AвтоВАЗ Рейтинг Опции

[Пастор]

АвтоВАЗа» приступил к мелкосерийному производству своего первого электромобиля. Впервые модель El Lada была показана в августе на автосалоне в Москве. Тогда мало кто верил в заверения тольяттинцев о том, что они готовы выпускать экологически чистую машину серийно, но завод сумел сдержать обещание.

Речь идет лишь о сборке 100 электромобилей, которые отправят в Краснодарский край, где они будут использоваться в качестве такси. Но при наличии спроса «АвтоВАЗ» может увеличить выпуск подобных машин, пишет Аuto.mail.ru

Цена El Lada будет немалой — около 1,2 млн рублей или 30 тыс. евро. Это, конечно, гораздо меньше импортных аналогов, однако в несколько раз выше стандартных Lada Kalina с бензиновым мотором.

[hook]

За такие деньги можно взять конечно не элетромобил, а вполне приличны бензиновый или дизель, да и больее серьезный бренд.

[Пастор]

больее серьезный бренд.

Автоваз бренд...!? Это, скорее, клеймо.

[Сартиэль]

АвтоВАЗа» приступил к мелкосерийному производству своего первого электромобиля.

немного добавлю

"При развитии интереса на рынке и создании необходимой инфраструктуры, российские электромобили могут стать общедоступными, а их розничная цена для частных лиц уменьшится", - добавили на предприятии.

Отечественный электрокар способен разгоняться до 130 км/ч, запас хода составляет 150 км, а подзарядка от бытовой сети занимает 8 часов. По данным газеты "Гудок", единственными отечественными деталями электропривода являются редуктор и привода колес (производства "АвтоВАЗа"). Остальные компоненты электропривода автомобиля зарубежные и поставляются швейцарской фирмой MES. Аккумуляторы закупаются в Китае. Зарядное устройство – швейцарской фирмы "Бруса".

[KRMN]

Гранта с АКПП
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=h0u4eoCFNRc

[Сартиэль]

Lada Kalina получит американские сиденья

Обновленная "Лада Калина" будет комплектоваться новыми сиденьями. Место российского поставщика этих деталей займет американская компания Lear Corporation, которая специализируется на производстве компонентов салона автомобилей и работает с BMW и Volkswagen.

"Недавно был тендер по фейслифтинговой версии Lada Kalina. Выиграла Lear Corporation (США). Несмотря на то, что у них пока нет никаких производств в Самарской области. Но мы не отчаиваемся, надеемся на расширение сотрудничества и убеждаем автозавод в том, что мы тоже развиваемся", - рассказал в интервью "Волжской коммуне" генеральный директор ООО "ТПВ РУС" Максим Симонов. В настоящее время эта компания поставляет сиденья для других моделей автозавода. Сообщается, что для нынешнего поколения "Калины" сиденья поставляет ОАО "АвтоВАЗагрегат".

По данным издания, американская компания планировала поставлять свою продукцию для совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" еще в 2004 году. Тогда американцы надеялись найти площадку для долгосрочной аренды под организацию производства. Однако проект так и не был реализован.

Напомним, что премьера нового поколения Lada Kalina состоялась на автосалоне в Москве. Универсалы и хэтчбеки получили новую внешность. Продажи новинки запланированы на середину следующего года.

Lear Corporation является одним из крупнейших в мире поставщиком деталей салона. Компания работает с такими автопроизводителями, как Volkswagen, BMW, Ford, Opel, Jaguar, Volvo, Mazda, Fiat, Volkswagen, Peugeot, Citroen.

[Сартиэль]

Lada Granta вышла на первое место по продажам в России

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по результатам ноября не изменились – в ноябре 2012 года было продано практически столько же машин, сколько и в ноябре 2011 года. Лидером рынка стала "Гранта". По итогам 11 месяцев российский авторынок вырос на 12%.

Как сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, в ноябре в нашей стране было продано 240 322 новых автомобиля. Разница с прошлогодним ноябрем составила всего 930 машин. За период январь - ноябрь 2012 года российский автомобильный рынок вырос на 12% по сравнению с тем же периодом 2011 года.

Лидером авторынка нашей страны по-прежнему остается отечественная Lada – 45 107 проданных машин. Причем в ноябре продажи марки выросли на 7%. Напомним, ранее объем реализации месяц от месяца падал. С большим отрывом за "Ладой" следует Renault, ставший самым популярным иностранным брендом - 17 177 проданных в ноябре автомобилей (+17%). На третьем месте обосновался Chevrolet – 16 509 машин, что на 10% больше, чем в прошлогоднем ноябре. Четвертое место заняла Kia (15 059 машин, 0%). Замыкает пятерку лидеров Hyundai (14 702 автомобиля, -15%).

По итогам 11 месяцев лидирующую позицию также занимает Lada (494 271 автомобиль, -8%). Далее местами поменялись Renault и Chevrolet. Американцы продали 189 227 машин (+20%), французы – 172 610 машин (+23%). На четвертом и пятом местах остаются Kia и Hyundai (172 578 машин, +21%, и 161 441 автомобиль, +10%, соответственно).

Что касается наиболее продаваемых автомобилей, то лидером этого рейтинга в ноябре стала Lada Granta – 12 836 проданных машин. Второе место заняла Lada Priora (10 160 автомобилей, +5%). Третье место досталось "Солярису" - 9 272 автомобиля, -7%. Четвертое место у Lada Samara. Благодаря специальной акции, которую провел "АвтоВАЗ", в ноябре удалось реализовать 7 399 экземпляров этой модели, что, тем не менее, на 36% меньше, чем годом ранее. Замыкает пятерку лидеров месяца Ford Focus (7 325 машин, -10%). Бывший лидер – Lada Kalina – вовсе оказалась на 8-м месте. Ее обошел даже Renault Duster (6755 кроссоверов против 6726 "Калин").

По итогам 11 месяцев сложилась более привычная картина. Первое место остается за Lada Priora (115 522 автомобиля, -11%). Далее идет "Калина" (113 795 машин, -14%). "Гранта" на третьем месте (107 998 машин). Четвертое место досталось "Солярису" (103 580 машин, +20%). Замыкает пятерку лидеров Ford Focus (82 388 машин, +12%).

"Впервые за более чем два года российский автомобильный рынок не растет, и продажи держатся на уроне аналогичного периода прошлого года. Текущая ситуация в дилерских центрах по всей стране такова, что мы не ожидаем быстрого возобновления роста в ближайшее время. Активность покупателей новых автомобилей в последние несколько месяцев была более низкой по сравнению с предыдущим годом, а это рано или поздно должно было сказаться на уровне продаж. Несмотря на это, суммарный рост рынка за все предыдущие месяцы года позволяет прогнозировать, что в целом по итогам 2012 года будет продано не менее 2,9 млн пассажирских и легких коммерческих автомобилей", - прокомментировал полученные данные председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

[Лёлё]

"АвтоВАЗ" начал серийное производство Nissan Almera

11 декабря стартовала серийная сборка автомобилей Nissan Almera на Волжском автозаводе. Японская новинка будет производиться на новой сборочной линии B0, где до этого момента выпускали только универсал Lada Largus.

Как говорится в сообщении автопроизводителя, на этой линии будет производиться пять моделей автомобилей трех брендов – Lada, Nissan и Renault. Напомним, что линия B0 была построена совместными усилиями "АвтоВАЗа" и альянса Renault-Nissan. Инвестиции в этот проект составили около 400 млн евро. Четверть суммы предоставил "АвтоВАЗ". Еще четверть внес Nissan. Оставшиеся средства инвестировали французы.

"Запуск автомобилей на платформе альянса позволяет производить в Тольятти на "АвтоВАЗе" принципиально новую для России модель Nissan. Новые методики организации производства, обеспечения и контроля качества уже применяются на производстве автомобилей Lada на конвейерах завода, улучшая качество российских машин", - отмечает российский автогигант.

На торжественном запуске в производство новой модели присутствовали президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, а также заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии", член совета директоров "АвтоВАЗа" Игорь Завьялов. "Крупнейший производитель легковых автомобилей России АВТОВАЗ стал мультибрендовым. Это – еще один серьезный шаг к интеграции в мировой автопром. И компания Nissan, уверен, совсем скоро станет полноправным партнером "АвтоВАЗа", - прокомментировал событие Завьялов.

Напомним, что новая Nissan Almera дебютировала на Московском международном автосалоне, который прошел в августе-сентябре текущего года. Официальных сведений о цене машины пока что не приводится. По предварительной информации новинка обойдется примерно в 500 тысяч рублей за базовую версию. Продажи автомобиля должны начаться в январе 2013 года.

[Лёлё]

"АвтоВАЗ" увеличивает инвестиции в производство моторов

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" актуализировал программу развития, рассчитанную до 2020 года. Количество денег, которые планируется вложить, не изменилось. Зато несколько поменялись приоритеты – инвестиции в строительство новых мощностей сокращается, а вот затраты на производство моторов и шасси вырастут.

До 2020 года в развитие "АвтоВАЗа" будет вложено порядка 180 млрд рублей. Напомним, первый вариант был утвержден в 2010 году. Сейчас программу обновили из-за присоединения Ижевского автозавода в 2011 году. Акционеры утвердили новый вариант в сентябре текущего года, после чего программу направили на согласование в правительство России.

Примерно треть запланированной суммы (59,4 млрд рублей) будет направлены на создание и обновление моделей, которые будут запущены в производство до 2020 года. Зато в обновленной программе снизились затраты на строительство новых мощностей – вместо 40,5 млрд рублей на это будет потрачено 21,6 млрд рублей. В компании считают, что смогут достичь запланированного объема производства в 1,1 млн автомобилей и машинокомплектов в год и с меньшим количеством линий главного конвейера – тремя вместо четырех. Как рассказал "Ведомостям" директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков это позволит сократить общие инвестиции в модернизацию и перевооружение производственных линий.

"Сэкономиленные" средства будут перенаправлены в развитие производства силовых агрегатов, деталей и узлов шасси. С 9,8 мрд рублей, которые планировалось вложить только в моторы, инвестиции на это направление в целом вырастут до 32,4 млрд рублей. Как пояснил Буренков, это связано с глубокой локализацией новых силовых агрегатов альянса, а также с развитием собственных моторов. Как сообщалось ранее, "АвтоВАЗ" будет по лицензии выпускать двигатели и коробки передач партнерского альянса, которые предназначены для всех марок машин, выпускаемых на заводе.

Кроме того, в программе отмечается, что "АвтоВАЗ" будет постепенно сокращать количество собственных платформ. До недавнего времени их было пять - Kalina, Priora, Samara, 4×4 и Classic. "Классику" с производства сняли. Еще есть одна платформа от Renault-Nissan – B0, на которой построен универсал Lada Largus. На ней же базируется новая Nissan Almera, сборка которой на ВАЗе стартовала 11 декабря. К 2015 году объем автомобилей на этой платформе вырастет с нынешних 6% до 30%, а общее количество платформ составит 4. К 2015 году большая часть объема производства будет приходиться на модель Kalina – 46%. Остальное будет приходиться Priora, кроссоверы 4×4 и новое семейство Lada, которое заменит Lada Priora.

Кстати, на новой линии будут выпускаться и новые модели Lada – проекты BM-Hatch и B-Cross, которые должны появиться в 2015 и 2016 годах. Городской хэтчбек будет выпускаться на модернизированной третьей нитке главного конвейера, мощность которой составляет 350 000 машин в год при работе в 3 смены. В 2020 году на автомобили B0 будет приходиться до 34% объема выпуска. На "Калину" - 33%, LadaB займет 26%, 4×4 - 7%.

[Лёлё]

"АвтоВАЗ" переходит под контроль СП Renault-Nissan и "Ростехнологий"

Франко-японский альянс Renault-Nissan и российская госкомпания "Ростехнологии" объявили о создании совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV. Именно к этому СП перейдет контроль над крупнейшим в России автопроизводителем "АвтоВАЗом".

Мероприятие состоялось в Москве, в среду, 12 декабря 2012 года в присутствии президента альянса Карлоса Гона, генерального директора госкомпании Сергея Чемезова и президента ВАЗа Игоря Комрова. СП Alliance Rostec Auto BV будет владеть всеми акциями Renault-Nissan и "Ростехнологий" в уставном капитале ОАО "АвтоВАЗ" и "станет стабильным, долгосрочным контролирующим акционером для крупнейшей автомобильной компании в России и владельца бренда Lada".

"Сегодняшнее историческое соглашение – это уникальная сделка, которая выгодна для всех трех брендов, Renault, Nissan и Lada, и станет новым этапом успешного сотрудничества. Совместное предприятие ускорит наше развитие в России и будет способствовать конкурентоспособности АВТОВАЗа, лидера российской автопромышленности", - прокомментировал создание СП Карлос Гон.

Контрольный пакет акций самого СП, в свою очередь, будет принадлежать альянсу Renault-Nissan. Таким образом, можно отметить, что "АвтоВАЗ" опосредованно переходит к альянсу.

Согласно условиям сделки альянс Renault-Nissan инвестирует в СП 23 млрд рублей. На эти деньги альянс получит 67,13% капитала совместного предприятия к середине 2014 года. После этого СП будет владеть 74,5% "АвтоВАЗа".

Renault, в свою очередь, инвестирует в СП около 11,3 млрд рублей, в результате чего получит 50,1% совместного предприятия к июню 2014 года. Nissan вложит 11,7 млрд рублей и получит 17,03% совместного предприятия к тому же периоду. "Ростехнологиям" будет принадлежать 32,87% СП к указанному сроку.

Все акции "АвтоВАЗа", которые сейчас принадлежат компании "Тройка Диалог Инвестментс Лимитед", будут выкуплены создаваемым совместным предприятием в 2014 году.

Председателем Совета директоров СП Alliance Rostec Auto станет Карлос Гон. В Совет директоров войдут три представителя от альянса Renault-Nissan (финансовый директор Renault Доминик Торманн, финансовый директор Nissan Джозеф Питер, старший вице-президент Renault и операционный директор региона Евразия Брюно Анселэн), два представителя "Ростехнологий" (генеральный директор ГК Сергей Чемезов и заместитель генерального директора Игорь Завьялов).

Восемь представителей альянса Renault-Nissan войдут в Совет директоров "АвтоВАЗа". Кто именно, будет определено на внеочередном собраний акционеров Волжского автозавода в феврале следующего года.