30 сентября 2013 (168 дней 19 часов назад)
Американские эксперты: Калининградская область станет причиной роста напряжения между Россией и Литвой
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Разногласия между Литвой и Россией в области энергетики будут продолжаться и в будущем. При этом самым противоречивым вопросом в отношениях двух стран станет проблема обеспечения газом Калининградской области. Об этом со ссылкой на Американский центр стратегических исследований Stratfor сообщает портал Delfi.
В частности, американские эксперты задаются вопросом, насколько реальны планы России оборудовать в Калининградской области терминал сжиженного природного газа, чтобы избежать транзита через Литву. Организация обращает внимание на то, что Россия не располагает нужным количеством предприятий, откуда можно поставлять сжиженный газ в Калининград.
"Изоляция Калининградской области от остальной части России и озабоченность безопасностью поставок - самые противоречивые вопросы в энергетических переговорах между Литвой и Россией. Можно прогнозировать, что несогласие и напряженность между Россией и Литвой в политических и энергетических вопросах продолжатся", - цитирует американских экспертов Delfi.
Напомним, 23 сентября в поселке Романово Зеленоградского района была введена в эксплуатацию первая очередь строительства подземного хранилища газа. Кроме того, состоялось подписание меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве между "Газпромом" и правительством Калининградской области в отношении строительства терминала сжиженного природного газа.
Издание: Клопс.Ru | Текст: Оксана Шевченко
sovetsk39.ru
________
Директор Института стратегического анализа ФБК Игорь Николаев уверен: то, что происходит сейчас с Литвой — это результат проблем в отношениях с Украиной. "Понятно, что нам очень хочется выступить в роли собирателя земель на постсоветском пространстве, но пока это выливается в торговые войны", — отмечает эксперт.
В ноябре в Вильнюсе состоится саммит "Восточного партнерства", призванный сблизить Евросоюз с Украиной, Молдавией, Грузией, Белоруссией, Арменией и Азербайджаном. Литва — сторонник скорейшего подписания Украиной соглашения о создании зоны свободной торговли с Евросоюзом, которое лишает ее возможности присоединиться к Таможенному союзу.
4 окт — Прайм, Мария Захарова. Ситуация, складывающаяся на российско-литовской границе, неоднозначна. Литва обвиняет Россию в необоснованном усилении контроля при досмотре литовских фур и оценивает ущерб миллионами евро. Россия же приводит свои доводы в необходимости подобных мер и отмечает, что они проводятся в рамках закона. Между тем, эксперты, опрошенные агентством "Прайм", считают, что подобные локальные торговые конфликты грозят перерасти в торговые войны, которые не нужны ни одной из сторон.
Кто кого обидел
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Глава Литвы пожаловалась на Россию с трибуны ООН
Проблемы на границе начались в сентябре, когда таможенники стали усиленно проверять грузовики из Литвы, из-за чего время прохождения границы увеличилось. Литовская сторона назвала данные меры необоснованными, дискриминационными, а происходящее — "экономической войной" из-за того, что "не всем нравится" сближение постсоветских стран с Европой.
Министр иностранных дел Литвы Линас Линкявичюс пожаловался в Еврокомиссию и заявил, что Вильнюс теоретически мог бы блокировать автомобильные и железные дороги в Калининградскую область, но не считает такие методы приемлемыми. Еврокомиссия призвала РФ незамедлительно отказаться от мер, "не связанных с объективными факторами риска".
Руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) России Андрей Бельянинов сообщил, что данные меры вызваны участившимися случаями нарушений, в том числе недостоверных декларирований, уклонений от уплаты таможенных платежей, незаконного обхода запретов и ограничений. Ведомство особо подчеркивало — проверки распространяются не на машины с литовскими номерами, а на грузы, ввозимые из Литвы.
Однозначное неоднозначно
Российские таможенники утверждают, что работают в штатном режиме, все необходимые мероприятия проводятся в установленный срок — не более 10 дней. Подобные меры, отмечает чиновник, снизятся при достижении "видимого эффекта". Когда именно это произойдет, глава ФТС не уточнил.
Ответить на этот вопрос не смогли ни в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), ни в Минтрансе.
Представитель ведомства, сославшись на нежелание "нагнетать обстановку", был лаконичен. "Перевозчики разрешениями обеспечены, пропускная способность пропускного пункта не изменялась. Пока Минтранс России не располагает информацией о сути конфликта и конкретных случаях. При поступлении такой информации, вопросы будут решены в установленном порядке в рамках соглашения с литовской стороной. Предположительно, задержка связана с таможенными вопросами", — сказал он.
Председатель комитета мелких и средних перевозчиков Национальной литовской конфедерации предпринимателей Юлис Сигитас Чеснавичюс заявил РИА Новости, что информация литовских СМИ содержит немалую долю политиканства, а российские автомобили на таможнях РФ подвергаются не менее тщательному досмотру.
Он отметил, что в самой литовской отрасли перевозок много внутренних проблем и недоработок, недостаточного взаимодействия перевозчиков, министерства сообщения, таможни. Перевозчикам, зачастую, сложно получить необходимую документацию о фактическом весе автомобилей, а это, естественно, приводит к задержкам на границе.
Перезапуск отношений
По мнению советника Института современного развития Никиты Масленникова, существующие проблемы являются следствием не до конца выстроенной системы отношений внутри Таможенного союза. "Те же данные по объему фиктивного импорта говорят о том, что отношения внутри союза требуют перезапуска. Все, что мы видим в ситуации с Белоруссией ("Уралкалий") и Украиной (ЕС) — результат негибкости законодательства в ТС", — отмечает он.
Решение конфликта так или иначе будет найдено, считает Масленников: "Умножение таких торговых конфликтов, грозящих перерасти в торговые войны, не нужно ни одной стороне. Возможно, сложившуюся ситуацию можно рассматривать как стимул для поиска новых решений, которые помогут в дальнейшем улучшить взаимоотношения между странами".
Директор Института стратегического анализа ФБК Игорь Николаев уверен: то, что происходит сейчас с Литвой — это результат проблем в отношениях с Украиной. "Понятно, что нам очень хочется выступить в роли собирателя земель на постсоветском пространстве, но пока это выливается в торговые войны", — отмечает эксперт.
В ноябре в Вильнюсе состоится саммит "Восточного партнерства", призванный сблизить Евросоюз с Украиной, Молдавией, Грузией, Белоруссией, Арменией и Азербайджаном. Литва — сторонник скорейшего подписания Украиной соглашения о создании зоны свободной торговли с Евросоюзом, которое лишает ее возможности присоединиться к Таможенному союзу.
ria.ru/economy