Дороги в Китае...



Как они это делают?

Центр искусств - «Готай» || Чунцин || Китай.
Архитектор вдохновился китайским музыкальным инструментом Шэн. Комплекс состоит из двух частей – музея искусств Чунцина и Большого Театра.

Чет по-моему не очень И китайский музыкальный инструмент Шэн напоминает весьма отдаленно

Мне кажется скорее похоже немного какой он внутри

.... вот чего-чего, а чувства меры и вкуса у китайцев никогда не было..
Ну гинетически народ такой

Щас расскажу.

Давно-давно, когда я летала в Китай влюбился в меня один китаец..
(невысокий, статный, спортивный, скуластый в лице и с очень узкими глазами)))
Прям до невозможности..
Как-то звонит, слышит, что я расстроена...... (не получалось там кое-сто в торговле)....
, так он взял и прилетел на следующий день
Ну дурдом
Прилетел успокаивать....

Сидели, разговаоивали..., он признавался в любви, обнщал квезти менч в Кмтай, сделать,, королевой,,....,
...., перечислял все мои,, прекрасности,,, а потом перешел:
,, и рисуешь ты красиво, и одевешься со вкусом, и в мужской моде понимаешь.......... .,, )))))


Эт я к чему...
Китайцы, в массе своей, лишены вкуса и каких-то таких творческих граней что ли...., они перед людьми, всё это имеющими, просто благоговеют

[color="#FF8C00"][/color]

В Шанхае состоялось мероприятие, посвященное передаче заказчику первого построенного в Китае крупного круизного лайнера. Об этом накануне сообщило Синьхуа.

Указано, что длина судна под названием Adora Magic City составляет 323,6 м, водоизмещение – 135 500 тонн.

На борту корабля расположено 2125 гостевых кают, в которых смогут разместиться 5246 пассажиров.

Лайнер Adora Magic City отправится в первый рейс 1 января 2024 года.

Здорово, интересно по чем туда билеты.

Я вот тоже люблю когда есть время что то интересное посмотреть

Китай!!!!!!

Эстония объявила войну Китаю..
- Товарищ Си, нам объявили войну!
- Кто?!
- Эстония..
- Сколько их?
- 3 миллиона

- В какой гостинице они поселились??! ( с))

Снос бошки!!

Китай






Круть

Потрясный КИТАЙ!!!

не нада китаёзину возводить в гегемоны

Не,не возводим…..
Они сами дошагают,если так шагать будут

фактически россияне и возводят китаёзину в гегемоны покупая всё китаёзное
россияне подняли япошкин автопром а сейчас поднимают китаёзную экономику

Китайцы тоже в своё время всё покупали на западе и копировали. Просто России надо из этого сделать правильные выводы и своё развивать, тогда и отдача будет.

Очнись)))Китай торгует на ВЕСЬ МИР!!!!!
Россия-совсем небольшая доля в их торговле
Куда больше покупает Европа и Америка..
Сколько бабок вложено еврами и америкосами,сколько производств там открыто!!!!….
)))))))
А что делать?

это вы очнитесь россияне
в России сейчас уже всё иносраное
куда ни ткни всё или китаёзное или других иносранцев
обыватель российский фактически просирает страну покупая всё иносраное

В китайской провинции Гуйчжоу официально открыли мост Хуадзян, который считается самым высоким в мире. Это уникальное инженерное сооружение, построенное на высоте 625 метров над рекой Бейпань, должно значительно облегчить передвижение жителей региона. Строительство моста длилось более трех лет и стоило примерно 300 миллионов долларов. Об этом рассказало издание The Sun.

Автомагистраль, проходящая по мосту, включает две основные полосы движения и дополнительные полосы безопасности для каждого направления. Конструкция длиной 2980 метров состоит из прочных стальных элементов общим весом 215 метрических тонн.
https://www.the-sun.com/news/15260706/world...ge-travel-time/

Китайская компания Xpeng Motors через свою дочернюю фирму Aridge официально запустила первую в мире массовую производственную линию модульных летающих автомобилей, сообщает CarNewsChina. С завода в Гуанчжоу сошел первый образец модели Land Carrier, который будет использован для испытательных полетов и проверки производственных процессов. Полноценные поставки аппаратов запланированы на 2026 год.
Производственный комплекс площадью около 120 тысяч кв.м предназначен для выпуска летающего автомобиля нового поколения, который может разделяться на два отдельных модуля — наземное транспортное средство и воздушный аппарат. "Материнский" наземный модуль имеет три оси, шесть колес, полный привод и управление задней осью, что обеспечивает высокую проходимость и грузоподъемность.

Автомобиль длиной 5,5 метра, шириной 2 метра и высотой 2 метра легко помещается на стандартное парковочное место и может управляться с обычными водительскими правами. Воздушный модуль — это электрический шестироторный летательный аппарат с двойной воздушной системой, корпусом и лопастями из углеродного волокна и панорамной кабиной на 270°, что обеспечивает широкий обзор во время полета.

Модель Land Carrier поддерживает как ручной, так и автономный режим полета. Пилот может управлять аппаратом с помощью одной ручки, тогда как автономный режим обеспечивает интеллектуальное планирование маршрута, автоматический полет по заданному пути, взлет и посадку одним нажатием, а также 3D-визуальную навигацию.

Предприятие состоит из пяти основных цехов — композитного, силового, сборочного, покрасочного и финальной интеграции. Композитный цех изготавливает карбоновые элементы, включая лопасти и панели, с годовой мощностью до 300 тонн, что делает его одним из крупнейших в отрасли. Силовой цех собирает и тестирует системы подъема и управления полетом, используя первую в мире интегрированную автоматизированную линию для электродвигателей и роторов.

Сборка корпуса осуществляется по технологии "холодного соединения" с использованием заклепок и клеевых соединений. Покрасочный цех применяет многослойную технологию 8C6B на гибкой автоматизированной линии, а финальный отдел интегрирует девять основных систем и проводит проверку соответствия требованиям безопасности и летной годности. Система облачной калибровки автоматически тестирует автопилот, систему управления полетом и балансировку центра тяжести.

Заявлено, что завод использует солнечную энергию, энергосберегающее оборудование и цифровую систему энергоменеджмента, что снижает выбросы CO2. На полную мощность предприятие сможет выпускать до 10000 летающих авто в год, первоначально — 5000 единиц, или один аппарат каждые 30 минут.
https://carnewschina.com/2025/11/03/xpeng-l...r-line-rollout/

Пипец ,китайцы шустрые

В Китае стартовало строительство инновационной морской платформы, которую ученые уже называют плавающим островом. Проект реализует Шанхайский университет Цзяотун, пишет CCTV.
Будущая конструкция объединит функции научного судна и морской нефтяной платформы. Она будет предназначена для длительной работы в сложных океанических условиях и позволит проводить масштабные исследования, в частности изучение тайфунов, морской метеорологии и глубоководных ресурсов.

Платформа будет иметь высоту около 30 этажей, при этом часть конструкции будет погружена в воду. На борту смогут работать до 238 человек, включая ученых, которые будут проводить эксперименты на глубинах до 10 000 метров.

Проект предусматривает размещение шести больших исследовательских объектов и испытательных установок для тяжелого океанического оборудования. Палуба по размерам достигнет площади двух футбольных полей, а специальный бассейн будет настолько большим, что сможет вместить даже синего кита.

Завершить строительство планируют к 2030 году. Ожидается, что платформа станет ключевой площадкой для испытаний глубоководных технологий и исследования изменений морских экосистем.

Китай испытал крупнейший в мире грузовой дрон с военным потенциалом
ЕРЕВАН, 3 апр - Sputnik. В Китае состоялся первый полет тяжелого многоцелевого беспилотника Changying-8, обладающего как гражданским, так и военным потенциалом. Об этом сообщает South China Morning Post.
Аппарат разработан оборонным концерном China North Industries Group Corporation Limited (Norinco) и, по оценке издания, является самым тяжелым многоцелевым грузовым дроном в мире.
Беспилотник способен взлетать и садиться на коротких взлетно-посадочных полосах длиной менее 500 метров, а также работать в сложных условиях — в высокогорных районах и на островах.
Собственная масса Changying-8 составляет 3,5 тонны, при этом он может перевозить груз такого же веса. Длина аппарата достигает 17 метров, размах крыла — 25 метров. Дрон оснащен закрытым грузовым отсеком объемом 18 кубометров с передней и задней дверями, что позволяет ускорить погрузку и разгрузку.
Дальность полета превышает 3 тыс. км, что делает его пригодным для дальних логистических операций.
Разработчик подчеркивает, что дрон создавался как платформа двойного назначения — для гражданских перевозок и возможного военного применения.
В то же время, как отмечает издание, китайская частная компания Air White Whale работает над созданием еще более тяжелого грузового беспилотника.

https://am.sputniknews.ru/20260403/kitay-is...-100591725.html