Полная версия этой страницы: Необычные мосты мира
Гастелугаче (Gaztelugatxe), Испания
Необычный такой мост)
Думаю, что очень и очень старый.
Похоже на римскую постройку.
В Греции сохранились участки дорог римских, очень интересные.
Похоже на римскую постройку.
В Греции сохранились участки дорог римских, очень интересные.
Если бы мне не сказали, что это мост, я бы решила, что это какие-то древние развалины.
Ронда, Малага, Испания
Обезьяний мост (Pont de Singe) в Японском саду Таттон-парка, графство Чешир, Великобритания
То есть если шарики лопнуть, мост упадет.
Интересно выглядит)
Интересно, остроумно, но хлипко.
Я бы свою обезьянЬ туда не пустила бы.
Я бы свою обезьянЬ туда не пустила бы.
Цитата(Лизавета @ 26.12.2014 - 18:45) 
Интересно, остроумно, но хлипко.
Я бы свою обезьянЬ туда не пустила бы.
Я бы свою обезьянЬ туда не пустила бы.
"ОбезьянЬ" - это кто?
Мост "Волны Хендерсона" (Henderson Waves Bridge), Сингапур
Висячий мост Капилано (Ванкувер, Канада)
Ох,прогуляться бы по нему среди вершин!
Ох,прогуляться бы по нему среди вершин!
Такой длинный.
Мне кажется я бы побоялась на таком пройтись)
Мне кажется я бы побоялась на таком пройтись)
Мост-труба "Аргансуэла" в Мадриде, Испания
Прикольно)
Круглый пешеходный мост в Шанхае (Китай)
Прикольно)
Радужный мост-фонтан «Банпо» в Сеуле (Южная Корея)
Вы когда-нибудь мечтали побывать в центре радуги? Теперь ваша мечта может исполниться, когда вы побываете на самом необычном мосте-фонтане, из которого выплескивается множество струй воды подсвеченных светом всех цветов радуги. Называется он - «Банпо» (Banpo Bridge) и расположен в Сеуле (Южная Корея) соединяя берега реки Хан. Еще его называют «радуга под лунным светом» (Moonlight Rainbow Fountain).
Действительно, не зря его так назвали, фонтан, играясь разными красками, благодаря сверхмощным светодиодам разного цвета, а всего их насчитывается 10 000, извивается и танцует под ритмы музыки. Благодаря компьютерному управлению он может выполнять множество эффектов и действий (сейчас запрограммировано около 100 различных светомузыкальных шоу) совмещая в себе световые лучи со струями воды, создавая таким образом "танец воды". Смотреть такое действие лучше всего в вечернее время, именно в это время цвета кажутся яркими и насыщенными, делая это место очень романтичным и сказочным.
Официальное открытие моста-фонтана «Банпо» состоялось в мае 2009 года. Он был построен над другим мостом «Янсу» и теперь он стал двухъярусным, верхний ярус предназначен для движения автомобилей, а нижний для пешеходов и велосипедистов, также здесь размещены смотровые площадки, чтобы посмотреть на водно-световое шоу "изнутри". Когда идут сезоны дождей то уровень реки поднимается и первый ярус затапливается водой, но на втором ярусе продолжается движение автомобилей. Струи воды фонтана выпускаются через 380 подвижных сопел с обеих сторон, выстреливая воду на расстояние до 43 метров, таким образом, ежеминутный расход составляет — 190 тонн воды. Вода берется из самой реки Хан с 20 метровой глубины, для этого работают 38 водяных насосов, очищаясь специальными фильтрами и насыщаясь кислородом, вода через сопла фонтана попадает обратно в реку, таким образом, еще и оказывает экологическое воздействие, очищая реку.
Радужный мост Xiying Rainbow Bridge в Магонге, Тайвань
Вы когда-нибудь мечтали побывать в центре радуги? Теперь ваша мечта может исполниться, когда вы побываете на самом необычном мосте-фонтане, из которого выплескивается множество струй воды подсвеченных светом всех цветов радуги. Называется он - «Банпо» (Banpo Bridge) и расположен в Сеуле (Южная Корея) соединяя берега реки Хан. Еще его называют «радуга под лунным светом» (Moonlight Rainbow Fountain).
Действительно, не зря его так назвали, фонтан, играясь разными красками, благодаря сверхмощным светодиодам разного цвета, а всего их насчитывается 10 000, извивается и танцует под ритмы музыки. Благодаря компьютерному управлению он может выполнять множество эффектов и действий (сейчас запрограммировано около 100 различных светомузыкальных шоу) совмещая в себе световые лучи со струями воды, создавая таким образом "танец воды". Смотреть такое действие лучше всего в вечернее время, именно в это время цвета кажутся яркими и насыщенными, делая это место очень романтичным и сказочным.
Официальное открытие моста-фонтана «Банпо» состоялось в мае 2009 года. Он был построен над другим мостом «Янсу» и теперь он стал двухъярусным, верхний ярус предназначен для движения автомобилей, а нижний для пешеходов и велосипедистов, также здесь размещены смотровые площадки, чтобы посмотреть на водно-световое шоу "изнутри". Когда идут сезоны дождей то уровень реки поднимается и первый ярус затапливается водой, но на втором ярусе продолжается движение автомобилей. Струи воды фонтана выпускаются через 380 подвижных сопел с обеих сторон, выстреливая воду на расстояние до 43 метров, таким образом, ежеминутный расход составляет — 190 тонн воды. Вода берется из самой реки Хан с 20 метровой глубины, для этого работают 38 водяных насосов, очищаясь специальными фильтрами и насыщаясь кислородом, вода через сопла фонтана попадает обратно в реку, таким образом, еще и оказывает экологическое воздействие, очищая реку.
Радужный мост Xiying Rainbow Bridge в Магонге, Тайвань
Классно!
О...Какая красота!
Какая красота.
Вот почему где-то ТАМ, вот так.
А у нас, как у всех.
Кучи денег тратится на всякую ерундистику. А на путное - нет.
Вот почему где-то ТАМ, вот так.
А у нас, как у всех.
Кучи денег тратится на всякую ерундистику. А на путное - нет.
Ну и мостики
Пешеходный мост "Slinky Springs To Fame Bridge" Оберхаузен, Германия
Цитата
Пешеходный мост "Slinky Springs To Fame Bridge" Оберхаузен, Германия
Прикольный)
Цитата(Salongo @ 1.01.2015 - 11:44)
Мост ещё послужит...
Мост Мизарела, Жереш, Португалия
Классный мост)
Понте делла Маддалена, Борго а Модзано, Италия
Ого! Вот это мост)
Мост в горной деревне Шихара, Йемен
Интересненько))
Цитата(осинка @ 10.01.2015 - 14:04)
Мост в горной деревне Шихара, Йемен
Строил кто-то талантливый...
Антрим, Северный остров.
Нитте, Карнатака, Индия.
Чангланг, Аруначал-Прадеш, Индия.
Вот это мосты, особенно первый))
Пасу, Пакистан.
Энсендада, Нижняя Калифорния, Мексика.
В главном портовом городе Вьетнама - в Дананге, мост Дракона.
Гигантская фигура дракона длинной 666 метров, обвивающая весь мост! Особенно мост выглядит крайне впечатляюще в ночное время, он меняет цвет, что обеспечивают 15000 светодиодных ламп и изрыгает настоящее пламя, также он может плеваться водой.
Гигантская фигура дракона длинной 666 метров, обвивающая весь мост! Особенно мост выглядит крайне впечатляюще в ночное время, он меняет цвет, что обеспечивают 15000 светодиодных ламп и изрыгает настоящее пламя, также он может плеваться водой.
Любой мост, это маленькое чудо.
Любой мостостроитель - волшебник.
Любой мостостроитель - волшебник.
Захотелось по веревочному мостику пройтись, адреналина получить))))
Цитата(Alraune @ 20.05.2015 - 20:19)
Захотелось по веревочному мостику пройтись, адреналина получить))))
Который в Пакистане? Да уж, адреналину на всю жизнь хватит после такой прогулки.
олененок
Ну да,главное что б хоть было за что держаться)))
Ну да,главное что б хоть было за что держаться)))
Цитата(Alraune @ 20.05.2015 - 21:30)
олененок
Ну да,главное что б хоть было за что держаться)))
Ну да,главное что б хоть было за что держаться)))
Представляешь, соскользнешь, повиснешь на руках......адреналин......а внизу голодные крокодилы
Самая жуть как для меня,это т.н. "тоннели" причём не только в ушах 
Венеция и Китай конечно потрясающие!
11-километровый мост, ставший одним из самых длинных после открытия в 1982 году, соединяет Кингс Ки во Флориде и Литтл Дак Ки в Лоуэр Кис.
На юго-востоке Китая в провинции Хунань появился стеклянный мост, где туристы могут насладиться видом земли под ногами с высоты в 180 метров, сообщает «Синьхуа».
Ранее мост был деревянным, в прошлом году часть досок заменили на деревянные панели. После многомесячного труда 11 инженеров сооружение стало первым в мире подвесным мостом со стеклянным низом, Daily Mail.
Длина моста между двумя пиками в китайском национальном парке Shiniuzhai составляет около 300 метров.
Отмечается, что многие туристы держатся за перила и друг друга, боясь идти над пропастью под стеклом.
«Газета.Ru»
газета.ру
Стеклянный подвесной мост на юго-востоке Китая в провинции Хунань начал трескаться, но власти уверяют, что это не влияет на безопасность объекта, сообщает The New York Times.
Туристы опасаются, что трещины на мосту могут привести к несчастным случаям, ведь сооружение находится на высоте 180 метров над землей. Изданию в администрации по туризму страны заявили, что «это никак не влияет на безопасность».
Один из туристов написал в социальной сети, что в момент появления трещин на мосту люди вокруг начали кричать и убегать с объекта.
Мост находится между двумя пиками в китайском национальном парке Shiniuzhai, его длина составляет около 300 метров.
Стеклянный подвесной мост на юго-востоке Китая в провинции Хунань начал трескаться, но власти уверяют, что это не влияет на безопасность объекта, сообщает The New York Times.
Туристы опасаются, что трещины на мосту могут привести к несчастным случаям, ведь сооружение находится на высоте 180 метров над землей. Изданию в администрации по туризму страны заявили, что «это никак не влияет на безопасность».
Один из туристов написал в социальной сети, что в момент появления трещин на мосту люди вокруг начали кричать и убегать с объекта.
Мост находится между двумя пиками в китайском национальном парке Shiniuzhai, его длина составляет около 300 метров.
Цитата(Esaul @ 14.10.2008 - 9:41)
Самые необычные мосты мира
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Мост для вздохов. Самый драматический мост в Венеции
Судя по названию, можно предположить, что речь пойдет о паромах. Но - не в этот раз. Правый и левый берега соединяют, как правило, мостами. То самодельными, то веревочными, то каменными, то природными, то настоящими произведениями искусства. А несколько самых-самых из них - в нашем сегодняшнем обзоре.
Небесный мост Лангкави
Один из самых высоких в мире одноопорных мостов.
Расположено это чудо в Малайзии, на вершине горы, возраст которой определяют как 500 миллионов лет. Этот изогнутый мост, меньше, чем 6 футов в ширину и около 410 футов в длину, находится на высоте 2000 футов над уровнем моря. Разработан для туристов и открыт в 2005 году. Говорят, что в облачную погоду этот мост теряется в облаках, так что кажется, что он уходит в небо.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Скай-бридж
Ханчжоу-Бэй Бридж
Самый длинный в мире мост, соединяющий берега океана.
Ханчжоу-Бэй Бридж расположен на Восточно-Китайском море, в дельте реки Янцзы. Его длина - 22 мили. Строительство самого длинного в мире моста заняло пять лет, а прежде группа ученых и архитекторов тщательно изучала сейсмические показатели, высоту волн и силу их ударов. Для посетителей его открыли в мае 2008 года, а благодаря существующему там "мостовому" сервису, путешественники могут не только заправить машину и собственные желудки на мосту, но и переночевать там же.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Ханчжоу-Бэй Бридж
Мост Леонардо
Построен в 2001 году по дизайну Леонардо да Винчи от 1502 года
Сегодня этим мостом, расположенным в Норвегии, могут пользоваться исключительно пешеходы и велосипедисты. Но в средние века талантливый да Винчи спроектировал его для султана Баязета II как мост "Золотой рог", "пограничный" мост для Константинополя. Мост Леонардо составляет 360 футов в длину и 19 футов над землей, хотя изначально, в проекте, в нем было гораздо больше: 1080 футов в длину и 120 футов над уровнем моря.
По мнению ученых, да Винчи был первым архитектором в истории человечества, и что в его тетрадях осталась масса замечательных идей. которые можно было бы воплотить в современной архитектуре.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Мост Леонардо
Босфор-бридж
Мост, соединяющий два континента
Находится в Стамбуле, Турция, в водах Босфорского пролива. Составляет 4.954 футов в длину и 210 футов над уровнем моря.
Его строительство было завершено в 1973 году, хотя переговоры по поводу строительства столь масштабного подвесного моста началось еще в 1900 году. Что интересно, в 2005 году на этом мосту уже был сыгран теннисный турнир между Венерой Уильямс и турецким теннисистом Ïpek Şenoğlu. Это был первый в истории матч между двумя континентами, состоявшийся в буквальном смысле этого слова, над уровнем моря.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Босфор-Бридж
Виадук de Millau
Эта "знаменитость" была открыта в 2004 году на юге Франции, но - не французом. Автор, "папочка" виадука - британский архитектор Норман Фостер, рискнувший бросить вызов самому Эйфелю и спроектировать мост, который был бы выше той самой башни. Высота одной из опор моста составляет 341 метр. Вантовый виадук составляет 2,46 километра в длину и позволяет быстро пересечь долину реки Тарн. Но не бесплатно: придется заплатить от 4,90 до 6,60 евро за проезд.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Виадук de Millau
"Мост дождя и ветра"
Нетрудно догадаться, глядя на это поэтическое название, что авторы этого сооружения - азиаты. А точнее - китайцы. Такой тип мостов «изобрели» люди донг — одна из многочисленных этнических групп Китая, издавна селившихся во влажных долинах на берегах рек провинции Гуанси на юге страны. Крытые деревянные мосты позволяли путнику с комфортом преодолеть водную преграду, защищая его от осадков и ветров. Деревянные конструкции народа донг по традиции строились без единого гвоздя, но были на удивление прочны. Таков, к примеру, Ченьянский мост, стоящий на реке Линси с 1916 года. Он сравнительно невелик: в длину 65 м, в ширину всего 3,7 м, и 10,6 м в высоту.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Мост дождя и ветра
Голден-Гейт-Бридж
Наверное, самый известный мост из всех представленных. Ведь именно его часто изображают на картинах, снимают в голливудских фильмах, он же становится Меккой американских самоубийц и считается символом города. Мост с богатой историей, Голден-Гейт, расположен в Сан-Франциско, и был построен в 1937 году через пролив, отделяющий залив Сан-Франциско от Тихого океана. Строительство моста было весьма сложным и опасным, а еще - экспериментальным, ведь тогда впервые были применены страхующие сети, сохранившие жизнь 19 рабочим. В результате был построен подвесной мост, ставший на то время самым длинным в мире. Пролет между двумя опорами составляет 1280 м, и до сих пор Голден-Гейт-Бридж считается одним из самых красивых мостов мира.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>
Голден-Гейт-Бридж
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Мост для вздохов. Самый драматический мост в ВенецииСудя по названию, можно предположить, что речь пойдет о паромах. Но - не в этот раз. Правый и левый берега соединяют, как правило, мостами. То самодельными, то веревочными, то каменными, то природными, то настоящими произведениями искусства. А несколько самых-самых из них - в нашем сегодняшнем обзоре.
Небесный мост Лангкави
Один из самых высоких в мире одноопорных мостов.
Расположено это чудо в Малайзии, на вершине горы, возраст которой определяют как 500 миллионов лет. Этот изогнутый мост, меньше, чем 6 футов в ширину и около 410 футов в длину, находится на высоте 2000 футов над уровнем моря. Разработан для туристов и открыт в 2005 году. Говорят, что в облачную погоду этот мост теряется в облаках, так что кажется, что он уходит в небо.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Скай-бридж
Ханчжоу-Бэй Бридж
Самый длинный в мире мост, соединяющий берега океана.
Ханчжоу-Бэй Бридж расположен на Восточно-Китайском море, в дельте реки Янцзы. Его длина - 22 мили. Строительство самого длинного в мире моста заняло пять лет, а прежде группа ученых и архитекторов тщательно изучала сейсмические показатели, высоту волн и силу их ударов. Для посетителей его открыли в мае 2008 года, а благодаря существующему там "мостовому" сервису, путешественники могут не только заправить машину и собственные желудки на мосту, но и переночевать там же.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Ханчжоу-Бэй Бридж
Мост Леонардо
Построен в 2001 году по дизайну Леонардо да Винчи от 1502 года
Сегодня этим мостом, расположенным в Норвегии, могут пользоваться исключительно пешеходы и велосипедисты. Но в средние века талантливый да Винчи спроектировал его для султана Баязета II как мост "Золотой рог", "пограничный" мост для Константинополя. Мост Леонардо составляет 360 футов в длину и 19 футов над землей, хотя изначально, в проекте, в нем было гораздо больше: 1080 футов в длину и 120 футов над уровнем моря.
По мнению ученых, да Винчи был первым архитектором в истории человечества, и что в его тетрадях осталась масса замечательных идей. которые можно было бы воплотить в современной архитектуре.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Мост Леонардо
Босфор-бридж
Мост, соединяющий два континента
Находится в Стамбуле, Турция, в водах Босфорского пролива. Составляет 4.954 футов в длину и 210 футов над уровнем моря.
Его строительство было завершено в 1973 году, хотя переговоры по поводу строительства столь масштабного подвесного моста началось еще в 1900 году. Что интересно, в 2005 году на этом мосту уже был сыгран теннисный турнир между Венерой Уильямс и турецким теннисистом Ïpek Şenoğlu. Это был первый в истории матч между двумя континентами, состоявшийся в буквальном смысле этого слова, над уровнем моря.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Босфор-Бридж
Виадук de Millau
Эта "знаменитость" была открыта в 2004 году на юге Франции, но - не французом. Автор, "папочка" виадука - британский архитектор Норман Фостер, рискнувший бросить вызов самому Эйфелю и спроектировать мост, который был бы выше той самой башни. Высота одной из опор моста составляет 341 метр. Вантовый виадук составляет 2,46 километра в длину и позволяет быстро пересечь долину реки Тарн. Но не бесплатно: придется заплатить от 4,90 до 6,60 евро за проезд.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Виадук de Millau
"Мост дождя и ветра"
Нетрудно догадаться, глядя на это поэтическое название, что авторы этого сооружения - азиаты. А точнее - китайцы. Такой тип мостов «изобрели» люди донг — одна из многочисленных этнических групп Китая, издавна селившихся во влажных долинах на берегах рек провинции Гуанси на юге страны. Крытые деревянные мосты позволяли путнику с комфортом преодолеть водную преграду, защищая его от осадков и ветров. Деревянные конструкции народа донг по традиции строились без единого гвоздя, но были на удивление прочны. Таков, к примеру, Ченьянский мост, стоящий на реке Линси с 1916 года. Он сравнительно невелик: в длину 65 м, в ширину всего 3,7 м, и 10,6 м в высоту.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Мост дождя и ветра
Голден-Гейт-Бридж
Наверное, самый известный мост из всех представленных. Ведь именно его часто изображают на картинах, снимают в голливудских фильмах, он же становится Меккой американских самоубийц и считается символом города. Мост с богатой историей, Голден-Гейт, расположен в Сан-Франциско, и был построен в 1937 году через пролив, отделяющий залив Сан-Франциско от Тихого океана. Строительство моста было весьма сложным и опасным, а еще - экспериментальным, ведь тогда впервые были применены страхующие сети, сохранившие жизнь 19 рабочим. В результате был построен подвесной мост, ставший на то время самым длинным в мире. Пролет между двумя опорами составляет 1280 м, и до сих пор Голден-Гейт-Бридж считается одним из самых красивых мостов мира.
<span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>
<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>Голден-Гейт-Бридж
А крымский мост интересно в достопримечательности попал по какому то рейтингу?
Новосибирский метромост — семипролётный крытый метромост через Обь, соединяющий расположенные на противоположных берегах реки станции Ленинской линии Новосибирского метрополитена.
Общая длина составляет 2145 м (из них речная часть — 896 м), что делает его самым длинным в мире.
Движение поездов открыто в день запуска Ленинской линии 7 января 1986 года.
Никто еще не переплюнул?нет?
А то….уже может исправлять место надо
Общая длина составляет 2145 м (из них речная часть — 896 м), что делает его самым длинным в мире.
Движение поездов открыто в день запуска Ленинской линии 7 января 1986 года.
Никто еще не переплюнул?нет?
А то….уже может исправлять место надо
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.