Mazda Опции

[Wolf]

Характерной чертой японских автомобилей является то, что стилистически дизайн линейки автомобилей очень схож. То есть семейственность налицо. Так и Мазда 3 переняла стильную переднюю часть и круглые фары. В целом экстерьер построен на агрессивных, остро заточенных углах. Смотрится автомобиль спортивным и при этом не лишенным солидности. Салон тоже очень вместительный и удобный, просторный и комфортабельный, что редкость для спортивных авто. Рулевая колонка регулируется, сиденья тоже. Объем багажника - 420 литров у седана и 300 - у хэтчбека. Автомобиль укомплектован всем необходимым для обеспечения безопасности: как пассивными средствами, так и активными. Например, особая силовая структура корпуса под названием Triple-H, шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями, а также новейшие электронные системы распределения тормозного усилия и ABS, датчик дождя и автоматически включаемые при въезде в тоннель фары. В базовую комплектацию входят два варианта бензиновых двигателя серии MZR: 1,6 л (105 л. с.) и 2 л (150 л. с.). КПП механическая, пятиступенчатая. Настоящее японское качество, надежность и простота в эксплуатации делают Mazda 3 весьма популярным авто среди людей, ценящих комфорт.

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 21.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Лёлё]

Mazda MX-5 может получить "заряженную" модификацию



Mazda готовит к выпуску самую мощную модификацию своего родстера MX-5, построенную по мотивам болида, участвующего в кузовных гонках. Прототип такого родстера, оптимизированный для дорог общего пользования, покажут на "Фестивале скорости" в Гудвуде.

Модификацию Mazda MX-5 GT, подготовленную для участия в британских гонках на выносливость Britcar MSA, японская компания продемонстрировала в марте прошлого года. По итогам выставочных мероприятий в Гудвуде, где Mazda покажет построенную по ее мотивам версию родстера для дорог общего пользования, будет принято принципиальное решение о запуске такой модификации в серию. В этом случае она станет самой мощной из серийных Mazda MX-5.

Родстер оснащен стандартной 5-ступенчатой "механикой" и двухлитровым атмосферным двигателем, чья мощность повышена со 160 до 205 лошадиных сил. Кроме того, концептуальная версия GT получила спортивную регулируемую подвеску и новую выпускную систему с более агрессивным звучанием.

Экстерьер прототипа отличается не только уникальным цветом кузова, но и карбоновыми аэродинамическими деталями – передним сплиттером, задними спойлером и диффузором и новыми колесными дисками. Кроме того, в интерьере родстера появились спортивные кресла Recaro, а ряд панелей заменен на карбоновые.

В Mazda уже сообщили, что в случае запуска такой версии в серию в качестве опции для нее предложат некое подобие "трек-пакета", включающее каркас безопасности в цвет кузова и дорожные шины типа "полуслик". Стоит отметить, что вышеупомянутая трековая модификация MX-5 GT считается самой быстрой в истории модели: до 100 км/ч она разгоняется всего за 3 секунды.