news.ru
На фоне известий о задержании четырех новых подозреваемых по делу об авиакатастрофе во Внуково, в которой погиб экс-глава французского нефтяного гиганта Total Кристоф де Маржери и еще три человека, оригинальную (если выражаться литературно) версию причин этой трагедии выдвинул вице-спикер Госдумы и лидер ЛДПР Владимир Жириновский. Не дожидаясь хотя бы предварительных результатов расследования, он возложил вину за трагедию на экипаж французского Falcon, столкнувшегося со снегоуборочной машиной при взлете, на столичный аэропорт, а также на погибшего де Маржери.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
"Ответ простой: виноват летчик, экипаж. Виноват аэропорт, диспетчер - туман был, нельзя было давать разрешение на вылет. Виноват сам покойный, потому что чего ты летишь так поздно ночью?" - поделился Жириновский своими эксклюзивными экспертными соображениями в эфире радиостанции "Говорит Москва".
Также он взялся утверждать, что одной из основных причин катастрофы является человеческая жадность. "У летчика день расписан зарабатывать - вот, он заработал деньги теперь? Полетел бы утром. А что он летит ночью? Деньги-деньги-деньги! Вот, все и кончается плохо. Жадность фраера сгубила, жадные все".
Жириновский выразил уверенность, что задержанный первым водитель снегоуборочной машины не виновен в трагедии, произошедшей в ночь на 21 октября в аэропорту Внуково-3.
Стоит отметить, что одиозный политик, публично комментируя разнообразные события, в которых по роду своей деятельности считает себя профессионалом, известен своими крайне неоднозначными высказываниями и оскорбительными выходками, нередко приводившими к скандалам различных уровней.
____
Генеральный директор "Международного аэропорта "Внуково" Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев подали в отставку "в связи с трагическим событием, произошедшим в ночь с 20 на 21 октября", сообщает сайт столичного авиаузла. "Отставка руководителей "Внуково" принята", - говорится в сообщении.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
В эфире "Русской службы новостей" пресс-секретарь аэропорта Елена Крылова отметила, что Дьяков и Солнцев решили покинуть высокие посты, поскольку чувствовали "ответственность за происходящее во Внуково". По ее словам, уже назначен новый руководитель Внуково - им стал Василий Александров.
Ранее Александров был генеральным директором ОАО "Аэропорт Внуково". До этого он служил первым заместителем командующего ВВС Сибирского ВО, а образование получил в Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина и Военной академии Генерального штаба МО РФ, отмечает Ura.ru.
Следствие назвало причиной трагедии "преступное попустительство"
В ночь на 21 октября при взлете во Внуково французский легкомоторный самолет Falcon, на борту которого находился глава нефтяного гиганта Total Кристоф де Маржери, задел стойкой шасси снегоуборочную машину, непонятным образом оказавшуюся в тот момент на ВПП, после чего рухнул и взорвался. Погибли четыре человека - сам де Маржери и трое членов экипажа лайнера.
Сразу после катастрофы представители аэропорта Внуково заявили, что ЧП стало следствием трагического стечения обстоятельств. Однако в Следственном комитете России с этим не согласились, увидев причину в "преступном попустительстве должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта".
В ночь на 23 октября СКР сообщил о задержании в рамках расследования этой авиакатастрофы четырех сотрудников аэропорта. Это ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Внуково Владимир Леденев, руководитель полетов аэропорта Роман Дунаев, диспетчер-стажер Светлана Кривсун, диспетчер Александр Круглов. По версии следствия, указанные лица не обеспечили соблюдение требований безопасности полетов и проведения наземных работ, что привело к трагедии. Задержанных допросили в качестве подозреваемых.
Первым был задержан 60-летний водитель снегоуборщика Владимир Мартыненко. Он утверждает, что случайно оказался на ВПП в момент взлета французского самолета, "потеряв ориентир", а его адвокат Александр Карабанов заявлял, что Мартыненко строго выполнял инструкции диспетчера аэропорта. При этом защитник в эфире радиостанции "Эхо Москвы" высказал мнение, что администрации Внуково будет очень выгодно свалить вину за катастрофу на его клиента, дабы избежать миллиардных исков в связи с трагедией.
"Во Внуково ничего не соответствует международным нормам": иностранный пилот рассказал о работе аэропорта
Между тем французское издание Le Parisien побеседовало с пилотом, который в момент катастрофы был во Внуково: его самолет находился в 600 метрах от взлетной полосы, на которую прямо перед ними въехал Falcon.
Молодой мужчина, фигурирующий под условным именем Сами, рассказал, что стал свидетелем трагедии: "Мы не услышали столкновения, но увидели, как огненный шар покатился по взлетной полосе", - объяснил он. Сами исключает, что трагедия могла быть вызвана плохими погодными условиями. "Условия были нормальные для этого времени года. Термометр показывал один градус по Цельсию, шел дождь, но не было ветрено или туманно, видимость была 500 метров", - рассказал он.
По мнению пилота, трагедия произошла из-за ненадлежащих условий в аэропорту. "Взлетные полосы во Внуково плохо освещены, да к тому же еще неровные, видно лишь треть полосы", - пожаловался мужчина, который, по его словам, часто бывает в этом российском аэропорту.
"Во Внуково ничего не соответствует международным нормам, - заявил Сами. - Процедура получения разрешения на маневр от командно-диспетчерского пункта - запутанная. Из-за запрета на разворот мне пришлось как-то провести более часа над аэропортом".
Falcon увидел снегоуборочную машину слишком поздно, чтобы уклониться от столкновения, считает Сами. "В любом случае этой снегоуборочной машине там было не место, - уверен он. - Несомненно, произошла человеческая ошибка на уровне управления движением на земле, из-за чего и получилось, что снегоуборочная машина поехала через взлетную полосу".
Пилот также выразил удивление, что авиадиспетчеры плохо говорят по-английски, а за их спинами слышно, что за ними кто-то присматривает, как будто речь идет о стажерах, пишет InoPressa
______
Сотрудники аэропорта Внуково потребовали освободить авиадиспетчеров, задержанных сотрудниками Следственного комитета в связи с крушением самолета Falcon. Председатель профсоюза диспетчеров аэропорта Фарит Тажетдинов назвал действия следователей "вопиющими", сообщает "Эхо Москвы".
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Обращение работников Внуково изначально было опубликовано в Twitter. "Требуем освободить членов нашего коллектива: Романа Дунаева - руководителя полетов, Круглова Александра - диспетчера-инструктора, Кривсун Светлану - диспетчера-стажера", - говорится в документе.
"Мы возмущены вопиющими действиями со стороны органов СК РФ, которые в 02:00 ночи 23 октября 2014 года после практически 48-часового беспрерывного допроса были задержаны и увезены в неизвестном направлении. Вышеуказанные диспетчеры перед этим отработали ночную смену, допросы производились без предоставления адвоката", - рассказали авиадиспетчеры.
"Отношение к ним было как к опасным преступникам, так как вывели их из предприятия в наручниках. Они были морально и физически истощены и подавлены. Три дня находились без питания и сна. Диспетчеру-стажеру была вызвана скорая помощь", - отмечается в документе.
Авиадиспетчеры назвали задержание коллег необоснованным, так как "они не уклонялись от сотрудничества со следствием".
Маркин: на здоровье никто не жаловался
В Следственном комитете считают претензии коллег задержанных нобоснованными. "Все допросы подозреваемых, в том числе и первые, были проведены с участием адвокатов. Никаких жалоб на здоровье ни со стороны фигурантов уголовного дела, ни со стороны их адвокатов не поступало. И конечно же, не соответствует действительности информация о якобы грубом обращении с задержанными", - говорится на сайте СК.
Представитель ведомства Владимир Маркин сообщил также, что следователей вынудили приехать в аэропорт, так как сотрудники не шли на контакт: "Более того, могу сказать, что подозреваемым изначально было предложено самим приехать в СК России для проведения с ними следственных действий. И для этого следователи готовы им были предоставить транспорт, однако сотрудники аэропорта по каким-то причинам отказались от этого. Именно поэтому следователи были вынуждены сами приехать в аэропорт, задержать подозреваемых и провести необходимые следственные действия".
Стоит добавить, что кроме диспетчеров был задержан ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Внуково Владимир Леденев, однако его фамилия в обращении авиадиспетчеров не упоминается. Также отметим, что Басманный суд Москвы принял решение арестовать до 21 декабря Владимира Мартыненко - водителя снегоуборочной машины, столкнувшейся с самолетом Falcon во Внуково.
В 23:57 20 октября при взлете французский легкомоторный самолет Falcon 50 задел стойкой шасси снегоуборочную машину, непонятным образом оказавшуюся в тот момент на ВПП, что и привело к трагедии, в которой погиб глава французского нефтяного гиганта Total Кристоф де Маржери. После катастрофы представители аэропорта Внуково заявили, что ЧП стало следствием трагического стечения обстоятельств. Однако в Следственном комитете России с этим не согласились, увидев причину в "преступном попустительстве должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта".
____
Межгосударственный авиационный комитет расшифровал бортовые самописцы разбившегося во Внуково самолета Falcon, на борту которого находился президент французской компании Total Кристоф де Маржери.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
"Расшифровка черных ящиков завершена", - сообщил РИА "Новости" представитель французского бюро по расследованию авиапроисшествий Франсуа Ошар. "Информация на черных ящиках не повреждена. Мы смогли ее извлечь полностью", - пояснил собеседник агентства.
Несмотря на это, эксперты Межгосударственного авиационного комитета отказались предоставить журналистам полную информацию о катастрофе. Как пояснил первый заместитель главы МАК Сергей Зайко, публикация записи переговоров экипажа самолета и диспетчеров Внуково не планируется.
При этом, как отметил глава комиссии по расследованиям авиапроисшествий МАК Алексей Морозов, при взлете самолет вел диспетчер-стажер под руководством диспетчера-инструктора, передает "Интерфакс".
Специалисты МАК решили раскрыть только некоторые подробности случившегося. Они выяснили, что при выдаче разрешения на взлет полоса была свободна. После этого никаких переговоров пилотов с наземными службами зафиксировано не было.
Спустя 14 секунд после начала движения самолета экипаж воздушного судна заметили некий объект, который они идентифицировали как "машина, пересекающая дорогу". Объект не вызвал опасений у экипажа, и взлет продолжили "в обычной манере".
Еще через 14 секунд на пересечении взлетных полос, когда самолет уже оторвался от земли, произошло столкновение. Скорость самолета на момент происшествия составляла около 250 километров в час.
Диспетчер по рулению Внуково Фарит Тажетдинов заявил, что оборудование по слежению за объектами на летном поле работало "в урезанном виде". В результате на локаторе автомобили на летном поле "могли появляться и исчезать". В МАК установили, что экипаж увидел машину только перед столкновением.
"После столкновения стал интенсивно развиваться правый крен, что привело к столкновению воздушного судна с землей. Отказов в работе систем самолетов и двигателей до момента столкновения со снегоочистителем не выявлено", - рассказал Алексей Морозов.
Самолет Falcon, на борту которого находился гендиректор нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, разбился в ночь на 21 октября. Falcon столкнулся со снегоуборочной машиной. Помимо топ-менеджера, погибли три члена экипажа. Водитель снегоуборщика в настоящее время находится под арестом. Четверо сотрудников аэропорта задержаны. Руководство Внуково подало в отставку.
______
- Немецкий таблоид рассказал о тайной встрече "друзей Путина" на заседании КСИИ, после которого и погиб глава Total де Маржери
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Многие топ-менеджеры международных, в том числе немецких компаний, несмотря на санкции, продолжают поддерживать тесные отношения с Россией. Как пишет InoPressa, по информации немецкого таблоида Bild, в начале этой недели в подмосковной резиденции российского премьер-министра Дмитрия Медведева "Горки-9" прошло секретное заседание Консультативного совета по иностранным инвестициям (КСИИ).
Принимать участие в КСИИ, как говорится далее, могут только председатели правления компаний, представители фирм, в свою очередь, не допускаются. Также обязательным условием является отсутствие прессы.
В нынешнем году на встрече обсуждался вопрос, как иностранные компании могут продолжить направлять свои инвестиции в Россию, несмотря на санкции Запада. Ни один из участников встречи, подчеркивает Bild, не согласился прокомментировать ее по запросу издания.
С немецкой стороны участие в заседании приняли главы концерна Metro Олаф Кох, председатель правления Bayer Марейн Деккерс, а также руководители BASF и E.on Курт Бок и Йоханнес Тойссен. Эти компании, как отмечает издание, входят в число 51 мирового концерна, чей совет особо ценится кремлевским руководством в условиях, когда Запад уже несколько месяцев пытается с помощью санкций заставить Россию изменить свою позицию в украинском кризисе.
КСИИ, напомним, является постоянно действующим органом, который занимается предварительным рассмотрением и подготовкой предложений по проблемам, связанным с инвестиционной привлекательностью российской экономики, а также проблемами, возникающими у иностранных инвесторов на территории России.
На этой неделе прошло 28-е заседание Консультативного совета по иностранным инвестициям, на котором, по выражению министра экономического развития РФ Алексея Улюкаева, иностранные бизнесмены "как бы чуть-чуть извинялись" перед Медведевым за своих соотечественников.
На этот раз общение членов совета с членами правительства впервые прошло в закрытом режиме. В прошлые годы вопросы и рекомендации инвесторов всегда звучали публично, а стенограмма беседы публиковалась на сайте правительства, где и сейчас выложены стенограммы предыдущих заседаний с выступлениями инвесторов.
Отметим, что после заседания КСИИ в аэропорту "Внуково" и погиб президент нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, который был членом Совета по иностранным инвестициям в России.
Как пишут "Ведомости", в понедельник, за несколько часов до своей гибели, на заседании Консультативного совета по иностранным инвестициям де Маржери заявил, что компания Total выступает против санкций, введенных в отношении России. "Бизнес - это позитивная сила, канал для диалога и путь к взаимопониманию. Как таковой, и особенно во времена трудностей, бизнес нужно защищать и стимулировать. Сегодня происходит обратное: бизнес в заложниках у политиков", - заявил де Маржери.
Газета отмечает, что невозможно отделаться от ощущения, что его гибель - следствие того, что бизнес (и местный, и иностранный) оказался в заложниках у российских политиков: если начинаешь гробить инвестиционный климат, то гибель непосредственно инвестора лишь частный случай такой политики.
В докладе, подготовленном КСИИ, авторы жаловались на давние, никак не решаемые проблемы регулирования и выражали обеспокоенность последними изменениями в политике российского правительства, которые только ухудшат инвестиционный климат.
Справка: КСИИ
Консультативный совет по иностранным инвестициям в России (КСИИ) был образован постановлением правительства Российской Федерации от 29 сентября 1994 года за номером 1108 "Об активизации работы по привлечению иностранных инвестиций в экономику Российской Федерации". Он является постоянно действующим органом, осуществляющим предварительное рассмотрение и подготовку предложений по проблемам, связанным с инвестиционной привлекательностью экономики РФ, а также возникающим у иностранных организаций-инвесторов при реализации инвестиционных проектов на территории России.
Совет обладает следующими функциями: готовит предложения, направленные на повышение инвестиционной привлекательности российской экономики в рамках проблем иностранных организаций-инвесторов, рассматривает, как предложения и рекомендации по инвестиционной привлекательности, так и разногласия между федеральными органами исполнительной власти и иностранными организациями, руководители которых являются членами КСИИ.
Совет может давать поручения федеральным органам исполнительной власти и рекомендации руководителям иностранных организаций - членам КСИИ по вопросам, связанным с реализацией госполитики в сфере инвестиционной деятельности, привлечением иностранных инвестиций в экономику России и разрешением проблем иностранных инвесторов.
