Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Электромобили
Форум Точек.нет - общение без границ ! > Серьезности > Авто-форум > Каталог автомобилей
Мэри
Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от автономного источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов и трамваев.

______
31 августа. INTERFAX.RU - Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, касающееся оборудования автозаправочных станций зарядными колонками для транспортных средств с электродвигателями, сообщил в понедельник сайт правительства РФ.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

________
lenta.ru
Наиболее известной мировой маркой электромобилей является Tesla. Заряда аккумулятора модели Tesla S, работающей исключительно на электричестве, хватает в среднем на путь длиной в 400 километров. Машина способна разогнаться до 100 километров в час за 4,1 секунды. По данным Bloomberg, сейчас в России всего около 250 машин Tesla.

Разработку электрокара ведет и российский «АвтоВАЗ». Машину нового поколения El Lada автоконцерн обещал выпустить в 2015 году. Производство первой модели, как признали на предприятии, «не получило коммерческого развития». Всего было собрано около ста автомобилей, из них более половины машин стоимостью около одного миллиона рублей удалось продать, около 40 электрокаров хранится на «АвтоВАЗе».
Мэри


27 октября. INTERFAX.RU - Московский "Клуб любителей Tesla" решил впервые протестировать автопилот автомобиля в Москве. Видеоролик испытания авторы выложили на YouTube, сопроводив небольшими комментариями в своем блоге.

Тест-драйв проводился на доставленном из США автомобиле с новым программным обеспечением версии 7.0.

В режиме автопилота электромобиль способен определять препятствия и других участников движения, способен самостоятельно набирать скорость и тормозить. Из видео испытаний видно, что Tesla контролирует траектории движения автомобилей в параллельных рядах и при их перестроении притормаживает, чтобы пропустить.

В ролике можно увидеть эпизод, где управляемая автопилотом Tesla смогла увернуться от такси, "подрезавшего" электромобиль. Он сбавил скорость и слегка сместился в левый ряд, когда машина такси начала резко перестраиваться из правого ряда. По завершении маневра такси Tesla вернулась на прежнюю полосу.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Мэри
autoreview.ru



Зарядных станций для электромобилей в России немного. В столице пока открыто всего 30 бесплатных «розеток», установленных Московской объединенной электросетевой компанией (МОЭСК, подразделение Россетей), и примерно столько же — в регионах. Но большинство из них находится на закрытых территориях государственных ведомств, а к «общественным» розеткам зачастую нельзя подобраться из-за того, что парковочное место, у которого установлен зарядный терминал, занято обычными автомобилями. Чтобы «застолбить» отведенные для подзарядки электромобилей места, в МОЭСК предложили обозначить их специальными дорожными знаками и разметкой.

В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) с этой идеей согласились и обратились в Минтранс и Минпромторг с просьбой внести соответствующие поправки в ГОСТ и Правила дорожного движения. МОЭСК особенно заинтересована в скорейшем решении этого вопроса, ведь компания не раз заявляла, что у нее в планах масштабное расширение сети зарядных станций. Первые 150 электрозаправок из запланированной тысячи установят в Москве — на муниципальных парковках внутри Третьего транспортного кольца, стоянка на которых бесплатна для электромобилей.

Помимо «государственных» электрозаправок в Москве существуют еще и частные. Например, сеть ЭМИ (проект компании Револьта Моторс) включает 38 «столбиков» в Москве и области. Но главной причиной низкой развитости инфраструктуры для электротранспорта остается невысокий спрос на сами «электрички». Единственный официально продающийся электромобиль в России — микрохэтчбек Mitsubishi i-MiEV, но за первые десять месяцев этого года реализовано только 15 машинок. Корпоративным покупателям с недавних пор доступны электрокары Renault, а «серые» дилеры реализовали около 90 электромобилей, из которых две трети — марки Tesla.
Мэри
autoreview.ru



До конца зимы индийская компания Mahindra начнет мелкосерийное производство электрической версии седана Verito — так на местном рынке называется лицензионный Renault Logan первого поколения. Прототипы электро-Логанов демонстрируются на местных выставках еще с 2012 года. С тех пор базовая Mahindra Verito пережила «самостоятельный» рестайлинг, и только теперь принято решение о выводе на рынок электрической версии.


Базовая Mahindra Verito

Модель Verito EV создана с использованием компонентов от серийного электромобиля Mahindra e2o: этот микрокар сделан компанией Reva, которая с середины девяностых занимается разработкой электрических автомобилей и в 2010 году перешла под контроль Махиндры. Электрический седан сохранил бюджетный дух исходного Логана. Прототип был оснащен мотором мощностью всего-то 39 л.с., и, скорее всего, он сохранится и у серийной версии. Целого заряда литий-ионной батареи должно хватить на 80—100 км пробега, время полной зарядки от бытовой сети — семь часов, а максимальная скорость — 85 км/ч.


Mahindra e2o

Ожидается, что индийский электро-Логан будет стоить немного дороже базовой версии: ориентировочно от 13500 долларов вместо 10300 долларов за дизельный седан. В первую очередь такая модификация должна привлечь таксистов, прокатные компании и операторов каршеринга. Помочь с продвижением должен и временный запрет на регистрацию дизельных автомобилей в Дели. Предварительный план продаж — 100 электроседанов в месяц. Кстати, это чуть больше фактического спроса на базовую Махиндру Verito. Местные покупатели лицензионный Logan невзлюбили — за одиннадцать месяцев продано всего 2800 машин.



Базовая Mahindra Maxximo

Вместе с моделью Verito версия на батарейках появится и у спартанского развозного фургончика Mahindra Maxximo. Его электромотор развивает всего 20 л.с., но компенсировать недостаток мощности должна простенькая двухступенчатая коробка передач. Цена ожидается примерно та же, что и у седана.
Мэри
Американский производитель электрокаров Tesla Motors отзывает 2,7 тыс. автомобилей Model Х из-за неисправности крепления третьего ряда кресел. Отзыв затрагивает машины, сделанные до 26 марта и проданных в США. Автомобиль прошел 15 испытаний на прочность, но провалил 16-е, необходимое для соответствия более строгим европейским стандартам безопасности. Компания не получала сообщений о проблемах с задними сиденьями от клиентов. Но Tesla просит владельцев автомобилей Model Х не использовать третий ряд, пока машина не отремонтирована, передает AP.

Напомним, в октябре акции Tesla упали в цене на 10% за вечер после того, как авторитетный журнал Consumer Reports отозвал свою рекомендацию по покупке модели Tesla S. Такое решение редакция журнала приняла после опроса 1,4 тыс. владельцев Tesla S, многие из которых пожаловались на всевозможные неполадки при использовании как новых, так и более старых электромобилей этой модели.
kommersant.ru
Мэри
Основатель Tesla Motors и SpaceX Илон Маск сообщил, что Национальное управление по безопасности движения на трассах США (NHTSA) не обнаружило каких-либо проблем в модели S, связанных с подвеской.

Маск добавил, что озабоченность вызывает другое: 37 из 40 из жалоб к NHTSA были мошенническими, поскольку в заявлениях имелись поддельные данные о местоположении или ложные идентификационные номера автомобилей.

«Кажется, это указывает на то, что один или несколько человек пытались создать ложное впечатление о несуществующей проблеме безопасности. Вопрос: почему?», — написал Маск в твиттере.

До этого блог Daily Kanban со ссылкой на форум рассказал о владельце Tesla, которого якобы заставили подписать соглашение о неразглашении для ремонта детали подвески, пишет Bloomberg.

В Tesla ситуацию назвали абсурдной и подчеркнули, что клиенты могут обращаться к регулирующим органам с любыми жалобами на проблемы безопасности. При этом представитель NHTSA подтвердил, что каких-либо проблем с подвеской электрокаров обнаружено не было, и производитель в полной мере сотрудничает с регулятором.

В управлении также сообщили, что в Tesla обещали изменить формулировку «соглашений доброй воли», которые подписываются в тех редких случаях, когда ремонт производится со скидкой или бесплатно.
газета.ру
Мэри
газета.ру
По просьбе жителя Перми установят единственную заправку для электромобилей на трассе Пермь – Екатеринбург, сообщает ЕТВ.

«К нам обратился владелец Tesla, живущий в Перми, рассказал, что в машине кончается заряд за 30 км до Екатеринбурга. Мы решили поставить эту заправку ради него одного», — рассказали в Межрегиональной распределительной сетевой компании Урала.

Отмечается, что в настоящее время в Свердловской области есть только одна заправка для электрокаров производства компании Schneider Electric, которая находится в Екатеринбурге.

Ранее сообщалось, что ввозные таможенные пошлины для электрокаров в России вновь отменены.
Мэри
газета.ру
В столице в настоящее время зарегистрированы 250 электромобилей. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на замруководителя городского дептранса Дмитрия Пронина.

«По данным столичного УГИБДД, на сегодняшний день в Москве зарегистрированы 250 электрических автомобилей», — сказал он.

По словам Пронина, до конца текущего года в городе появятся 100 зарядных станций для электромобилей. Он подчеркнул, что департамент поддерживает развитие электротранспорта в столице.
Мэри
сми ..

17 октября. INTERFAX.RU - Каждый новый жилой дом в Европейском союзе в будущем должен быть оснащен системой зарядки электромобилей, такие поправки в законодательство намерена внести Европейская комиссия, пишет германский журнал Spiegel.

Небольшие дома и строения должны обладать по меньшей мере точкой выхода соответствующих кабелей, по планам комиссии. У более крупных сооружений каждое десятое парковочное место необходимо оснастить станцией подзарядки.

Стоимость такой зарядной станции, по оценке ЕК, может достигать 75 тыс. евро.

Новые правила планируется распространить как на строящиеся дома, так и на объекты, подлежащие капитальному ремонту. Вступить в силу они должны до 2023 года. Однако представители рынка недвижимости критикуют планы Еврокомиссии.

"Брюссель форсирует технологию без оглядки на то, будет ли для нее в будущем рынок", - заявил Кай Варнеке, президент организации Haus und Grund, представляющей интересы домовладельцев и арендодателей.
Мэри
газета.ру
Производитель электромобилей Tesla Motors официально закрыл сделку по приобретению компании Solar City, выпускающей солнечные батареи. Об этом пишет TechCrunch.

Издание отмечает, что объединение двух юридических лиц занимает центральное место в «генеральном плане» Илона Маска, которому принадлежат оба предприятия.

Объединение компаний, по задумке руководства, должно обеспечить клиентам полный спектр решений для собственного производства энергии, хранения и потребления.

Сделка была одобрена акционерами Tesla и SolarCity на прошлой неделе, впервые анонсирована в начале этого года.

Ранее сообщалось, что Tesla Motors имеет недостаточно средств для слияния и интеграции с энергетической компанией SolarCity.
Мэри
12 декабря. INTERFAX.RU - Американская компания Tesla заключила мировое соглашение в Норвегии со 126 владельцами электромобилей Model S P85D, которые были недовольны скоростью его разгона. Адвокат владельцев автомобилей передал в окружной суд Осло коллективное письмо, в котором говорится об отзыве иска к Tesla, пишет отраслевой сайт Electrek. Судебные заседания по этому делу должны были начаться в понедельник.

Норвежская газета Dagens Naeringsliv сообщила, что Tesla согласилась выплатить по 65 тыс. норвежских крон ($7,7 тыс.) каждому недовольному клиенту. Ранее владельцы автомобилей требовали от компании по 129,7 тыс. крон. По данным издания, помимо денежной компенсации, Tesla предоставила клиентам и другие бонусы, например, кредит на льготных условиях или различные виды тюнинга автомобиля.

Как сообщалось, недовольные норвежцы подали иск к Tesla в конце сентября. В электромобиле Model S P85D предусмотрен "безумный режим", при котором автомобиль должен разгоняться до 100 км в час всего 3,1-3,3 секунды. Норвежские покупатели утверждают, что в "безумном режиме" автомобиль не разгоняется так быстро.

Многие клиенты жаловались, что купили автомобиль ради "безумного режима" и высокой мощности, но реальные характеристики автомобиля не оправдали их ожиданий. Норвегия является одним из самых крупных рынков для автомобилей Tesla. Это обусловлено, в том числе, субсидиями со стороны правительства на покупку электромобилей. При этом Model S P85D больше не продается в стране, ее сменила модель P90D, отмечает BBC.

В Норвегии уже подавали в суд на Tesla из-за слишком медленного разгона P85D. В июне суд постановил выплатить пяти пострадавшим клиентам около $6 тыс. каждому.
Мэри
Генеральный директор Tesla Motors Илон Маск сообщил в своем твиттере, что компания загрузила обновление программного обеспечения для автопилота на электромобили.

«В канун Нового года программное обеспечение HW2 для автопилота загружено на тысячу машин», — написал он.

Маск уточнил, что обновления для остальных электрокаров выйдут на следующей неделе.

В середине декабря сообщалось, что Tesla согласилась выплатить компенсации 126 недовольным скоростью разгона владельцам электромобилей Model S P85D.
газета.ру
Мэри
auto.newsru.com
Компания Tesla Motors может начать предсерийный выпуск электроседана Tesla Model 3 уже в этом месяце, сообщает агентство Reuters со ссылкой на свои источники. По их данным, конвейер на заводе Tesla во Фремонте (Калифорния) планируется запустить 20 февраля.

Накануне Tesla официально сообщила, что завод на неделю будет остановлен для увеличения мощностей в рамках подготовки к производству Model 3, серийный выпуск которых должен начаться в июле. Пресс-секретарь компании подтвердил, что в 2018 году объемы выпуска планируется разогнать до 500 тысяч моделей в год.

Как сообщалось, Tesla начала принимать онлайн-заказы на свою самую бюджетную модель стоимостью от 35 тысяч долларов прошлой весной. За три первые месяца было заказано 400 тысяч экземпляров при необходимом залоге в 1000 долларов.

В середине октября 2016 года компания объявила, что те, кто с этого момента закажет Model 3, смогут получит ее только "в середине 2018 года или позже". В ноябре появились слухи, что компания не справится с заявленными объемами производства и клиентам, заказавшим машину, придется ждать не один год.

Как отмечает N+1, по срокам производства Tesla Model 3 уже отстает от ближайшего нишевого конкурента - Chevrolet Bolt EV. Электромобили обладают схожим запасом хода (Model 3 - 346 км, Bolt EV - 383 км), а также похожей ценой, но предсерийный выпуск нового электромобиля General Motors начался еще весной 2016 года, а первые серийные Bolt были доставлены покупателям в декабре того же года.
The Mentalist
Цитата(Мэри @ 10.02.2017 - 8:06) *
За три первые месяца было заказано 400 тысяч экземпляров при необходимом залоге в 1000 долларов.

Ну фсе. Гешефт собран - завод можно закрывать.

И вообще - для информации. ВСЕХ запасов лития на Земле хватит только на 2% автомобилей (если считать от количества существующих автомобилей сегодня). Так что одиозные планы по выпуску полумиллиона тесла в год - для лохов. Физически нет батареек для них.
Эллочка
а мы че-нить придумаем
The Mentalist
Цитата(Эллочка @ 10.02.2017 - 9:48) *
а мы че-нить придумаем

Прохоров уже придумал. Собрал 2 ёмобиля - под это набрал немерено госсредств и был таков.
Лисён
Цитата(The Mentalist @ 10.02.2017 - 9:43) *
Ну фсе. Гешефт собран - завод можно закрывать.

И вообще - для информации. ВСЕХ запасов лития на Земле хватит только на 2% автомобилей (если считать от количества существующих автомобилей сегодня). Так что одиозные планы по выпуску полумиллиона тесла в год - для лохов. Физически нет батареек для них.

А аккумуляторы разве только литиевые?
The Mentalist
Цитата(Лисён @ 10.02.2017 - 11:33) *
А аккумуляторы разве только литиевые?

А какие еще? Других не придумали.
Лисён
Цитата(The Mentalist @ 10.02.2017 - 11:33) *
А какие еще? Других не придумали.

Аккумов типов прорва, то что на электромобилях литий-ионные и литий-полимерные сейчас пользуют еще ничего значит)
че нить сочинят ...
The Mentalist
Цитата(Лисён @ 10.02.2017 - 11:37) *
че нить сочинят ...

Так вот именно. Когда сочинят - тогда и будет разговор.

А пока пихают обычные пальчиковые китайские батарейки.
И, что самое интересное, процесс производства и утилизации этих батареек намого больше гробит экологию, чем бензиновые автомобили. С той лишь разницей, что производство сосредоточено в Китае.

А Маск вообще красава. Программным способом уменьшает мощность отдачи акуммуляторного блока. Хотите полную мощность - вэлкам на сервис. И там за 10 тыщ резанной бумаги выключат ограничитель.
Лисён
Цитата(The Mentalist @ 10.02.2017 - 11:42) *
Так вот именно. Когда сочинят - тогда и будет разговор.
А пока пихают обычные пальчиковые китайские батарейки.
И, что самое интересное, процесс производства и утилизации этих батареек намого больше гробит экологию, чем бензиновые автомобили. С той лишь разницей, что производство сосредоточено в Китае.
А Маск вообще красава. Программным способом уменьшает мощность отдачи акуммуляторного блока. Хотите полную мощность - вэлкам на сервис. И там за 10 тыщ резанной бумаги выключат ограничитель.



Я тоже был удивлен, что в крутых Итоновских Пароварках стоят обычные китайские аккумы примерно как, в том же Ippon'е или Дельте.

А про про программное ограничение слышал байку уже давно, будто Audi собирались выпускать свои авто в полной комплектации, но программно блокировать часть функционала. Комменты были - "Хакеры уже в нетерпении", "Продаю Audi. Патчи на кондиционер и магнитолу"
The Mentalist
И пусть теперь говорят, что у нас нет своих электромобилей ;)

The Mentalist
Перспективы электромобиля в России.

Знакомый поставил машину в Пулково на неделю зимой. Прилетел- аккумулятору ку. Капот на электрозамке. Сэкономил на внешнем разъёме. Ну и новую тачку на эвакуаторе в салон.



и так каждый раз, как мороз ag.gif
льдинка
А я хочу дожить до тех времён, когда у меня будет электромобиль, наверное лет к 80-ти)))
The Mentalist
Цитата(льдинка @ 8.04.2017 - 18:46) *
наверное лет к 80-ти)))

Зачем так долго ждать? Все проще

льдинка
Не смешно))
Мэри
Ведомости
Tesla восстановит функцию автоматического торможения у недавно выпущенных электромобилей после снижения их рейтингов журналом Consumer Reports, передает Bloomberg. В кроссоверах Model X и седанах Model S, произведенных за последние полгода, при наличии необходимых датчиков и оборудования не были активированы автоматические системы аварийного торможения, замедляющие или останавливающие машины для предотвращения столкновений. Consumer Reports сообщил, что снизил обеим моделям оценки на два очка из-за невыполненного обещания компании оснастить машины системой экстренного торможения к концу 2016 г.
Оценки Consumer Reports машин Tesla несколько раз менялись от восторженных до разочарованных, напоминает Bloomberg. Так, издание назвало Model S лучшим автомобилем 2014 г., заявив, что его потребительские качества вынудили экспертов пересмотреть методику оценки машин. Но в конце 2015 г. журнал отозвал свои рекомендации из-за сообщений владельцев о проблемах с надежностью машин. Инвесторы серьезно относятся к оценкам Consumer Reports, поскольку журнал заслужил высокое доверие потребителей, покупая машины для тестирования у дилеров и отказавшись от рекламы автопроизводителей. Акции Tesla росли после похвалы Consumer Reports и падали после критики. Утром в среду акции компании снизились на торгах в Нью-Йорке на 0,8% до $311,29, компания оценивалась примерно в $51,1 млрд.
Tesla сообщила во вторник, что выпускает обновление программного обеспечения, активирующее систему экстренного торможения. Из-за потери очков Tesla Model S получила оценку 85 (из 100 возможных) и стала третьим люксовым автомобилем в рейтинге Consumer Reports после седанов Lexus LS и BMW 7 series. Журнал выставил Model X оценку 56, из-за чего кроссовер оказался в нижней части рейтинга люксовых среднеразмерных SUV. Consumer Reports заявила, что проведет повторную оценку после активации функции автоматического торможения.
Системы автоматического экстренного торможения, работающие до скорости 55 миль/ч (88,5 км/ч), в этом году являются стандартными для 19% автомобилей американского рынка, согласно данным Consumer Reports. В 2016 г. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) и крупнейшие автопроизводители подписали соглашение, по которому к 2022 г. система станет стандартной для транспортных средств рынка США. В прошлом году IIHS выпустила исследование, по которому системы экстренного торможения примерно на 40% сокращают количество столкновений с впереди идущим транспортным средством.
Мэри
Израильский стартап ElectRoad начал подготовку к испытаниям в Тель-Авиве встроенной в дороги беспроводной зарядки для электромобилей. Тесты рассчитаны на общественный транспорт с электродвигателем.

Индукционные зарядные системы для аккумуляторных батарей будут встроены в дорогу и тротуары в местах расположения остановок. Активная стадия тестов начнется в 2018 году, а сейчас ElectRoad готовит необходимую инфраструктуру, передает "Коммерсант".

Министерство транспорта и дорожной безопасности Израиля выделило компании на это грант в размере 120 тысяч долларов. При этом полную стоимость проекта стороны не называют, но все затраты будут поделены между ElectRoad, министерством транспорта Израиля и правительством Тель-Авива.

Как сообщает ScientificAmerican, ранее ElectRoad тестировала свою технологию на специальном полигоне в Кейсарии. И эти тесты оказались настолько убедительными, что правительство предложило сотрудничество.

Если испытания в Тель-Авиве будут признаны успешными, новая технология будет применена в шаттле между городом Эйлатом и Международным аэропортом Рамона, который сейчас находится в процессе строительства.
news.ru
Мэри
21 июля. INTERFAX.RU - Конкурс на поставку электробусов для Москвы пройдет осенью, заявил мэр столицы Сергей Собянин.

"У Дмитрия Анатольевича Медведева обсуждали вопросы электротранспорта. Готовимся осенью провести конкурс на закупку электробусов", - написал Собянин на своей странице "ВКонтакте" в пятницу.

Мэр надеется, что российские производители предложат достойные разработки.

"А через три года Москва откажется от автобусов на моторном топливе: будем закупать исключительно электробусы. Экология города значительно выиграет", - добавил Собянин.

В июне мэр сообщал, что на улицах Москвы тестируются два электробуса, производитель одного из которых - ГАЗ, второго - КАМАЗ. По его оценке, Москва сможет в будущем закупать до 300 новых электробусов в год.
The Mentalist
Цитата(Мэри @ 21.07.2017 - 19:34) *
По его оценке, Москва сможет в будущем закупать до 300 новых электробусов в год.

Цитата(Мэри @ 21.07.2017 - 19:34) *
А через три года Москва откажется от автобусов на моторном топливе

Если следовать этой логике, по Москве курсирует всего 900 автобусов )))
Мэри
12 сентября. INTERFAX.RU - Крупнейший в мире автопроизводитель Volkswagen (VW) пообещал вложить миллиарды евро в разработку новых электромобилей и к 2030 году представить электроверсии всех своих моделей, которых насчитывается около 300, сообщает BBC. Автоконцерн удвоит инвестиции в создание экологичных машин, доведя их до 20 млрд евро.

До масштабного скандала, разразившегося два года назад из-за занижения Volkswagen показателей вредных выбросов автомобилей с дизельными двигателями, автопроизводитель почти не замечал развития рынка электромобилей и беспилотников. Теперь он намерен составить конкуренцию Tesla и другим производителям электрокаров.

"Такие компании, как Volkswagen, должны вести за собой, а не плестись позади", - заявил BBC гендиректор Volkswagen Маттиас Мюллер, объявляя о планах концерна в преддверии Франкфуртского автосалона. "Потребителям нужны чистые автомобили. Людям нужен чистый воздух, и мы хотим внести свой вклад", - добавил CEO.

Германский автопроизводитель планирует в том числе к 2025 году предложить 80 новых электромобилей. Volkswagen также сообщил, что разместит заказы на аккумуляторы электрических и гибридных автомобилей на сумму более 50 млрд евро. Ранее другая компания из Германии - Daimler - пообещала, что к 2022 году предложит полностью электрические версии всех автомобилей Mercedes-Benz. Тем не менее, VW стал первым крупным автопроизводителем, объявившим о выпуске электромобилей для массового рынка.

Великобритания и Франция ранее объявили о планах в целях борьбы с загрязнением воздуха с 2040 года запретить продажу новых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе. Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, работает над аналогичными мерами.

Royal Dutch Shell намерена в октябре запустить в Великобритании первую станцию зарядки для электромобилей.
Мэри
статья ..

газета.ру


Компания Nissan представила в Европе новое поколение популярного электрокара Nissan Leaf. Современный дизайн, увеличенная дальность пробега и продвинутые системы помощи при вождении — корреспондент «Газеты.Ru» в числе первых познакомился с новым детищем японского бренда.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
The Mentalist
Новости Илона нашего Маска. Tesla model 3.

Как уже сообщалось, Тесла подвела своих сектантов покупателей и не смогла поставить обещанное количество автомобилей в третьем квартале. Фактически поставок не было вообще, так как автомобили отдавались только работникам Теслы, и только под подпись о неразглашении информации о каких-либо недостатках машин. То есть фактически пока все еще проводится внутреннее закрытое тестирование машин.

На прошлой неделе, с подачи Вол стрит джорнал прошла информация о том, что провал в продажах модели 3, был связан с неготовностью конвейера по сборке этой модели. Report: Tesla Model 3 'Bottlenecks' Left Some Portions to Be Assembled by Hand http://fortune.com/2017/10/07/tesla-model-...-built-by-hand/

Согласно интервью рабочих, в сентябре сборка машин производилась вручную, с соответствующим качеством и скоростью работы. Роботы для автоматизированной сборки установлены, но как минимум еще месяц пройдет до того, как они будут откалиброваны.

Акции Теслы упали на этой информации, но компания поспешила заявить, что информация «принципиально неправильна и вводит в заблуждение». Tesla says report it builds Model 3 by hand is 'fundamentally wrong' as shares drop https://www.cnbc.com/2017/10/09/tesla-says-...ally-wrong.html

Чтобы уж совсем пристыдить скептиков, Илон Остапович опубликовал в инстаграмме видео работы автоматизированного процесса - "Илон Маск показал автоматизированный процесс сборки машин Tesla" https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...ki_mashin_tesla

То есть какой-то из роботов сборочной линии, уже как бы работает. Это конечно не значит, что работают роботы до и после этого участка, но какая собственно разница. ;) Проблема, конечно же, будет решена в четвертом квартале, не такое уж сложное дело, так, что будем посмотреть как все это будет развиваться.


Ну а тем временем Тесла слегка облажалась со своими прежними машинами - "Tesla recalling 11,000 Model X SUVs for seat issue" https://www.cnbc.com/2017/10/12/tesla-recal...seat-issue.html

Тесла отзывает 11 тысяч кроссоверов Модель X, для наладки/замены задних сидений. Они в некоторых случаях могут не полностью защелкиваться, и при аварии опрокидываться вперед, что конечно же опасно.

Собственно ничего в этом особенного нет, и любая нормальная компания, производящая миллионы автомобилей, сталкивается с такими проблемами постоянно. Если Тесла, когда-нибудь начнет действительно массовый выпуск своих батареек на колесах, это и для них станет привычным делом.


p.s. Немного не в тему, но где-то близко...

Когда мне говорят о светлых перспективах Фалкона, я говорю - "Да... все это очень здорово и замечательно... и если бы за всем этим не стояла бы фигура Илона Маска, я был бы почти готов поверить в возможность и перспективность многоразовых кораблей. Но, зная неоднозначную репутацию товарища махинатора, наследника Остапа Бендера, гораздо более обоснованным является предположение о полной неэффективности и бесперспективности этих космических проектов. Очевидно, что все это существует только вокруг возможности распила денег выделяемых NASA.
The Mentalist
Электромобили безопасные и экологичные: Группа спецмашин и 35 человек тушили одну горящую «Теслу»

Цитата
Настоящее огненное шоу наблюдали очевидцы на одном из шоссе в Австрии. После аварии, в которой 19-летняя владелица Tesla Model S не справилась с управлением и влетела в ограждение, электрокар вспыхнул как свечка. Отмечается, что девушка не получила травм и сумела самостоятельно покинуть машину.

А вот пожарным, судя по всему, пришлось изрядно попотеть: оказалось, что потушить загоревшиеся аккумуляторы электрокара не так-то просто. К слову, в инструкциях по безопасности Tesla предупреждает своих владельцев, что горящие литий-ионные аккумуляторы выпускают «токсичные пары — серную кислоту, оксиды углерода, никеля, лития, меди и кобальта». Поэтому на пожаре нельзя обойтись без автономных дыхательных аппаратов, и советует использовать для тушения как можно большее количество воды.

После того, как пламя было сбито, пожарные поместили электрокар на 48-часовой карантин. Соответствующая рекомендация также содержится в инструкциях Tesla. В течение двух суток автомобиль будет находиться под наблюдением экспертов, чтобы при необходимости пресечь очередное возгорание аккумуляторов.


Кстати - интересное видео, как горят синим пламенем обычные аккумуляторы от мобильников. От обычного прокалывания



И водой потушить нельзя

Лизавета
Какой же смысл тогда менять шило на мыло?
Чтобы люди горели и травились?
Мэри
24 ноября. INTERFAX.RU - Американский производитель электромобилей Tesla озвучил ожидаемые цены на грузовики с электроприводом, представленные на прошлой неделе.

Так, грузовик Semi с запасом хода 300 миль (480 км) будет стоить $150 тыс., а его улучшенная версия, способная проехать без подзарядки 500 миль (чуть более 800 км), обойдется в $180 тыс.

Грузовики ограниченной серии Founders Series (их будет выпущено всего 1 тыс. штук) будут стоить $200 тыс.

Для сравнения: грузовик с дизельным мотором стоит в среднем $120 тыс., пишет издание Electrek.co, отмечая, что эксперты в среднем ожидали, что Tesla установит более высокие цены, около $250 тыс.

Как сообщалось, производство грузовиков Tesla Semi стартует в 2019 году. Они способны разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд, а с максимальной нагрузкой (36 тонн) - за 20 секунд, то есть в три раза быстрее обычных моделей. Как и другие машины Tesla, Semi будет оснащен функцией автопилота, который сможет вести грузовик на одной полосе, перестраиваться и съезжать с шоссе без помощи водителя.

Лизавета
Можно говорить все, что угодно, придумывать любые версии и сказки, но правда в том, что грузоподъемность электрического грузовика никакая.
Самое прикольное то, что лепит его страна, где правила дорожного движения позволяют таскать автопоезда.
Что касается ,,максимальной загрузки,, так ведь в нее входит и вес самого автомобиля.
Судя по крокодилу на фото, тонн 22 он весит. Получается, что полезная загрузка будет примерно 14 тонн.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2023 IPS, Inc.