Лазер "за" и "против", применение Опции

[Мэри]

Ослепление лётчиков лазерами (лазерное хулиганство) — признанное во многих государствах противоправным действие, при котором злоумышленники, находящиеся близ аэропортов, используя лазерные указки большой мощности (500 до 1000 милливатт), слепят пилотов взлетающих или приземляющихся самолётов, мешая им тем самым нормально завершить манёвр.

Лазерное хулиганство с начала 1990-х гг. (первоначально — как единичные инциденты) фиксировалось практически во всех развитых странах мира: США, Германии, Канаде, Великобритании, Греции, Израиле, Швейцарии и т. д.
Так, масштабы лазерного хулиганства в США (где, собственно, и был совершён первый акт лазерного хулиганства) в последние годы приобрели угрожающий размах: в 2010 году зафиксировано 2836 случаев, а за первое полугодие 2011 года отмечено уже 1100 инцидентов. При этом атакам чаще всего подвергаются аэропорты Лос-Анджелеса, Финикса, Сан-Хосе и Лас-Вегаса.
В Российской Федерации первый зафиксированный случай лазерного хулиганства относится к 2002 году, однако с 2010—2011 гг. Росавиация отмечает резкий взлёт числа инцидентов: если в 2010 г. их было зарегистрировано 5, то за первое полугодие 2011 года — уже 30.
Опасность от явления усиливается с каждым годом ещё и потому, что мощность лазерных лучей, направляемых хулиганами, неуклонно возрастает, а гражданские лазерные устройства (по крайней мере, в России) остаются общедоступными и относительно дешёвыми

Википедия

29.03.2013 11:37
Хулиганы ослепили лазером пилота самолета Boeing 738, заходившего на посадку в аэропорту Пулково. Как уточнили в Главном управлении МВД РФ по региону, борт совершал рейс Хургада — Санкт-Петербург.
Инцидент произошел накануне примерно в 22:30 по местному времени. Как предполагают следователи, злоумышленник находился примерно в 33 километрах от аэропорта Пулково-1 и примерно в трех тысячах метров от самого судна.

"Посадка самолета прошла в штатном режиме, пострадавших нет. В настоящий момент по данному факту проводится проверка, а также оперативно-розыскные мероприятия с целью установления личности и задержания хулигана", — цитирует ИТАР-ТАСС комментарий полиции.

В последние годы случаи ослепления экипажей самолетов участились, в связи с чем Госдума разработала законопроект об уголовной ответственности за ослепление пилотов. Предполагается, что наказывать "лазерных хулиганов" будут несколькими годами заключения.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Госдума приняла в первом чтении поправки в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы, наказывающие за ослепление летчиков лазером. Только за прошедший год было зафиксировано до 50 подобных случаев. Оппозиция законопроект поддержала, но предложила наказывать за подобные случаи не только тех, кто непосредственно направляет лазерные лучи на самолеты.

Законопроект о лазерных указках, как его уже прозвали в Госдуме, был внесен в аппарат нижней палаты еще 1 июля. Депутаты-единороссы тогда подчеркивали, что цель поправок в УК и УПК – не отправить за решетку всех подростков, целящихся лазерными указками в самолеты, а заставить задуматься хулиганов и их родителей, к чему может привести такое баловство.

«Оппозиция депутата поддержала, но предложила наказывать не только хулиганов, но и тех, кто продает и привозит в Россию лазерные указки»

Однако сроки уголовного наказания, предложенные в законе, оказались совсем не детскими. Так, если полицейским удастся найти молодого человека, направлявшего лазерный луч в самолет, его семье или ему самому в лучшем случае придется заплатить до 80 тыс. рублей штрафа, а в худшем случае – лишиться свободы на срок до трех лет.
Если ослепление пилотов все же произошло и угрожало безопасности экипажа и пассажиров, хулигана с указкой могут упечь в тюрьму уже на семь лет. В случае если в результате хулиганских действий летчики не смогли справиться с ситуацией и самолет разбился, виновника катастрофы будет ждать уже 10-летний тюремный срок.
И хотя в тексте законопроекта сама лазерная указка нигде не упоминается, глава комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин четко объяснил депутатам, что под действие Уголовного кодекса подпадут именно эти хулиганы.
«В последнее время получили распространение различного рода преступные деяния, мешающие безопасности движения транспортных средств. Это касается и наземного транспорта, в том числе поездов. Но особое звучание приобрело использование так называемых лазерных указок для возможного ослепления экипажей воздушных судов. В соответствии с проектом закона предлагается выделить эти действия в отдельный состав преступлений и установить уголовную ответственность», – пояснил депутат. При этом, подчеркнул Плигин, по этой уголовной статье будут привлекаться молодые люди уже с 14 лет.
По словам главы комитета, только за прошедший год в России было зафиксировано от 30 до 50 подобных случаев, последний из которых произошел в Ростове. «То, что самолет удалось посадить при фактически ослепшем пилоте, глаза которого были поражены лазерным лучом, это просто чудо и свидетельство высочайшего профессионализма команды российских авиаторов. Но в следующий раз просто может не повезти», – отметил Плигин.

Оппозиция депутата поддержала, но предложила наказывать не только хулиганов, но и тех, кто продает и привозит в Россию лазерные указки. По мнению коммуниста Николая Коломейцева, надо разобраться и с теми, кто разрешил ввоз и кто разрешил торговать. Депутат уверен, что распространение в России столь опасных игрушек – «настоящий заговор». Тем более что, по словам единоросса Александра Москальца, лазерные указки оставляли людей инвалидами и на дискотеках.
А вот справедросс Татьяна Москалькова предложила наказывать за посягательства на транспортную инфраструктуру в целом. Ведь от действий хулиганов страдают не только пилоты, но и машинисты поездов.
Но были и те, кто вообще сомневался в целесообразности внесения поправок в УК и УПК. Так, член ЛДПР Сергей Иванов сказал, что лазерные указки стали уже притчей во языцех. Но вот могут ли они вообще как-то подействовать на пилотов – большой вопрос.
«Принятие закона не решает главную проблему экономики авиатранспорта. Ведь для того чтобы обезопасить летчиков от хулиганов, Минтранс должен принять решение, например, о снабжении пилотов специальными очками. И все», – заявил газете ВЗГЛЯД член комитета Госдумы по транспорту Александр Бурков.
Однако основным аргументом за введение уголовных сроков за «лазерное хулиганство» стало то, что аналогичный закон уже давно действует в европейских странах. В свою очередь Владимир Плигин призвал все российское общество к сотрудничеству с правоохранительными органами по выявлению виновных в совершении такого рода преступлений, ведь обнаружить «лазерного хулигана» сотрудникам МВД крайне сложно.

[Чайникк]

Неле, не будьте так доверчивы :-) Лазерная указка представляет опасность для пилотов во время посадки самолета. И для этого необходимо быть довольно близко и направлять луч в кабину, навстречу. Как вы сами понимаете, для этого нужны условия, ну хотя бы приехать в аэропорт и подобраться к ВПП. БОльшая часть случаев приходится на аэропорты, рядом с коими имеются возвышенности в нужном месте. Много ли таких аэропортов? Ну и момент второй - изъятием лазерных указивок ничего не сделать, продуктивнее снабжать кабины пилотов защитой от лазера. В край дела выдавать им станлартные натовские солдатские очки, они предусматривают защиту глаз от ослепления лазером.

[Алекс]

Указки эти очень мощные, их лазер прожигает пластик. Вот пример http://green-laser.ru/sinyaya-pushka-10W-k1048p1.html , дальность луча - 50 км, мощность 10000mW (большую опасность для незащищённых глаз представляют от 500 mW). Глаза попортить может с гораздо меньшего расстояния, но тем не менее. По поводу защиты - могут слепануть не только пилотов, но и пассажиров через иллюминаторы, надо и им защиту. Кроме того, конечно лучше запретить такие указки, потому что могут например и на улице слепануть прохожего, а вот наказать потом за это может не получиться.

Сообщение отредактировал Алекс - 11.05.2013 - 22:43