Mercedes-Benz Опции

[Aben]

мне очень понравилась эта машина, но я бы хотел узнать ее параметры... у кого есть ета машина пожалуйста ответьте мне и напишите парамеры
(кузов, движок и т.д.)

[Фагот]

Mercedes Nimbus - такси будущего
^{Фотографии такси будущего}

---

      К концепт-карам мы привыкли давно, но это скорее просто взгляд на возможности компании. Очень редко концепт разрабатывается под какую-то определенную задачу, но исключения бывают всегда. Смотрите фотографии такси будущего.

      Mercedes Nimbus - такси будущего, созданное дизайнером Славче Таневски в сотрудничестве с Михаэлем Фраем и Робертом Лесником из компании Mercedes. Речь идет об электромобиле, который планируется использовать как городское такси. Автомобиль оснащен четырьмя двигателями, питающимися от литий-ионных батарей. Все четыре мотора расположены под полом салона, благодаря этому водительское сиденье удалось существенно сдвинуть к передней части машины. Конструкция водительского сиденья отделяет шофера от пассажирского отсека, в котором могут разместиться до пяти взрослых пассажиров либо трех с полным набором багажа. Данный концепт стал своего рода дизайнерским ответом на проект Victoria - таксомотор, разработанный компанией Daimler в 1897 году.

      Выпуск Mercedes Nimbus датируется 2025 годом как новое визуальное и практичное решение для переполненных городов.

[Регирег]

Данный концепт стал своего рода дизайнерским ответом на проект Victoria - таксомотор, разработанный компанией Daimler в 1897 году.

Достойный ответ )))

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Victoria

Вообще машинка интересная. Но как-то они спланировали дизайн на 15 лет вперед. Глядишь к тому времени он будет выглядеть уже крайне страшно, да и вообще вся база может устареть.

Сообщение отредактировал regireg - 30.10.2010 - 1:48

[MORRIGAN]

Хи)) а мне показалось, что таксо похоже на подошву кроссовка)))

[Фагот]

Хи)) а мне показалось, что таксо похоже на подошву кроссовка)))

Что тут сказать??? Женщина!..

[Лёлё]

Анонсирован совершенно новый Mercedes-Benz SLK



Концерн Daimler перестал бороться с утечками информации о новом поколении родстера Mercedes SLK, опубликовав не только фотографии, но и некоторые технические данные. Судя по имеющейся информации, родстер получит более спортивное шасси и дизельную версию.

Один из самых популярных компактных премиум-родстеров Mercedes-Benz SLK получил совершенно новую внешность – более солидную и агрессивную, выдержанную в духе старших моделей марки. Сохранены все ключевые элементы, такие, как фирменный "зев" решетки радиатора и угловатые фары головного света. В то же время корма родстера приобрела более округлые очертания с ярко выраженным "хвостом" спойлера. Интерьер SLK тоже переоформлен – по стилистике архитектура салона компактного автомобиля теперь напоминает внутренности Mercedes SLS.

По данным концерна, на старте производства SLK получит три двигателя: турбированный 1,8 л мощностью 184 л.с. для SLK200, тот же мотор, но уже развивающий 204 л.с. для SLK 250, а топовым бензиновым агрегатом станет новый V6 объемом 3,5 л с непосредственным впрыском. Он реализует те же 306 л.с., что и предыдущий мотор, но, как говорят разработчики, будучи сагрегатированным с 7-ступенчатой АКПП и системой "старт-стоп", обеспечивает повышенные динамику и экономичность. До 100 км/ч топовый Mercedes SLK должен разгоняться за 5,6 секунд.

Появится в распоряжении родстера и дизель – 4-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий 204 лошадиные силы. Кроме того, анонсирован совершенно новый двигатель для версии SLK55 AMG – им станет атмосферный V8 объемом 5,5 л.

О том, когда именно новинка появится в продаже, пока не сообщается, но премьера родстера состоится в конце месяца на праздновании 125 годовщины штутгартской компании.

[KRMN]

Mercedes не удержал в секрете новый родстер

Концерн Daimler раскрыл все подробности нового поколения родстера SLK. Причем, до официальной премьеры немцы не дотянули буквально несколько дней: «живьем» автомобиль будет представлен широкой публике 17 января в рамках празднования 125-летия компании.

Итак, новое поколение SLK сможет похвастаться более солидной и внушительной внешностью, спортивной подвеской, а также заметными изменениями в линейке моторов. На первом этапе родстер будет комплектоваться 1,8-литровым турбодвигателем, выдающим 184 и 204 л. с. В «топовой» версии автомобиль получит уже 3,5-литровым двигателем на 306 «лошадей». В комплекте к этому агрегату будет предлагаться 7-ступенчатая автоматическая КПП и система «стоп-старт». Время разгона до сотни у самой мощной версии SLK составит 5,6 сек.

Кроме того, есть информация, что в линейке моторов для нового родстера появится 204-сильный битурбированный дизель, а также новейший 5,5-литровый бензиновый V8.

Одной из самых интересных опций для новинки от Mercedes станет панорамная крыша Magic Sky Control, которая благодаря жидким кристаллам сможет менять степень прозрачности. Цена такого «наворота» составит около 2 тысяч евро.

А вот достоверной информации о стоимости самого родстера SLK пока нет. Ходят лишь слухи, что машина поступит на рынок по цене 39 — 52 тыс. евро.

[Лёлё]

Минимальная цена нового Mercedes C-Class составит 1 370 000 рублей





Прием заказов на рестайлинговый Mercedes C-Class в России начнется завтра, 1 марта 2011 года. Автомобиль, который предлагается в кузовах "седан" и "универсал", получил новый облик и более мощные и экономичные моторы. Стоимость новинки начинается от 1 млн 370 тысяч рублей.

В линейку двигателей вошли как бензиновые, так и дизельные моторы. При этом все версии первых получили систему непосредственного впрыска топлива. Например, Mercedes-Benz C 350 BlueEfficiency оснащаться 6-цилиндровым двигателем BlueDirect, мощность которого составляет 306 лошадиных сил, а крутящий момент - 370 Нм. Также в гамме моторов присутствует 5,5-литровый 8-цилиндровый твин-турбо, который пришел на смену атмосферному 525-сильному мотору V8 объемом 6,2 литра. Для "заряженных" версий модели силовой агрегат будет доступен в двух вариантах мощности - 544 и 571 л.с. Благодаря автоматической коробке передач 7G-Tronic Plus и системе start/stop, расход топлива рестайлингового бизнес-автомобиля удалось снизить на 31%.

Кроме того, новый С-Class оснастят десятью вспомогательными системами, в числе которых механизм контроля степени усталости водителя Attention Assist и система адаптивного круиз-контроля Distronic Plus. Интерьер авто может похвастаться новой приборной панелью и измененной конфигурацией приборов и дисплеев.

Российские и европейские дилеры марки начнут прием заказов 1 марта 2011 года. Стоимость обновленного С 180 CGI BlueEfficiency в комплектации "Особая серия" составляет 1 370 000 рублей, C 200 CGI BlueEfficiency – 1 470 000 рублей. Рестайлинговый C-Класс 220 CDI BlueEfficiency с дизельным двигателем стоит 1 570 000 рублей. C 250 CGI BlueEfficiency обойдется в 1 650 000 рублей, а полноприводный C 300 4MATIC в комплектации "Особая серия" - 1 900 000 рублей. Стоимость авто в кузове "универсал" составит 1 470 000 рублей для C 180 CGI BlueEfficiency и 1 750 000 рублей для C 250 CGI BlueEfficiency. Комплектация "Особая серия" включает би-ксеноновые фары, противоугонный пакет, Parktronic, кожаную обивку руля.

[Лёлё]

В Brabus развивают тему Mercedes-Benz SLS AMG



Очередную ступень доработки суперкара Mercedes-Benz SLS AMG представило ателье Brabus. Версия, получившая название 700 Biturbo, внешне очень похожа на представленный в конце осени Widestar, но имеет эксклюзивную внутреннюю начинку.

В ноябре прошлого года в Brabus соорудили для немецкого суперкара эффектное платье. Сейчас под него подобрали и соответствующее внутреннее содержание. Два проекта – Widestar и 700 Biturbo на первый взгляд легко можно перепутать. И верно – передний бампер со сплитером, пороги, широкие крылья, задний бампер с диффузором у них общие, продутые в аэродинамической трубе и выполненные из карбона. Сейчас у немецких инженеров дошли руки и до силового агрегата.

Штатный V8 оснастили модернизированным впускным коллектором со спортивными фильтрами, двойным турбонаддувом с интеркулерами, новыми коваными поршнями и переписали программу управления. В итоге 700 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента позволяют модернизированному SLS AMG ускоряться до 100 км/ч на 0,1 секунды быстрее, чем штатный суперкар. До 200 км/ч 700 Biturbo разгоняется за 10,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 340 км/ч.

Теперь SLS AMG умеет еще лучше поворачивать – в Brabus оснастили суперкар новой, заниженной на 30 мм адаптивной подвеской, и лучше звучать – стандартную выхлопную систему заменили на титановую.

[Лёлё]

Mercedec-Benz официально представил купе С63 AMG



Вслед за самым мощным седаном С-класса Mercedes-Benz обнародовал информацию о том, как изменились характеристики купе на той же платформе, после того, как оно побывало в боксах придворного тюнинг-ателье AMG.

Mercedes-Benz C63 AMG будет конкурировать с "заряженными" Audi RS 5 и BMW M3, но при этом купе получилось несколько мощнее своих основных соперников. Новинка, как и С63 AMG в кузове "седан", получила 6,2-литровый V8, который предлагается в двух вариантах мощности.

Базовый вариант предусматривает 457 лошадиных сил и 600 Нм, но с помощью пакета AMG Development Package отдачу силового агрегата можно увеличить до 487 "лошадей". Если стандартный C63 Coupe разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, то более мощная модификация проделывает то же самое на 0,1 с быстрее. Ограничитель максимальной скорости для более результативного C63 сдвинут с традиционных 250 км/ч до 280 км/ч.

Для С63 AMG Coupe предлагается только один вариант трансмиссии – скоростной 7-ступенчатый "автомат" AMG Speedshift с несколькими режимами работы. Кроме того, он получил функцию Race Start, которая, по заявлениям разработчиков, поможет в полной мере ощутить приемистость силового агрегата. Селектор управления режимами работы АКПП C63 AMG Coupe достался от знаменитого суперкара SLS AMG.

Новое купе от AMG оснащается переосмысленной по сравнению со стандартным купе С-класса подвеской, увеличенной колеей, усиленными тормозами и новым аэродинамическим пакетом, включающим новый передний бампер со сплиттером, задний диффузор, карбоновый спойлер и алюминиевый капот. В салоне появились фирменное рулевое колесо и новые спортивные кресла.

Продажа Mercedes-Benz C63 AMG Coupe в Европе начнется в середине лета этого года. Цена в Германии – от 72 590 евро. Премьера для североамериканского рынка намечена на осень.

[Лёлё]

Mercedes-Benz рассекретил концептуальный А-класс



Концептуальный хэтчбек, прообраз совершенно нового А-класса, Mercedes-Benz привезет на Шанхайскую выставку. Судя по всему, в следующей генерации А-класс станет прямым конкурентом Audi A3 и BMW 1 серии. Поступить в продажу новинка должна в 2012 году.

Новый А-класс получит куда более динамичный профиль – в Mercedes-Benz принято стратегическое решение отказаться от компоновки в духе микровэнов. Концептуальный трехдверный автомобиль, который готовят к премьере, выполнен в том же стиле, что и предыдущие концепты марки CLS Shooting Brake и F800. Высказываются опасения, что дизайн серийной версии будет куда спокойнее, однако вероятнее всего, пропорции модели сохранятся неизменными.

Футуристический интерьер концепта рассчитан только на четверых пассажиров, каждому из которых полагается индивидуальное кресло – салон разделен пополам мощным тоннелем. Из прочих деталей обращают на себя внимание экзотической формы рычаг КПП и светодиодная окантовка дефлекторов вентиляции. Не исключено, что и серийная модель почерпнет кое-что из этого дизайнерского проекта, хотя, конечно, будет предлагаться в пятиместном варианте.

Концепт А-класса построен с использованием новой переднеприводной архитектуры MFA, которую в Mercedes-Benz рассчитывают сделать базой для целого семейства новых моделей. Первая разработка получила двухлитровый 210-сильный мотор, сочетающий технологии турбонаддува и непосредственного впрыска – этот двигатель тоже является первенцем целого семейства новых силовых агрегатов. Энергия силового агрегата передается на передние колеса с помощью новой КПП Mercedes-Benz с двумя сцеплениями.

[Deniz]

Прекрасный концепт! Достойный конкурент Ладе-Калина:)

[Rat_S]

мне вид не нравится..печальный какой-то

[Deniz]

мне вид не нравится..печальный какой-то

это аристократическая печаль по прошлой жизни когда все было интересно и увлекательно, а теперь осталась только уверенность в своем превосходстве:)

[Rat_S]

А его за тонировку накажут

[Deniz]

А его за тонировку накажут

о да!, в России - обязательно:)

[Фагот]

Скажем так, тонировка - лишний повод для мздоимства.

[hopea]

ахаха, здорово выглядит)) я бы прокатилась в таком такси))

[guest]

судя по всему в будущем,все люди будут сидеть на легких наркотиках

[Фагот]

В самом деле? А мне весьма понравились формы такси

[Deniz]

Скажем так, тонировка - лишний повод для мздоимства.

у нас в стране главное занять соответствующую должность, а поводы как манна небесная сыпаться начинают :(

[Харви Спектр]

интересно а часники будут на таких такси разьежать

[Deniz]

интересно а часники будут на таких такси разьежать

у нас только частники и будут, потому что, надо бы издать закон, который бы, в рамках программы по поддержке отечественного производителя запрещал бы покупать таксомоторным паркам авто западного производства:)

[Харви Спектр]

у нас только частники и будут, потому что, надо бы издать закон, который бы, в рамках программы по поддержке отечественного производителя запрещал бы покупать таксомоторным паркам авто западного производства:)

ну тогда проезд на таких часников будет стоить как билет на самолет)))))

[Deniz]

ну тогда проезд на таких часников будет стоить как билет на самолет)))))

верно, так и ведь этот маленький мерседесик действительно самолет по сравнению с нашими волгами:)))))

[sevavv]

Согласен - проблема с габаритами машины в той же пробке в принципе решена - как такового капота я понял у мерседеса нет из-за его ненадобности - моторы находятся под полом, в принципе это сделано правильно я считаю - выигрывает машина по габаритам в сравнении с другими такси. Да и к тому же электромобиль - актуально, правда вот загадали они этот концепт аж за несколько лет вперед - возможно к тому времени это авто уже будет не конкурентоспособным и по дизайну отставать от своего времени.

[Deniz]

Вполне может быть, поживем-увидим:)

[Odilia]

Мне и внешне ЭТО не нравится и я цену на такое такси представляю!

[Deniz]

Мне и внешне ЭТО не нравится и я цену на такое такси представляю!

на вкус и цвет, как известно...
но большинству здесь присутствующих вроде нравится данный концепт.

[Лёлё]

Анонсирована "последняя редакция" короткобазного Mercedes-Benz G-Class



Mercedes-Benz постепенно сворачивает производство легендарного внедорожника G-class. Анонсирован выпуск специальной версии короткобазного "Гелендвагена" - она получила название BA3 Final Edition и знаменует собой снятие с производства трехдверной модификации.

Mercedes-Benz G-class BA3 Final Edition будет доступен в двух вариантах: с 6-цилиндровым 211-сильным дизелем BlueTec, развивающим 540 Нм крутящего момента, а также в модификации G500, которая оснащается 5,5-литровым бензиновым V8 – этот силовой агрегат развивает 388 л.с. и 530 Нм.

Изменений в трансмиссии не последует никаких – Gclass по-прежнему оснащается полным приводом с тремя блокировками дифференциалов и семиступенчатым "автоматом" 7G-Tronic. Также в базовое оснащение Final Edition войдут система контроля тяги 4ETS и система стабилизации ESP.

Внешне отличить Final Edition от собратьев можно будет по аэродинамическому AMG-пакету, особым 18-дюймовым колесам, порогам и крышке запасного колеса из нержавеющей стали, а также хромированной решетке радиатора от AMG. Хромированные же акценты появятся и в интерьере внедорожника. Кроме того, салон последнего трехдверного G-class отделают вставками из орехового дерева и черной кожей.

Уже известно, сколько будет стоить попрощаться с трехдверным G-class. Цена Mercedes-Benz G 350 BlueTEC BA3 Final Edition на немецком рынке начинается от 90 511 евро, а за модификацию G 500 придется отдать минимум 100 685 евро.

[S-top]

Mercedes-Benz постепенно сворачивает производство легендарного внедорожника G-class.

Жаль

BA3 Final Edition

Судя по всему неплохая машина

[Лёлё]

Mercedes-Benz E-class получит новые моторы



Моторная гамма Mercedes-Benz E-class обновится за счет модернизированных шестицилиндровых и восьмицилиндровых двигателей. Как водится, за счет использования современных технологий улучшена эффективность и уменьшен аппетит силовых агрегатов.

Модификация Mercedes-Benz E350 получит новый шестицилиндровый V-образный мотор объемом 3,5 литра. При помощи технологии непосредственного впрыска немецкие инженеры смогли получить от мотора 302 лошадиные силы – это на 14 л.с. больше, чем развивал предыдущий двигатель. Информации об экономичности пока нет, но в Mercedes-Benz обещают, что она значительно улучшится не только за счет непосредственного впрыска, но и вследствие применения семиступенчатой АКПП. Примерное снижение аппетита должно составить 20%.

Mercedes-Benz E500 с начала осени будет оснащаться восьмицилиндровым двигателем объемом 5,5 литра с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Результат этого двигателя по сравнению с предшественником вырос на 20 лошадиных сил и превысил знаковую отметку "400". Количество крутящего момента составляет 600 Нм. С новым мотором Mercedes-Benz E500 разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды, расходуя при этом на 17% меньше топлива, чем с предыдущим вариантом силового агрегата.

Ориентировочные сроки появления Е-класса с новыми моторами в продаже – конец лета или начало осени 2011 года.

[KRMN]

Появились изображения серийного Mercedes-Benz A-Class нового поколения

В распоряжении французского издания L'Automobile оказались первые изображения серийного пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-Class следующего поколения. Прототип модели, правда, в трехдверном исполнении, был представлен в середине апреля текущего года на автосалоне в Шанхае. Серийный автомобиль дебютирует в сентябре на моторшоу во Франкфурте.

Как сообщалось ранее, следующий хэтчбек A-Class будет построен на полностью новой переднеприводной платформе, при этом издание L'Automobile уточняет, что модель станет примерно на 20 сантиметров ниже и почти на 30 сантиметров длиннее своего предшественника. Таким образом, габаритная длина нового Mercedes-Benz A-Class достигнет 4200 миллиметров, а высота — 1393 миллиметров. О том, насколько изменится ширина машины, пока ничего не сообщается.

По предварительной информации, для этой модели будет предлагаться новый четырехцилиндровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, оптимизированный под поперечную установку. Его объем составит два литра, а мощность достигнет 210 лошадиных сил. Такой агрегат сможет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Помимо этого, для линейке будущего A-Class появятся новые моторы, полученные в рамках партнерства концерна Daimler и группы Renault-Nissan. В 2013 году в продаже, как ожидается, появится "заряженная" модификация от ателье AMG с 320-сильным бензиновым турбомотором.

[Rat_S]

Этот супер-автомобиль, получивший громкое название Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, может похвастаться многим. Прежде всего, стильным корпусом, который сделан из алюминия (преимущественно). Конечно же, движок тоже не подкачал, и 6,3 литровый V8 двигатель может обеспечить мощность в 571 лошадиную силу. Этот автомобиль оснащен по последнему слову науки и техники, так что при езде скучно не будет, это уж точно.

[S-top]

Классная тачка!

[KRMN]

Появились фото 517-сильного купе Mercedes C-класса

Под капотом автомобиля находится 6,2-литровый мотор V8 мощностью 517 лошадиных сил – на 30 л.с. больше, чем у представленного ранее C63 AMG Coupe со спортпакетом AMG Development Package. Максимальный крутящий момент составляет 640 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатым «автоматом» Speedshift MCT с самоблокирующимся дифференциалом. По предварительным данным, такой автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 4,0 секунды. Отметим, что версия C63 AMG Coupe AMG Development Package делает это на 0,4 секунды медленнее.

Помимо прибавки в мощности, модификация С63 AMG Black Series Coupe имеет уменьшенный на 20 кг вес. Все остальное – как в стандартном купе C63 AMG.

Стоимость Mercedes С63 AMG Black Series Coupe в Германии составит около 100 тысяч евро. Цены на стандартную AMG-версию начинаются от 72 590 евро.


Остальные фото под спойлером

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

[S-top]

Mercedes SF1 - это смешение привычных форм немецкой марки Mercedes с ультра-геометрическим стилем, заимствованным у Lamborghini. Автомобиль представлен дизайнером Стилом Дрейком (Steel Drake)

[Лёлё]

Mercedes-Benz показал первый тизер будущего хэтчбека A-class

Mercedes-Benz распространил первый видео-тизер своего будущего хэтчбека A-class. Тизер оказался с подвохом: он рассказывает о целой системе кодов, расшифровав которые, можно принять участие в конкурсе и почувствовать себя "фотошпионом". Приз победителю - поездка на премьеру новинки в Швейцарию.

Как сообщают в Mercedes-Benz, модели, показанные в видеотизере, облачены в камуфляж, имеющий вид QR-кодов. Несколько таких "живых" моделей будут странствовать по дорогам Германии, сознательно подставляясь под объективы фотографов. Скачав специальное приложение для мобильных телефонов The A-Class QR-Trophy и расшифровывая эти коды, при определенном везении участник может выиграть путешествие на двоих на автосалон в Женеве.

В Mercedes-Benz отмечают, что вовсе необязательно для победы охотиться за прототипами лично: для расшифровки может подойти и фотография прототипа, опубликованная, скажем, в местной прессе. Охота начнется уже в феврале, причем это первый случай в истории автопрома, когда тестовые прототипы выступают в качестве непосредственных рекламных носителей.

Напомним, хэтчбек A-class использует новейшую модульную платформу MFA, которая использована и для строительства уже представленного B-class. Будущая премьера получит широчайшую моторную гамму: по предварительным данным, в нее войдут пять бензиновых и четыре дизельных мотора мощностью от 109 до 204 лошадиных сил.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r2i1eUmtnd8

[Лёлё]

Mercedes запатентовал дизайн нового универсала CLS



Новый универсал от Mercedes-Benz с необычной формой кормы должен появиться на публике примерно через месяц. Пока компания не раскрывает внешности машины, но в Сеть уже попали изображение новинки, отправленные в патентной бюро.

Сообщается, что это и есть окончательная версия дизайна Mercedes-Benz CLS Shooting Brake. По данным Autocar, мировая премьера модели состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет в июле.

Передняя часть машины кардинальными новшествами не отличается и совпадает с "лицом" четырехдверного CLS. А вот корма новинки уникальна. При том, что CLS Shooting Brake считается полноценным универсалом, дизайнеры, судя по всему, при создании машины равнялись на кузов типа "спортбэк" или "четырехдверной купе" - тот случай, когда корма машины отличается плавными, аэродинамичными линиями, срисованными с купе.

Новый универсал также отличается "зализанной" задней частью – линия крыши, заднее стекло и дверь багажника имеют обтекаемые формы, что делает машину весьма необычной. Остается дождаться премьеры и увидеть, как это выглядит вживую, а также понять, насколько практичным окажется новое дизайнерское решение.

Напомним, что дизайн CLS Shooting Brake почти полностью копирует внешность концепта Shooting Brake 2010 года.

[Лёлё]

Mercedes-Benz ML получил более мощный двигатель в Европе



Mercedes-Benz запускает на европейский рынок самую мощную из "не-AMG" версий внедорожника M-class. Mercedes-Benz ML 500 получил 4,6-литровый турбо-V8, семиступенчатую автоматическую КПП и цену от 75 000 евро.

Модификация Mercedes-Benz ML 500 4Matic BlueEfficiency с восьмицилиндровым мотором уже продается в Северной Америке, но на европейском рынке заказы на такой внедорожник начнут принимать только 22 июня. Самый мощный, не считая версии от AMG, внедорожник получил турбированный бензиновый восьмицилиндровый мотор с непосредственным впрыском объемом 4,6 л. Такой двигатель развивает 408 л.с. и 600 Нм крутящего момента.

В Daimler отмечают, что несмотря на рост мощности, новый ML 500 экономичнее предшественника с 5,4-литровым "атмосферником" на 16% - его средний расход топлива приближается к 11 л на 100 км пути. В то же время ML 500 способен разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды. Помимо семиступенчатого "автомата" 7П-Tronic Plus и системы полного привода 4Matic внедорожник получил еще и систему "старт-стоп".

Известно, что заказы на Mercedes-Benz ML 500 4Matic BlueEfficiency европейские дилеры марки начнут принимать 22 июня. Оценен внедорожник минимум в 75 029 евро, а первые автомобили доберутся до покупателей к осени этого года.

[Сартиэль]

Mercedes-Benz SLS AMG — электрический спорткар для серийного производства


Электромобили продолжают развиваться и совершенствоваться. И, если раньше главной для них была лишь сама возможность ездить по улицам и заряжаться как можно быстрее, то сейчас на первый план выходят скорость и комфорт. А в качестве наглядного подтверждения этих слов можно представить автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG, который, согласно планам, будет запущен в серийное производство уже в 2013 году.

Всего два дня назад группа британских инженеров провела испытания автомобиля Nemesis, ставшего самым быстрым электромобилем в мире (он достиг скорости 243 километра в час). А уже сегодня компания Mercedes-Benz представила свое новое детище, которое по идее должно составить серьезную конкуренцию английскому рекордсмену — машину Mercedes-Benz SLS AMG.

Mercedes-Benz SLS AMG — это электромобиль, который по скорости, внешнему виду и комфорту сможет соперничать в любым современным спорткаром. По сути, это первая настоящая электрическая спортивная машина. И, более того, это уже не концепт, а вполне состоявшаяся модель авто, которая будет запущена в серийное производство уже в 2013 году!

Электромобиль Mercedes-Benz SLS AMG, по заверениям представителей автоконцерна Mercedes-Benz, сможет разгоняться до 100 километров в час всего за 3.9 секунды, а максимальная скорость, на которую он рассчитан, — 250 км/ч (это немного больше, чем показатели уже упомянутого выше автомобиля Nemesis).

При этом Mercedes-Benz SLS AMG будет оснащен инновационной системой разгона, обеспечивающей мгновенное включение максимального крутящего момента (13 тысяч оборотов в минуту).

Mercedes-Benz SLS AMG будет питаться электроэнергией от литиево-ионного аккумулятора, состоящего из двенадцати модулей (каждый из них, в свою очередь, сложен из семидесяти двух ячеек). Его полной емкости должно хватать на то, чтобы электромобиль смог проехать 250 километров.

Пока что неизвестно, сколько будет стоить электромобиль Mercedes-Benz SLS AMG после его запуска в серийное производство. Но цена эта явно будет немалой!

[Сартиэль]

Mercedes-Benz GLA пойман в лесу

Компания Mercedes-Benz вывела на полевые испытания свой новый компактный кроссовер. Причем на полевые в самом прямом смысле: фотошпионы заметили тестовый прототип модели, известной пока как Mercedes GLA, на проселочной дороге в лесах Северной Европы.

Опубликовавший фотографии портал Carscoop делает вывод, что серийный вариант Mercedes GLA унаследует от своих старших товарищей определенные внедорожные возможности. Между тем, известно, что для разработки кроссовера используется платформа легкового хэтчбека A-class, которая, впрочем, допускает возможность интеграции системы полного привода. Ожидается, что моторную гамму кроссовер также позаимствует у "А-класса" - в нее войдут четырехцилиндровые турбомоторы, как бензиновые, так и дизельные. О возможности выпуска версии кроссовера от ателье AMG пока ничего не сообщается.

Делать какие-либо выводы об экстерьере кроссовера пока рано – слишком плотным камуфляжем укрыт тестовый прототип. Однако можно предположить, что силуэтом он будет напоминать несколько растянутый по высоте пятидверный Mercedes A-class с более рельефным "лицом" и развитыми колесными арками.

По предварительным данным, серийное производство Mercedes-Benz GLA должно стартовать в 2014 году. К слову, к тому времени кроссовер может и сменить имя, так как пока аббревиатура GLA считается рабочим названием.

[Мэри]

Автоконцерн Daimler передал папе римскому Бенедикту XVI новый служебный автомобиль, собранный на базе Mercedes M-Class. В ближайшую субботу глава римско-католической церкви впервые выедет на новой машине на площадь Испании в Риме, в праздник Непорочного зачатия Девы Марии, сообщает радио Ватикана.

От оригинала "папамобиль" отличается довольно сильно, у него - улучшенный пакет безопасности, просторная кабина с большим количеством стекол для лучшего обзора, более комфортабельный вход и продвинутая система освещения, а также престол с гербом папы. По некоторым данным, и кузов, и стекла машины пуленепробиваемые, сообщает ИТАР-ТАСС.

Одним из ключевых требований являлось применение электрической или гибридной силовой установки в машине.

Собирали эксклюзивный автомобиль вручную около девяти месяцев, цена вопроса не раскрывается. Обычный, немодифицированный Mercedes M-Class стоит порядка 75 тыс. евро.

Новый "папамобиль" сможет проехать на электротяге около 25 километров с небольшой скоростью, прежде чем к делу подключится бензиновый агрегат. "Папамобиль" не перемещается на большие расстояния. Он движется очень медленно и обычно не рискует встретить другие транспортные средства на своем пути.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Машины этой марки поставляются понтификам с 1930 года. За это время Ватикан получил несколько десятков транспортных средств от Mercedes.

newsru.ru

[Лёлё]

Рассекречена внешность обновленного Mercedes E-class



Официальные фото Mercedes-Benz E-class, пережившего рестайлинг, "утекли" в глобальную Сеть. Судя по изображениям, и седан, и универсал получили ряд принципиально новых элементов внешности. "Живьем" новинка может дебютировать уже на январском мотор-шоу в Детройте.

Опубликованные целым рядом интернет-порталов официальные фотографии обновленного Mercedes-Benz E-class наглядно демонстрируют, что "подтяжка лица" модели в этот раз вышла за рамки обычного фейслифтинга. "Е-класс" получил практически полностью переделанное "лицо", в котором главным новшеством можно считать головную оптику. Седан и универсал лишились привычной "четырехглазости", приобретя взамен современные блок-фары. Кроме того, в ходе рестайлинга E-class снабдили новой, более округлой решеткой радиатора и иным бампером. Задняя оптика также видоизменена.

Содержится в пачке распространенных фотографий и изображение салона. Несколько видоизменено расположение набора кнопок на центральной консоли, "Е-класс" обзавелся новым рулевым колесом и получил аналоговые часы по примеру Mercedes CLS.

По некоторым сведениям, изменения в технической части будут минимальными, однако, по другим данным, вместе с освеженной внешностью Mercedes-Benz E-class может получить и ультрасовременный 9-ступенчатый "автомат", над которым работают в Daimler. Если новинку действительно покажут на выставке в Детройте, то у европейских дилеров она появится уже весной.

[Лёлё]

В Mercedes придумали новую систему полного привода для компактных моделей



Компания Mercedes-Benz анонсирует появление новой системы полного привода 4Matic предназначенной специально для новых моделей с модульной архитектурой MFA и поперечно расположенным двигателем. Дебютирует система в 2013 году на седанах CLA и CLA 45 AMG.

В основу новой системы полного привода ляжет электрогидравлическая муфта с многодисковым сцеплением, которую наделят способностью плавного регулирования количества крутящего момента, передаваемого на заднюю ось. Полным приводом планируется первое время оснащать лишь модели, снабженные фирменной КПП с двумя сцеплениями 7G-DCT.

В Mercedes утверждают, что новая система обеспечивает существенный выигрыш перед конкурентами не только за счет меньшего веса (до 25% преимущества), но и большей энергоэффективности. Интересно, что разработчики называют новый привод «постоянным полным», заявляя, что в спокойном состоянии новый CLA – "почти переднеприводный". Подключение задней оси осуществляется практически мгновенно в случае, если электроника замечает разницу в скорости вращения между передними и задними колесами.

Количество крутящего момента, которое муфта передает на заднюю ось, зависит, по утверждению Mercedes, от дорожных условий, однако водитель может некоторым образом влиять на распределение тяги с помощью нескольких режимов работы трансмиссии. В зависимости от того, какой из них выбран – Eco, Sport или Manual, электроника передает на задние колеса большее количество тяги. Между тем, по некоторым данным, на версии CLA от ателье AMG электроника будет настроена таким образом, чтобы сделать заднюю ось приоритетной.

Ожидается, что "четырехдверное купе" Mercedes-Benz CLA дебютирует на январском шоу в Детройте. Вполне возможно, что на выставке будет показан именно полноприводный вариант.

[Лёлё]

Обновленный Mercedes E-class появится в продаже весной 2013 года

В Mercedes-Benz поделились информацией об обновленных седане и универсале E-class. Рестайлинговое семейство стало своеобразным средством для обкатки электронных систем, которые впоследствии будут применены на новом поколении флагмана S-class.

Ранее, во время утечки официальных фотографий сообщалось, что обновленное семейство Mercedes E-class получило ряд принципиально новых стилистических решений, включая единые блок-фары. Сейчас производители рассказали о бортовой электронике семейства и силовых агрегатах, причем утверждается, что анонсированный E-class – лучший представитель семейства за всю его историю.

Электронные ассистенты, которыми наделен обновленный E-class, увязаны в единое решение, получившее название Intelligent Drive. Одним из основных поставщиков информации для электроники станет стереокамера, расположенная в районе внутрисалонного зеркала, которая способна отслеживать происходящее на дистанции в 500 м. Опираясь на эти данные и на показания дополнительных радаров, будут функционировать системы активного круиз-контроля, слежения за соблюдением разметки и сохранения своей полосы, система слежения за пешеходами, которая может начать превентивное торможение, чтобы избежать столкновения, и система страховки от наезда сзади. Кроме того, семейство получит адаптивные фары головного света, активный парковочный ассистент, камеру кругового обзора и систему слежения за дорожными знаками.

Что касается силовых агрегатов, то моторную гамму составят сразу 10 силовых агрегатов, сопровождаемых системой "старт-стоп", а базовыми назначат 184-сильный бензиновый мотор объемом 2 литра для версии Е200 и 136-сильный дизель для Е200 CDI. Для Е350, как и ранее, приготовили 306-сильный мотор, новинкой станет версия Е400, которая получит бензиновый V6 с турбонаддувом мощностью 333 лошадиных силы, а флагманом останется Е500 с 408-сильным V8.

Самым мощным дизелем станет шестицилиндровый V6 для версии Е 350 BlueTec, развивающий 252 л.с. Кроме того, ожидается и появление гибридной версии, которая получит 204-сильный дизель объемом 2,1 л и 26-сильный электромотор. Расход такого седана составит около 4,1 л на 100 км пробега. Для большинства версий будет доступен опциональный полный привод.

Обновленное семейство Mercedes-Benz E-class впервые предстанет перед публикой на Детройтском автосалоне в январе, в продаже же новинка должна появиться весной-2013.

[Лёлё]

Рестайлинг сделает Mercedes E 63 AMG быстрее

В Mercedes-Benz поделились некоторой информацией о том, какие изменения ждут в процессе обновления "заряженную" версию седана E-class от ателье AMG. Седан получит модернизированную систему полного привода и более мощный двигатель и станет динамичнее.

Mercedes-Benz E 63 AMG сохранит свой 5,5-литровый турбированный V8, однако его мощность возрастет до 550 лошадиных сил и 720 Нм (ранее – 525 л.с. и 700 Нм). Как следствие, ускорение о 100 км/ч будет занимать у седана не 4,3 секунды, как сейчас, а 3,5, по сведениям портала Car&Driver. Более того, с помощью опционального пакета Performance package можно будет увеличить мощность двигателя еще на 25 л.с., а максимальную скорость – до 299 км/ч.

Систему полного привода для седана перенастроят с тем, чтобы распределение крутящего момента происходило с акцентом на заднюю ось. В настоящее время тяга распределяется в отношении 45/55, тогда как после рестайлинга соотношение станет 33/67 в пользу задних колес. По словам руководства AMG, это сделает седан более спортивным и интересным в управлении: на гоночном треке полноприводный E-class оказывается быстрее, чем дорестайлинговый седан с приводом на заднюю ось.

Полный привод, впрочем, останется опцией – в Европе будут доступны оба варианта, а вот в США Mercedes планирует поставлять только седан с приводом 4Matic. Интересно, что система полного привода утяжеляет седан примерно на 60 кг.

Продажи Mercedes-Benz E 63 AMG в Европе планируется начать весной следующего года.

[Лёлё]

Новый мотор от AMG дебютирует на седане Mercedes C-class



"Заряженную" в ателье AMG модификацию седана Mercedes-Benz C-class планируется оснащать совершенно новым восьмицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Более компактный двигатель займет место нынешнего 6,2-литрового "атмосферника", развивающего 457 лошадиных сил.

Новый турбированный V8 объемом 4 литра, разработанный в AMG, дебютирует именно на седане С-class. По сведениям портала Autocar, его построили с использованием наработок, сделанных в ходе создания двухлитрового четырехцилиндрового турбодвигателя для моделей Mercedes A45 AMG и CLA 45 AMG. Известно, что оба двигателя получат одинаковый объем цилиндра, некоторые одинаковые размеры и другие сопоставимые характеристики.

Ожидается, что новый двигатель сможет развивать от 450 до 600 лошадиных сил и, в конечном итоге, станет еще и заменой нынешнему 5,5-литровому атмосферному двигателю, который устанавливается, к примеру, на SLK55 AMG.

Руководитель AMG Ола Каллениус заявил порталу Autocar, что появление более компактного двигателя – это часть планомерной стратегии развития компании по снижению рабочих объемов моторов, предыдущей ступенью которой стал 5,5-литровый турбированный V8.

Интересно, что именно этот двигатель планировалось устанавливать на компактный спорткар, известный под индексом SLC – к 2014 году он должен был стать конкурентом Porsche 911, однако проект был приостановлен.

[Лёлё]

Mercedes покажет в Детройте все обновленное семейство E-class

Концерн Daimler продолжает приоткрывать завесу тайны над обновленным семейством Mercedes-Benz E-class, премьера которого состоится в Детройте. На этот раз официально показаны купе и кабриолет, а также распространена первая фотография "заряженного" седана E63 AMG.

Обновленные кабриолет и купе вполне ожидаемо получили те же самые доработки экстерьера, что и представленные ранее седан и универсал Е-Class – в их число входят, в первую очередь, новые единые блок-фары и видоизмененная решетка радиатора. Интересно, что в этих типах кузова E-class сохранил рельефные задние крылья, которых лишились седан и универсал.

И купе, и кабриолет оснащаются адаптивной подвеской и рулевым управлением с изменяемым передаточным отношением. Моторная гамма новинок будет весьма широкой – для них приготовлены шесть бензиновых и три дизельных двигателя мощностью от 170 до 408 лошадиных сил.

Что касается "заряженного" Mercedes-Benz E63 AMG, то производители пока предпочли ограничиться тизером – на фотографии, изображающей все семейство E-class на испытательном треке, седан возглавляет колонну. На снимке отчетливо различим новый бодикит, которым производители собираются снабдить E63 AMG.

Ранее сообщалось, что для "заряженного" седана станет доступной в качестве опции система полного привода. Известно также, что обновленный E63 AMG получит тот же самый 5,5-литровый турбо-V8, что и ранее, однако его мощность может несколько вырасти.

[Лёлё]

Mercedes-Benz рассекретил новый E 63 AMG



Буквально через несколько дней после выпуска первого тизера компания Mercedes-Benz полностью рассекретила обновленный седан E-class в "заряженной" модификации от ателье AMG. Седан и универсал получили пересмотренный экстерьер, модернизированный мотор и полный привод.

В Mercedes называют обновленный Е 63 AMG обладателем более мощного и динамичного характера, чем все предшественники. Он сохранил прежний 5,5-литровый турбированный двигатель V8, однако мощность силового агрегата выросла с 525 до 557 лошадиных сил. Агрегатировать двигатель по-прежнему предполагается с четырехрежимным 7-ступенчатым "автоматом" AMG Speedshift MCT, однако теперь Е 63 AMG может быть оснащен и полным приводом с распределением тяги в пропорции 33/67 в пользу задней оси. Заднеприводный седан ускорится до 100 км/ч за 4,2 секунды, потребляя при этом в среднем около 9,8 л топлива на 100 км пути.

Кроме более мощного двигателя, Mercedes E 63 AMG оснащается электронноуправляемой спортивной подвеской, адаптивным рулевым управлением и мощными тормозами (опционально тормоза могут стать керамическими).

Интересно, что у "заряженного" седана появляется теперь и собственная "заряженная" модификация – в AMG решили превратить Е 63, оснащенный пакетом AMG Performance, в самостоятельную модификацию под названием S-Model. Она получила еще более мощный двигатель, чья отдача за счет повышения давления наддува увеличена до 585 л.с. и 800 Нм. Благодаря полному приводу, который для S-Model стал стандартным оборудованием, такой седан ускоряется до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Кроме того, эта модификация отличается 19-дюймовыми колесными дисками (в стандарте у Е 63 AMG – 18-дюймовые), слегка доработанной внешностью, блокировкой дифференциала на задней оси, перенастроенной подвеской и 402-миллиметровыми карбон-керамическими тормозными дисками.

Старт продаж обновленного Mercedes-Benz E 63 AMG на европейском рынке намечен на апрель этого года, а более мощная версия с полным приводом S-Model появится в июне. Стоит напомнить, что на открывающемся со дня на день автосалоне в Детройте концерн Daimler планирует представить все обновленное семейство E-class, включая купе и кабриолет.

[Лёлё]

Новый Mercedes CLA появится в России в апреле



Первый показ нового Mercedes-Benz CLA прошел всего пару дней назад на автосалоне в Детройте, а немецкий концерн уже заявил, что официальные продажи новинки в России начнутся в 1 апреля текущего года. Правда, о ценах на компактный седан пока не сообщается.

Производитель называет машину "четырехдверное купе" и отмечает, что CLA "формирует новый сегмент". Автомобиль был построен по мотивам "энергичного" концепта Concept Style Coupe, у которого, например, были позаимствованы бескаркасные двери.

Новый CLA является рекордсменом по аэродинамическим качествам. Коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха составляет всего 0,23, чем не могут похвастаться даже спорткары. Такой показатель является мировым рекордом среди автомобилей серийного производства.

Mercedes-Benz предложит для новинки высокомоментные турбированные двигатели, спортивную подвеску, а также систему полного привода 4Мatic (опционально). Кроме того, машину оснастят вспомогательной системой Collision Prevention Assist, которая работает на основе данных радара. Она способна предупредить водителя посредством световых и звуковых сигналов о препятствии и подготавливает систему экстренного торможения. Система может предотвратить стандартное столкновение сзади в сложных ситуациях на дороге при скорости движения всего 7 км/ч.

Сообщается, что автомобиль будет представлен в различных линейках и комплектациях. Известно, что стандартная комплектация будет включать систему контроля степени усталости водителя Attention Assist и упомянутую выше систему предотвращения столкновений Collision Prevention Assist с адаптивной системой экстренного торможения Brake assist. Правда, подробности на этом и заканчиваются.

Моторная гамма будет состоять из бензиновых двигателей объемом от 1,6 до 2 л с вариантами мощности от 122 до 211 л.с., а также двух дизельных агрегатов мощностью 136 и 170 л.с. Силовые агрегаты комбинируются с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями 7G-DCT. Цены на новинку в Германии будут начинаться от 28 911 евро за CLA 180 c 1,6-литровым мотором мощностью 122 л.с. и 6-ступенчатой "механикой".

"Говоря о CLA, не следует путать понятия "средний класс" и "среднее качество". Его спортивный дизайн раскрывает спортивные качества марки Mercedes-Benz", - комментирует производитель.

На автосалоне в Детройте прошел лишь первый краткий показ машины, а официальная мировая премьера новинки должна состояться на мероприятии Mercedes-Benz Fashion Week в Берлине, которое пройдет с 15 по 18 января. Кроме того, "четырехдверное купе" появится на стенде марки на автосалоне в Женеве.

[Лёлё]

Обновленный Е-класс от Mercedes-Benz практически не подорожал



Компания Mercedes-Benz объявила о начале приема европейских заказов на обновленные седан и универсал E-класса. Автомобиль стал более технологичным и оснащен лучше, но цены на новинку поднялись незначительно – рост составил от 1 до 3 процентов.

На европейском рынке базовой модификацией обновленного E-класса станет E200 CDI с экономичным четырехцилиндровым дизелем мощностью 136 лошадиных сил – за такой E-класс в кузове "седан" дилеры Mercedes в Германии будут просить 40 430 евро, универсал же оценен в 43 643 евро. Самым доступным бензиновым мотором назначен 184-сильный, которым комплектуется версия E200 – такой седан стоит 41 917 евро. В стандартное оснащение E-класса войдут такие системы безопасности как Collision Prevention Assist (система, предупреждающая о возможных столкновениях) и усовершенствованная версия системы Attention Assist, отслеживающей состояние водителя.

В списке доступных опций значатся система Distronic Plus, помогающая удерживать автомобиль в своей полосе, система BAS Plus, следящая за автомобилями и пешеходами, пересекающими траекторию автомобиля и ассистент тормозов Pre-Safe Brake, который способен обнаруживать пешеходов и в случае необходимости начинать превентивное торможение.

Моторную гамму седана и универсала составят более десятка бензиновых и дизельных силовых агрегатов мощностью от 136 до 585 лошадиных сил. Стоимость топовой модификации E 63 AMG в версии S с полным приводом составит 118 405 евро за седан и 121 023 евро за универсал.

В Mercedes-Benz отмечают, что заказы на новинку европейские дилеры уже принимают, а в шоу-румах дилеров "живые" машины появятся в апреле этого года.

[KRMN]

Mercedes CLA получит мексиканскую прописку

Как сообщает издание AutoNews, следующее поколение Mercedes-Benz CLA может получить мексиканскую прописку: автомобиль будут собирать на мощностях завода Nissan, расположенного в мексиканском штате Агуаскальентес. Официального договора об организации совместного предприятия стороны пока не подписали, однако сделка может получить зеленый свет уже в начале следующего года, если верить главе Daimler Дитеру Цетше.

Цетше также заявил, что японский производитель получит определенные преимущества в случае заключения договора о сотрудничестве. Предоставив свои производственные мощности, Nissan получит доступ к разработкам Mercedes и сможет сделать на платформе CLA модель того же сегмента под своим премиум-брендом Infiniti.

В случае удачного развития событий производство будущего поколения CLA начнется в Мексике в 2018 году. Мотивы немецкого концерна очевидны: как заявил сам глава Daimler, "Мексика - оптимальное место для развертывания производства под американский рынок", а подобный ход принесет значительные финансовые преимущества. В любом случае, сотрудничество с Nissan гораздо выгоднее, чем строительство нового завода с нуля. Nissan, в свою очередь, займется расширением производственных площадей и уже сейчас приступает к разработке модели, которая многое позаимствует от Mercedes CLA.

[KRMN]

Mercedes и ГАЗ начинают совместное производство Sprinter первого поколения
На Горьковском автозаводе в рамках производственного партнерства между «Группа ГАЗ» и Daimler AG начинается выпуск малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic.

Реализация совместного проекта между российской компанией и немецким концерном началась чуть больше года назад – в конце июня 2012 года.
Заявленный совокупный объем инвестиций в проект составляет 190 млн евро, из которых 100 млн вкладывает немецкая сторона.
Mercedes-Benz Sprinter Classic представляет собой модернизированный вариант популярного малотоннажного автомобиля Mercedes-Benz Sprinter образца 1995 года (в Европе автомобиль производили до 2006 года, подвергнув рестайлингу в 2001 году).
По информации аналитического агентства «Автостат», производство Sprinter Classic будет отличаться высокой степенью локализации – так, даже сборку дизельных двигателей Mercedes-Benz планируют освоить на Ярославском моторном заводе (он тоже входит в «Группа ГАЗ»).
О том, когда автомобиль поступит к дилерам и по какой цене будет предлагаться, пока неизвестно. Вероятнее всего, в ценовой иерархии Sprinter Classic встанет между «Газель-Next» и современным Meredes-Benz Sprinter.

[Лёлё]

Mercedes не против "родить" родстеру SLK младшего братика

Концерн Mercedes-Benz вполне может подарить вторую жизнь концепт-кару, который был показан 15 лет назад, но так и не превратился в серийную модель. В этом случае новый компактный родстер пополнит стремительно растущую семью переднеприводных моделей марки.

В 2000 году на автосалоне в Детройте Mercedes-Benz показал необычный прототип – легкий компактный родстер Vision SLA (на фото) с передним приводом и мотором объемом 1,9 литра от A-класса. Впоследствии отдельные использованные при создании концепта решения можно было увидеть на автомобиле Smart Roadster, но вот сам Mercedes от запуска в производство компактного родстера отказался. Адаптация платформы A-класса под такую машину могла оказаться убыточной затеей. Однако если верить изданию Auto Evolution, ссылающемуся на собственные источники в Mercedes-Benz, спустя полтора десятка лет родстер все-таки может пойти в серийное производство.

В иерархии моделей Mercedes он будет стоять на ступень ниже модели SLK, а основой конструкции станет переднеприводная платформа MFA, уже использованная при создании A-класса, CLA, GLA и B-класса. Нетрудно понять, что и моторная гамма будет составлена из агрегатов, которые используются при сборке упомянутых моделей.

По информации Auto Evolution, возможность создания компактного родстера (который может получить имя SLA) в данный момент обсуждают в руководстве компании, а его дальнейшая судьба определится в ближайшие несколько месяцев.

[Лёлё]

Mercedes-Benz планирует новый небольшой кроссовер

В настоящее время немецкая компания располагает двумя относительно компактными хэтчами – А- и В-классов. По той же схеме в Mercedes-Benz планируют построить и новый кроссовер, который получит имя GLB и будет базироваться на платформе GLA следующего поколения.

Ожидается, что новый кроссовер будет несколько крупнее донора платформы и получит до семи посадочных мест. Не исключено, что в его компоновке будет каким-то образом использована схема компактвэна – по примеру нынешнего B-класса. Об этом сообщает немецкое издание Autobild. По другим сведениям, внешность новинки стилизуют под внедорожник Mercedes-Benz G-класса. Ранее сообщалось, что обновить знаменитую модель немцы собираются в 2017 году.

Mercedes-Benz GLB будет позиционироваться на ступень выше, чем небольшой кроссовер GLA. Вероятнее всего, он получит систему полного привода в качестве опции, а моторную гамму позаимствует у своего коллеги по семейству. Получит кроссовер и некий "внедорожный пакет". Если планы Mercedes-Benz будут реализованы, кроссовер выйдет на рынок через пять лет, после того, как GLA сменит поколение.

Нынешний Mercedes-Benz GLA появился на рынке в прошлом году. Он построен на переднеприводной платформе концерна Daimler и оснащается целым рядом бензиновых и дизельных двигателей мощностью вплоть до 360 л.с. для версии GLA 45 AMG. В России стоимость кроссовера начинается от 1 430 000 рублей.

[Лёлё]

Mercedes-Benz M-класса может сменить имя

В Mercedes-Benz задумались о приведении имен своей внедорожной линейки к единому стандарту. Из общего ряда выбивается пока только внедорожник M-класса, поэтому вместе с рестайлингом модель может примерить и новое обозначение.

Вместо литеры М в названии внедорожника появится традиционная для остальных подобных "Мерседесов" литера G. Соответственно, полностью модель будет называться Mercedes-Benz GLE. Об этом сообщает со ссылкой на собственные источники портал Mercedes-Benz Passion.

По информации портала, смена имени произойдет в процессе рестайлинга внедорожника, который запланирован на следующий год. В ходе обновления Mercedes-Benz M-класса должен получить доработанную головную оптику, иную решетку радиатора и, возможно, модернизированные бамперы. В интерьере должны появиться новая центральная консоль и монитор мультимедийной системы. Кроме того, внедорожник снабдят девятиступенчатым "автоматом" вместо семиступенчатого.

Не исключено, что вместе с внедорожником производитель переназовет и одну из ожидаемых новинок – внедорожное купе, которое должно составить конкуренцию BMW X6. По предварительным данным, модель должна была называться ML Coupe, однако сейчас высока вероятность смены обозначения на GLE Coupe. Процедура переименования может повлиять и на название компактного кроссовера Mercedes-Benz GLK.

[Лёлё]

Mercedes-Benz представит "беспилотный" автомобиль в январе

Речь идет о концепт-каре, и будет ли он оснащен полноценным "автопилотом" (или просто расширенным набором вспомогательных систем вроде продвинутого круиз-контроля) - вопрос пока открытый. Но целью создания машины была именно демонстрация последних мерседесовских технологий автономного вождения.

В начале января в американском Лас-Вегасе состоится очередная выставка CEA - мировой смотр последних достижений в области электроники. Автопроизводители не являются на ней главными действующими лицами, но время от времени используют мероприятие для демонстрации собственных достижений.

Организаторы выставки официально сообщили, что на очередном шоу состоится мировой дебют новейшего концепт-кара Mercedes-Benz. Основной темой присутствия марки на выставке станут технологии автономного вождения, и, вероятнее всего, концепт должен будет продемонстрировать последние достижения немецких электронщиков в этой сфере.

Пока известно лишь, что представит новинку лично Дитер Цетше, глава концерна Daimler. Судя по этому, в Mercedes-Benz придают своим разработкам весьма серьезное значение. Кроме того, глава концерна выступит на выставке с речью, в которой обозначит точку зрения концерна Daimler на влияние подобных технологий на развитие современной транспортной системы, социологического состояния общества и состояние окружающей среды.

Стоит отметить, что компания Mercedes-Benz недавно получила от калифорнийских властей карт-бланш на проведение натурных испытаний собственных "автопилотов" на дорогах штата. Не исключено, что в Лас-Вегасе производитель продемонстрирует результаты этих тестов.

[Лёлё]

"Гелендваген в квадрате" получит совершенно новый мотор



Компания Mercedes-Benz поделилась некоторой информацией об "экстремальной" версии внедорожника G-класса по имени G 500 4x4². Конструктивно внедорожник станет "младшим братом" знаменитого G 63 AMG 6x6, но получит и кое-какие эксклюзивные разработки.

Mercedes-Benz официально подтвердил, что для создания G 500 4x4² использована платформа трехосного пикапа G 63 AMG 6x6 с портальными мостами, но новый внедорожник получит только две оси. Колея новинки будет увеличена по сравнению со стандартным G-классом более, чем на 200 мм, при этом внедорожник снабдят регулируемыми амортизаторами и 22-дюймовыми колесными дисками с внедорожной резиной. Опционально будут предложены 18-дюймовые диски с защитой от разбортовки и грязевые шины размерностью 37х12,5.

Утверждается, что новый "гелендваген" получит впечатляющие внедорожные способности благодаря постоянному полному приводу, понижающему ряду в трансмиссии и трем блокировкам дифференциалов. Дорожный просвет новинки сможет достигать 450 мм, а глубина преодолеваемого брода – 1 000 мм, углы же въезда/съезда составляют феноменальные 52 и 54 градуса (ради этого в Mercedes-Benz даже перепроектировали выхлопную систему "гелендвагена"). В то же время обещано, что управляемость внедорожника на асфальте и твердых покрытиях не пострадает: представители Mercedes-Benz заявили, что пассажиры G 500 4x4² будут чувствовать себя "как будто они находятся в спортивном автомобиле, а не в вездеходе".

На Mercedes-Benz G 500 4x4² дебютирует новый четырехлитровый V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, развивающий 422 л.с. Двигатель, охарактеризованный, как "компактный, легкий и экономичный", соответствует экостандартам Euro6. Однако, стоит отметить, что ни данных о расходе топлива, ни сведений о динамике внедорожника разработчики пока не привели.
В настоящее время внедорожник имеет статус "предсерийного концепта", но в Mercedes-Benz полны решимости довести проект до серийного производства. Тем не менее, заявлено, что окончательное решение будет приниматься в зависимости от того, как отреагируют на концепт потенциальные покупатели.

[Мэри]

autonews.ru


Компания Mercedes рассекретила C-Class в кузове купе. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне во Франкфурте, который откроется в сентябре 2015 года. Сразу после премьеры новинка поступит в продажу на мировые рынки, где ее конкурентами станут Audi A5 и BMW 4-Series.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Дизайн автомобиля напоминает S-Class Coupe. Модель получила широкую решетку радиатора, трапециевидные патрубки выхлопной системы, большие воздухозаборники, 17-дюймовые колесные диски и фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Длина новинки выросла на 95 мм, ширина на 40 мм, а размер колесной базы увеличился на 80 миллиметров по сравнению с предшественником. В салоне машины устанавливаются новые спортивные сиденья, обновленная мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем и полностью переработанная приборная панель.

C-Class Coupe оснащается передовыми системами безопасности. Новинку укомплектовали камерой заднего вида, парктрониками, а также адаптивным круиз-контролем Distronic Plus, который не просто механически фиксирует заданную скорость машины, но поддерживает дистанцию до впереди едущего автомобиля. Водителю также доступна система предупреждения водителя о съезде с полосы Active Lane Keeping, функция интеллектуальной помощью при торможении Brake Assist, а также технология Attention Assist, которая не дает водителю заснуть за рулем.

Базовая версия автомобиля получила 1,6-литровый бензиновый мотор. Мощность агрегата составляет 156 лошадиных сил. Также в моторную гамму автомобиля вошел 2,0-литровый двигатель с отдачей 184 л.с, 211 л.с. и 245 лошадиных сил. Моторы работают совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, опционально доступна семи- или девятиступенчатая трансмиссия.

Также ожидается появление 3,0-литрового двигателя V6. Мощность такого силового агрегата составит 329 л.с. и 479 Нм крутящего момента. Кроме того, покупатель сможет приобрести C-Class Coupe и с дизельными двигателями. Одним их них станет 2,1-литровый мотор с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составит 168 лошадиных сил.

Через неделю, 19 августа, компания Mercedes планирует рассекретить и спортивное купе C63 AMG. «Заряженная» модификация поступит в продажу сразу после официального дебюта на автосалоне во франкфурте. Основным конкурентом автомобиля станет BMW M4.

По неофициальным данным, автомобиль оснастят 4,0-литровым турбированным мотором V8. Мощность двигателя составит 469 л.с. и 648 Нм крутящего момента. Агрегат будет работать совместно с семиступенчатой трансмиссией SPEEDSHIFT MCT с двумя сцеплениями.

[Мэри]

ведомости


Mercedes-Benz выпустит кабриолет S-класса, сообщила компания. Модель будет представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 г. Кабриолет станет пятой версией кузова S-класса после седана, купе и лимузинов Maybach и Pullman.
Новой модели Mercedes-Benz предстоит конкурировать с полноразмерными кабриолетами люксовых марок — Bentley и Rolls-Royce, а также c чуть меньшим по размерам кабриолетом BMW 6-серии. Всего на базе нового S-Klasse будет построено шесть вариантов автомобилей, сообщала компания.
Mercedes не выпускала серийно открытые версии S-класса с 1971 г. (последний кабриолет был у W112). Открытый вариант S-класса «символизирует нашу страсть к индивидуальной, эксклюзивной мобильности, которую мы разделяем с нашими клиентами», сказал руководитель подразделения глобальных продаж и маркетинга легковых автомобилей Mercedes-Benz Ола Каллениус.
Новая модель Mercedes-Benz станет «самым комфортабельным кабриолетом в мире», пообещала компания. Комфорт в открытой машине будут обеспечивать модернизированная ветроотклоняющая система Aircap, система обогрева пространства в зоне головы и шеи Aircarf, подогрев всех сидений и подлокотников и автоматическая система климат-контроля, сообщила компания.

[Fuzzy]

Рассекречена внешность внедорожника Mercedes-Benz GLS
30 Октября 2015
Летом 2015-го в сети появились шпионские фото внедорожника Mercedes-Benz GLS, а в конце октября в сеть утекли сканы брошюры с изображением новинки. Ожидается, что мировая премьера нового Мерседес GLS пройдет в ноябре на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Напомним, что Mercedes GLS – это не совсем новая модель, а лишь рестайлинг вседорожника GL-класса, который после переименования превратился в GLS. Ранее немцы презентовали GLE – обновленный ML, а GLK после смены поколения превратится в GLC.

Как и ожидалось, внешне Мерседес GLS сильнее всего преобразился спереди. Автомобиль получил полностью новую головную оптику с диодными секциями, иной передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и другую решетку радиатора. Сзади поменялся рисунок фонарей и оформление бампера. Салон, скорее всего, будет таким же как на соплатформенном GLE с большим экраном мультимедийной системы, который выбрался из недр модернизированной передней панели. Под капотом нового Mercedes-Benz GLS останутся прежние движки от GL-класса, но не исключено, что позже появится и гибридная модификация. Напомним, что на российском рынке внедорожник предлагается с шестицилиндровыми дизельным (249 л.с.) и бензиновым (333 л.с.) движками, а также 435-сильной “восьмеркой”. А топовый GLS 63 дополнительно получит версию S, на который 5,5-литровый V8 выдает не 558, а все 585 “лошадей”. Прием заказов на новинку стартует в декабре 2015-го, а первые поставки начнутся в начале 2016 года. О сроках появления модели в России и ценах информации пока нет.
allcarz.ru

[Мэри]

19 февраля. INTERFAX.RU - Германский автопроизводитель Mercedes-Benz обвиняется в США в существенном превышении его автомобилями предельно допустимых норм выбросов в окружающую среду, пишет газета Deutsche Welle.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

В суд американского штата Иллинойс в четверг был подан коллективный иск против Mercedes-Benz. Как указано в иске, в 14 моделях автомобилей с дизельными двигателями, использующими технологию BlueTec, выбросы оксидов азота многократно превышают показатели, указанные в официальных документах.

Утверждения о том, что технология BlueTec, является наиболее чистой в мире дизельных моторов, "вводит в заблуждение и является ложным", отмечается в иске.

По данным газеты, предельно допустимые в США показатели по выбросам оксида азота были превышены в 19 раз. Более того, при работе двигателя при температурах ниже 10 градусов по Цельсию речь идет о 65-кратном превышении нормы.

Представители Mercedes-Benz отмечают, что никаких оснований для иска нет. В компании рассматривают документы и готовятся защищать свою позицию в суде. В Mercedes утверждают, что все модели автомобиля соответствуют установленным нормам, и компания не занимается манипуляцией данных.

[Мэри]

motor.ru
G 500 4×4² — это самый экстремальный Mercedes-Benz G-Class в истории (шестиколесный вариант уже не выпускается). Он настолько крут, что отдавать его на растерзание тюнерам кажется абсолютно бессмысленной затеей, потому что инженеры и так выжали из этого старичка максимум. Но некоторые фирмы все же берутся за его доработку. Что у них получается — в нашей галерее.


Так выглядит серийный Mercedes-Benz G 500 4x4² без сторонних доработок, на котором «Мотору» удалось поездить. Машина создана по тем же принципам, что и моструозный шестиколесный G 63 AMG 6x6, только осей у нее две, а не три.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

И мотор попроще – четырехлитровая твин-турбо «восьмерка» мощностью 422 лошадиные силы, плюс семиступенчатый «автомат». «Сотню» машина набирает примерно за семь секунд, максимальная скорость — 210 километров в час, а расход в смешанном цикле — 23 литра на сто километров пробега.


У этого внедорожника – портальные мосты, три блокировки дифференциалов, 450-миллиметровый дорожный просвет (на 299 миллиметров выше стандартного G-Class), углы въезда и съезда больше 50 градусов, и 18-дюймовые колеса с зубастыми грязевыми шинами. Или 22-дюймовые асфальтовые, если пожелаете.


Стоимость в Европе — 226,1 тысячи евро, а в России – от 19 190 000 рублей.


И вот что удивительно – тюнингованных Mercedes-Benz G 500 4x4² пока совсем мало. И первыми, кто решился на доработку «супер-Гелика», стало ателье Brabus. Внешних переделок минимум: карбоновый капот и корпуса зеркал заднего вида, затемненная светотехника и черные диски.


Зато в салоне дизайнеры оторвались. Интерьер полностью перешит голубой кожей – из нее сделаны даже. Потолок обтянут алькантарой.


Есть и более спокойный вариант, но не менее эпатажный — с черно-красным интерьером.

Мощность мотора в «Брабусе» увеличили до 500 сил. Сто километров в час автомобиль набирает за 6,9 секунды. Максимальная скорость не изменилась — ее ограничивают внедорожные покрышки.


А вот тюнингованный монстр от ателье Mansory. В числе доработок – голубой цвет кузова и детали из неокрашенного карбона: решетка радиатора, капот, корпуса зеркал, дверные ручки, накладки на бампере и колесных арках, передний и задний спойлеры.

Отдачу двигателя увеличили не так сильно, как в Brabus – до 485 лошадиных сил. Для этого пришлось перепрограммировать управляющую электронику и установить новую выпускную систему.


Но что делать, если у вас уже есть G-Class, а хочется G 500 4x4²? В ателье Mcchip уже придумали способ превратить серийный внедорожник в похожего монстра.

Для этого они предлагают расширить колею, установить лифтованную подвеску KW, увеличивающую дорожный просвет на 150 миллиметров, и добавить 18-дюймовые колеса Beadlock.


А если у вас версия G 63 AMG с восьмицилиндровым двигателем, то его можно форсировать с 544 до 810 лошадиных сил. С таким мотором машина сможет набрать 230 километров в час.


О цене можно только догадываться, хотя доработать шасси и поставить большие колеса за 8 миллионов, которые в России разделяют G 63 AMG и G 500 4x4², кажется вполне реальным.

[Мэри]

Mercedes-Benz разработает новый роскошный кроссовер. Автомобиль будет выпущен под брендом Maybach в 2019 году. Основными конкурентами новинки станут Rolls-Royce Cullinan и Lamborghini Urus. Цена на модель составит около 173 300 евро. Как сообщает Autocar со ссылкой на официальные источники, ключевыми рынками для новой модели станут Китай, Северная Америка и Россия.

Автомобиль будет построен на базе модели GLS нового поколения. Не исключается, что новинка получит гибридную, а также полностью электрическую версии.

Ранее Motor1 сообщал, что кроссовер могут укомплектовать 6,0-литровым бензиновым двигателем V12. Такой же агрегат устанавливается на Mercedes-Maybach S600. Также не исключается появление 4,0-литрового турбодвигателя V8.

Бренд Maybach был основан в 1909 г. и существовал до 1950-х как производитель сверхроскошных автомобилей. Бренд был возрожден компанией Mercedes-Benz в 2002 г. и вновь упразднен в 2012 г. из-за крайне низких объемов продаж. Недавно руководители Mercedes-Benz приняли решение вернуть на рынок Maybach в качестве суббренда, под которым компания продает седаны S-class в удлиненной версии и топовых комплектациях.
Autonews

[Эллочка]

как-то на этом фото не очень привлекателен кроссовер) но цвет хорош!

[Мэри]

autonews.ru



Компания Mercedes-Benz может привезти в Россию новую топовую версию внедорожника G-Class. Автомобиль получил название Landaulet G650 и будет выпущен под брендом Maybach. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru представитель немецкого бренда, на данный момент компания собирает запросы от дилеров относительно покупательского интереса. На основании этих данных и будет принято окончательное решение о начале российских продаж нового внедорожника. В случае, если машина появится на российском рынке, цена на нее составит 60 000 000 рублей.

Новинка получила 6,0-литровый бензиновый мотор V12. Мощность агрегата составляет 630 лошадиных сил. Landaulet G650 оснащается системой полного привода с тремя отдельными блокировками дифференциалов.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Длина внедорожника составляет 5345 мм в длину, а ширина — 2110 миллиметров. Длина колесной базы — 3428 миллиметров. Помимо жесткого стационарного верха над местами водителя и переднего пассажира, автомобиль получил складную крышу для задних пассажиров.

Переднюю и заднюю часть салона разделяет управляемая стеклянная перегородка. Пассажирские сиденья с функцией массажа были позаимствованы у S-Class Pullman. Также в салоне предусмотрены выдвижные столы и два 10-дюймовых дисплея.



Публичная премьера машины состоится на автосалоне в Женеве 7 марта. Продажи начнутся до конца нынешнего года. Первый внедорожник Maybach выпустят ограниченным тиражом в 99 экземпляров.

Landaulet G650 станет последней версией нынешнего поколения G-Class. При этом, обновленный G-Class, несмотря на появлявшуюся ранее информацию, появится не в течение 2017 г., а только в 2018 году.

На данный момент компания Mercedes-Benz уже приступила к тестам внедорожника G-Class нового поколения. Дизайн Gelandewagen не существенно изменится по сравнению с нынешним поколением. При этом внедорожник будет построен на новой платформе. Благодаря ей вес G-Class может снизиться на 400 килограммов. Также новинка получит аэродинамический обвес, который должен уменьшить коэффициент лобового сопротивления.

Ранее стало известно, что Mercedes-Maybach начнет российские продажи самого роскошного кабриолета в истории концерна Daimler летом 2017 года. Модель получила название S650 и будет выпущена ограниченным тиражом в 300 экземпляров. Сколько автомобилей будет доступно российским клиентам, пока неизвестно. В Европе продажи новинки начнутся чуть ранее — весной следующего года. Цены на автомобиль стартуют от 300 000 евро (20,5 млн рублей).

Бренд Maybach был основан в 1909 г. и существовал до 1950-х как производитель сверхроскошных автомобилей. Бренд был возрожден компанией Mercedes-Benz в 2002 г. и вновь упразднен в 2012 г. из-за крайне низких объемов продаж. Недавно руководители Mercedes-Benz приняли решение вернуть на рынок Maybach в качестве суббренда, под которым компания продает седаны S-class в удлиненной версии и топовых комплектациях.

[льдинка]

Чета не красивый он какой-то