С 1 января 2012 года вводятся новые штрафы за нарушения ПДД, приводящие к образованию заторов на дорогах.

Так, в 10 раз – до 1 000 рублей – вырастет наказание за выезд на занятый перекресток, если это создаст помехи другим участникам движения. Такую же сумму придется отдать в казну за проезд на красный свет или не предоставление преимущества имеющему на него право транспортному средству. Кроме того, в 800 рублей обойдется пересечение или проезд стоп-линии.

С 1 января 2012 года придется быть более аккуратным и таксистам, так как вводится ответственность за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы. За это нарушение предусмотрен штраф с граждан – 2 500 рублей, с должностных лиц - 20 000 рублей, с юридических лиц - 500 000 рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. За управление таким транспортным средством водителю грозит штраф в 5 000 рублей, сообщает пресс-служба ГАИ.

давно пора было А то лезут все на жёлтый поворачивать

так этот штраф уже ж ввели вроде с сентября или октября ))

Нормальные штрафы для "нормальной" страны...даже не удивительно в который раз

А у нас по-другому нельзя. Вот уже повысили штрафы пару лет назад, дпс снизились на 15%. Потому что призывать к совести автомобилистов без толку, а так хоть заставить их соблюдать пдд. Мож через кошелек задумаются

любят вот они все эти новые штрафы с 1 января вводить))
чтобы народ не оклемавшись от праздников кошельки расстёгивал за стоп-линию например)

Полная информация по вопросу:

Основной удар с первого января получат все ж таки таксисты. Итак, с 1 января 2012 года нижеперечисленные статьи получат новую формулировку (изменения выделены подчеркиванием):

Ст.1.5.3 Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

Примечание. Не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Ст.2.6.1 К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Ст. 11.14.1 Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси
1. Отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.
2. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и подтверждающих оплату пользования легковым такси, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей;
3. Отсутствие на транспортном средстве, использующемся для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше транспортного средства – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – пятидесяти тысяч рублей.

Ст. 11.14.2 Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа по заказу
1. Отказ водителя предъявить договор фрахтования или его копию либо заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу, если договор фрахтования заключен в форме заказа-наряда, должностным лицам, уполномоченным на осуществление контроля за наличием у водителей указанных документов, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.
2. Перевозка пассажиров и багажа по заказу без заключения в письменной форме договора фрахтования транспортного средства – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.
3. Взимание платы с пассажиров при перевозке по заказу неопределенного круга лиц – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.
4. Посадка пассажиров в транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, без предъявления пассажирами документов, удостоверяющих их право на проезд в этом транспортном средстве, или при отсутствии списка пассажиров в случаях, когда предъявление указанных документов или наличие указанного списка пассажиров является обязательным, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц – пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – двухсот тысяч рублей.

Ст.12.3 Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, а также разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси
…2.1. Перевозка пассажиров и багажа легковым транспортным средством, использующимся для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

Ст.12.4 Нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси
…2. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных устройств; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - двадцати тысяч рублей с конфискацией указанных устройств; на юридических лиц - пятисот тысяч рублей с конфискацией указанных устройств.
3. Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - пятисот тысяч рублей.

Ст.12.5
…4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.
…7. Управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

Ст.12.12 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика
1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, – влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика – влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

Ст.12.13
1. Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Также новый КоАП сделает значительно более либеральным использование фото- и видеофиксации для административных правонарушений.

Ну а вот нарушать не надо! Может хоть повышение штрафов повлияет на умы автомобилистов, и они начнут соблюдать пдд

нда, однако пора работу искать...


Да нифига повышение штрафов не влияет на стиль вождения некоторых водителей!

не понятно почему это должно повлиять на то что я больше не смогу ездить на такси сколько мне хочется. Небось процентов на 50 цена вырастет. Итак машину по полчаса ищут, терь и вовсе одна служба на весь город останется

закон на таксистов наблюдался только на 1 число этого месяца в одном провинциальном городишке. на 2-е число, как говорится, все Х@Й положили))

привыкните, у нас тоже штрафы высокие :)

Согласна с Таксистом - горбатого могила исправит. Я не знаю как в больших городах, а у нас инспекторы как стояли в кустах с радарами, так ничего не меняется....Даже останавливая за превышение скоростного режима, инспекторы не видят не пристегнутых ремней....Как у нас будут наказывать за пересечение стоп линии, я не понимаю. Камеры видео наблюдения у нас даже не на всех ж/д переездах есть.

Мы сейчас про повышение штрафов говорим, а не про такси)

Вот с 1 января штрафы опять повысились, и посмотрим как это отразится нна соблюдении ПДД




А где у вас? И как соблюдают ПДД или это не влияет? Мне тоже кажется, что привыкнут)

В Латвии , а еще у нас фоторадары ставят и раз в неделю меняют места им. Я уже на 1 так попалась, превысила на 13 км..., по почте прислали штраф с фоткой :) 60 евро заплатила :)

Вот это да! 60 евро!? Офигеть! В России еще не так дорого, есть к чему стремиться хD
А то что места фоторадаров меняют, это очень разумно, так как если знать наверняка, в каком месте стоит камера, то скорость снижать будешь только там, а не на всей трассе.

Движение задним ходом – теперь могут отнять права

Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб. Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России. А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно. Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу. А это 100 руб.

«Действительно, движение по односторонним дорогам задним ходом на протяжении нескольких лет являлось актуальной проблемой в плане квалификации таких действий водителей, - пояснил нашему корреспонденту референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - К сожалению, единого мнения на этот счет не было, и часто можно было столкнуться с тем, что в одном районе суд лишал права управления за подобные действия, а в соседнем - прекращал производство. А водители все активнее пользовались существующей «лазейкой» и объезжали по односторонним дорогам заторы».

«Теперь же, - продолжает Лейбов, - для всех правоприменителей, - а это как наши сотрудники, так и судьи, - официально озвучено толкование, данное высшей судебной инстанцией. Соответственно, оно и должно будет применяться на практике при трактовке подобных нарушений. Заехал водитель под знак «кирпич» на одностороннюю дорогу - его нарушение квалифицируется по части 3 статьи 12.16 Кодекса и наказывается штрафом в 5000 руб. или лишением права управления на срок от 4 до 6 месяцев. И при этом не важно передом он заехал под этот знак или задом. Сам факт движения по односторонней дороге в противоположном направлении образует состав этого правонарушения. То же самое касается и движения задним ходом по односторонней дороге без объективных причин».

Объяснил Верховный Суд и ситуацию с обгоном через сплошную линию так называемого тихоходного транспортного средства, которое двигается со скоростью менее 30 км/ч. Ранее такие машины можно было обгонять лишь в том случае, если трактор имел сзади специальный знак «Тихоходное транспортное средство». Однако сейчас Верховный Суд разрешил обгонять такие машины, даже если у них нет знака! Но тут водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.
Кроме того, согласно постановлению Верховного Суда, за езду лишь с одним номерным знаком водителя будут штрафовать на 5000 рублей или лишать прав на срок от 1 до 3 месяцев (то есть, при потере номера на машине ездить вообще нельзя, даже до ближайшего отделения ГИБДД).

Про ДТП

Не исключено, что в будущем гаишников на место ДТП надо будет вызывать лишь в том случае, если в аварии есть пострадавшие. «Я предложил кардинально устранить из этой цепочки оформления ДТП органы ГАИ, как государства, потому что вопрос касается гражданско-правовых отношений участников дорожного движения. Это проблемы участников аварии и их страховых компаний, и не должно быть проблемой остальных участников дорожного движения, - заявил первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. – Если такое ДТП совершено, нет жертв, не надо думать о том, на какую сумму это повреждение, надо сфотографировать автомобиль, можно на телефон, отогнать машины в сторону, позвонить в страховую. И это должно быть проблемой страховой компании. Пусть она оформляет, проводит расследование».
Напомним, что, согласно действующему законодательству, гаишников можно не вызывать в том случае, если в ДТП участвует два автомобиля, нет пострадавших, а сумма ущерба составляет не более 25 000 руб. (скоро она вырастет до 50 000 руб.).

Про страховку

Министерство транспорта разработало новый порядок экспертизы автомобилей, поэтому в скором времени страховщикам придётся возмещать сумму ущерба на ремонт автомобиля, пострадавшего в аварии, в полном объёме. Новые правила проведения экспертизы не дадут возможности занизить стоимость расходов.

Проект документа подготовил Минтранс, в нём закреплён новый порядок проведения экспертизы. В правилах указано, каким образом надо проводить экспертизу в разных ситуациях, поскольку страховым случаем может быть не только ДТП, но и несчастный случай, к примеру, в застрахованный автомобиль может угодить сосулька. Введение новых правил позволит исключить неточности в оценке общего состояния автомобилей. Таким образом, Минтранс дал точное определение понятию «царапина» и «вмятина» на пострадавшем автомобиле, а также ввёл чёткие указания, как положено фотографировать пострадавшее авто.

Большинство правил в документе написаны для страховых компаний, поскольку решение о размере выплат принимать им, но владельцу пострадавшего автомобиля в случае несогласия с оценкой ущерба предоставляется возможность воспользоваться единой методикой и отстоять свою правоту в суде.

Помимо этого, в формуле расчёта повреждений учитывается и стоимость ремонта на дату происшествия. Кроме того, теперь будет иметь место географическая привязка к региону, в котором произошла авария. Таким образом, случаи, когда за основу расчёта будут взяты цены автосервиса другого региона, или цены годичной давности, будут исключены. К географическому месту аварии привязывается и стоимость запасных частей. Для каждого повреждения определяется не только ущерб, но и объем предполагаемого ремонта. Если необходима замена какой-то детали, эксперт, заменяющий повреждённую часть, должен зафиксировать полные данные о повреждении. Эксперту также даётся право принимать решение о целесообразности ремонта автомобиля. Однако в такой ситуации, в акте должно быть отображено полное состояние годных для использования частей автомобиля. Эти данные нужны для определения стоимости автомобиля до ДТП. Проблема расчёта возмещения ущерба на проведение восстановительного ремонта и страховых выплат по ОСАГО остаётся актуальной уже много лет, поскольку сумма страховки очень часто отличается от той, которая требуется для ремонта. Новый порядок, регламентирующий процедуру технической экспертизы должен стать шагом к созданию новой методики грамотного вычисления размера выплат.

Про встречку

Для водителей, нарушивших норму в первый раз, предложено заменить лишение прав на штраф в 4000 рублей.Госдума рассматривает поправки в статьи КоАП, касающиеся наказаний для автомобилистов в виде лишения прав. Законопроект предлагает применять более мягкое наказание в виде штрафа за выезд на встречную полосу или движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Правда, нарушителей будут "прощать" только на первый раз. При повторном нарушении водителей по-прежнему будут лишать прав на срок от четырех до шести месяцев по решению суда.

В настоящее время штраф в размере 5000 рублей был предусмотрен только для водителей, чье нарушение было зафиксировано камерой видеофиксации ПДД

По мнению первого зампреда думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, несправедливо наказывать одинаково тех водителей, которые совершили правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое, и тех, кто неоднократно совершает подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников движения, передает "Российская газета".

Кроме того, утверждает Лысаков, данная ситуация становится очень благоприятной для развития коррупции. Отсутствие альтернативы лишению права управления транспортными средствами служит мотивацией для водителей дать взятку - он понимает безвыходность ситуации и стремится избежать не всегда справедливого, но довольно сурового наказания. Однозначность наказания создает предпосылки для коррупции у правоприменителей, и они зачастую пользуются сложной дорожной обстановкой, чтобы ввести водителей в заблуждение, а порой и сознательно провоцировать участников дорожного движения на такое правонарушение, лишь бы извлечь личную выгоду.

Законопроект предполагает такую же вилку наказаний и за движение задним ходом. Напомним, недавно Верховный Суд России постановил расценивать движение задним ходом под знак "кирпич" как выезд на встречную полосу.

Парковка «елочкой» — штраф 2500 рублей

Уже со следующего воскресенья водителям нужно будет очень внимательно следить за тем, где они паркуют свой автомобиль. Ведь с 1 июля 2012 года в России вводятся «страшные» штрафы за нарушение правил стоянки и остановки, которые могут просто-напросто разорить неаккуратных водителей.
Например, если вы бросите машину на остановке для общественного транспорта (или ближе 15 метров до или после нее) в Москве или Петербурге, то штраф составит 3000 руб. (в остальных регионах России - 1000 руб.). Правда, есть один нюанс – к остановке можно спокойно подъезжать для посадки или высадки пассажиров. Причем это же правило распространяется и для выделенных полос движения. Штраф 1000 руб. и 3000 руб. предусмотрен и для тех, кто вздумает поставить машину на пешеходном переходе или ближе пяти метров от него.
Если же автомобиль оставлен под знаком «Остановка запрещена» или «Стоянка запрещена», то штраф составит 1500 руб., а для Москвы и Петербурга – 3000 руб. Мало того, штрафовать будут даже если вы поставили машину в разрешенном месте, но сделали это неправильно – например, не параллельно тротуару (если иное не предписано знаками). В Москве и Петербурге за так называемую «елочку» начнут штрафовать на 2500 руб.! Для других регионов России наказание будет более мягкое – всего 300 рублей.
«Также предусмотрено, что эвакуация и хранение задержанного транспортного средства с 1 июля будет оплачиваться водителем, совершившим административное правонарушение, - отметил референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - В настоящее же время перемещение и первые сутки хранения оплачиваются из бюджета». При этом представитель ГИБДД подчеркнул, что вопрос цен на перемещение и хранение находится вне юрисдикции Госавтоинспекции или федеральных властей - конкретные суммы и порядок их оплаты должны быть утверждены властями субъектов Российской Федерации.
P.S. Напомним также, что с 1 июля этого года за езду на машине с затонированными передними боковыми стеклами сотрудник ГИБДД сможет снимать номера.

Ну с одной стороны очень даже правильно. Но вот с другой... печально. Штрафы растут, количество машин растет, а вот парковочных мест жутко не хватает.

Но вообще правильно, поддерживаю.

Обидно только то, что штрафы-то повышают, а вот улучшить ситуацию не торопятся. Худно-бедно наметили открытие двух платных парковок. Но что это в масштабе такого города, как Москва.

Экзамены на получение прав станут сложнее. Времени на вопросы будет меньше, а за каждый промах курсанту придется ответить сразу на пять дополнительных вопросов.
Государственная инспекция безопасности дорожного движения разработала новый свод правил сдачи экзамена для всех желающих получить водительское удостоверение. Модернизированные требования к потенциальным водителям опубликованы на сайте ГИБДД МВД России.

Согласно документу, теперь на сдачу всего экзамена курсанту дается 3,5 часа вместо 5 часов, предоставляемых ранее. Кроме того, ужесточились требования к ошибкам. Так, за каждый промах придется ответить на пять дополнительных вопросов. По старым правилам всего в экзаменационном листе можно было допустить две ошибки.

Вместо пяти элементов практической части экзамена сдавать будущим водителям теперь придется всего четыре. Однако каждый из них стал обязательным, тогда как раньше из пяти упражнений требовалось выполнить любые три по указанию инспектора.

Также появится возможность подавать заявку на получение прав через портал государственных услуг. При этом, как подчеркивают в МВД, новые правила не повлекут за собой увеличение штата инспекторов.

«Мероприятия по обеспечению предоставления государственной услуги в электронном виде будут осуществлены в рамках текущего финансирования», — добавляют авторы документа.

Российский союз автостраховщиков предложил Министерству финансов России пересмотреть в сторону увеличения ставки страховых выплат по ОСАГО за смерть потерпевшего в ДТП, пишет "Российская газета". Согласно предложению страховщиков, сумму выплат по ОСАГО необходимо повысить до двух миллионов рублей и уровнять их со страховыми выплатами в случае гибели людей в других видах катастроф - падении самолета, крушении поезда, затоплении речного или морского транспорта, аварии автобуса или маршрутки.
В настоящее время максимальная сумма возмещения по ОСАГО (не рассматривается случай дополнительного добровольного страхования автогражданской ответственности) составляет 160 тысяч рублей - именно столько страховщики могут выплатить родственникам погибшего в ДТП. С 2013 года вступит в силу закон об обязательном страховании ответственности перевозчиков, согласно которому сумма страховых выплат за гибель пассажира составит более двух миллионов рублей.

В настоящее время Госдума России рассматривает законопроект, по которому выплата по ОСАГО за смерть может быть повышена до 500 тысяч рублей, однако эти поправки к закону о страховании автогражданской ответственности долгое время не могут быть приняты. Между тем, страховщики предложили также разработать единую таблицу определения ущерба здоровью потерпевшего. В настоящее время четких критериев не существует и каждый эксперт оценивает такой ущерб по своему.

Все предложения Союза автостраховщиков подготовлены в рамках разработки Стратегии развития страхового рынка до 2020 года. Следует отметить, что в случае, если повышение страховых выплат за смерть или вред здоровью будет одобрено, вырастет и стоимость полисов ОСАГО. При этом страховщики настаивают, что стоимость ОСАГО необходимо повысить независимо от того, будут ли пересмотрены страховые выплаты. Поводом для повышения стоимости союз назвал инфляцию и рост количества страховых возмещений по ОСАГО.

Как нарушали, так и будут нарушать, а те кто не сдал экзамены или еще какие зачеты, так не беда -шуршащие бумажки Банка России помогут в их сдаче и получения заветных корочек. Горбатого только могила исправит, а не изменения ПДД.

Разрешенная максимальная скорость в России уже в самом ближайшем времени может быть увеличена. В настоящий момент в России нельзя ездить быстрее 110 км/ч (такая скорость разрешена на автострадах), но, по словам министра МВД Владимира Колокольцева, на новых автобанах, которые сейчас строятся, скорость можно увеличить.
«На части территорий и автострадах скоростной режим будет повышаться, конечно, это будет делаться с учетом дорожного покрытия и других факторов», - сказал министр. При этом господин Колокольцев добавил, что сотрудников ГИБДД на таких дорогах практически не будет. «Основной упор будет сделан на стационарные технические средства фото- и видеофиксации, сделаем так, чтобы человеческий фактор был минимальным», - отметил Колокольцев.



На сколько будет повышена максимальная скорость, пока не сообщается. Предполагается, что речь идет о 130 км/ч. А максимальная скорость, скажем, на МКАД, увеличится с нынешних 100 км/ч до 110 км/ч.

Наши дороги не позволяют ездить быстрее 100 км/ч. Хотя многие игнорируют и как правило, износ подвески. Тише едешь - дальше будешь, наша поговорка, Российская.

Заместитель руководителя ГИБДД Владимир Кузин предложил создать возможность досрочного возвращения водительского удостоверения для автомобилистов, которые были лишены его за различные нарушения ПДД. Об этом сообщает «РИА Новости».
Чиновник отметил, что кандидаты на получение своих прав обратно должны ездить исключительно с временными документами, которые будут действовать на протяжении всего срока лишения, и на автомобилях, оснащенных специальными алкозамками. Эти устройства не позволят завести автомобиль, если человек, севший за руль, находится в состоянии алкогольного опьянения.
Кузин добавил, что система досрочного возвращения прав существовала в Советском Союзе. По словам замглавы ГИБДД, подобное новшество поможет понять людям, что «могут быть и некие ошибки».
Какие критерии будут применяться для оценки возможности возвращения постоянного водительского удостоверения – не сообщается.
При этом представитель ведомства отметил, что за нарушения ПДД, совершенные автомобилистами, которые находились в нетрезвом виде, необходимо ужесточать наказания. В частности, Кузин заявил, что такие водители должны нести уголовную ответственность.
Чиновник добавил, что существует проблема повторного управления автомобилем в нетрезвом виде водителями, которые уже были лишены прав. Кузин привел статистику, согласно которой в 2011 году 8 тысяч 100 автомобилистов повторно садились за руль пьяными. Из них 7 тысяч 500 водителей садились за руль дважды, 518 – трижды, 71 – четырежды, 13 – пять раз, два водителя – 13 раз.

Читаю посты №24 и 27 - и глазам не верю. Как это - что-то разрешить и что-то смягчить? Да про нашу ли страну речь?
Было бы прекрасно, конечно, если бы предложения, указанные в них, не остались бы только на бумаге. Пряник иногда действует гораздо лучше кнута.

не совсем в тему, но не знаю куда написать...

ПЕШЕХОДЫ БУДУТ ПЛАТИТЬ ЗА РЕМОНТ ПОСТРАДАВШЕГО ПО ИХ ВИНЕ АВТО

Пешеход, который нарушил правила дорожного движения и стал виновником аварии, должен будет возмещать материальный ущерб владельцу автомобиля, пишет в среду «Российская газета» со ссылкой на решение Конституционного суда.
Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов.
Из дела, которое рассматривал суд, следует, что несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу, пишет «Российская газета».
На лечение потребовалось почти 10,5 тыс. рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тыс. рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана.
Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта.
Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ.
Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют.
Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал.
Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб. По мнению КС, в данном случае возникает ответственность обеих сторон. Водитель должен возместить вред, причиненный здоровью пешехода, а пешеход, раз уж он виноват в аварии, обязан возместить материальный ущерб водителю. Но при этом, в силу закона, пешеход имеет больше оснований для получения возмещения причиненного ему вреда.
А степень ответственности каждого из участников ДТП, доказательства вины, размер возмещения - это дело судов общей юрисдикции, а не Конституционного суда

Новый знак "Фотовидеофиксация" начнут устанавливать с середины года

Председатель правительства Дмитрий Медведев подписал постановление, которое вносит изменения в Правила дорожного движения. В частности, документом предусмотрено введение с середины года нового дорожного знака, а также соответствующей дорожной разметки. Сам знак пока не утвержден.

Знак "Фотовидеофиксация" и разметка будут информировать водителей, что "в зоне действия знака, с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи". Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.

В справке к документу отмечается, что разметка может применяться как для дублирования соответствующего знака, так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или её местоположением.

Поскольку знак и разметка новые, проекты соответствующих стандартов направлены на согласование членам технического комитета "Безопасность дорожного движения". Постановление вступает в силу с 1 июля текущего года.

"Многие водители возмущались, что видеофиксация нарушений правил дорожного движения идет без их предупреждения, а некоторые сотрудники ГИБДД занимаются специальной охотой на нарушителей вместо того, чтобы бороться за безопасность", - прокомментировал Дмитрий Медведев на встрече с вице-премьерами.

"Принимаем различные документы, но тем не менее статистика все равно остается очень тяжелой. Она касается и гибели, и травматизма людей, управления транспортным средством в стоянии опьянения. К сожалению, ужесточение правил - это необходимость", - добавил премьер-министр РФ.

Аццкая оборжака.
А многие воры-карманники возмущались, что их ловят за руку на рынке..
А многие грабители и насильники жаловались, что без их предупреждения кто-то становился свидетелем их деяний...
А многие взяточники возмущались, что без их предупреждения им подсовывали меченые купюры...
И т.д.

Да я б везде, где только можно понатыкал бы таких знаков и нарисовал разметку. И ужесточил бы наказание за нарушение ПДД. Хочешь нарушать - вперёд.И плати. А вот и видеодоказательства.....


Охота на нарушителей- это одна из форм борьбы за безопасность на дорогах, причем очень эффективная.
Вряд ли кто-нибудь поедет бухой за водкой , если знает, что за поворотом стоит гаишник с алкотестером..
Вряд ли кто-нибудь втопит под 150 на красный свет, если подозревает, что за перекрестком в кустах гаишник с радаром (или видеокамера)...
И т.д.
Я обеими руками "ЗА", если сотрудники ГИБДД будут плодотворно охотиться.

Новые дорожные знаки
Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 3.16, 3.18.1 - 3.25, установленных в местах производства работ, означает, что эти знаки являются временными. В случаях, если значения временных стационарных дорожных знаков противоречат должны руководствоваться временными знаками.


Вот так они будут выглядеть вживую:

Также вводится знак 5.14.1 "Конец полосы для маршрутных транспортных средств":

Заново ответить на вопросы билетов с 1 сентября придется всем, кто лишен прав. Правда, экзамен для них будет несколько легче, чем для кандидатов в водители. А вот сроки его проведения вызывают вопросы.
Вчера в "Российской газете" прошла "прямая линия", в которой участвовали представители Главного управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России: замначальника отдела обеспечения правоприменительной деятельности Андрей Клименко и старший инспектор по особым поручениям отдела по организации экзаменационной работы Роман Самсонов.

Напомним, что одна из главных поправок в Кодекс об административных правонарушениях касается возврата прав. А именно: тем, кого лишили водительского удостоверения, придется подтвердить знание Правил дорожного движения. Каким образом это будет осуществляться?

Роман Самсонов: По билетам, которые утверждены, но за вычетом ненужных вопросов по медицине, по психологии и так далее. Ведь в законе прописано, что проверка знаний именно Правил дорожного движения. Поэтому вопросы будут исключительно по ПДД.

В будущем - мы уже разговаривали с коллегами из нашего научного института, возможно, будут разработаны специальные вопросы, с упором на те правонарушения, за которые водитель был лишен прав.

Например за пьянку?

Минюст зарегистрировал новые программы обучения водителей и требования к автошколам, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу министерства.

Согласно сообщению, основным нововведением, закрепленным приказом Минюста, являются семь новых категорий прав, в том числе на скутеры и мопеды. Пройти обучение и сдать экзамены на право вождения скутера можно будет с 16 лет. Водителям, ранее получившим права любой категории, можно будет водить скутеры без сдачи экзаменов.

Программа обучения для получения прав категории В усложнится: продолжительность обучения увеличится до 134 академических часов теории и до 54-56 часов вождения. В теоретическую подготовку теперь входят и 36 часов практических занятий – к примеру, по оказанию первой медпомощи.

Предполагается, что продление сроков обучения до 3-3,5 месяцев приведет к удорожанию обучения примерно на 10-15%. При этом водители с правами сэкономят при открытии новой категории: им не нужно будет тратить 84 часа на изучение базового курса теоретических знаний.

Приказ Минюста вступит в силу в течение десяти дней после официальной публикации. После этого каждая автошкола должна будут согласовать программы обучения с ГИБДД, на что уйдет около месяца. При благоприятном стечении обстоятельств, пишет «Ъ», первые экзамены у новых выпускников ГИБДД примет уже этой осенью.
полит.ру

21 ноября. /ТАСС/. Правительство РФ внесло ряд изменений в правила дорожного движения (ПДД), направленных на обеспечение безопасности пешеходов. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабмина.

В частности, устанавливается требование об обязательном применении пешеходами светоотражающих элементов при движении по проезжей части вне населенных пунктов в темное время суток. Это требование вступит в силу с 1 июля 2015 года.
"Подписанным постановлением уточняется формулировка термина "пешеходный переход" - соответствующая область распространяется на место пересечения трамвайных путей. Кроме этого, вводится запрет на обгон на нерегулируемом пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов", - говорится в справке к документу.
Также ряд пунктов ПДД изложен в новой редакции, "более конкретно определяющей действия водителей при проезде нерегулируемых пешеходных переходов", отмечается в справке.
Постановление было подписано 14 ноября. Документ был внесен МВД России "в инициативном порядке".
"Принятые решения позволят устранить имеющиеся пробелы в нормативно-правовом регулировании и уточнить редакцию правил дорожного движения в части, касающейся обеспечения безопасности пешеходов при пересечении проезжей части и движении по ней", - считают в кабмине.
Ужесточена процедура возврата прав водителям за езду в нетрезвом виде после исполнения наказания

Правительство РФ ужесточило процедуру возврата прав водителям за езду в нетрезвом виде. Отныне права можно будет вернуть не только после исполнения наказания за "пьяную езду", но также после пересдачи экзамена по правилам дорожного движения. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабмина.
"Возврат водительского удостоверения лицам, лишенным права управления транспортными средствами, после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами производится подразделениями ГИБДД МВД России после проведения проверки знаний ими правил дорожного движения", - говорится в документе.
В постановлении упоминаются соответствующие статьи Кодекса административных правонарушений (КоАП) РФ и Уголовного кодекса (УК) РФ.

"Лица, лишенные права управления транспортными средствами за совершение административных правонарушений, предусмотренных ч. 1 и 4 ст. 12.8, ч. 1 ст. 12.26 и ч. 3 ст. 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, либо за совершение преступлений, предусмотренных ч. 2, 4 и 6 ст. 264 Уголовного кодекса, кроме того, представляют медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, выданное после прекращения действия права на управление транспортными средствами", - подчеркивается в постановлении.
"Принятое решение, - утверждается в документе, - направлено на дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы, регулирующей вопросы безопасности дорожного движения".

Ну ладно зимой, хотя мне интересно, как эти правила будут соблюдать в деревнях и поселках, но летом когда жарко, то, что на ...... лоб полоски клеить?


А вот это в принципе правильно, а то развелось "ездунов", которые и трезвыми водить неумеют, а уж пьяные.........

29 ноября. /ТАСС/. В России вступают в силу новые правила дорожного движения: теперь водителям, чтобы вернуть права, придется пересдавать теоретический экзамен в Госавтоинспекции, а за обгон на зебре начнут штрафовать.

С 1 апреля 2015 года уже за сам факт езды в нетрезвом состоянии можно будет отправиться за решетку. Для виновников пьяных аварий со смертельным исходом вводится обязательный тюремный срок. В случае ДТП с одним погибшим пьяному водителю будет грозить минимум два года тюрьмы, а если погибших больше — не меньше четырех. При этом с 1 апреля 2016 года начнет действовать 50-процентная скидка на своевременную уплату административного штрафа.

Насчет 50% скидки на штрафы-мне нравится, я как раз на сайте госуслуг их оплачиваю. А у пьяниц за рулем права пожизненно надо отбирать.

МВД РФ предлагает ограничить скорость движения для водителей со стажем менее двух лет, сообщает «Интерфакс». Новички на любой дороге не смогут двигаться со скоростью более 70 километров в час, говорится в проектах постановлений правительства РФ, подготовленных правоохранительным ведомством.

В то же время для мотоциклов планируется увеличить разрешенную максимальную скорость на автомагистрали. Вместо прежних 90 километров в час верхняя планка поднимается до 110 километров в час, как у автомобилей.

Также в ПДД предлагается добавить термин «школьный автобус». Так будет называться автобус, перевозящий учащихся и соответствующий спецтребованиям к таким перевозкам. Эта техника сможет двигаться по полосе, выделенной для маршрутных транспортных средств.

Все названные идеи в настоящее время проходят процедуру всенародного согласования.
lenta.ru

Как они начнут,те кто боится потерять права итак стараются ездить аккуратно,а у кого папы мамы ( Борыги )вон задавила,одна калека вторая на смерть,и что,какой штраф.Амнистия.

Госавтоинспекция России создала новый информационный сервис, разъясняющий водителям, какие следует предпринимать действия в случае ДТП. Инструкция опубликована на сайте ведомства.

«Учитывая, что с июля 2015 года вступили в силу поправки, регламентирующие порядок действий водителей после ДТП, к которому они причастны, реализован специальный информационно-справочный ресурс. Алгоритм призван, в том числе, расширить практику самостоятельного оформления ДТП его участниками», — поясняет пресс-служба ГИБДД.

Открыв «электронную методичку», водитель должен последовательно ответить на вопросы об обстоятельствах ДТП и руководствоваться ответами, которые система дает в соответствии с конкретной дорожной ситуацией.

При этом специально для тех водителей, кто хочет иметь инструкцию под рукой постоянно, ГИБДД предоставляет возможность скачать упрощенный вариант методички в виде блок-схемы, которую можно распечатать и положить в машину.

«Газета.Ru»

Комитет Госдумы по транспорту не поддержит предложения разрешить мотоциклистам ездить между дорожными полосами, заявил член этого комитета Андрей Андрев (КПРФ). «Данная инициатива коллеги Александра Васильева не найдет поддержки в комитете Госдумы по транспорту»,— передает ТАСС слова господина Андреева. Он пояснил, что обсуждал этот вопрос с председателем комитета Евгением Москвичевым («Единая Россия») и их мнения в этом вопросе абсолютно совпали — это категоричное «нет».

По мнению Андрея Андреева, предлагаемые изменения в правила дорожного движения «только усилят аварийную ситуацию на дорогах и будут нести угрозу всем участникам дорожного движения — как самим мотоциклистам, так и автомобилистам и пешеходам». Он подчеркнул, что данное решение не решит проблему пробок, а лишь усилят напряженность на дорогах.

Ранее «Ъ» сообщал, что член комитета по транспорту Госдумы Александр Васильев сообщил, что в нижней палате парламента могут рассмотреть вопрос возможности езды между дорожными полосами для мотоциклистов. Напомним, на данный момент штраф за езду между рядами составляет 1,5 тыс. руб.
kommersant.ru

Интерфакс
Инспекторам ДПС вернули право останавливать автомобилистов вне стационарных постов. «Мы отменили приказ, принятый пять лет назад по линии МВД, запрещающий останавливать транспортные средства вне стационарных постов», – заявил первый замминистра внутренних дел Александр Горовой на совещании президента России с членами правительства.
По его словам, «транспортная логистика и география нашей страны» говорят о том, что подобный запрет был ошибкой.
В ведомстве также будут усиленно проверять пассажирские автобусы. В случае нарушения режима труда водителям будет предоставлена возможность отдыха. «Мы прогнозируем определенный негатив среди пассажиров. Но, поработав месяц в таком режиме, думаю, что побудим хозяйствующие субъекты к необходимости выполнения требований приказа Минтранса, который определяет режим труда водителей», – пояснил Горовой.

Зачем это?

Пообщаться хотят.

28 августа. INTERFAX.RU - МВД России предложило предоставить приоритетный проезд автомобилям, двигающимся по кругу на перекрестках с круговым движением.

"МВД России подготовлен проект постановления правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации", которым устанавливается приоритет при проезде перекрестка с круговым движением", - говорится в сообщении, размещённом на сайте Госавтоинспекции.

В нем отмечается, что необходимость установления такого приоритета обусловлена "двоякостью восприятия водителями действующих норм".

"Так, в различных субъектах страны и даже в одном городе схемы проезда перекрестков с круговым движением отличаются друг от друга, что способствует образованию на них заторов и совершению дорожно-транспортных происшествий",- отметили в ведомстве.

При установлении приоритета проезда перекрестка с круговым движением значительно возрастает пропускная способность улично-дорожной сети, чем при обратной схеме проезда указанного перекрестка.

В сообщении подчёркивается, что принятие проекта постановления положительно скажется на безопасности дорожного движения, не повлечет социально-экономических, финансовых и иных последствий.

В настоящий момент проект постановления размещён на сайте портале проектов нормативных актов.

Ну наконеееец-то!
Ясность внесли....а то эти иногородние автомобили задрали ...вечно путаются...
Действительно, везде правила проезда разные....дурдом какой-то!)

Отличаются да. И для этого всегда висят соответствующие знаки.
Кто не разбирается в знаках - ездит на автобусе.
Не вижу проблем.
Или есть лишние деньги чтоб знаки развешивать по-новому?

Привычка имеет место быть....
Если в твоем родном городе висят такие знаки и ты изо дня в день по ним ездишь и знаешь какое Правило превалирует на круговом движении,то странно, приехав в соседний город, узреть,что в нем ,оказывается, работают правила противоположные

Правила везде одинаковые. Они регулируются дорожными знаками и дорожной разметкой.
В каждом конкретном случае возможны нюансы удобства проезда перекрестка, поэтому и движение на нем организуется по-разному.

"Приоритет кольца" удобен на слабо загруженных перекрестках. Если же перекресток загружен, и главная будет по кольцу - на него просто не въедешь со второстепенной дороги.
Но откуда это знать деятелям из госдуРы? Ониж за рулем не ездят...