Hummer Рейтинг Опции

[Beauty]

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[Gem]

По-моему это глупость. Чистой воды вы#$бон брать его...Микроавтобус. На сидении пассажира может и ничего, а вот водителю не позавидуешь...

[Мышь]

По-моему это глупость. Чистой воды вы#$бон брать его...Микроавтобус. На сидении пассажира может и ничего, а вот водителю не позавидуешь...

Ты не понимаешь ничего, причём тут микроавтобус..? Это самый настоящий рамный внедорожник, с полным набором внедорожных характеристик, равных которуму нет. Я ездила за рулём Хаммера, там очень удобно, с управлением даже я справилась очень легко. И сиденья очень комфортные.

[Транк]

Стоит на заправке джип "ХАММЕР"
ну имужик заправляет его...
проходит 30 мин... мужик заправляет...
проходит 1 час... мужик заправляет...
проходит 2 часа... мужик заправляет...
сзади уже огромная очередь выстроилась...
мужик высовывается из сзадистоящей машины и кричит водиле Хаммера:
- Эй, ты бы хоть двигатель заглушил...

[Мышь]

Стоит на заправке джип "ХАММЕР"
ну имужик заправляет его...
проходит 30 мин... мужик заправляет...
проходит 1 час... мужик заправляет...
проходит 2 часа... мужик заправляет...
сзади уже огромная очередь выстроилась...
мужик высовывается из сзадистоящей машины и кричит водиле Хаммера:
- Эй, ты бы хоть двигатель заглушил...

Все эти анекдоты придумываю от зависти те, кто о таких машинах даже не мечтает... Хаммер расходует бензина не больше, чем другие аналогичные внедорожники.

[Транк]

Все эти анекдоты придумываю от зависти те, кто о таких машинах даже не мечтает... Хаммер расходует бензина не больше, чем другие аналогичные внедорожники.

ну само собой )) только много ли вы знаете внедорожников с шестилитровыми двигателями? ))
хотя три с половиной у H3 тоже не мало. для города совсем не в кассу имхо. ну или понтов ради. да было бы о чем там мечтать. тот же лексус R-серии куда приятнее...

Сообщение отредактировал Транк - 7.02.2012 - 18:27

[Мышь]

ну само собой )) только много ли вы знаете внедорожников с шестилитровыми двигателями? ))

Много знаю, и ещё я знаю что хаммеры бывают и с 3.5 литровыми двигателями.

[Транк]

все эти объемистые катафалки спецом придуманы для пиндостанских фермеров с халявным бензином. ну и российское быдло любит - чем больше, тем круче якобы )) пазик покупали бы лучше

Сообщение отредактировал Транк - 7.02.2012 - 18:36

[Мышь]

Хаммер лучший внедорожник, и красивый.
Мне он очень подходит )))

[Транк]

если б я жил в сибирском селе - взял бы обязательно )) вместе с Мышью даже )

[Мышь]

если б я жил в сибирском селе - взял бы обязательно )) вместе с Мышью даже )

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Размечтался...Кто бы тебе ещё дал.

[Транк]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Размечтался...Кто бы тебе ещё дал.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

ты про хаммер? ))

[Асмодей]

насчет топлива. если это касется внедорожников, то тупо говорить о том, что они едят мало, все таки не для покоса газонов созданы. даже всенародная нива меньше 10л не потребляет. и совсем нецелесообразно брать их на бензиновом движке.

[Брюн]

По мне - у Хаммера обзорность плохая. Проще выйти и посмотреть, что там сзади происходит...

[Мышь]

насчет топлива. если это касется внедорожников, то тупо говорить о том, что они едят мало, все таки не для покоса газонов созданы. даже всенародная нива меньше 10л не потребляет. и совсем нецелесообразно брать их на бензиновом движке.

Дизельные машины зимой плохо заводятся, Хаммеры дизельные тоже бывают, но ониуже больше военные машины.

По мне - у Хаммера обзорность плохая. Проще выйти и посмотреть, что там сзади происходит...

Это дело привычки, к тому же есть такая штука как камера заднего вида )))

[Транк]

...к тому же есть такая штука как камера заднего вида )))

да вообще есть такая штука, как водитель - и обзор это уже его проблемы )))

[Брюн]

да вообще есть такая штука, как водитель - и обзор это уже его проблемы )))

Обожаю сама быть за рулем. Хотя, да, водителя можно просить сбегать посмотреть, учту...

[Лёлё]

Hummer (по-русски произносится Хаммер) — марка автомобилей General Motors. Марка ликвидирована.



История марки

Философия армейского внедорожника, способного перемещаться как по шоссе, так и вне дорог в условиях ведения боевых действий, зародилась и прошла богатую практику в годы Второй мировой войны. «Автомобиль-солдат» — такое уважительное определение получил Jeep Willys в американской армии. После окончания войны эти внедорожники различного назначения были приняты на вооружение в армиях всех стран мира. К концу 70-х годов ХХ века Пентагон выработал новые повышенные требования к будущему армейскому внедорожнику, который должен был стать основным малым универсальным автомобильным средством для армии США. Основные требования к будущему автомобилю: высокая проходимость вне дорог, включая продольную и поперечную устойчивость, малые габариты и заметность, аэротранспортабельность, включая самолёты, вертолёты и конвертопланы, надёжность и ремонтопригодность, способность транспортировать прицеп, возможность стать «платформой» для большого числа специальных модификаций.

Марка зародилась в результате конверсии американского армейского вездехода HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), сокращённо «Ха́мви» (англ. HUMVEE).

Разработкой внедорожника занималась североамериканская компания AM General. Начало проекту HMMWV было положено в 1979 году. Всего на платформе нового внедорожника было разработано 15 базовых модификаций, из них 8 имеют вооружение различного типа и назначения.

В 1981 году «Хамви» был принят на вооружение США и стал всемирно известным после участия в войне в Персидском заливе против Ирака. Сегодня «Хамви» стоит на вооружении более 40 стран мира и производится в различных модификациях, что делает его поистине многоцелевым военным транспортом.

В мае 1992 год на вооружение армии США принята модернизированная версия М-1097. В этой модификации на основе опыта в боевых условиях усилены подвеска, силовая передача, броневая защита. Грузоподъёмность увеличена до 1 966 кг.

В 1992 году началось производство гражданской модели «Хамви», которая и получила название Hummer H1 (название появилось в результате смешения «Humvee» и «Hammer» — молот).Производством гражданской модели занялась североамериканская компания General Motors. Гражданская версия вездехода отличалась от военного всего несколькими изменениями.

Летом 2008 года в связи с ухудшающимся финансовым положением General Motors и сильным падением спроса на продукцию Hummer корпорация приняла решение о продаже марки. Почти год велись переговоры с потенциальными покупателями из Китая, Индии, России и других стран. В итоге выбор был остановлен на китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, с которой 2 июня 2009 года (через день после объявления о банкротстве GM) был подписан Меморандум о взаимопонимании — предварительное соглашение о продаже бренда.

24 февраля 2010 г. GM заявила о начале процедуры ликвидации подразделения Hummer по причине срыва сделки со стороны китайских регулирующих государственных органов.

26 мая 2010 г. С конвейера завода General Motors в американском Шривпорте (штат Луизиана) сошел последний внедорожник марки Hummer. После прекращения производства автомобилей Hummer предприятие продолжит выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

Мировой триумф

Основной малый автомобиль — «мобильная платформа» армии США «Хаммер» стал исключительно удачной конструкцией армейского джипа конца ХХ — начала XXI века. Это образец для подражания другими конструкторскими фирмами, армиями и странами. В мировой истории «Хаммер» навсегда остался «автомобилем всех времен и народов» благодаря исключительным эксплуатационным и боевым качествам. «Хаммер» стал символом и «визитной карточкой» американской армии, которая по праву гордится своим детищем. Сотни американских солдат, сержантов, офицеров и генералов обязаны «Хаммеру» сохранением своих жизней во времы войн и военных конфликтов. Многие фирмы мира выпускают различные коллекционные модели «Хаммера», которые пользуются неизменным успехом у коллекционеров.

Сравнение Hummer H1 и HMMWV

Гражданская модификация H1 полностью основана на военной модели HMMWV. В отличие от военного HMMWV, в гражданской модификации отсутствует броня и вооружение, по остальным же техническим характеристикам он полностью повторяет военную модель. Так же в стандартной комплектации гражданской модели H1 присутствуют салон повышенного комфорта, удобные сидения, аудиосистема и климат-контроль. Кроме этого, в гражданской модели была изменена электрическая схема, которая стала 12-вольтовой и включает в себя две 12-вольтовых батареи, включённых параллельно, в отличие от военного HMMWV, где две батареи подключены последовательно для получения 24 вольт.

Модельный ряд

Hummer H1 (модель была снята с производства в июне 2006 года)
Hummer H2 (модель была снята с производства в декабре 2009 года)
Hummer H3 (модель была снята с производства в мае 2010 года)

Армейские модификации

патрульный/разведывательный автомобиль
грузовой автомобиль-буксировщик прицепа
санитарный автомобиль
подвижный пункт управления — командно-штабной автомобиль
подвижный пункт связи

Стандартное вооружение

7,62-мм пулемёт М-60
12,7-мм пулемёт М-2
зенитный ракетный комплекс «Стингер»
противотанковый ракетный комплекс «Хеллфайр» или «Тоу»
25-мм зенитная пушка М-242
40-мм автоматический гранатомёт Марка 19 (Mk.19)

Джип способен буксировать прицеп массой: 1,5 т — по шоссе, 1,3 т — вне дорог.

Позднее на платформу устанавливались новые или модифицированные системы вооружения.

Производство и парк Hummer в России

В 2006—2009 гг. сборка Hummer H2 и H3 велась на калининградском предприятии «Автотор». По данным агентства «АВТОСТАТ» на начало 2010 года в России насчитывалось около 5 000 внедорожников Hummer, из которых 1528 экз. (то есть каждый третий) были зарегистрированы в Москве.

Hummer H2 2008

[Da.vid]

Машина классная! Брал такую на 3 дня в рента кар в Шарже. Обзорность - нормальная. Хоть и чувствуется что как в броневичке. Жрёт - реально до Х! Ничуть не медлительная. Управляемость тоже неплохая. Но перевернуть его всё же умудрились ) поехали по стройке гонять

[Мышь]

Машина классная! Брал такую на 3 дня в рента кар в Шарже. Обзорность - нормальная. Хоть и чувствуется что как в броневичке. Жрёт - реально до Х! Ничуть не медлительная. Управляемость тоже неплохая. Но перевернуть его всё же умудрились ) поехали по стройке гонять

про расход бензина, так это всё относительно, такая тяжёлая и большая машина не может по определению расходовать бензин как деу матиз.
а тот кто хаммер покупает, для него 20 литров это маленький расход, для экономии есть другие автомобили.

[льдинка]

потрясающий сарай))

[Вавилон)]

Ну такое...у друга был давно, так прикольно) Но себе бы не купил)