Mazda Опции

[Wolf]

Характерной чертой японских автомобилей является то, что стилистически дизайн линейки автомобилей очень схож. То есть семейственность налицо. Так и Мазда 3 переняла стильную переднюю часть и круглые фары. В целом экстерьер построен на агрессивных, остро заточенных углах. Смотрится автомобиль спортивным и при этом не лишенным солидности. Салон тоже очень вместительный и удобный, просторный и комфортабельный, что редкость для спортивных авто. Рулевая колонка регулируется, сиденья тоже. Объем багажника - 420 литров у седана и 300 - у хэтчбека. Автомобиль укомплектован всем необходимым для обеспечения безопасности: как пассивными средствами, так и активными. Например, особая силовая структура корпуса под названием Triple-H, шесть подушек безопасности и ремни с преднатяжителями, а также новейшие электронные системы распределения тормозного усилия и ABS, датчик дождя и автоматически включаемые при въезде в тоннель фары. В базовую комплектацию входят два варианта бензиновых двигателя серии MZR: 1,6 л (105 л. с.) и 2 л (150 л. с.). КПП механическая, пятиступенчатая. Настоящее японское качество, надежность и простота в эксплуатации делают Mazda 3 весьма популярным авто среди людей, ценящих комфорт.

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 21.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Лёлё]

Mazda6 может получить кузов "купе" и версию MPS



Новая Mazda6 может перевоплотиться в четырехместное купе. Новинка, представленная на Московском автосалоне в роли седана, ожидает присоединения к семейству кузова "универсал", но в Mazda обдумывают и возможность расширения модельного ряда.

Как заявил на автосалоне главный дизайнер проекта Акира Таматани, проект купе на платформе Mazda6 действительно находится в стадии рассмотрения. По словам дизайнера, седан и универсал уже созданы, а от этой стадии до разработки купе не так уж и далеко. По некоторой информации, новинка может получить посадочную формулу 2+2 и выйдет на рынок в начале 2014 года.

Кроме того, руководитель проекта Хироши Каджияма сообщил, что также изучается возможность снабжения Mazda6 системой полного привода. По его словам, такая опция придаст модельном семейству очевидные конкурентные преимущества.

И, наконец, в Mazda не сбрасывают со счетов возможность выпуска версии MPS. О ней практически ничего пока не известно, но Каджияма некоторое время назад в интервью европейским СМИ обмолвился, что Mazda6 MPS может быть гораздо легче, чем стандартная модель.

Напомним, представленная в Москве Mazda6 получила экстерьер концепта Takeri и весь комплекс энергосберегающих технологий SkyActiv.На российском рынке "живые" машины появятся к концу года, они будут оснащаться двухлитровым 150-сильным двигателем и 6-ступенчатой АКПП. Российские цены на новинку пока не объявлены.