Новости автопрома Опции

[Leass]

Тридцатого марта состоялась ежегодная церемония вручения премии "Автомобиль года в России".

Для награждения лучших из лучших собрали в Центральном выставочном зале "Манеж".
В голосовании, которое шло три месяца участвовало 82302 человека. Среди голосующих, спонсорами мероприятия был разыгран приз - Volvo S40. Его обладателем стал житель Новороссийска, Александр Туривной.

Из 306 моделей, 19 удостоились ежегодной награды, которая вручается в седьмой раз. Классификация автомобилей, представленных в конкурсе основывается на европейской схеме с учетом специфики российского рынка, разделены они на следующие категории:

Городские автомобили
Малый класс
Малый средний класс
Средний класс
Бизнес класс
Представительский класс
Представительский класс "премиум"
Купе
Купе "премиум"
Кабриолеты и родстеры
Кабриолеты и родстеры "премиум"
Универсалы повышенной проходимости
Легкие внедорожники
Средние внедорожники
Тяжелые внедорожники
Пикапы
Минивэны
Малые коммерческие автомобили
Новинка 2007 года
С 2002 года наибольшее количество женщин проголосовало в нынешнем, 2007 году. Из 82302 голосующих 16.6 % составили женщины. По данным опросов, мужчины и женщины делают выбор с разной мотивацией. Так, большинство мужчин (84%) выбирают на основе информации полученной из СМИ, а женщины (77%) предпочитают основываться на мнениях друзей и знакомых. Также любопытен тот факт, что у 30% мужчин и 50% женщин нет в пользовании личного автомобиля, что говорит о том, что автомобильная индустрия интересна людям вне зависимости от того являются они автовладельцами или нет. Эти люди являются будующими потенциальными покупателями и производителю важно понимать требования данной категории избирателей.

Победителями конкурса стали следующие модели:


Городские автомобили
Citroen C2
Chevrolet Spark
Peugeot 1007


Малый класс
Opel Corsa
Ford Fusion
Hyundai Getz


Малый средний класс
Mazda3
Ford Focus 2
Honda Civic


Средний класс
Honda Accord
Mazda6
Volvo S40


Бизнес класс
Toyota Camry
Lexus GS 450H
Volvo S80


Представительский класс
Lexus LS460
BMW 7 Series
Mercedes-Benz S-Class


Представительский класс "премиуим"
Maybach
Bentley Flying Spur
Rolls-Royce Phantom


Купе
Audi TT
BMW 3 Series Coupe
Nissan 350 Z


Купе "премиум"
Porsche 911 turbo
Bentley Continental GT
BMW 6 Series Coupe


Кабриолеты и родстеры
BMW Z4
Mercedes-Benz SLK
Porsche Boxter


Кабриолеты и родстеры "премиум"
Ferrari F430 Spider
BMW 6 Series Cabrio
Dodge Viper


Универсалы повышенной проходимости
Subaru Legacy Outback
Audi Allroad quattro
Volvo XC70 Cross Country


Легкие внедорожники
Toyota RAV4
Mitsubishi Outlander XL
Subaru Forester


Средние внедорожники
Аudi Q7
Infiniti FX
Land Rover Discovery 3


Тяжелые внедорожники
Range Rover Sport
Mercedes-Benz G-Class
Toyota Land Cruiser 100


Пикапы
Nissan Navara
Ford Ranger
Mitsubishi L200


Минивэны
Ford S-MAX
Mazda5
Mitsubishi Grandis


Малые коммерческие автомобили
Volksvagen Caddy
Ford Torneo Connect
Renault Kangoo


Специальная номинация "Новинка 2007 года"
Volvo S80
Audi Q7
Toyota Camry

Специальная номинация "Любимая марка"
Toyota

Премия "Автомобиль года в России" была учреждена в 2000 году журналом "Автопанорама" при содействии ассоциации "Российские автомобильные дилеры".


// auto.mail.ru

Chevrolet Niva опять подорожала

Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ объявило об очередном повышении цен. Собираемые в Тольятти внедорожники Chevrolet Niva начиная с сегодняшнего дня будут стоить на 3700 руб. больше. Однако если учесть снижение курса доллара, то в итоге получится, что подорожание Niva будет еще существенней. Ведь нынешняя цена Niva в простой комплектации L составляет 344 000 руб. или $13 200 по нынешнему курсу.

Что касается дорогих комплектаций GLS и GLC, то они подорожали сразу на 5200 руб. до 379 000 и 403 200 руб. ($14 500 и $15 500 соответственно). Цена же самой дорогой Niva с двигателем Opel увеличилась на 6 000 руб. до 544 000 или $20 900.


// auto.mail.ru

Jeep обновляет Grand Cherokee


Jeep через несколько дней покажет обновленный внедорожник Grand Cherokee, который поступит в продажу в самом ближайшем будущем. Внешне автомобиль будет не слишком сильно отличаться от выпускавшегося до сих пор «Гранда». Рестайлинговую машину можно будет отличить по чуть другим фарам и решетке радиатора, иного по конструкции переднему бамперу и некоторым другим элементам дизайна. Произойдут изменения к лучшему и в салоне, который будет иметь более дорогие материалы отделки.

Под капот Jeep Grand Cherokee начнут ставить новый бензиновый мотор V8 объемом 4,7 л. Он будет выдавать 291 л.с. – предыдущая версия такого же по объему агрегата имела 234 л.с. Компанию новому мотору составят старые движки объемом 3,7 л. (214 л.с.), 5,7 л. (329 л.с.) и 3,0-литровый дизель (190 л.с. или 224 л.с.).
]]>http://news.mail.ru]]>

Сообщение отредактировал Leass - 4.04.2007 - 22:10

[Пастор]

От 04.04.2007
Сегодня стало известно о стоимости проезда по платным магистралям - 2 рубля за километр.

Комитет Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям поддержал концепцию правительственного законопроекта "О платных автомобильных дорогах", и, по словам экспертов, члены парламента в самое ближайшее время также одобрят закон.

Первые настоящие платные дороги должны быть построены к 2010 году. В данный момент известно, что это будут участки от кольцевой дороги до аэропорта Шереметьево, а также скоростная автодорога Москва - Санкт-Петербург. Планируется, что в будущем платные дороги будут построены на тех участках, где загруженность трассы составляет 20-25 тысяч автомобилей в сутки.

На первом этапе за эксплуатацию платных дорог деньги взиматься не будут. Позднее стоимость проезда будет варьироваться от 1 до 2 рублей за километр. Таким образом, поездка от Екатеринбурга до Челябинска может стоить около 500 рублей. Кроме того, автолюбителю нужно будет потратиться на бензин - примерно 400 рублей. В итоге путь до столицы Южного Урала будет стоить около 1000 рублей.

Как рассказал "Новому Региону" представитель комитета по защите прав автомобилистов Свердловской области Максим Едрышов, установленная предварительная цена за проезд по платной дороге приемлема. "Конечно, кому-то проезд покажется дорогим, кому-то дешевым. В любом случае, водитель будет выбирать - ехать с комфортом по платной магистрали, или выбрать объездной путь. Только в последнем случае ему придется "волочиться", так как большинство обычных дорог в Свердловской области похожи на "минные поля", - отметил правозащитник.

Все ломануться по сельским дорогам =/
ЗЫ: "Скоро за воздух деньги драть будут"(с)

[Leass]

Ferrari заботится о миллионерах, сокращая 18-месячные очереди на автомобили
Компания Ferrari намерена сократить время ожидания автомобилей клиентами, которое в настоящее время достигает 18 месяцев, а очередь на некоторые модели составляет почти два года. Руководство итальянского производителя надеется, что быстрее сесть за руль суперкара поможет увеличение количества выпускаемых автомобилей на 5%, сообщает Autoblog.

Конечно, цифра не выглядит впечатляющей, но если учесть то, что за прошлый год Ferrari продала 5 тыс. 671 автомобиль, то "прибавка" в виде 283 машин выглядит достаточно серьезно.

В настоящее время основные рынки сбыта для компании находятся в США, Германии, Великобритании, Италии, Японии и Швейцарии. Что же касается азиатского направления, то тут лидирует Китай. В Ferrari надеются, что в нынешнем году там удастся продать порядка 170 машин, а запланированное открытие сервисного центра для суперкаров этой марки и школы для повышения водительского мастерства, по задумке руководства, привлечет еще больше потенциальных клиентов.


Российские угонщики отказались от реализации машин в Чечне и осваивают рынок сбыта в СНГ
Угоны дорогих иномарок, участившиеся в последнее время, являются еще одной отличительной особенностью отечественной автожизни. То, что такие машины угоняют, как правило, на заказ – достаточно обоснованная точка зрения, но если раньше такие машины отправлялись в Чечню, то теперь элитные автомобили все чаще переправляют в страны СНГ: Узбекистан, Таджикистан, Казахстан и Грузию, заявил сотрудник ГИБДД в интервью "Комсомольской правде".

По его словам, дальнее зарубежье тоже фигурирует в числе стран, где можно обнаружить угнанный в России супердорогой автомобиль, но этот вариант менее популярен у угонщиков.


Для транспортировки обычно используют железную дорогу или большегрузный автотранспорт. "Особый груз" обычно сопровождают представители криминальных структур. А "крышей" угонщиков и перевозчиков легко могут быть какие-либо высокопоставленные чиновники.

Несмотря на явные затруднения, которые испытывают угонщики при сбыте такой машины, сотрудники правоохранительных органах отмечают, что достаточно популярным является "страховой вариант" угона, когда заказчиками выступают сами хозяева, рассчитывающие получить страховку, а заодно избавиться от надоевшего автомобиля. Владелец договаривается с угонщиками, получает сумму от сделки и страховку. А воры отправляют авто заказчику с перебитыми номерами.

В то же время в США достаточно распространено "клонирование машины", когда после угона злоумышленник перегоняет краденую машину в "отстойник" и ищет идентичную - того же года выпуска и цвета в крупном автосалоне – после чего остается просто заглянуть под капот выставленной на продажу машины и записать ее идентификационный номер (VIN). После этого он изготавливает точно такой же и ставит на краденую машину взамен старого VIN, по которому полиция ищет автомобиль.

Дальше угонщик, придумав историю о потере документов, может обратиться в офис регистрации транспортных средств и получить необходимые бумаги с подтверждением права собственности на автомобиль.

[Leass]

BMW продолжает испытывать свой новый внедорожник Х6, который появится на рынке во второй половине следующего года. Судя по всему, Х6 не будет иметь какой-то экстравагантной внешности - машина станет сильно напоминать новое поколение Х5. Задняя часть Х6 окажется сильно скошенной, что сделает облик машины более спортивным.

По информации на сегодняшний день, BMW X6 будут оснащать бензиновыми и дизельными моторами V8, хотя не исключено появление и V12.



// auto.mail.ru

[SkateEAP]

а кто-нить слышал про РАлли Россия:????

[Сунгури]

С 23 по 29 апреля во всем мире впервые проводится Первая Глобальная неделя безопасности дорожного движения.

Принимаем участие!!!

[Флигмантик]

На майские праздники страну захлестнет волна угонов

Угоны по-прежнему остаются большой головной болью для сыщиков. Только с января по март 2007 года на территории России было зарегистрировано 10 тыс. 463 угона и 11 тыс. 511 случаев кражи транспортных средств. Напомним, что в прошлом году было зафиксировано около115 тысяч краж и угонов автомашин, из них раскрыто только 35 тысяч, то есть каждое третье.

К сожалению, в целом число подобных преступлений в течение последних лет практически не снижается, а лишь увеличивается. Точной и подробной статистики угонов по маркам за первый квартал 2007 года в Московском уголовном розыске (МУР) пока не предоставили. Однако сообщили, что уровень преступности держится "на том же самом уровне". Если говорить о Московской области, то в прошлом году было похищено 8 тыс. автомобилей.

По словам менеджера по связям с общественностью МУРа Алексея Бахромеева, единой статистики по маркам в МУРе не ведут, и она у всех разная, поскольку ведется различными департаментами для собственных нужд. Впрочем, сыщики рассказали, что на протяжении нескольких лет лист наиболее угоняемых машин остается одним и тем же. "Просто откройте газету "Из рук в руки", - предлагает А. Бахромеев. – Угоняемость марки напрямую зависит от ее популярности на вторичном рынке".

По данным ГУВД, около 50% угонов и краж приходится на машины отечественного производства. Самым угоняемым автомобилем апреля стал ВАЗ-2112. 20% угонов приходится на автомобили концерна Volkswagen. Причем, если раньше угоняли преимущественно Volkswagen Passat и Volkswagen Golf, то в этом месяце к ним присоединился Volkswagen Transporter. Около 15% поделили между собой остальные немцы: Audi, Mercedes-Benz, BMW. Оставшиеся 15% распределяются между прочими марками. Отметим, что в этом месяце в списке угнанных машин чаще стали появляться Ford Focus и Mitsubishi Lancer. В среднем каждый день угоняется по две такие машины. Что касается цветовых предпочтений угонщиков, то больше всего они "любят" машины черного, серебристого и белых цветов.

Как рассказали в ГУВД Москвы, в большинстве случаев кражами автомобилей промышляют преступные группировки. Существует два наиболее распространенных типа краж дорогих автомобилей иностранного производства. Так, зачастую иномарки угоняют по заказу. В этом случае еще до угона на машину готовят дубликаты всех необходимых документов, и преступникам остается только перебить номера кузовных деталей. После этого автомобиль продается по доверенности с тем условием, что машину больше не будут снимать с учета. В том случае, когда машину отбирают у автовладельца на дороге или стоянке, ее в течение суток перегоняют в другой регион, как правило, на юг России, и там продают.

Майские праздники могут обострить криминогенную ситуацию. Ведь многие москвичи отправятся за город и оккупируют загородные мегамоллы и гипермаркеты, закупая провизию на несколько дней вперед. Милиционеры давно сетуют на то, что руководство крупных магазинов неохотно идет на контакт с представителями ГИБДД и прилагает мало усилий по защите автотранспорта своих клиентов: кражи со стоянок загородных гипермаркетов сегодня наиболее популярны у преступников. Кроме того, много будет приезжих и в Москве: люди предпочтут оставить машину в городе и отправиться гулять, что тоже будет лишь на руку угонщикам.

В свою очередь, замначальника отдела "И" Департамента уголовного розыска МВД России Владимир Борисов отметил, что, несмотря на возможное обострение обстановки, предсказать пик угонов довольно сложно и, по большому счету, они не подвержены сезонным колебаниям. Например, в прошлом году пик угонов пришелся на июль, а в 2005 году – на октябрь. В период праздников милиционеры советуют автолюбителям для защиты своих автомобилей использовать системы спутникового слежения, а также не оставлять транспорт без присмотра, особенно в темное время суток. Хотя, считает В.Борисов, во время отпуска больше нужно думать о безопасности жилища.

Говорить о конкретных мероприятиях, запланированных в канун и после майских праздников сыщик отказался, но сообщил, что проводятся они регулярно. Например, совсем недавно, в марте 2007 года в ходе спецоперации ГУВД "Трасса-гараж" российским автовладельцам за 10 дней возвращено около 6,5 тыс. ранее угнанных машин. Будем надеяться, что майские праздники обойдутся малой кровью…

----------------------------------------------------------------



Заправки грозятся взвинтить цены на топливо


Всем знакомо внезапное просветление, когда, заправляясь каждый раз на одну и ту же сумму, вдруг обнаруживаешь, что за эти деньги теперь заливают совсем не полный бак. После прошлогоднего сильного повышения цен на бензин автомобилисты вроде как уже привыкли откладывать на заправку немного больше. В ближайшее время ожидается еще один удар по кошельку, и, надо сказать, не последний в этом году.

По данным Московской топливной ассоциации, по состоянию на понедельник, 23 апреля, средняя цена на АЗС Москвы за Аи-95 составила 20,18 рублей, за Аи-92 – 19,18 рублей, дизель продавали за 17,91 рублей. Самый большой потенциал роста у цен на 92-й бензин, однако в целом в этом году скачков в ценах не наблюдалось, именно поэтому в преддверии летнего сезона участники рынка и аналитики напряглись в ожидании очередного взлета цен, который, по их мнению, неизбежен. Если розничные цены оставались более или менее на одном уровне, то оптовые расценки поползли вверх.

Сезонные изменения в спросе, поставках, а соответственно в ценах на сырье и бензин вполне предсказуемы. Традиционно перед весенними посевами автовладельцам приходится платить за себя и за сельскохозяйственные предприятия, которым нефтяники предоставляют топливо по договорной цене, вне зависимости от положения дел на мировых рынках. Продавцы в преддверии высокого сезона запаслись горючим и не спешат его продавать, дожидаясь вполне очевидного подъема розничных цен.

Если же говорить о ситуации в целом, то, похоже, цены будут неизменно расти, постепенно подбираясь к средним общемировым. Во-первых, это обусловлено скорым вступлением России в ВТО, а во-вторых, нехваткой нефтеперерабатывающих заводов и передовых технологий для производства качественного топлива. На существующих мощностях НПЗ в России нереально снабдить все население, владеющее дорогими иномарками, качественным топливом – так считает большинство аналитиков. При стремительном ежемесячном приросте автопарка зарубежного производства вся нефтеперерабатывающая отрасль работает так же, как 30 лет назад.

Естественно, нельзя не учитывать, что отечественным нефтяникам существенно выгоднее продавать бензин за рубеж и даже незначительное снижение пошлины на вывоз горючего из страны сопровождается повышением цен на внутреннем рынке, однако этот фактор является все же временным. По информации ИЦ “Кортес”, если учесть, что пошлины на экспорт светлых нефтепродуктов упали с начала апреля на 15,7 долл./т, то потенциал роста все еще остается, однако он достаточно ограничен. В результате в течение ближайшего месяца цены на высокооктановые бензины и дизельное топливо вырастут в среднем на 5-6%.

На потребительском рынке это может сказаться с задержкой, и когда сезонный фактор сойдет на нет, цены вряд ли стабилизируются. В предвыборный год, скорее всего, уровень цен будет искусственно поддерживаться на определенной отметке, однако взлета не избежать, поэтому совершенно очевидно, что российские автолюбители вскоре будут платить по 25-27 рублей за литр.

Сообщение отредактировал Флигмантик - 27.04.2007 - 11:21

[Сунгури]

В предвыборный год, скорее всего, уровень цен будет искусственно поддерживаться на определенной отметке, однако взлета не избежать, поэтому совершенно очевидно, что российские автолюбители вскоре будут платить по 25-27 рублей за литр.

*цезура*, *ценузра* совсем охамели!!!!!

[Halcyon]

]]>http://www.vz.ru/society/2007/5/3/80564.html]]>

ГИБДД понизит скорость
Предлагается снизить максимальную скорость движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч
3 мая 2007, 20:47
Фото: Дмитрий Копылов/ВЗГЛЯД
Текст: Кирилл Комаров



Член Совета Федерации бывший начальник ГИБДД Владимир Федоров представил концепцию проекта нового закона «О дорожном движении», который содержит много интересных нововведений и изменений в Правила дорожного движения. Некоторые положения этого закона уже вызывают резкую критику у автомобильных правозащитников и юристов.

Новый закон «О дорожном движении» содержит много интересных нововведений, которые не только коснутся всех водителей, но и потребуют изменения ПДД.


«Мы очень внимательно планируем рассмотреть вопросы допуска водителя к управлению автомобилем»

Например, предлагается снизить максимальную скорость движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч, но разрешить получать водительское удостоверение уже с 16 лет.


Кроме того, авторы документа намерены ввести такое понятие, как «ограничение права на управление ТС». Как пояснил руководитель рабочей группы по подготовке закона – сенатор от Карелии бывший глава ГИБДД Владимир Федоров, «оно подразумевает лишение права пользоваться какой-либо категорией или запрет пользоваться каким-то конкретным маршрутом».


Наибольший интерес вызывает глава 10 закона – «Медицинское обеспечение дорожного движения». «Мы очень внимательно планируем рассмотреть вопросы допуска водителя к управлению автомобилем», – заверил Федоров. «И в этой главе будут прописаны не только вопросы получения прав, но и вопросы допуска к конкретным видам транспортных средств по медицинским показателям, вопросы допуска к управлению машиной после ДТП или после лишения прав, то есть целый комплекс постоянного контроля состояния водителя», – пояснил бывший главный гаишник России.


Помимо этого Федоров не исключает, что будет введена ответственность автосервисов за ремонт машины. «А вот проблему правого руля в законе мы пока не затронули», – заверил Федоров, являющийся ярым сторонником запрета праворульных машин. «Но это не значит, что мое отношение к правому рулю изменилось», – добавил он.


Работа над законом «О дорожном движении» началась в начале этого года. В апреле Комитет Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности уже одобрил представленную концепцию документа.


Однако некоторые члены рабочей группы высказали ряд замечаний и предложений. Например, гендиректор ГипродорНИИ Олег Скворцов предложил не прописывать в законе требования по конструкции транспортного средства, а ограничиться только вопросами допуска водителей к эксплуатации автомобиля. Он также считает необходимым записать порядок движения в тоннелях и ввести понятие «снегоуборочные работы».



Глава Союза транспортников России Виталий Ефимов предложил более жестко подойти к процедуре допуска машины на линию (например, чтобы медицинские аптечки для разных типов автомобилей были разные), а также более четко записать правила перевозки детей. Помимо этого Ефимов внес поправки по вопросам введения стандартных ограничений движения – то есть настаивал на необходимости четко прописать, в каких местах можно устанавливать знаки ограничения скорости и ограничения максимально допустимой массы автомобиля.


«Мы согласились со многими поправками и учтем их при рассмотрении окончательной редакции концепции закона», – пообещал Владимир Федоров.


Несмотря на то что обсуждение концепции закона еще продолжается, автомобильные юристы и правозащитники бьют тревогу. Например, председатель Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков недоумевает, почему разработчики закона практически полностью обошли вниманием вопросы, связанные с прохождением техосмотра и обучением водителей.


Критикует Лысаков и предложение о сокращении скоростного режима в городах и уменьшении возраста, с которого можно садиться за руль. «Если снизят скорость до 50 км/ч, то, например, в Москве наступит полный ступор», – уверен он. По его мнению, на таких магистралях, как Кутузовский проспект или Третье транспортное кольцо, скорость, наоборот, надо увеличивать. «А чтобы повысить безопасность – нужно больше строить подземных пешеходов», – сказал он газете ВЗГЛЯД. Уменьшение же возраста с 18 до 16 лет Лысаков считает преждевременным.


В законе есть дельные предложения, но вся проблема в том, будут ли они работать, говорит президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Ничего нового в законе я не нашел – все эти нововведения уже были в различных законах, документах и приказах, изданных ранее. Но они не работали, так почему же они должны заработать сейчас, когда их собрали в одном документе?» – спрашивает юрист.



Да и то, что разработкой закона занимался бывший гаишник, вселяет определенную тревогу, добавляет Травин. «Практика показывает, что все, что готовят бывшие, настоящие или будущие гаишники, направлено на защиту только их интересов», – сказал он.


К 20 мая чистовой вариант концепции закона «О дорожном движении» разработчики представят на рассмотрение генсовета «Единой России». «А дальше все зависит от финансирования и политической воли», – говорит Федоров, отвечая на вопрос о том, когда закон может быть принят. Федоров надеется, что уже в начале 2008 года документ будет готов и вынесен на обсуждение Госдумы.


Вот так вот

[-=Артём=-]

Mercedes-Benz C63 AMG



Официальная информация и фото - нового Mercedes-Benz С-класса от придворного ателье AMG.

Новая "цешка" получила фирменный мотор 6.3L V8 с 451 лошадкой. Разгон до "стольника" займет 4.5 сек. Максималка - 250 км/ч. Так же на машине стоит автомат - "AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC". Она имеет три режима - "S" (Sport), " C" (Comfort) и "M" (Manual) - каждый режим меняет повадки авто. Система ESP - тоже имеет три режима, это on/off - что банально, но и Sport.... что дает пошалить.... оставаясь с электронным помощником. Так же, естественно присутствуют - ABS, Brake Assist. Для цепкости на авто стоят катки R18 (R19 - опция)- 235/40 - 255/35. Стайлинг можно увидеть на фотографиях.