Флот, надводный и подводный Опции

[Сашок]

Атомные подводные лодки проекта 971 "Барс"

("Щука-Б")

]]>]]>

Атомные подводные лодки проекта 971 “Барс” (“Щука-Б”) являются ударными субмаринами.

Водоизмещение субмарин - 5700 - 7900 тонн.

Корпус изготовлен из слабомагнитной стали. На подводных лодках проекта 971 установлен один атомный реактор ОК-650 с водяным охлаждением мощностью 43 тысячи л.с.

Вооружение подводных лодок “Барс” (“Щука-Б”) составляют атомные торпеды РК-55.

Подводные лодки класса “Барс” (обозначение НАТО - Akula) являются самыми быстрыми подводными лодками, стоящими на вооружении ВМФ России. Уровень шума, производимого этими подводными лодками на скорости хода 6 - 9 узлов также является крайне малым, что существенно затрудняет их обнаружение.

Всего на вооружении ВМФ России стоит 13 субмарин класса “Барс” - 6 на Северном и 7 на Тихоокеанском флоте.

Тактико-технические характеристики:
Водоизмещение: 1000 т.
Длина: 108 м.
Диаметр корпуса: 13 м.
Энергетическая установка:
Тип: атомный реактор
Количество валов: н.д.
Мощность: 43000 л.с.
Скорость: 32 узл.
Макс. глубина погружения: 800 метров
Автономность: ограничена запасом пищи
Команда: 70 чел.

Вооружение:
Атомные торпеды РК-55

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проект 941 ("Акула")

]]>]]>

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 941 (по НАТовской терминологии - Typhoon) имеют атомную энергетическую установку и являются самыми большими в мире подводными лодками. Эти корабли являлись одним из самых "почитаемых" на западе оружием времён Холодной войны. Для применения 20 межконтинентальных баллистических ракет с 200 ядерными боеголовками индивидуального наведения им не требуется приближаться к берегам противника - дальность ракет позволяет производить их запуск в собственных базах или контролируемых своим флотом морских районах. Разработка РПКСН пр. 941 была начата в декабре 1972 г., а 19 декабря 1973 г. было принято официальное правительственное решение о разработке и строительстве этих кораблей. Всего построено 6 единиц. Строились в г.Северодвинске. Первый из 6-ти РПКСН - ТК-208 вступил в строй в 1981 г., затем ТК-202 в 1983 г., ТК-12 в 1984 г., ТК-13 в 1985 г., ТК-17 в 1987 г. и ТК-20 в 1989 г. Седьмой РПКСН был заложен, но впоследствии строительство было отменено. В настоящее время ТК-12 и ТК-13 находятся в неактивном состоянии. Подводные лодки дислоцируются на базе СФ Лица Губа.

Водоизмещение: Надводное - 23200 т.
Полное подводное - 48000 т.
Длина: 172 м.
Ширина: 23,3 м.
Осадка: 11 м.
Энергетическая установка:
Тип: ЯЭУ
Количество валов: 2 (7-лопастные винты фиксированного шага)
Мощность: Атомные реакторы водяного типа - 2 х 190 мВт
Паровые турбины - 2 х 50000 л.с.
Турбогенераторы - 4 х 3200 кВт.
Дизельгенераторы - 2 х 800 кВт.
Скорость: Макс. надводного хода - 12 узл.
Макс. подводного хода - 25 узл.
Макс. глубина погружения: 400 м.
Автономность: 120 суток
Команда: 160 чел.

Вооружение:
20 МБР РСМ-52 (пусквой комплекс Д-19, 20 шахтных ПУ)
4 х 650 мм ТА
2 х 533 мм ТА
(20 торпед и ПКР в различных сочетаниях)

[S-top]

"Зубр", малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322





Малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП) пр.12322 "Зубр" предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
Самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, который способен выходить на берег, преодолевать рвы и траншеи, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП "Зубр" доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира.
Максимальная грузоподъемность до 150 т обеспечивает транспортировку боевой техники и личного состава в различных вариантах: 3 основных боевых танка любого типа общей массой до 150 т, или 10 БТР - до 131 т, или 8 БМП – до 115 т, или 8 плавающих танков, или 140 десантников со штатным вооружением. Для размещения личного состава десанта предусмотрены 4 помещения на 140 мест. При необходимости, помещение для боевой техники может быть оборудовано съемными скамьями для размещения дополнительно еще 360 человек (всего 500 человек).
С целью огневой поддержки десантируемых подразделений и самообороны десантный корабль пр.12322 оснащен двумя 140-мм установками МС-227 "Огонь" для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами (боекомплект 66 снарядов), переносными зенитными ракетными комплексами "Игла" (8 ПЗРК) и двумя 30-мм автоматическими артиллерийскими установками АК-630 (боекомплект 3000 снарядов) с системой управления стрельбой.

Десантный катер "Мурена" проект 12061





Катер проекта 12061 "Мурена" разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз".
Катер предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега боевой техники и личного состава передовых отрядов морских десантов, перевозки их морем, высадки на необорудованное побережье и огневой поддержки.
Катера этого типа могут также привлекаться к выполнению задач по постановке активных минных заграждений.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение полное, т 150
Длина наибольшая, м 32
Ширина наибольшая, м 15
Скорость полного хода, уз. 55
Высота преодолеваемого препятствия, м 1,25
Мощность ГГТА, лс. 2x10000
Дальность плавания, миль > 200
Автономность плавания, дней 1
Экипаж, чел. 12

ДЕСАНТОВМЕСТИМОСТЬ
На катере предусмотрена перевозка боевой техники в следующем составе:
1 средний танк массой до 50т;
или 2 бронетранспортера;
или 2 боевых машин пехоты
Взамен размещения боевой техники грузовая палуба может быть оборудована съемными скамьями для размещения 140 человек десанта.

ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское - две 30 мм автоматические установки типа АК-630 (боекомплект - 3000 снарядов) и система управления стрельбой.
Зенитное - 8 комплектов переносных ЗРК типа ”Игла”.
Минное вооружение корабля состоит из комплекта переносного устройства для постановки от 10 до 24 мин, в зависимости от их типа.

ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Для привода нагнетателей воздушной подушки и воздушных винтов на катере установлены два высокотемпературных газотурбинных двигателя мощностью по 10000 л.с. Для образования воздушной подушки установлены 2 нагнетательных агрегата с осевым рабочим колесом диаметром 2,2 м.
Создание тяги для движения осуществляется двумя реверсивными винтами с принудительным управлением шага. Винты диаметром 3,5 м установлены в кольцевых насадках.
Электропитание потребителей осуществляется от двух газотурбогенераторов, мощностью по 100 кВт каждый.

КОРПУС
Корпус выполнен цельносварным из высокопрочного коррозионностойкого алюминиево-магниевого сплава