Mazda Опции

[KRMN]

Mazda представила компактный кроссовер



На своем женевском стенде компания Mazda представила концепт компактного кроссовера Minagi. Прототип объединил в себе свежую концепцию дизайна Kodo и технологии Skyactiv, включающие новый двигатель, которые появятся на автомобилях следующих поколений.

При создании дизайна экстерьера автомобиля разработчики взяли за основу аспекты охоты гепарда: голова хищника высоко поднята, а мускулистое тело животного, готового напасть на жертву, максимально напряжено.

"Я понимал, что компактный кроссовер – это идеальный автомобиль, выражающий стремительное и направленное движение, гибкость четырех лап гепарда и благородную стать", - прокомментировал свою работу главный дизайнер концепта Масаши Накаяма.

Надо сказать, в модельном ряду Mazda давно пустует место для конкурента Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Ford Kuga и других подобных моделей. Серийную версию Minagi компания покажет на Франкфуртском автосалоне, который пройдет в сентябре этого года.

[Vanilka]

Красавец) но блестящий до жути)

[Лёлё]

Mazda подтвердила выпуск компактного кроссовера CX-5



Японский автопроизводитель Mazda официально объявил о том, что планирует выпустить на рынок новый компактный кроссовер, который получит название CX-5. Автомобиль будет стоять на ступеньку ниже своих "родственников" - моделей CX-7 и СХ-9.

Mazda CX-5 станет серийной версией оригинального концепт-кара Minagi, который дебютировал на автосалоне в Женеве в марте текущего года. Понятно, что к конвейеру внешность автомобиля станет более скромной и привычной глазу. Кстати, еще раз взглянуть на концептуальный японский кроссовер можно будет на автосалоне в Нью-Йорке, 20 апреля.

По заявлениям автопроизводителя, CX-5 станет первым серийным автомобилей, который получит новое направление дизайна с загадочным названием "Kodo – Soul of Motion", что в переводе означает "Душа движения". Новый дизайнерский язык был впервые продемонстрирован в виде четырехдверного купе Shinari в прошлом году.

Автомобиль, как в виде концепта, так и в виде серийного кроссовера будет оснащен комплексом технологий под общим названием SKYACTIV. Эта концепция включает не только заново разрабатываемые силовые агрегаты, но и ряд других мер, направленных на максимальное снижение выбросов в атмосферу. Сюда же входят новые разработки в области создания шасси, трансмиссий и кузовов.

Официальный дебют серийной версии CX-5 запланирован на автосалон во Франкфурте, который пройдет осенью текущего года. В продаже самый компактный кроссовер Mazda появится только в следующем году.

[Лёлё]

Mazda CX-5 приедет в Россию в начале 2012 года



Новый кроссовер компании Mazda, компактная модель CX-5, агрегатированная технологиями Skyactiv, приедет в Россию в начале следующего года. Компания рассказала Авто.Вести.Ru какие модификации будут доступны на нашем рынке и стоит ли россиянам ждать дизельный мотор.

По словам представителя Mazda Андрея Глазкова, россияне смогут выбрать один из нескольких вариантов кроссовера Mazda CX-5. Но все они будут оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G. Первая версия будет предлагаться с новой 6-ступенчатой "механикой". Вторая, соответственно с 6-ступенчатым "автоматом". Оба варианта моноприводные.

Еще одна версия кроссовера, которая, вероятнее всего, будет чуть дороже, приедет в Россию с полным приводом, 2,0-литровым бензиновым двигателем и АКПП. Стоимость автомобиля в Mazda пока не разглашают.

Во всей Европе, включая Россию, продажи серийного автомобиля Mazda CX-5 начнутся в начале 2012 года. Соответственно прием заказов на машину компания начнет чуть ранее.

Напомним, что новый кроссовер от Mazda первым продемонстрирует новые технологии бренда Skyactiv. Они включают в себя модернизированные дизельный и бензиновый моторы, новые трансмиссии, а также кузов и шасси. Что касается дизеля, то этот мотор приедет в Россию чуть позже остальных. Объем данного агрегата составит 2,2 литра. Первый тестовый образец Mazda привезет в начале следующего года, после проверки компания определится с ценой и выводом данной модификации на рынок.

[KRMN]

Такой будет новая Mazda6

Mazda покажет на автосалоне в Токио в декабре концепт-кар Takeri – этот седан D-класса станет прообразом новой Mazda6, которая пойдет в серию примерно через полтора года. Прототип выглядит ярко – стремительный силуэт, мускулистые обводы кузова, массивная решетка радиатора… Не зря японцы назвали такой стиль Kodo – “дух движения”. Впрочем, к началу серийного производства машина вероятно станет проще, как это уже произошло с кроссовером CX-5, который по пути на конвейер утратил часть своего бойцовского облика.

Салон Takeri развивает идеи минимализма, заложенные еще в концепт-кар Shinari. Видимо, в будущем именно такими станут интерьеры Mazda – водительское место с привычным трехспицевым рулем и тремя отбельными приборами будет визуально отделяться от остального пространства ребром передней панели. А управление второстепенными функциями будет возложено на многофункциональный джойстик на манер системы iDrive у BMW.

Само собой, в Takeri нашли применение технологии SkyActiv, позволяющие достичь экономичности гибрида путем тщательной оптимизации практически всех элементов конструкции автомобиля начиная от кузова и заканчивая подвеской. По такому принципу уже построен серийный CX-5 и не приходится сомневаться, что и новая “шестерка” не останется в стороне от этих тенденций.
Например, Takeri приводится в движение 2,2-литровым 175-сильным турбодизелем SkyActiv-D со сверхнизкой степенью сжатия 14:1, передающим тягу на колеса через шестиступенчатый “автомат”. Обещанный расход топлива – не выше, чем у машин с “механикой”, а уровень вредных выбросов – 104 грамма CO2 на километр пробега.

Конечно, у Takeri есть фирменная маздовская система “старт-стоп”, а также новинка – оригинальная система рекуперации. При торможении лишняя энергия копится в конденсаторах, а затем отдается в бортовую сеть, чтобы снизить мощность, потребляемую генератором.
Вероятно, этим дело не ограничится и к моменту постановки на конвейер Takeri получит и бензиновый двигатель, и механическую коробку передач. Но все это японцы называют лишь вторым шагом в развитии. А третья ступень – это гибриды и электромобили, над которым Mazda тоже работает.

[Фуфырчик]

KRMN
ахриииииненая машинка... морда как у инфинити...клаааааааааассс...
небось стОить будет от 2.0К

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

блина мне нельяз такие вещи показывать

[Лёлё]

небось стОить будет от 2.0К

Та нее)

Мне кажется +- от 800 тыс. в базовой комплектации) Ну а вообще неизвестно, что будет через полтора года))

[Фуфырчик]

Та нее)

Мне кажется +- от 800 тыс. в базовой комплектации) Ну а вообще неизвестно, что будет через полтора года))

а чё так дёшево то...я вона присматрела себе Мазду 3, седан 2011г. за 700тыс...

а за краснова красавца 6, от 800тыс?? чот как то маловато...

[Rat_S]

отличный рестайлинг провели

[Лёлё]

а чё так дёшево то...я вона присматрела себе Мазду 3, седан 2011г. за 700тыс...

а за краснова красавца 6, от 800тыс?? чот как то маловато...

Ну тогда да, ладно, от мильёна в бк)) А так правда, чво гадать, узнаем цену через полтора годика))