Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Ё-мобиль
Форум Точек.нет - общение без границ ! > Серьезности > Авто-форум > Каталог автомобилей
Страницы: 1, 2
KRMN
Ё-мобиль Прохорова покажут публике на новогодних праздниках



Прототип «народного гибрида», который под маркой Ё-мобиль планирует выпускать Михаил Прохоров, покажут широкой аудитории на новогодних праздниках.

Как сказал в интервью агентству РИА Новости технический руководитель проекта «Городской автомобиль» Александр Синкевич, машину будут показывать со 2 по 11 января в павильоне на Тверском бульваре рядом с офисом группы «Онэксим», хозяином которой является Прохоров.

http://www.driversmedia.ru/netcat_files/Image/1291124381.jpg


Ранее сообщалось, что первыми машинами, вышедшими под маркой «Ё», станут семейный хэтчбек и компактный кроссовер. Кроме них, ожидается появление фургона. Чтобы сохранить цену на уровне 350-450 тысяч рублей, процесс производства был максимально упрощен. В частности, Ё-мобиль будут собирать из четырех сотен блоков, а не нескольких тысяч деталей. Каким именно гибридным мотором будут снабжать новый русский автомобиль, точно неизвестно; по некоторым предположениям, речь идет о двух 70-сильных электродвигателях и 0,6-литровом двигателе-генераторе, способном работать на природном газе. Ознакомиться с силовым агрегатом также можно будет в начале января.

Кроме того, известно, что на завершающих этапах находятся испытания неметаллических материалов, из которых будут собирать кузов Ё-мобиля. По предварительным оценкам, запас дальности хода «народных гибридов» составит 400 километров, максимальная скорость – 120 км/ч. Некоторые специалисты оценивают проект Прохова как неправдоподобный и нежизнеспособный.

http://www.driversmedia.ru/news/manufactur...urers_4412.html
KRMN
В Москве показали прототипы "ё-мобилей"



В понедельник, 13 декабря, в Москве прошла премьера прототипов трех "ё-мобилей" - купе-кроссовера, хэтчбека и фургона. Презентация состоялась в павильоне, построенном специально для нового автомобильного бренда на Тверском бульваре рядом со столичным офисом "Группы Онэксим".

Все представленные автомобили оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит роторно-лопастной мотор, объединенный с генератором, вырабатывающим ток для зарядки суперконденсаторов, от которых питаются приводные электромоторы. При этом машины можно заправлять как бензином, так и природным газом (для этого каждая из моделей оборудована сразу двумя топливными баками).

Выходная мощность гибридной силовой установки составляет 60 лошадиных сил. Она может работать в трех режимах: "Спорт", "Эко" и "Снег" (у фургона спортивный режим отсутствует). В "Спорте", по данным совместного предприятия "Ё-Авто" (ранее оно называлось "Городской автомобиль"), купе-кроссовер способен разгоняться с нуля до ста километров в час за семь секунд. Хэтчбеку для этого необходимо восемь секунд. Все три модификации оборудованы полным приводом.

Двигатель внутреннего сгорания гибридной системы расходует 3,5 литра топлива на сто километров, однако о каком режиме работы силовой установки идет речь, не уточняется. Запас хода при полной заправке обоих баков "ё-мобиля" с кузовом "фургон" составляет 1000 километров, а для купе-кроссовера и хэтчбека - 1100 километров. При этом, если "ё-мобиль" заправлять метаном, то выбросы машины соответствуют экологическим требованиям стандарта "Евро-5".

Все прототипы оборудованы климат-контролем, навигационной системой на базе чипов ГЛОНАСС и GPS, системой дистанционного запуска и остановки двигателя, совместимым со стандартом связи 4G мультимедийным центром с возможностью подключения внешних USB-накопителей. Управление всеми функциями "ё-мобиля" осуществляется с помощью сенсорного экрана, расположенного на центральной консоли.

Первый российский завод начнет производство серийных гибридов в середине 2012 года. Кроме того, владелец "Группы Онэксим" Михаил Прохоров, представляя прототипы, заявил, что сборочные площадки для "ё-мобилей" могут появиться и за границей.

ФОТОГАЛЕРЕЯ
жженый
Смотрел в новостях,понравилось особенно цена 10000 доллоров помойму очень приемлимо
Odilia
Видела вчера репортаж про ё-мобили. Порадовали они меня. Особенно наличие интернета ag.gif Я бы вообще в такой машине жила бы)))))
Валенок
Очень прикольное название, и сама она прикольная...
Вот бы мне такую! ) Только у меня нет 10.000 баксов.
Регирег
Проект интересный, но название подобрано, по-моему, не самое удачное. Полный Ё ))
KRMN
Кроссовер "ё-мобиль" получил пять дверей



Компания "ё-АВТО" представила новый вариант кроссовера "ё-мобиль", который был разработан с учетом мнений посетителей выставочного павильона на Тверском бульваре, где демонстрируются прототипы российских гибридов.

Вместо прежнего трехдверного кузова автомобиль получил пять дверей, увеличенное пространство для задних пассажиров, возросший с 200 до 210 миллиметров дорожный просвет, а также большие углы переднего и заднего свеса, которые увеличились с 20 до 27 градусов и с 28 до 30 градусов соответственно. Объем багажника теперь достигает 450 литров (на 50 литров больше, чем у трехдверного кроссовера "ё-мобиль"), а при сложенных сиденьях второго ряда — 1100 литров. Кроме того, пятидверный автомобиль стал на 15 миллиметров выше и на 38 миллиметров длиннее.

Впервые прототипы "ё-мобилей" — хэтчбека, кроссовера и фургона — представили в декабре прошлого года. Ожидается, что серийные автомобили будут оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой входит роторно-лопастной двигатель, объединенный с генератором, вырабатывающим ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы.

При полностью заправленном топливном баке кроссовер и хэтчбек смогут проехать без дозаправки около 1100 километров, а фургон — примерно 1000 километров. Разработчики уверяют, что средний расход топлива "ё-мобилей" составляет 3,5 литра на сто километров пути. До "сотни" такие машины будут ускоряться (в среднем) за семь-восемь секунд, а их максимальная скорость составит 120 километров в час.

Как сообщалось ранее, в поселке Марьино Ленинградской области уже началось строительство завода по выпуску российских гибридов. Ожидается, что все работы будут завершены до конца текущего года, а сборка машин запущена в середине 2012 года. Потом предприятия по производству "ё-мобилей" появятся и за границей.

Цены на "ё-мобили" будут начинаться от 320 тысяч рублей.




Rat_S
с виду нечего так...вот только что там внутрях? Очередная калина\приора? Ведро с болтами?
Лаэн
хорошенькие машинки)
KRMN
Мне кроссовер нравится, чем-то Х6 напоминает)
Rat_S
расцветка только у него печальная.....цвет тусклый и белый багажник ужасно смотрится
KRMN
Цитата(Rat_S @ 25.02.2011 - 11:41) *
расцветка только у него печальная.....цвет тусклый и белый багажник ужасно смотрится

Мне кажется, это окрас прототипа такой, в серии будут нормальные цвета)
Харви Спектр
Цитата(KRMN @ 25.02.2011 - 11:40) *
Мне кроссовер нравится, чем-то Х6 напоминает)

точно на Х6 напоминает и зад у него похожий да сам корпус
Чайникк
В пень любую продукцию Прохорова. После его заявочек и поползновений - да пусть разорится, сука рваная...
Rat_S
Цитата(Чайникк @ 25.02.2011 - 13:09) *
В пень любую продукцию Прохорова. После его заявочек и поползновений - да пусть разорится, сука рваная...

не важно что он говорит...главное чтоб машина была качественная и по приемлемой цене )
KRMN
Цитата(Чайникк @ 25.02.2011 - 13:09) *
В пень любую продукцию Прохорова. После его заявочек и поползновений - да пусть разорится, сука рваная...

Об чем речь? Я не в курсе.
Лёлё
Премьер-министр РФ Владимир Путин успешно добрался на "Ё-мобиле" в составе кортежа в Горки, где примет участие в заседании Совета безопасности РФ. Из двух образцов машин Владимир Путин выбрал спортивное кросс-купе.



Как передает "Интерфакс", после заседания правительственной комиссии и высоким технологиям и инновациям Владимир Путин вышел на улицу, где уже стояли два "Ё-мобиля", ознакомился с устройством обеих машин, а затем, сев за руль одной из них, пригласил во второй "Ё-мобиль" главу группы "ОНЭКСИМ" Михаила Прохорова, чья компания разработала автомобиль. Вместе они отправились в Горки.

Владимир Путин по очереди осмотрел каждую из машин, сначала сев в микровэн, проехал в нем несколько метров. Затем глава правительства пересел в сине-белое кросс-купе. Отметив, что машина удобная, премьер поинтересовался, какого рода двигатель установлен под капотом. Главе правительства рассказали, что предполагается, что это будет дешевый - до 450 тысяч рублей автомобиль, ориентированный на молодежную аудиторию. В полную комплектацию включается система навигации, Интернет и другие опции.

Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает электроэнергию, и в движение машина приводится уже электродвигателем - расход на 100 километров - 3,5 литра бензина. В качестве второго топлива в машине используется природный газ. Можно сказать, что сам автомобиль на 80% состоит из газа: многие составляющие "Ё-мобиля" сделаны из полипропилена. "Примерно такие технологии используются в авиации", - отметил Владимир Путин.

Скорость автомобиля принудительна ограничена 130 километрами в час. Глава правительства поинтересовался, когда будет запущено производство, и когда можно ожидать начала серийного выпуска, и услышал в ответ, что строительство завода по производству машин будет закончено во второй половине 2012 года.

"То есть в августе следующего года, во всяком случае, в сентябре уже появится серийная машина?", - спросил Владимир Путин и получил утвердительный ответ.

Проект нового народного автогибрида впервые был представлен перед публикой 13 декабря 2010 года. В одном из столичных салонов на Тверском бульваре на обозрение журналистам были выставлены три варианта "Ё-мобиля": стандартный легковой автомобиль, небольшой городской грузовик и молодежная спортивная машина.
Rat_S
Цитата(Лёлё @ 1.04.2011 - 14:40) *
Скорость автомобиля принудительна ограничена 130 километрами в час

и за это они хотят просить около 450к? Причем я так понял 450к - это за простую комплектацию... Это какой-то передвижной пуфик будет...
KRMN
Цитата(Rat_S @ 1.04.2011 - 14:46) *
и за это они хотят просить около 450к? Причем я так понял 450к - это за простую комплектацию... Это какой-то передвижной пуфик будет...

Да ладно, не перевелись у нас еще кулибины в стране ;)



Видео
Лёлё
Сроки заказов на "Ё-мобиль" сдвинулись на месяц

Производитель первого российского гибридного автомобиля, компания "Ё-авто" передвинула сроки заказов на машину. Если ранее сообщалось, что заказать гибридную новинку можно будет уже в апреле, то по новым данным заказы начнут приниматься в мае.

Как сообщает "Российская газета", производитель начнет принимать заказы на гибрид в середине мая. Первоначально заказы будут приниматься только в электронном виде на официальном сайте компании, который в настоящее время находится в разработке.

При этом первый серийный автомобиль, как и предполагалось ранее, выйдет только во второй половине следующего года, а производиться будет в Санкт-Петербурге на строящемся сейчас заводе. Запуск предприятия первоначальной мощностью 10-20 тысяч автомобилей в год запланирован на конец текущего года.

Предполагается, что предварительный заказ на автомобиль, который начинается более чем за год до выпуска первого экземпляра, позволит сформировать видимую очередь и в то же время избежать ажиотажа. Между тем, сейчас пока даже невозможно определить параметры заказа на гибрид – "Ё-мобиль" еще не прошел сертификацию.

"В начале года было уже больше тысячи досрочных заявок - от частных лиц, от региональных администраций. Поступают предложения по использованию машин в коммерческих целях, в частности, в качестве такси", - приводит издание слова гендиректора "Ё-авто" Андрея Бирюкова.
Yahooo
Двухцветные вкусняшки.... я читала,что максимальная скорость такого авто достигает только 130 км/ч ... или их так "запрограммировали" на период испытаний?
AlexAP
Цитата(Rat_S @ 1.04.2011 - 18:46) *
и за это они хотят просить около 450к? Причем я так понял 450к - это за простую комплектацию... Это какой-то передвижной пуфик будет...

Очень недурной пуфик получится, учитывая РЛД (впервые на автомобиле), эффективные суперконденсаторы вместо жутко дорогих и непрактичных литиевых батарей, очень экономный расход топлива, сумасшедший запас хода, приличные ходовые качества. А внутри, мне кажется, будет что-то вроде honda Fit. Недурно для пуфика, не правда ли?
Цитата(Yahooo @ 6.04.2011 - 19:41) *
Двухцветные вкусняшки.... я читала,что максимальная скорость такого авто достигает только 130 км/ч ... или их так "запрограммировали" на период испытаний?

Нет, все серийные ё-авто будут иметь электронное ограничение скорости 130 км/ч. Это сделано специально авторами проекта. Но не переживайте, взломать электронику не составит никаких трудностей, в любом автосервисе вам это сделают по сходной цене, и гоняйте себе с ветерком))))
Брюн
А мне интересно - будет ли у нас теперь е - малет...
Лёлё
Из всех "Ё-мобилей" россияне пока предпочитают кроссовер



За первые сутки с момента начала предзаказов владельцами "Ё-мобиля" захотели стать ровно 51 188 человек. Из них 86% - мужчины. Из трех представленных моделей больше всего заказов поступило на кроссовер. Россияне также предпочитали полный привод и двухтопливную систему газ/бензин.

Как сообщает официальный пресс-релиз компании "Ё-авто", каждые 10 минут с момента начала заказов на интернет-сайте количество желающих увеличивалось на 100 единиц. "Пик активности посетителей сайта www.yo-auto.ru пришёлся на 21:00 по московскому времени 16 мая, а уже после полуночи общее число заявок превысило отметку в 30 тысяч. Таким образом, ровно за первые сутки мы получили 1 млн 600 тысяч просмотренных страниц, около 200 тысяч уникальных посетителей сайта и ровно 51 188 заявок на "Ё-мобиль", - сообщили в компании.

При этом, из более 50 тысяч заявок среди физических лиц преобладают мужчины – 86 %, на женский пол приходится 14%. По модельному ряду заказчики отдают предпочтение кроссоверу. На него поступило 82% заявок. Микровэн заинтересовал 15% клиентов, а фургон приглянулся только 3%. "Заказчики также предпочитали полный привод 4x4 – 82 % и двухтопливную систему газ/бензин – 68 %. Дополнительную опцию "Ё-мобиля", розетку для внешнего подключения 220 В (20 кВт), заказало 44 % посетителей", - рассказали представители "Ё-авто".

Система также подсчитала, что за сутки самый старший посетитель оставивший заявку 1921 года рождения, а самыми активными оказались заказчики 1983 года рождения – на их число приходится 6% заявок. При преобладающей активности граждан России, заявки поступили из 38 стран мира. По округам РФ больше всего желающих стать владельцами "Ё-мобиля" обнаружилось в Центральном федеральном округе (44,85%), далее идут: Северо-Западный федеральный округ (17,9%), Приволжский, Уральский и Сибирский округа (13,4%, 7,4% и 7,25 % соответственно).
Лёлё
Почти 40% россиян не верят в гибридный "Ё-мобиль"

Новинка отечественного автопрома, так рьяно обсуждаемая как в СМИ, так и в менее официальных источниках, - первый российский гибрид "Ё-мобиль" - создает неоднозначное впечатление у россиян. Несмотря на многочисленные положительные высказывания о машине, далеко не все верят в успех проекта.

Как показал опрос, проведенный на сайте Авто.Вести.Ru, мнение россиян о русском гибриде разделилось примерно надвое. Так, на вопрос "Купили бы Вы "Ё-мобиль"?" 38% опрошенных ответили, что возможно и приобрели бы в собственность экономичный бюджетный ситикар. Примерно столько же – 37% опрошенных – в успех этого проекта не поверили, ответив, что не стали бы покупать "Ё-мобиль".

Между тем, среди респондентов оказалось 15% потенциальных покупателей гибрида, заявивших, что уже сделали заказ на машину. Впрочем, напомним, что система предварительного заказа "Ё-мобиля" вовсе не обязывает к покупке. Производитель гибрида решил не взимать предоплату за машину, а лишь высказать намерение о покупке. Договор на приобретение машины (а вместе с тем и предоплата) будут оформлять только в конце текущего года.

Отказались от покупки "Ё-мобиля" по причине его дороговизны 10% респондентов. По информации компании "Ё-авто", самый доступный вариант гибрида обойдется в 360 тысяч рублей. Топовая версия модели – с полным приводом, двухтопливной силовой установкой и миниэлектростанцией на борту – будет стоить 490 тысяч рублей.

В опросе приняло участие 7010 человек, из которых 27,9% оказались жителями Москвы, 9,5% - Санкт-Петербурга, остальные 62,6% - из других городов и регионов России.
KRMN
Ё-мобили будут работать на операционной системе Android

Ё-мобили, производство которых начнется в следующем году, будут работать на операционной системе Android. По мнению инженеров, это позволит владельцам машин "постоянно находиться в тренде последних новинок ИТ-технологий"."Инженерами "ё-АВТО" было принято решение использовать в ё-мобиле операционную систему Android. На сегодняшний день Android нашла применение в многочисленных коммуникаторах, планшетах, нетбуках и мобильных телефонах", - говорится в записи в официальном блоге "ё-АВТО".Широкая интеграция Android в мир мобильной техники позволит расширять функционал ё-мобиля с помощью стороннего программного обеспечения. Владелец ё-мобиля сможет самостоятельно устанавливать различные приложения совместимые с операционной системой: от развлекательных приложений до специальных для служб доставки, почты, такси. Также появится возможность легко настраивать и пользовательский интерфейс с цветовой гаммой информационных дисплеев. Единственное ограничение связано с обеспечением безопасности вождения. Загрузка, установка и настройка приложений будут доступны в режиме стоянки, добавляют разработчики.Производство "ё-мобилей" начнется во второй половине следующего года на заводе компании под Санкт-Петербургом.
Tigra
Двойственное чувство. С одной стороны не могу уважать Прохорова, как одного из "вовремя уворовавших", а не заработавших свой капитал.

Но с другой стороны, не может не распирать от чувства гордости за то, что МЫ МОЖЕМ делать такие автомобили. Я бы даже назвал проект РДС -2 ("Россия делает сама" для тех кто не помнит что такое РДС-1). Главное, что бы этот проект был не только пиар ходом.

Вот что не совсем понимаю, так это объявленных характеристик. На мой взгляд чисто арифметически цифры не бьются.
Чайникк
Тигра, а теперь дай оценку хреновине на фотке с точки зрения удобства обзора на поворот и задний ход... И подожди, пока не пойдёт в серию. У нас выставочные всегда гут, зато серия всегда говно.
Tigra
Цитата(Чайникк @ 23.08.2011 - 12:03) *
Тигра, а теперь дай оценку хреновине на фотке с точки зрения удобства обзора на поворот и задний ход... И подожди, пока не пойдёт в серию. У нас выставочные всегда гут, зато серия всегда говно.
обзорность можно оценивать только посидев внутри. На первый взгляд с ней не есть гуд, как, впрочем и в большинстве "дизайнерских" авто (в том числе и у серийных). Но ездят же на прочих машинах, так, что и здесь это будет просто небольшая жертва дизайну.

По поводу качества тут самый большой вопрос. Не то, что бы наши не умеют, а не хотят делать качественно. тем более ширпотреб.
Слабо верю, что "народный" автомобиль будут выпускать с тем качеством, к которому привыкли большинство владельцев иномарок.
Lionna
Вроде снаружи красиво...но не всё золото,что блестит.
Я видимо что-то пропустила,но почему Ё-мобиль?
Судя по всему,когда она будет ломаться в совершенно не подходящий момент,и такие моменты бут очень часто,то водила вспомнит сразу все слова на букву Ё
Буква Ё облегчает пониманиЁ!!! bd.gif
ЧудовАще
Цитата(Lionna @ 24.08.2011 - 11:10) *
почему Ё-мобиль?

- "Ы"!!! Операция "Ы"!
- Почему "Ы"?!?!
- Чтоб никто не догадался.

Знакомая на очередь встала...она 102150-я. ce.gif
Лёлё
"Ё-мобиль" подорожал до 500 тысяч рублей

Первый российский гибридный автомобиль "Ё-мобиль", хоть и далек еще от серийного производства, но дорожает не реже массовых моделей. Так, по данным производителя цена на экологичный сити-кар Made in Russia, скорее всего, поднимется до 500 тысяч рублей.

Ранее сообщалось, что самая дорогая версия гибрида – комплектация с полным приводом и двухтопливной системой - будет стоить 450 тысяч рублей. Машина с моноприводом обойдется в 410 тысяч рублей. И, наконец, самый бюджетный гибридный моноприводный "Ё-мобиль", потребляющий только бензин, будет стоить 360 тысяч рублей.

На днях данные изменились. "Мы, скорее всего, примем решение, что все опции будут включены в базу. Это может серьезно повлиять на ситуацию, ведь мы, в отличие от других, не будем продавать пустышку, в которой декларируется минимальная цена, а затем к каждой опции добавляются безумные деньги. Мы реально пока не видим опасений, что эта цифра превысит в полной комплектации сумму в 500 тысяч рублей, то есть порядка 14 тысяч евро", - заявил генеральный директор компании "Ё-авто" Андрей Бирюков, передает агентство ИТАР-ТАСС.

Бирюков напомнил, что запуск производственной линии запланирован на вторую половину следующего года. "После этого несколько месяцев уйдет на все технологические доработки. Следовательно, через несколько месяцев после запуска потребитель получит свои первые "ё-мобили", - прокомментировал глава компании.

Между тем, несмотря на такие сроки и изменения в цене, россияне продолжают с энтузиазмом заказывать гибрид. На сегодняшний день, по словам Бирюкова, количество заказов превышает 155 тысяч и продолжает расти. "Сейчас ежедневно прирастает порядка 500 клиентов", - добавил гендиректор "Ё-авто".
KRMN
В Петербурге "Ё-мобиль" предстал наглухо затонированным

В Петербурге впервые показали для всех желающих несколько "ё-мобилей" олигарха и экс-политика Михаила Прохорова. При этом, заглянуть внутрь машины, которая должна встать на конвейер уже в следующем году, возможности не было.

В рамках IV Петербургского международного инновационного форума в Ленэкспо состоялась российская премьера ё-мобилей. Мировая премьера состоялась 13 сентября на Франкфуртском автосалоне.
Публике представлены три машины: ё-концепт, ё-фургон и ё-кроссовер. Ё-концепт был создан накануне Франкфуртского автосалона и именно он стал основным экспонатом выставки в Ленэкспо. Во всяком случае, только в этой машине могли посидеть все желающие. Между тем, ё-концепт относится к категории так называемых шоу-каров, которые не попадают на конвейеры автопроизводителей, а лишь иллюстрируют в каком направлении может развиваться марка в дальнейшем.


Фотографии здесь.
На конец 2012 года на заводе в Марьино в Петродворцовом районе Петербурга запланировано начало производства ё-кроссовера. На официальном сайте "ё-авто" собрано уже 158 тыс. заявок на эту машину. Между тем, потенциальные покупатели пока не могут не только посидеть внутри автомобиля, но даже рассмотреть его салон сквозь затонированные стекла.
Rone4ka
какой страх, а не машина!
Mella
по деньгам солидная экономия на бензине . в сравнении с джипами в 5 раз меньше денег тратить ab.gif
Брюн
Цитата(Yahooo @ 6.04.2011 - 15:41) *
Двухцветные вкусняшки.... я читала,что максимальная скорость такого авто достигает только 130 км/ч ... или их так "запрограммировали" на период испытаний?


"Только"? Я редко езжу быстрее. Главное, чтоб приемистость была!
Ordi
Весьма футуристичный дизайн-концепт, мне нравится) Посмотрим, какая она будет в реальности, когда выйдет в масс-производство.
Tigra
Поживем-увидим. Если действительно выпустят то, что анонсируют, пусть и за 500 тысяч, то это будет прорыв. Реальный прорыв.
Главное что бы качество было нормальным....
Лёлё
Гоночный "Ё-мобиль" примет участие в "Дакаре"



Первый российский гибрид "Ё-мобиль" обещает стать гоночной машиной. Производитель модели, компания "Ё-авто", приняла решение организовать спортивную заводскую команду. Компания решила не мелочиться и выбрала для своего гоночного дебюта раллийные состязания.

"В рамках проекта создаётся спортивная команда и спортивный гибридный ё-мобиль с целью участия в Чемпионате России по ралли-рейдам и международных соревнованиях, а в перспективе – в трансконтинентальном ралли-марафоне "Дакар", - говорится в сообщении компании.

Участие гибрида в автомобильных соревнованиях, в том числе международного уровня, позволит отрабатывать отечественные технологии в экстремальных условиях, после чего применять их и на дорожных вариантах автомобиля.

Заводская гоночная команда будет носить имя "Ё-рейд". Ее презентация, а также дебют спортивных "Ё-мобилей", по данным компании, состоится в конце текущего года.

Между тем, "Ё-мобиль" пока не запущен в серийное производство. В настоящее время идет строительство завода под Санкт-Петербургом. Запуск производственной линии запланирован на вторую половину следующего года. "После этого несколько месяцев уйдет на все технологические доработки. Следовательно, через несколько месяцев после запуска потребитель получит свои первые "ё-мобили", - заявлял ранее генеральный директор компании "Ё-авто" Андрей Бирюков.
Чайникк
Кстати, Рено Логан для Франции абсолютно народная телега. При этом качество вполне на уровне... Только у нас и китайцев основная масса продукции полное говно. Помнишь, как директор Форда в России сказал про то, что планируют выпускать на 20% комплектующих больше в Росии? "Соответственно, процент брака возрастёт". Но комментс...
KRMN
Ё-кроссоверу снова переделали дизайн

Волна критики после Франкфуртского автосалона вынудила создателей снова переработать облик автомобиля. Изменения затронули светотехнику, бамперы и решетку радиатора.

Амбициозный проект по созданию первого российского гибрида продолжает развиваться. На сей раз к этому подтолкнула волна критики, поднявшаяся после показа на Франкфуртском автосалоне ё-кроссовера с измененной внешностью. Общественность посчитала, что модернизация испортила облик машины, и сегодня создатели представили переработанный вариант, уже третий за неполный год жизни проекта. А ведь до запланированного начала производства еще столько же времени!

Автомобиль получил новую переднюю и заднюю светотехнику, бамперы, измененную решетку радиатора и рейлинги на крыше. Теперь ё-кроссовер выглядит значительно симпатичнее и гармоничнее предыдущего варианта.

Напомним, что сейчас команда «ё-АВТО» находится в туре по европейским городам России. В рамках него жители 23 городов увидят нашумевшие новинки «живьем», а также смогут задать вопросы создателям и разработчикам первого российского гибридного автомобиля. Выставка посетила уже 10 городов. В дальнейшей программе значатся Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Иваново, Кострома, Ярославль, Владимир, Москва, Калуга, Тула, Рязань и Липецк.

KRMN
Первые «ё-мобили» появятся в декабре
По словам бизнесмена Михаила Прохорова, «в конце этого года уже увидим первые 25 тысяч машин. Это будет праздник для всей страны, российская машина позволит значительно развить экономику». Также он добавил, что, несмотря на некоторые трудности, строительство автозавода в индустриальном парке «Марьино» под Санкт-Петербургом идёт даже с опережением графика.

Правда, до сих пор пока так и неясны некоторые детали данного проекта. Более менее определенно можно говорить только о внешности первого «ё-мобиля». К сожалению, от первоначального эффектного облика, явно выполненного с оглядкой на кросс-купе BMW X6, было решено отказаться, и в серию пойдет компактный «ё-кроссовер», похожий на показанный на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне концепт. И если первый вариант «ё-кроссовера» в основном был воспринят положительно, то новый дизайн вызвал весьма противоречивые оценки. Правда, к чести дизайнеров «Ё-Авто» следует сказать, что они прислушались к критике и оперативно доработали внешность машины. По-видимому, примерно в таком виде она и встанет на конвейер.
Также не ясна до конца и ситуация с силовыми установками. Вернее, теперь уже можно не сомневаться, что первые «ё-мобили» получат не роторно-лопастной двигатель, работы над которым, судя по всему, затягиваются на неопределенный срок, а двухтопливный двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине АИ-92 и природном газе. С ним на пару должны трудиться два электромотора, каждый из которых будет приводить в движение «свою» ось, но опять-таки неясно, получат ли первые «ё-мобили» подобную гибридную силовую установку или её внедрение также будет отложено до «лучших времен»?
В любом случае, отсутствие интереса со стороны потенциальных покупателей «ё-мобилям» не грозит – в настоящее время на сайте «Ё-Авто» размещено уже более 175 тысяч предварительных заказов. Предварительная цена машины – от 320 000 до 450 000 рублей в зависимости от комплектации.
KRMN
«Ё-мобиль» занял пятое место в своей первой гонке

осле первого дня соревнований на базе «Белогорье», входящей в чемпионат России по ралли-рейдам, гоночный «ё-кроссовер» пилота Александра Желудова занял неожиданно высокое для дебютанта пятое место в абсолютном зачете, уступив лидеру, прототипу G-Force Виктора Воликова, 11 секунд. При этом в своем классе RS (Рейд Спорт) «ё-кроссовер» поднялся на первое место.
Mister
Дизайн хороший, но вот цена подозрительная.
KRMN
Прохоров ездит по Петербургу на «ё-мобиле»


В Северной столице состоялся публичный показ долгожданного гибридного «ё-мобиля». Михаил Прохоров приехал на своем детище на Петербургский экономический форум.

Полномасштабная презентация автомобиля состоится 4 июля в Подмосковье на Дмитровском полигоне. По ее итогам мы расскажем о новинке во всех подробностях. На данный момент известно, что в первый год производства автомобиль будут оснащать традиционным ДВС, а гибридные модификации появятся позже. А пока же читатели могут оценить внешность и интерьер машины.

Напомним, что бизнесмен ранее давал обещания о запуске автомобиля в серию в 2012 году.
МеханеГ
И дизайн хорош и цена привлекательная, но не получится ли как с "Истрой" и прочими нашими концептами?
KRMN
Учитываю, что проект Прохорова - мне кажется, что нет
hook
Прохоров ездит по Петербургу на «ё-мобиле»

Прохоров любитель Bentley, а то что он там где то ездил на Ё-мобиле PR-ход и показуха. Так же г-н Прохоров не из тех людей, кто может позволить себе продавать за дешево.
KRMN
Мэри
Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова решила вывести компанию "ё-Авто", налаживающую производство "Ё-мобиля", на американскую биржу NASDAQ. Об этом финансовый директор "ё-Авто" Виктор Фурманов рассказал газете РБК daily. По его словам, проект достиг той стадии, когда его можно представить инвесторам. "Он уже упакован для инвестора: нам осталось определиться с источником финансирования и, возможно, с партнером", - пояснил финдиректор.

Размещение акций произойдет не ранее чем через полгода, рассказал Фурманов. Андеррайтер будет выбран до конца года. Выбор площадки он объяснил возможностями биржи NASDAQ, где, как полагают в компании, представлены потенциальные инвесторы компании "ё-Авто".

Завод в Петербурге, по словам Фурманова, готов на 80%, а запустится он примерно в середине 2014 года (то есть, перед самым размещением). Издержки на запуск нового автомобиля руководитель "ё-Авто" оценил как "ниже среднерыночных".

Размер пакета, который готовится к размещению, Фурманов раскрывать не стал, добавив, что об этом говорить еще рано. Топ-менеджер не исключил, что андеррайтер выдвинет требование о размещении акций существующих акционеров.

Переговоры с потенциальными зарубежными партнерами пока не ведутся. Начать их планируется после того, как будет подготовлена презентация, сообщил Виктор Фурманов. Привлеченные от размещения средства, скорее всего, пойдут на закупку компонентов,поддержание складских запасов и прочее.

Напомним, что в декабре 2010 года глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название "Ё-мобиль", - хэтчбек, фургон и кросс-купе. О разработке проекта "народного автомобиля" бизнесмен заявил в начале 2010 года.

Планируется, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость "Ё-мобиля" тогда заявлялась в рамках 350-450 тысяч рублей.

Теперь завершение строительства производства намечено на вторую половину 2014 года. Первой моделью "Ё-мобиля" станет внедорожник G-класса, который будет представлен в текущем году. "Ё-мобиль" G-класса будет еще дороже, чем представленный ранее вариант бюджетного "Ё-кроссовера" (его стоимость начиналась от 450 тысяч рублей).

Сроки сдачи проекта по производству российских инновационных автомобилей "Ё-авто" в промзоне "Марьино" в Петербурге несколько раз переносились.
news.ru
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2023 IPS, Inc.