Honda Опции

[Beauty]

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[_TATARIN_]

ВСе прикольные

[Team]

Зе паур оф дрим

У меня есть такая... эээ... нее, такой какая есть здесь нет )

[Todeski]

а у меня HONDA SHATTEL и если я буду менять машину то только на HONDA

[Nikkou]

моей тоже на фотках нету - CRV.
Предыдущая была в кузове RD1, сейчашная RD 5.

[Лёлё]

Honda анонсировала к показу в Токио новый концепт



На открывающемся завтра автосалоне в Токио Honda представит новый концепт TS-1X. Построенный на базе гибридного спорт-хэтчбека CR-Z, скорее всего, он представляет собой некую программу индивидуализации для спортивных моделей марки.
Распространенный сегодня анонс не содержит практически никаких технических деталей. Из имеющейся в наличии фотографии можно сделать вывод, что концепт TS-1X, по сути, представляет собой хэтчбек CR-Z, прошедший глубокую доработку стайлинга в подразделении Honda Access Corporation. Кузов будущей премьеры, выкрашенный в черный матовый цвет, получил новый передний бампер, расширенные крылья, накладки на пороги и внушительный спойлер сзади. Не исключено, что речь идет о некоей программе индивидуализации для покупателей CR-Z либо о появлении "заряженной" версии, тюнингованной силами самого производителя.
Кроме того, в Honda обещают выставить на своем стенде некоторое количество специальных версий уже существующих моделей, суперкар NSX, особым образом подготовленный в ателье Sport Modulo, а также несколько сугубо спортивных автомобилей, такие, например, как HSV-010 GT, оснащенный 500-сильным атмосферным V8 объемом 3,4 литра. Этот болид завоевал оба чемпионских звания – в личном и командном зачете в прошедшем сезоне серии Super GT в классе GT500.

[KRMN]

В России обновленный Honda Civic сделали похожим на Type-R

Компания Honda объявила о том, что с 12 февраля текущего года на российском рынке начнутся продажи новой модификации рестайлингового хэтчбека Civic - R-Series.

От стандартных автомобилей новинку можно будет отличить по черной решетке радиатора с хромированной окантовкой, выполненной в стиле аналогичного элемента у "заряженного" хэтчбека Type-R. Кроме того, в комплектации Sport сиденья получат комбинированную отделку алькантарой, а в дополнение к существующей цветовой гамме теперь будет доступен и эксклюзивный оттенок под названием Premium White.

Техническая начинка автомобиля останется без изменений. Honda Civic по-прежнему будет предлагаться со 140-сильным четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 1,8 литра, оснащенным системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Двигатель сможет работать как с механической коробкой передач, так и с гидромеханическим пятиступенчатым "автоматом", который устанавливается на обновленные хэтчбеки вместо прежнего "робота".

Цены на версию R-Series будут начинаться от 849 тысяч рублей за автомобиль в комлектации Sport и "механикой". Топовая машина с "автоматом" и стеклянной крышей обойдется покупателям в 969 тысяч рублей.

Стоимость обычного обновленного Civic в "базе" составляет 834 тысячи рублей.

[KRMN]

Honda представила новый Civic

Японская Honda представила новое поколение своей самой популярной модели Civic. Первыми модель увидят в США. Там новинка начнет продаваться уже весной этого года. Известно, что автомобиль будет оснащаться новым мотором объемом 1,8 л, который расходует всего 5,7 л на 100 км - меньше только у гибридной версии модели.



Спортивная версия Civic Si получит мотор объемом 2,4 л и мощностью 200 л.с.
Как видно по фотографиям, машина сохранила свою футуристическую структуру, а некоторые элементы стали еще более вызывающими.



Когда новый Honda Civic появиться в России – пока не уточняется. Но, скорее всего, ее можно будет приобрести уже в этом году.

[Лёлё]

Гибридный Honda Accord появится в 2012 году



Согласно последним данным, в следующем году японский автопроизводитель Honda представит на суд публики гибридный автомобиль на базе модели Accord. Как и полагается в этих случаях, внешне "Аккорд" не изменится, поменяв лишь силовую установку.

О планах на расширение модельного ряда гибридных автомобилей за счет экологически чистого "Аккорда" рассказал президент корпорации Таканобу Ито. По словам руководителя, в настоящее время инженеры готовят силовую установку, которая найдет свое место под капотом Accord, передает портал WorldCarFans. Ожидается, что тандем ДВС-электромотор будет аналогичен тем, что установлены в гибридных моделях Insight, Civic и CR-Z.

Между тем, в следующем году компания планирует представить и новую двухмоторную силовую установку, которая будет питаться от литий-ионных батарей. Ресурс нового сочетания вырос с 15 до 24 километров – именно такое расстояние автомобиль будет проезжать только на электротяге в городских условиях. Электромотор, входящий в установку, развивает до 163 л.с. Максимальная скорость, на которую способен электродвигатель, – 100 км/ч. Зарядка батарей займет от 2 до 2,5 часов.

Поддерживать электродвигатель будет стандартный 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с прямым впрыском топлива, который сочетается с роботизированной трансмиссией CVT.

[Лёлё]

В Honda официально подтвердили возрождение NSX


В Honda не оставляют намерений возродить в том или ином качестве свой знаменитый среднемоторный спорткар NSX. На сегодня у производителя есть несколько сценариев дальнейшего развития событий – по одному из них преемник спорткара получит гибридную силовую установку.

Президент Honda Таканобу Ито на автосалоне в Шанхае вновь подтвердил, что разработки нового поколения NSX действительно ведутся, но будущая новинка будет серьезно отличаться от предшественника. В частности, в Honda намерены отказаться от монструозного 10-цилиндрового мотора, причем в качестве одной из возможных замен рассматривается гибридный привод. Не исключено, что принципиально NSX будет напоминать популярный нынче хэтчбек CR-Z.

Ранее сообщалось, что NSX может в качестве бензиновой составляющей силовой установки получить 3,6-литровый V6 мощностью более 400 лошадиных сил.
Большой "атмосферник" мощностью не менее 500 лошадиных сил в Honda предполагали использовать до 2008 года, но в связи с глобальным финансовым кризисом работы над проектом были приостановлены по распоряжению тогдашнего президента Honda Такео Фукуи.

Добавим, что оригинальный Honda NSX был снят с производства в 2005 году после 14-летней карьеры. Он оснащался 270-сильным V6 и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

[Брюн]

Эмм, а на картинке "Акура", если не ошибаюсь?

[Лёлё]

Первые официальные фото Honda Mugen CR-Z



Японский автопроизводитель Honda обнародовал первые официальные фотографии "заряженного" гибрида CR-Z, который был подготовлен в сотрудничестве с тюнинг-ателье Mugen, которое специализируется на машинах этой марки.

Премьера автомобиля состоится на Фестивале скорости в Гудвуде. Однако еще до презентации были известны подробности о силовой установке и комплектации модели, а теперь появились и официальные фотографии вместо черно-белых скетчей.

Гибридный хэтчбек получил мотор, развивающий 200 лошадиных сил. Этого в Mugen добились путем инсталляции нагнетателя на полуторалитровый "атмосферник", являющийся частью гибридной силовой установки – прирост мощности, таким образом, составил более 50%. Кроме того, тюнерам пришлось разработать специальную систему синхронизации ICF, дабы скоординировать работу "заряженного" ДВС и прочих компонентов силового агрегата. "Первые тесты прототипа показали, что разгон с 0 до 60 миль/час (96 км/ч) будет примерно на уровне показателей Civic Type R", - заявили в компании, передает британское издание Car. По словам представителя Mugen, тесты на расход топлива показали впечатляющие результаты. "Мы сохранили три режима работы силовой установки, начиная от стандартного и заканчивая экономичным, в котором машина потребляет 5,6 литра топлива на 100 км. В специальном режиме Mugen расход увеличивается до 9,4 л/100 км", - отметил собеседник издания.

Также шоу-кар получил модернизированную регулируемую подвеску, увеличенную колею, большие 4-поршневые тормоза, новый аэродинамический обвес и 17-дюймовые колесные диски.

Однако, несмотря на вполне готовый к конвейеру внешний вид и внутреннее наполнение, в серию "заряженный" гибрид не пойдет. Как ранее заявили в компании, построенный в единственном экземпляре прототип так и останется прототипом.

[Лёлё]

Honda Fit/Jazz слегка обновилась





Компания Honda обнародовала информацию о тех нововведениях, которые ждут покупателей Honda Fit/Jazz в следующем модельном году. В борьбе с множеством обновленных конкурентов на рынке США хэтчбек вооружится подправленной внешностью и новыми опциями.

Изменения экстерьера можно назвать косметическими, да и распространяются они не на все модификации хэтчбека, а только на Honda Fit Sport. Эта версия получит новый бампер, иную решетку радиатора, окантованные черным фары и модные 16-дюймовые колесные диски. Базовым модификациям достанутся окрашенные в цвет кузова зеркала и менее броские, но тоже новые колеса.

В интерьерах хэтчбека производитель теперь обещает использовать более качественные материалы отделки, а также устанавливать на Fit Sport мультируль с клавишами управления аудиосистемой и вшивать протокол Bluetooth в те машины, что оборудованы навигацией. Упоминаются также новые хромированные акценты и переосмысленные подстаканники.

Техническая часть изменениям не подверглась: на рынке США Honda Fit по-прежнему оснащается 117-сильным полуторалитровым бензиновым мотором. Агрегатировать его предлагается с пятиступенчатыми "механикой" или АКПП. Как следует из официального сообщения, в таком виде хэтчбеку предстоит существовать до смены поколений, которое случится ориентировочно в 2013 году.

[Лёлё]

"Заряженный" Honda CR-Z все же поступит в свободную продажу



В Honda все же вняли стенаниям поклонников гибридного хэтчбека CR-Z и тюнинг-ателье Mugen: "заряженная" модификация хэтча, неоднократно показанная на различных автосалонах и тюнинг-шоу, все же поступит на конвейер. Хэтч получит почти все то, за что его так полюбили фанаты.

Honda CR-Z от "придворного" тюнинг-ателье Mugen была рассекречена в середине текущего года – тогда обе компании заявляли, что не планируют заниматься серийным производством бодрого гибрида. В британском ателье занялись доработкой хэтча в основном ради того, чтобы убедительно доказать: гибридный автомобиль от Honda может быть столь же зажигательным, как и знаменитые Type R, но при этом дружелюбно относиться к окружающей среде.

В серию CR-Z Mugen отправится под именем iCF и не таким форсированным, как прототип: вместо 200 лошадиных сил полуторалитровый мотор разгонят лишь до 175, с помощью модернизации системы впрыска и установки турбонагнетателя. Кроме того, хэтч получил блок синхронизации, разработанный в Mugen, обеспечивающий взаимодействие турбированного мотора и электродвигателя, а также литий-ионную батарею. Таким образом, на разгон до 100 км/ч хэтч тратит всего 6,1 секунды – на 3 секунды меньше, чем стандартный CR-Z.

Помимо силовой установки, хэтчбек получил иной аэродинамический обвес и зажатую подвеску. Ожидается, что первое время Honda iCF Mugen будет продаваться только на территории Великобритании по цене около 28 000 евро.

[KRMN]

Honda EV-Ster станет серийным

Показанный на минувшем автосалоне в Токио компактный (длина всего 3,5 м) концептуальный родстер Honda EV-Ster может пойти в серийное производство уже в следующем году, заявил глава японской марки Таканобу Ито в интервью изданию Auto Motor und Sport.

Однако если выставочный прототип был оснащен электрической силовой установкой с литий-ионной батареей емкостью 10 кВт*ч, позволяющей EV-Ster брать рубеж в 60 км/ч за 5 с, развивать максимальную скорость 160 км/ч и проезжать без подзарядки до 160 км, то серийная версия по словам Ито может получить и традиционные двигатели. Вероятно, сильно изменится и футуристичный интерьер со штурвалом вместо руля.

Появятся на других Honda и стилистические черты EV-Ster. Как рассказал креативный директор марки Тосинобу Минаби, этот прототип является еще и дизайнерским прообразом будущих моделей компании.

[АнидаГ]

Мне она нравится.... причем очень)))

[Лёлё]

Honda Civic готовится к рестайлингу, а Crosstour – к новому мотору



Honda Civic готовится к рестайлингу всего через год после начала продаж. На рынке США седан получил немало негативных отзывов и даже был исключен из списка рекомендованных автомобилей авторитетного издания Consumer Reports. К концу 2012 года производитель выведет на рынок модернизированный вариант.

Ранее сообщалось, что новое поколение Civic получило немало отрицательных отзывов от американских покупателей, в том числе и по поводу чересчур бюджетного и жесткого пластика в салоне. В октябре руководство американского подразделения Honda заявило, что принимая во внимание критические отзывы, произведет рестайлинг модели примерно на год раньше срока. Тогда ожидалось, что модернизация текущего поколения будет осуществлена к 2014 году.

Сегодня стало известно, что рестайлинговый Civic появится на рынке к концу 2012 года. Исполнительный директор Honda USA Тацуо Ивамура сообщил агентству Bloomberg, что седан станет комфортабельнее и динамичнее. Отметим, что в Honda серьезно заинтересованы в позициях модели: Civic является вторым по популярности автомобилем марки в США после седана Accord, но в 2011 году производители зафиксировали 13-процентное падение спроса на эту модель.

Известно также, что в рамках стратегии увеличения продаж до 1,25 млн единиц в 2012 год Honda собирается снабдить свой экстравагантный кроссовер Crosstour более экономичным и доступным мотором. В дополнение к 3,5-литровому V6 он получит четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 2,4 л, развивающий 195 л.с. Агрегатироваться мотор будет с 5-ступенчатой АКПП. О предполагаемой стоимости кроссовера пока ничего не известно, равно как и о возможности оснащения Crosstour таким мотором на европейском рынке.

[Лёлё]

Honda может выпустить компактный кроссовер

Собственный компактный кроссовер может появиться в модельном ряду Honda. "Младший брат" нынешнего CR-V японцы собираются построить на платформе следующего поколения хэтчбека Jazz/Fit, которое сейчас находится в разработке. Потенциальные конкуренты – Nissan Juke, Opel Mokka и Fiat 500X.

В настоящее время, по сведениям японской бизнес-газеты Nikkei, Honda продает по всему миру около 800 000 хэтчбеков Jazz/Fit и седана City на той же базе. Появление в компактном семействе кроссовера способно увеличить продажи в полтора раза – то есть еще на 400 000 автомобилей в год, считают в Honda, причем продаваться кроссовер будет в основном в США и Европе. Таким образом, производители намереваются попытаться повторить рыночный успех Nissan Juke.

Новое поколение Honda Jazz, по слухам, должно быть представлено в следующем году, но никаких технических подробностей пока нет. Известно лишь, что в Honda намереваются с новым хэтчбеком опробовать и новую стратегию продвижения в различные регионы мира с опорой на максимальную локализацию производства модели.

Отмечается также, что одним из мест выпуска кроссовера может стать новый завод Honda в Мексике, строительство которого началось весной. По плану, предприятие сможет выпускать до 200 000 автомобилей в год для нужд рынков Северной и Южной Америки, а первой моделью, которую Honda начнет там выпускать, станет хэтчбек Jazz/Fit.

[Брюн]

Кросстур, по - моему,не самая удачная модель. Слишком дорого для аккордовской платформы. В этой же ценовой категории есть более интересные модели.

[Лёлё]

Представлен новый Honda Accord в версии для США



Сменившая поколение с восьмого на девятое Honda Accord помимо новой внешности и модернизированной платформы получила еще и вариант в кузове "купе". Кроме того, в Honda сообщают сразу о трех новых двигателях, включая гибридный. Но пока это относится только к североамериканской версии модели.

Компания Honda распространила первые официальные данные о том, как именно будет выглядеть девятое поколение Honda Accord применительно к версии для Северной Америки. По словам представителей американского филиала Honda, представленный Accord является самым скульптурным и динамичным в истории модели. Несмотря на некоторое сокращение габаритов (цифры пока не обнародованы), новинка получила увеличенный салон и расширенное грузовое пространство – это касается и седана, и купе.

В следующем году у Accord появятся сразу три новых силовых установки. Главная новинка – это гибрид, скомбинированный из двухлитрового бензинового мотора, электродвигателя и вариатора, развивающий 161 лошадиную силу. В полностью электрическом режиме такой Accord может ускоряться до 100 км/ч, но запас хода не превысит 24 км.

Кроме того, модельное семейство получит новый 2,4-литровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском мощностью 181 л.с., а известный уже 3,5-литровый V6 будет существенно модернизирован. Бензиновые двигатели предполагается агрегатировать с 6-ступенчатой "механикой" и либо вариатором (2,4 л) либо 6-диапазонным "автоматом" (3,5 л). Данных по динамике и экономичности в Honda пока не обнародовали. Продажи новинки на рынке Северной Америки начнутся уже этой осенью.

[Лёлё]

Honda готовится обновить гибрид CR-Z

Премьера обновленного гибридного хэтчбека Honda CR-Z состоится в конце сентября. Тизер новинки размещен на официальном сайте японской компании, указана там и дата премьеры, однако производители так и не уточнили, состоится ли премьера в Париже или все-таки в Японии.

Дата премьеры Honda CR-Z – 27 сентября – совпадает с днем прессы, имеющимся в расписании работы Парижского автосалона. Между тем, создатели CR-Z не озаботились уточнением места дебютного показа, ограничившись датой. Кроме того, не раскрывается пока, идет ли речь о премьере совершенно нового гибрида либо в Honda только лишь обновили имеющийся хэтчбек.

Опубликованные тизеры не в состоянии пролить свет на эту загадку, ибо изображают лишь фару головного света со светодиодной нитью – такие хэтчбеки уже предлагаются в Европе, фрагмент колесного диска и кнопку с литерой S+.

Тем не менее, исходя из того, что текущее поколение CR-Z было представлено лишь в 2010 году, версия о фейслифтинге представляется более состоятельной. Следует также учитывать и то, что Honda CR-Z не пользуется особой популярностью: на рынке США за последние 7 месяцев было продано лишь 3 126 единиц, что даже меньше, чем в прошлом году.

Возможно, с обновлением CR-Z производители выпустят и более динамичную модификацию – ранее тюнинг-ателье Mugen представляло несколько проектов на эту тему, которые вызывали большое количество положительных откликов. Текущий же хэтчбек оснащается гибридной силовой установкой совокупной мощностью 124 л.с. – она состоит из полуторалитрового бензинового двигателя и электромотора.

[Лёлё]

Honda покажет новый Type R в 2015 году

Руководство компании Honda поделилось планами на ближайшее будущее. В списке потенциальных премьер значится небольшой спортивный родстер и новое поколение Civic Type R, к разработке которого японцы уже приступили.

"Заряженный" хэтчбек Civic Type R нового поколения, по словам генерального директора Honda Таканобу Ито, разрабатывается специально для европейского рынка. Более того, в Honda уверяют, что целью разработки является сделать новый Type R самым быстрым серийным переднеприводным автомобилем на "Северной петле" Нюрбургринга. На рынок новинка должна выйти в 2015 году.

Кроме того, сообщается, что у планируемого спорткара Honda NSX может появиться "младший брат". Таканобу Ито не стал вдаваться в подробности, заявив лишь, что в планах компании значится выпуск компактного спортивного автомобиля с открытым верхом. Вероятнее всего, за стилистическую основу будет взят прототип EV-Ster, представленный в прошлом году на автосалоне в Токио. Родстер должен быть запущен в серийное производство в 2014 году, однако пока речь идет лишь о рынке Японии.

С новыми моделями компания планирует к 2017 финансовому году выйти на показатели продаж в 39 млн экземпляров. Речь идет не только об автомобилях и мотоциклах, но также технологического и энергетического подразделений компании. В частности, продажи мотоциклов к указанному сроку должны вырасти до 25 млн штук в год, автомобилей - до 6 млн машин и продукции энергетического сектора - до 8 млн экземпляров. В настоящее время эти цифры составляют 15 млн мотоциклов, 3,1 млн автомобилей и 5,8 млн экземпляров другой продукции.

[Лёлё]

Honda представила Civic, обновленный вне графика



Компания Honda выполняет свои обещания: на автосалоне в Лос-Анджелесе японцы представили обновленный Civic, который были вынуждены оперативно модернизировать после волны критики со стороны американских покупателей. На доработку серийной модели понадобилось всего 10 месяцев.

Архитектура интерьера обновленного Civic изменилась незначительно – модернизированы дефлекторы вентиляции и некоторые блоки управления. Но теперь интерьер седана выполняется из более дорогого пластика, а кое-где встречаются и кожаные вставки. Что касается экстерьера, то его доработки по объему сопоставимы с полноценным фейслифтингом. Седан получил новые бампера, переработанную головную оптику и усовершенствованные, более изящные задние фонари, а также иную решетку радиатора. Кроме того, теперь Civic оснащается другим капотом.

Вмешались в Honda и в ходовую часть седана – перенастроено рулевое управление и усилены некоторые элементы подвески (включая стабилизаторы поперечной устойчивости).
Интересно, что купе Civic, которое также представлено на американском рынке, эти изменения не коснулись – двухдверная версия получила лишь новые колесные диски.

Обновление повлияло и на цену седана: все продающиеся в США модификации подорожали на 160 долларов. Теперь стоимость Honda Civic стартует от 18 165 долларов.

[Лёлё]

Honda покажет в Детройте конкурента Nissan Juke



Прототип нового компактного кроссовера компания Honda намеревается представить на Детройтском автосалоне. Обещано, что концептуальная модель ориентирована на использование в основном в условиях мегаполиса и должна получить динамичный и эмоциональный дизайн.

Honda распространила первый официальный тизер, предваряющий премьеру нового прототипа. Судя по имеющейся информации, концепт будет самостоятельной моделью в отличие от представленного не так давно в Бразилии "вседорожного" компактвэна Jazz Twist.

Тем не менее, кроссовер в его серийном варианте будет построен как раз на платформе хэтчбека Jazz – об этом не раз заявляли в Honda. Известно, что японская компания рассчитывает на возможность создания серьезной конкуренции кроссоверу Nissan Juke – не исключено, что ежегодные продажи модели по всему миру могут достичь 400 000 экземпляров.

Когда именно на рынок выйдет серийная версия концепта, пока известного как Urban SUV Concept, не уточняется. Высказываются осторожные предположения, что на разработку серийной модификации у Honda уйдет около двух лет после того, как в 2013 году в продаже появится новое поколение хэтчбека Jazz/Fit. Стоит отметить также, что концепту обещаны некоторые оригинальные компоновочные решения. В частности, топливный бак конструкторы разместили в центре автомобиля, что оказало серьезное влияние на архитектуру салона. До серийной модели эти идеи вряд ли доберутся. Впрочем, в ходе январской премьеры в Honda поделятся и техническими характеристиками, и производственными планами.

[Лёлё]

Honda неожиданно показала новейший концепт-кар



На автосалоне в канадском Монреале, проходящем в эти дни параллельно с детройтской выставкой, японцы представили компактный концепт-кар под названием Gear. Он демонстрирует очередной виток развития темы "молодежного автомобиля".

Как заявили в Honda, потенциальными потребителями такого компактного хэтчбека стали бы представители так называемого "поколения Y" - люди, появившиеся на свет в 80-х годах прошлого века. Облик и идея концепт-кара навеяны, как ни странно, цепной передачей велосипеда – отсюда, собственно, и название хэтчбека.

По мысли разработчиков (концепт создан в исследовательском центре Honda America), малолитражный автомобиль либо утилитарен, но очень скучен, либо эмоционален, но неудобен в ежедневном использовании и слишком дорог для молодежи. Прототип Gear должен предложить универсальный рецепт, объединяя в себе все, что молодые, взыскательные покупатели хотели бы получить от автомобиля. Однако что именно подразумевается под словом "все" - не уточняется.

Более того, в Honda не поделились никакой технической информацией о прототипе. Известно лишь, что он получил возможность подстраиваться под конкретного пользователя, однако каким образом – неизвестно. Не делится Honda и планами по превращению хэтчбека Gear в серийный автомобиль.

[Лёлё]

Цены на новый Accord стартуют с 1,1 млн рублей

Российское представительство Honda считает, что россиянам для полного счастья не хватает мощности. Как и в случае с предыдущим поколением, покупатели японского седана могут выбрать из двух моторов, но мощность двигателей выросла на 30 и 80 л.с. соответственно.

Самый дешевый Accord на российском рынке – автомобиль с двигателем объемом 2,4 литра (180 л.с.) и 6-ступенчатым "автоматом" в комплектации Elegance. Его базовая цена – 1 149 000 рублей, но в стандартную комплектацию включено немало привлекательных опций: электростеклоподъемники всех дверей, двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений, круиз-контроль и система бесключевого доступа, а также аудиосистема. Все покупатели Accord независимо от комплектации получат в свое распоряжение средства активной (АБС, системы курсовой устойчивости и помощи при трогании на подъеме) и пассивной (6 подушек) безопасности.

Если покупатель предпочитает механическую коробку передач, то ему придется заплатить минимум 1 259 000 рублей. Речь пойдет уже о комплектации Sport, которая среди прочего отличается от предыдущей светодиодной оптикой, функцией беспроводного подключения телефона HFT, системой автоматического переключения с дальнего света на ближний. Вдобавок у машин в комплектации Sport будет по-другому настроена подвеска. В этой комплектации можно купить и автомобиль с "автоматом": базовая цена – 1 289 000 рублей.

Следующая комплектация – Executive – может похвастаться кожаным салоном, люком в крыше, электроприводом передних сидений и подогревом задних сидений, передними и задними парктрониками, камерой заднего вида и инновационной системой контроля мертвых зон. В такой комплектации доступны только машины с автоматической коробкой передач с базовой ценой в 1 339 000 рублей.

Наконец, V-образная "шестерка" объемом 3,5 литра и мощностью 280 л.с. доступна только в комплектации Premium по цене от 1 619 000 рублей. В списке опций – функция памяти при регулировке водительского кресла, адаптивный круиз-контроль, система оповещения об опасности и предотвращения столкновений и аккумулятор увеличенной емкости. Цена такого автомобиля – 1 619 000 рублей.

В комплектациях Executive и Premium доступна навигационная система, которая увеличивает цену автомобиля на 80 000 рублей.

[Лёлё]

Honda объявила цены на самый мощный CR-V

Сейчас японский кроссовер доступен российским покупателям с одним-единственным мотором - двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Но уже 26 апреля в продажу поступит модификация с более мощным силовым агрегатом. Каждую дополнительную лошадиную силу Honda оценила в 3750 рублей.

Под капотом новой версии Honda CR-V установлен бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 190 л.с. В посвященном выходу автомобиля на рынок пресс-релизе особо отмечено, что мотор вполне может работать на "девяносто втором" бензине. Все машины с новым силовым агрегатом - как и уже продающиеся кроссоверы со 150-сильным мотором - будут полноприводными по умолчанию.

Если Honda CR-V с менее мощным двигателем существует только в двух комплектациях, у новой модификации таких комплектаций будет сразу четыре. Самая дешевая - Elegance с базовой ценой в 1 299 000 рублей; в стандартное оборудование при этом входит двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, электропривод (и подогрев) зеркал заднего вида, круиз-контроль, камера заднего вида и магнитола с поддержкой Bluetooth.

Водительское кресло с электрическими регулировками, люк с электроприводом и кожаная отделка салона входят в список опций, которые получает владелец автомобиля в комплектации Executive с базовой ценой в 1 459 000 рублей.

Изюминками самой дорогой комплектации - Premium с базовой ценой в 1 529 000 рублей являются мультимедийная система с навигацией и интеллектуальная система климат-контроля, корректирующая свою работу в зависимости от положения солнца.

[KRMN]

Вот такой он новый Honda Jazz
Компания Honda официально представила компактвэн Fit нового поколения, известный в России под именем Jazz. На фото машина предназначенная для рынка Японии, однако принципиальных отличий в европейской версии вряд ли стоит ожидать.

Японцы до сих пор не раскрывают габаритов автомобиля, однако, еще ранее сообщалось, что автомобиль будет иметь длину 3 960 мм, а размер его колесной базы достигнет 2 575 мм.

Японская версия получит 100-сильный двигатель объемом 1,3 л, а также 1,5-литровый мотор отдачей 132 л.с.. Кроме того, будет и гибридная силовая установка, которая будет представлять собой тандем из 1,5-литрового мотора, работающий по циклу Аткинсона и электрического двигателя.

На Европейском рынке новинка, как ожидается, будет оснащаться дизельным двигателем объемом 1,6 л семейства Earth Dreams, а также бензиновыми моторами 1,2 и 1,4 мощностью 90 и 100 л.с. В продаже новый Honda Jazz появиться в начале 2014 года.

[Мэри]

Москва, 16 марта – АиФ-Москва. Японская компания Honda Motor Co отзовет с американского рынка более 886 тысяч минивэнов Honda Odyssey из-за возможной неисправности топливного насоса.

Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Национальное управление США по безопасности движения на шоссейных дорогах, компания будет отзывать автомобили, собранные с 23 июня 2004 года по 4 сентября 2010 года на заводе в городе Линкольн (штат Алабама).

Причина - возможное появление трещин в топливном насосе, из-за чего при утечке бензина машина может загореться.

Уточняется, что трещины могут появиться в шлангах топливного насоса из-за некачественных моющих средств на автомойках и противогололедных покрытий, которыми обрабатывают дороги в некоторых штатах.

Представители Honda заявили, что на данный момент не зафиксировано ни одной жалобы на подобные дефекты.

[Лёлё]

Honda пообещала сюрприз посетителям автосалона в Москве

Японский автопроизводитель Honda планирует представить на Московском автосалоне "эксклюзивную новинку". Подробностей о машине в компании, конечно, не раскрывают. Впрочем, и серийных новинок у Honda немало.

Например, восьмиместный кроссовер Honda Pilot. Оснащается автомобиль 3,5-литровым двигателем i-VTEC, развивающим 249 л.с. мощности и 347 Нм крутящего момента. Двигатель оснащен системой деактивации части цилиндров VCM (Variable Cylinder Management). Сочетается мотор с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач со встроенной технологией Grade Logic. Дополняет все это система полного привода, а также набор систем активной и пассивной безопасности, в том числе, 10 подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости (VSA) и система помощи при подъеме (Hill Start Assist).

Еще одна серийная новинка - обновленный Honda Crosstour, который благодаря небольшим изменениям в экстерьере стал выглядеть более премиальным. В России автомобиль доступен с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 194 л.с. и 3,5-литровым агрегатом, развивающим 281 л.с. Работают моторы в паре с 5- и 6-ступенчатым "автоматом" соответственно. АвтоВести уже успели протестировать японскую новинку.

Привезет Honda и семейство Civic. Причем к седану и хэтчбеку добавится гоночный болид Civic WTCC. Автомобиль полностью соответствует стандартам Международной автомобильной федерации в классе WTCC и способен развивать скорость до 300 км/ч. Оснащается машина 1,6-литровым 380-сильным мотором с турбонаддувом, который был разработан отделом Honda R&D.

Еще одна новинка компании – не совсем автомобильная, правда – обновленный робот ASIMO, который умеет общаться на языке жестов и подниматься по лестнице без остановки. В новой версии робот получил возможность быстрее двигаться, более плавно подниматься по лестницам, прыгать, стоять на одной "ноге" и легко переходить с ходьбы на бег, набирая скорость до 9 км/ч, когда это необходимо.

[Лёлё]

Honda представила новый компактный кроссовер



В рамках автосалона, проходящего в китайском городе Чэнду, Honda представила новый кроссовер XR-V, который на китайском рынке станет аналогом моделей Vezel и HR-V. Под одним из этих названий компактный кроссовер появится и в России, где его основными конкурентами станут Nissan Juke и Opel Mokka.

Как и "кровные братья", XR-V построен на платформе Honda Jazz последнего поколения. Габариты соответствующие – длина 4295 мм, ширина – 1770 мм, а высота – 1605 мм. Колесная база составляет 2610 мм.

Интерьер автомобиля разрабатывался с учетом эргономики и удобства водителя и пассажиров. Он отличается большой информативной панелью приборов, широкоформатным дисплеем и мультифункциональным рулевым колесом. Производитель также особо отмечает просторный салон при компактных размерах кроссовера. Моторная гамма включает два двигателя объемом 1,5 и 1,8 литра и мощностью 130 и 165 л.с. соответственно.

Интересно, что японский вариант кроссовера, известный как Vezel, Honda тоже планирует продавать в Китае. Таким образом, на рынке могут оказаться две практически одинаковые модели одной марки.

Информации о появлении именно этой модели на российском рынке пока что нет. По предварительным данным, кроссовер этого сегмента появится у нас под названием HR-V и будет конкурировать с такими моделями, как Opel Mokka и Nissan Juke. Неизвестно пока, какова будет и моторная гамма компактного кроссовера в России. В отличие от китйской версии, японский аналог Vezel оснащается еще и гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора, а версия кроссовера для Европы с очень большой долей вероятности получит и дизельный двигатель.

[ShakuDancer]

ОБЗОР HONDA CR-V 2015
Людям очень нравятся модели CR-V, и, похоже, всегда будут нравиться, поскольку линейка этих автомобилей регулярно обновляется и пополняется новыми интересными транспортными средствами. Новый CR-V может похвастать радиаторной решеткой в стиле Civic и хромированной задней частью.
Внутри инженеры также постарались — они укрепили кабину для достижения большего уровня безопасности, а также поработали с ней в целях улучшения шумоизоляции.
Они улучшили подвеску, вернув пружины. Они добавили новые прослойки на двери чтобы улучшить тишину. 2.4-литровый мотор работает в системе прямого впрыска — мотор может развивать мощность в 185 лошадей, но достигает он этого на 600 оборотов быстрее — за 6400 вместо 7000. Также автомобиль весит на 1.3 процента меньше.
driver-news.ru

[hopea]

о хонде мечтала давно, очень уж дизайн меня привлекает. и все такое космическое внутри)) в итоге мечта моя осуществилась, уже год с лишним являюсь владелицей хонды цивик. довольна как слон)) единственное, посадка низковата - после установки защиты картера иной раз цепляю ворота, когда домой подъезжаю. а если еще и взять на борт тяжеленького пассажира, то вообще надо аккуратно ехать. а так я довольна.

[Мэри]

рбк
Honda Motor предложила своим дилерам и покупателям работать по правилам начала 2000-х. С будущего года никакого склада машин в России не будет — поставки пойдут только по предоплате от клиентов.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

В четверг утром сотрудникам российского представительства Honda было объявлено о планах прекратить в 2016 году поставки автомобилей и мотоциклов в Россию, рассказал РБК один из них. Сотрудникам также сообщили о грядущих сокращениях.

По информации газеты «Ведомости», дилеры марки вчера получили от Honda Motor Rus письмо, в котором представительство известило их о прекращении поставок автомобилей, мотоциклов и силовой техники. При этом японцы продолжат поддерживать сервисное обслуживание и регулярные поставки запасных частей. Дилеры (по данным сайта марки их 166) восприняли это заявление как прощание с партнерами и покупателями, пишет издание.

Покупатели отвернулись от дилеров раньше представительства. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за семь месяцев 2015 года продажи Honda в России сократились на 78% — до 2742 машин, а в июле — на 64% (до 454).

Руководитель управления продаж и маркетинга Honda Motor Rus Михаил Плотников настаивает на том, что об уходе марок Honda и Acura из России речь не идет: «Обсуждается возможность перехода к продажам автомобилей по предоплате с 2016 года». Платежи от дилера пойдут напрямую к японскому производителю (минуя российского дистрибьютора — Honda Motor Rus) с 2016 года, говорит Плотников.

За Honda Motor Rus останутся функции представителя марки и гаранта сервисного обслуживания. «Так делали до того момента, как представительства автопроизводителей стали официальными импортерами автомобилей. Теперь Honda Motor Rus выступает в качестве торгового дома», — говорит руководитель дилерской сети, входящей в топ-5 сетей по продаже новых машин. По его словам, такая политика марки отразится на ценниках в автосалонах и ограничит выбор машин. «Импортер возил машины партиями, а дилеры заказывают небольшим числом, их расходы на транспорт будут выше, — объясняет он. — Импортер брал машины, адаптированные для России, в специальных комплектациях, что позволяло снизить таможенную стоимость, а теперь покупатели будут получать те машины, которые сходят с конвейера обычным порядком». Клиентам автосалонов Honda придется вспомнить особенности авторынка начала 2000-х годов. Тогда покупатели иномарок вносили предоплату за выбранный автомобиль — до $1000 — и ожидали его поставки от одного до четырех месяцев.

За последний год об уходе из России объявили Dodge, Seat, Opel и Chevrolet. «Теоретически покупатель может заказать у дилера поставку новой машины (если она сертифицирована в России), но таможенные платежи и расходы на перевозку делают эту затею дорогой», — говорит управляющий дилерской сети. Сервисное обслуживание все эти марки, разумеется, сохранили. Dodge обслуживают дилеры Chrysler, Seat — Volkswagen, Opel и Chevrolet — General Motors.

[hopea]

рбк
Honda Motor предложила своим дилерам и покупателям работать по правилам начала 2000-х. С будущего года никакого склада машин в России не будет — поставки пойдут только по предоплате от клиентов.

печаль-печальная.. думаю, дело идет к тому, чтобы совсем уйти с нашего рынка. цивик уже вообще перестали поставлять полгода уже как. моделей и так осталось по пальцам одной руки пересчитать.. жаль

[Fuzzy]

Водородный седан Honda Clarity Fuel Cell

В конце сентября 2015-го компания Honda представила предсерийную версию водородного хэтчбека FCV, премьера которого прошла на октябрьском автосалоне в Токио. Правда, в продажу автомобиль пойдет под названием Honda Clarity Fuel Cell. Снаружи новинка напоминает прототип FCV образца 2014 года в несколько упрощенном варианте, при этом воздухозаборники на боковинах, светотехника замысловатой формы и усеченные задние арки достались и серийной версии Clarity Fuel Cell.
Габаритная длина седана составляет 4 895 мм, ширина – 1 875, а высота равна 1 475, что сопоставимо с более традиционной моделью Accord. Салон в Хонде Кларити (2016-2017) менее футуристичен, по сравнению с экстерьером, и рассчитан на пятерых человек. Но самое главное здесь – это электрическая силовая установка на топливных ячейках, которые вырабатывают энергию от химической реакции между водородом и кислородом. Электромотор на новой Honda Clarity Fuel Cell выдает 177 л.с., а баллоны с водородом расположены под полом багажника и под задним диваном.

Производитель уверяет, что запас хода модели составляет порядка 700 километров, при этом за доплату покупателям доступен специальный переносной энергетический блок Power Exporter 9000, позволяющий, в случае необходимости, обеспечить энергией от топливных ячеек автомобиля целый коттедж. Продажи водородной Хонда Кларити Fuel Cell на внутреннем рынке в Японии начнутся весной 2016 года. Позже автомобиль появится также в Европе и США, а его конкурентом уже сейчас можно назвать модель Toyota Mirai, построенной по схожему принципу.
allcarz.ru

[Мэри]

4 февраля. INTERFAX.RU – Японский автопроизводитель Honda Motor объявил об отзыве еще 2,2 млн автомобилей в США в связи с дефектами подушек безопасности, выпускаемых компанией Takata, пишет The Wall Street Journal.

Под данные действия попадает ряд моделей, включая сошедшие с конвейера в самое последнее время, в том числе Acura RDX выпуска 2007-2016 годов.

Общее количество затронутых проблемой с подушками Takata и отозванных по всему миру автомобилей превышает 50 млн, отмечается в статье.

При срабатывании подушки безопасности Takata могут взрываться. В США с 2004 года это стало причиной гибели девяти человек, при этом восемь из них произошли в машинах Honda старых моделей.