все беру накладную грудь и платье...))))

так правильно,до 70 покатается и все)Девочкам ни лексус ни он не нужен будет)

По мнению врача, на эту мысль его навела недавняя история с автогонщиком серии «Индикар» Джастином Уилсоном, который погиб и стал донором для шестерых человек.

Кроме того, Ганцев предлагает создать закрытый единый федеральный список потенциальных доноров, где так же можно было бы хранить основные анкетные данные.

«К сожалению, случаи преждевременной смерти водителей и пассажиров на дорогах в результате аварий в ближайшей перспективе не исчезнут. <...> Для молодого человека, который надеялся на долгую и счастливую личную жизнь, согласие на изъятие органов для трансплантации в случае скоропостижной смерти — это поступок», — подчеркивает член Общественной палаты.

Он подчеркивает, что порядка 10 тыс. россиян ожидают донорские органы, но за прошлый год было совершено лишь около 1,5 тыс. пересадок. Ганцев подчеркивает, что очередь практически не двигается, а смертность достигает 60%.

В России действует презумпция согласия, то есть медики имеют право изъять органы, если родственники умершего или умирающий не выразили протеста. Но врачи все равно склонны обращаться к родственников, из-за чего теряется время, говорит Ганцев.

Он считает, что человек должен иметь возможность заявить о своем желании заранее, особенно это касается представителей связанных с опасностью для жизни профессий, в том числе водителей.
газета.ру

«А не пора ли управление автомобилем без водительского удостоверения приравнять к ношению оружия без соответствующего разрешения, за что, как известно, согласно ст. 222 УК РФ, предусмотрена уголовная ответственность и лишение свободы на срок до четырех лет?» — сказал Маркин.

«Приведу такую статистику: лицами, не имевшими права управления транспортным средством, ПДД нарушаются порядка 400 тыс. раз ежегодно», — подчеркнул он.

Маркин отметил, что Россия является лидером по количеству погибших в ДТП — 18,8 человека на 100 тыс. жителей (в 2014 году); в европейских странах этот показатель ниже более чем в два раза.

«Так вот, улучшится ли у нас статистика по ДТП, если по-прежнему единственным наказанием за управление автомобилем (источником повышенной опасности) без водительского удостоверения будет оставаться штраф в размере от 5 до 15 тыс. руб.? Можно с собой просто вместо прав возить эту сумму, поймают за руку — отдашь и поехал дальше, до следующего раза», — возмутился Маркин.

Как сообщалось, в ночь на 16 октября водитель Ferrari устроил крупное ДТП на Крымском мосту в Москве.

Глава МВД Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий новый административный регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. 90-страничный документ, по данным "Ъ", уже направлен на регистрацию в Минюст. Он вступит в силу через десять дней после официального опубликования.

Новые правила, которые начнут действовать до конца года, усложняют правила тестирования в Госавтоинспекции. Оно, напомним, состоит из трех этапов — теоретического экзамена, площадки (тест на владение первоначальными навыками вождения) и экзамена в городе. Сегодня, чтобы сдать теорию, нужно дать правильные ответы на 18 вопросов из 20 (допускается всего две ошибки). По новой схеме после каждого промаха нужно будут ответить еще на пять дополнительных вопросов из того же тематического блока.

Что касается экзамена на площадке, то теперь для получения прав категории B экзаменатор будет назначать не три варианта упражнений, а пять. Список возможных тестов, которые могут достаться водителям, расширен с 10 до 17. Среди новых упражнений, к примеру, "Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров", "Парковка задним ходом и выезд с парковочного места". Для категории А (мотоциклы) вводится новое упражнение "Скоростное маневрирование", во время которого нужно на 80-метровом участке объехать пять конусов (на выполнение дается не более 25 секунд).

Принцип проведения экзамена в городе не изменился: экзаменуемый получает 5, 3 или 1 балл за каждую ошибку в зависимости от типа нарушения (грубое, среднее или мелкое); при 5 набранных баллах экзамен считается несданным. А вот сама балльная система в новом регламенте ужесточается. Если, к примеру, водитель проигнорировал требование экзаменатора развернуться на ближайшем перекрестке, то это будет считаться грубым нарушением, за это начислят 5 баллов (экзамен сочтут несданным). Если гражданин забыл пристегнуться ремнем безопасности, за это начислят 3 балла. Если при старте с места заглох двигатель, то за это дадут 1 балл (сейчас это вообще не считается нарушением). На самом учебном маршруте к девяти существующим заданиям добавились "Разворот за пределами перекрестка" и "Проезд железнодорожного переезда".

Новый регламент также установит четкое время на проведение всех процедур. С момента подачи заявления гражданином до получения прав должно пройти не более 2 часов 10 минут, если речь идет о категориях A и М (мопеды). Дополнительный час (3 часа 10 минут) нужен будет для получающих права категорий B, C, D и Е.

Согласно приказу МВД, изменится и внешний вид выдаваемых прав. Там теперь будут проставлять специальные отметки, если у водителя есть какие-то ограничения к управлению машиной. Отметка МС будет означать, что гражданин имеет право ездить на автомобиле только с ручным управлением (из-за инвалидности), АТ — на машине с автоматической коробкой передач. Отметка GCL означает, что водитель имеет право садиться за руль только в очках или коррекционных линзах, HA/CF — со слуховым аппаратом. Решение об отметке ГИБДД принимает не самостоятельно, а по данным из предъявленной гражданином медсправки.

Напомним, в 2013 году в России стартовала реформа образования водителей, целью которой ставится снижение аварийности по вине начинающих автомобилистов. Была принята новая редакция закона "О безопасности дорожного движения", которая ввела в действие новые категории и подкатегории прав (включая М — для мопедов, А1 — для легких мотоциклов). В августе 2014 года Минобрнауки утвердило новые программы обучения и ужесточило требования к автошколам, в результате чего примерно 25% учреждений потеряли право преподавать.

Как пояснила "Ъ" президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, приказ МВД фактически завершает реформу образования водителей. "Несмотря на утвержденные программы обучения, было непонятно, по каким правилам надо будет сдавать экзамены в ГИБДД,— пояснила она "Ъ".— С выходом новой методики ситуация прояснится. Требования к сдающим повышаются, а значит, и сама подготовка водителей должна стать гораздо качественнее". Напомним, что ранее ГИБДД хотела ввести пошлину для сдачи экзаменов, для того чтобы экономически простимулировать граждан к более качественной подготовке, но против этого выступил Минфин ("Ъ" сообщал об этом 21 сентября).

"В следующий раз его остановят, и если он будет без дуршлага на голове, изымут права. Потому что фотография будет не соответствовать действительности. Пусть он носит теперь дуршлаг постоянно с собой", – сказал Кузин.

Он подчеркнул, что в регламенте уже прописаны все нормы, как должен выглядеть человек на фотографии. Новые разъяснения или ужесточения правил вводиться не будут.

На днях москвич Андрей Филин сфотографировался на водительское удостоверение с вязаным ковшом на голове. Поступок мужчина объяснил сотрудникам полиции своей причастностью к Пастафарианской церкви летающего макаронного монстра. По его словам, священный дуршлаг – неотъемлемый атрибут религии, который он обязан носить на голове всегда.

Отметим, что согласно требованиям к оформлению водительского удостоверения, выпущенным ГИБДД, фотография должна иметь четкое изображение лица строго в анфас. При этом головной убор действительно допускается в том случае, если человек не может его снять перед посторонними по религиозным убеждениям. Однако вскоре после того, как Филин выложил фотографию с водительскими правами в интернет, пресс-служба столичного УГИБДД заявила о проведении служебной проверки по факту выдачи водительского удостоверения пастафарианцу.

Сами пластиковые карточки водительских удостоверений у должников изымать не будут. Приостановка действия прав управления транспортным средством, как и временное ограничение выезда за границу, — чисто процессуальное действие.

«К должникам будет применяться двухуровневая процедура уведомления, — объясняет Оксана Пулина, начальник отдела по взаимодействию со СМИ федеральной службы судебных приставов России. — Во время возбуждения исполнительного производства должников будут первый раз по почте уведомлять о возможности применения к ним такой меры, как временное ограничение на использование прав на управление транспортным средством.

На втором этапе уже лично должнику под роспись будет вручаться уведомление, из которого он ознакомится с постановлением о вынесении в отношении него данного временного ограничения. Оно вступает в силу с момента, когда должник поставил свою подпись под уведомлением».

Ситуация в корне отличается от той, в какую попадают неплательщики, которые только в аэропорту узнают о том, что в отношении них действует ограничение на выезд и на самолет их не пустят. У водителей не будет ситуаций, когда, остановившись для проверки документов, они будут узнавать от сотрудника ГИБДД, что больше не имеют права находиться за рулем.

Заочное ограничение
Заочно ограничение права на управление транспортным средством может быть применено только к должнику, находящемуся в розыске, а чтобы попасть в эту категорию, надо постараться. Для этого мало проигнорировать полученное по почте уведомление и не уплатить задолженность в установленный законом пятидневный срок. Если неплательщик не является к приставу добровольно, его могут привести на прием принудительно, либо пристав может сам прийти к нему домой и вручить неплательщику уведомление по адресу проживания.

«Если должник отказывается ставить подпись о получении уведомления, вызываются понятые и составляется соответствующий акт, на основании которого должник все равно признается уведомленным, после чего ограничение вступает в силу», — поясняет Оксана Пулина. И только в случае, если должник будет скрываться, не появляясь по месту жительства, будет включаться процедура розыска. Только в такой ситуации неплательщик может быть заочно ограничен в праве на управление транспортом.

Статья 17.17

В случае если сотрудник ГИБДД остановит водителя, который и после получения уведомления продолжает ездить за рулем, в отношении нарушителя будет составлен и направлен в суд протокол об административном правонарушении по статье 17.17 Кодекса административного права РФ «Нарушение установленного в соответствии с законодательством об исполнительном производстве временного ограничения на пользование специальным правом». Эта статья предусматривает два вида санкций: либо выполнение обязательных работ сроком до 50 часов, либо лишение права на управление транспортным средством на срок до одного года.

Как отменить ограничение

Ограничение права на управление транспортным средством снимается после оплаты задолженности. Получив информацию о погашении долга автомобилистом, судебный пристав-исполнитель не позднее следующего дня должен вынести постановление о снятии ограничения, копии которого незамедлительно будут направляться должнику, взыскателю и в ГИБДД.
В свою очередь ГИБДД обеспечит принятие и учет постановлений об отмене такого ограничения, после чего автомобилист снова на законных основаниях сможет садиться за руль.
После этого обращаться в ГИБДД за выдачей прав придется только водителям, которые, подписав уведомление, продолжали ездить за рулем, были пойманы сотрудником ДПС и осуждены по статье 17.17 КоАП. Остальные бывшие должники смогут снова на законных основаниях пользоваться своими старыми водительскими удостоверения

По новым правилам, ошибиться кандидат сможет дважды, если ошибки сделаны в разных тематических блоках. Соответственно, его ожидают в этом случае десять дополнительных вопросов, по пять из каждого блока, и десять дополнительных минут.
Кроме того, упражнения на автодроме будут адаптированы под машины как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Сдавая практику, кандидат будет находиться в машине один, экзаменатор будет дистанционно контролировать ход выполнения упражнений.
"На автоматизированном автодроме добавляется шестое упражнение — проезд регулируемого перекрестка. Оно было добавлено по просьбе представителей автошкол, осуществляющих обучение на автоматизированных автодромах в связи с их технологическими особенностями", — сообщил Швецов.
По его словам, на экзамен регламентом отводится не более часа. Установлены также и общие сроки оформления водительских прав: для тех, кто сдает экзамены на категорию "А", "М" или подкатегорию "А1" с момента подачи заявления и до получения прав (при условии успешной сдачи всех экзаменов с первой попытки) отводится 15 рабочих дней. Для всех автомобильных категорий — месяц.

По его словам, качественно изменились формы, методы и порядок проведения экзаменов на право управления транспортными средствами.

"При сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим одну ошибку либо допустившим две ошибки в разных тематических блоках комплекта экзаменационных задач, предоставляется возможность ответа на дополнительные вопросы", - сказал Панарин.

Он также отметил, что по новому регламенту время на выполнение упражнений на автодроме не будет ограничиваться.

"Во время разработки регламента поступало много предложений и замечаний, большинство из которых мы учли. Так, мы согласились с необходимостью нахождения инструктора в автомобиле при сдаче экзамена, отказались от временных нормативов при сдаче упражнений на автодроме, за исключением скоростного маневрирования на мотоцикле", - сказал Панарин.

Он пояснил, что на сегодняшнем этапе "не надо гнаться за секундами".

"Там цифры были достаточно лояльные, но решили, что пусть делает, сколько ему нужно. Для теоретической части экзамена разумные пределы все-таки установлены, и на вождение в городе отводится по полчаса проведения на одного кандидата", - сказал Панарин.

По его словам, в регламенте также предусмотрено введение новых упражнений для автодрома, скорректирован перечень ошибок, которые оцениваются экзаменаторами в условиях практического движения. Предусмотрена сдача экзамена как на машинах с автоматической, так и с механической коробкой передач.

"Для удобства граждан РФ предусмотрена возможность получения всех услуг, связанных со сдачей экзаменов и получением водительского удостоверения, в любом экзаменационном подразделении Госавтоинспекции. Для лиц, временно проживающих или пребывающих на территории России, такая возможность предоставляется по месту их временного проживания", - подчеркнул Панарин.

Что изменилось
Для получения прав категории B на площадке нужно будет выполнить не три варианта упражнений, как сейчас, а пять — трогание на подъёме, "змейку", "въезд в бокс", параллельную парковку и "маневрирование в ограниченном пространстве".

Городской этап экзамена также изменился из-за новой схемы начисления штрафных баллов. С 1 сентября остановка в неположенном месте, выезд на занятый перекресток или непристегнутый ремень безопасности будут считаться средним нарушением — за них начислят три штрафных балла.

При сдаче в городе спереди должен будет сидеть представитель автошколы, тогда как инспектор ГИБДД будет находиться сзади, для того чтобы оценить действия и навыки вождения претендента на получение водительских прав.

Сдача теоретической части экзамена, а также практического вождения на площадке и в городе в совокупности должна составлять час.

Как отмечалось, новые правила вступят в силу с 1 сентября 2016 года. Предполагается, что к этому времени ГИБДД и автошколы успеют подготовиться к новым требованиям. Кроме этого, к этому сроку должны быть утверждены новые экзаменационные билеты.

ВС рассмотрел жалобу жительницы Йошкар-Олы, лишенной водительских прав за то, что она сидела на пассажирском сиденье рядом с супругом, который вел машину нетрезвым. Сотрудники ГАИ сочли, что действия жены являются правонарушением по статье КоАП «Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения».

Суд в Марий Эл оштрафовал женщину на 30 тыс. руб. и лишил ее водительских прав на один год и семь месяцев. Однако Верховный суд это решение отменил и вернул права заявительнице, посчитав, что у ГАИ и суда не было достаточных доказательств того, что изначально машину вела женщина, а потом пустила за руль пьяного мужа.

«Заявителем жалобы указано, что она не знала о том, что супруг накануне поездки употреблял спиртные напитки, видимых признаков алкогольного опьянения у него не имелось», — напомнил суд.

В решении отмечается, что неустранимые сомнения в виновности лица трактуются в его пользу. И, таким образом, тот факт, что жена сидела рядом с нетрезвым водителем, не может однозначно трактоваться как передача ею управления этой машиной.
газета.ру

Кандидатам в водители, как и раньше, нужно будет сдать теоретический экзамен и продемонстрировать навыки вождения на «площадке» и в городе.

Теоретическая часть

Было:

Количество вопросов: 20.

Время на ответ: одна минута.

Количество допустимых ошибок: в ответах можно было допустить любые две ошибки.

Стало:

Количество вопросов: 20.

Время на ответ: одна минута.

Количество допустимых ошибок: в случае одной ошибки кандидату теперь будет предложено пять дополнительных вопросов. Если он совершил две ошибки, но в разных тематических блоках, ему будет предоставлено уже десять дополнительных вопросов — по пять из каждого тематического блока.

Если кандидат два раза ошибется в одном блоке, он получит оценку «не сдал». Провалит экзамен также в том случае, если не справится с тремя вопросами и более.

Практическая часть

«Площадка»

Было:

Присутствие инспектора в машине: во время экзамена на площадке кандидат находился в машине вместе с инспектором.

Количество упражнений: три упражнения из пяти по выбору экзаменатора («эстакада», «змейка», разворот, параллельная парковка, въезд в бокс задним ходом).

Система оценивания: для оценки экзамена на автодроме использовалась таблица штрафных баллов. За каждую ошибку начислялось определённое количество баллов, при этом они считались отдельно за каждое упражнение. При наборе пяти и более баллов за одно упражнение экзамен считался несданным. То есть кандидат мог получить по четыре штрафных балла (из пяти) на каждом из упражнений и при этом успешно сдать экзамен.

Стало:

Присутствие инспектора в машине: во время упражнений на площадке кандидат должен находиться в машине один, инспектор будет наблюдать за выполнением заданий снаружи.

Количество упражнений: для сдачи экзамена необходимо выполнить пять обязательных упражнений:

остановка и начало движения на подъёме;
маневрирование в ограниченном пространстве, которое включает элементы: повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве, змейка;
движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом;
парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
проезд регулируемого перекрёстка.
Система оценивания: вместо штрафных баллов нарушения делятся на серьёзные, средние и небольшие. При серьёзной ошибке сразу выставляется оценка «не сдал». Среднюю ошибку можно допустить один раз. Небольшие нарушения — не больше двух раз, после третьей ошибки экзамен считается несданным.

«Город»

Было:

Присутствие инспектора: во время экзамена инспектор находился рядом с кандидатом на переднем сиденье автомобиля.

Система оценивания: экзамен не сдан, если кандидат получил пять и более штрафных баллов.

Стало:

Присутствие инспектора: во время экзамена рядом с кандидатом должен сидеть представитель автошколы. Инспектор ГИБДД должен находиться сзади, чтобы оценить действия и навыки вождения экзаменуемого.

Система оценивания: ужесточается балльная система. Добавлен новый список ошибок, в том числе грубых, совершение которых означает несданный экзамен.

Система оценивания: штрафные баллы начисляются в зависимости от нарушения. За грубую ошибку присваиваются пять штрафных баллов и ставится оценка «не сдал».

Грубыми считаются следующие нарушения:

выезд на встречную полосу;
непредоставление преимущества в движении другим автомобилям или пешеходам;
проезд на красный сигнал светофора;
превышение скорости;
заезд за стоп-линию у светофора или у знака «Стоп».

Среднее нарушение оценивается в три балла. Их можно получить за:
непристёгнутый ремень безопасности;
невключённый сигнал поворота;
нарушение правил остановки или стоянки.
Лёгкими нарушениями, за которые присваивают один балл, считаются:

резкое и беспричинное торможение;
слишком медленное движение без необходимости.
Один балл также начислят, если кандидат в водители не пользуется зеркалами или заглохнет на дороге.