Сообщение о первом ЧП на пульт оперативного дежурного службы "01" поступило в 8:20 утра. Уже в 9:04 возгорание на площади 10 погонных метров удалось ликвидировать, говорится в сообщении на сайте ГУ МЧС по Москве. В связи с инцидентом было временно приостановлено движение поездов на участке от станции "Парк культуры" до "Комсомольской". Три станции Сокольнической линии - "Комсомольская", "Охотный ряд" и "Лубянка" - были закрывали на вход из-за задымления.

В 12:00 эти станции вновь открылись для пассажиров. Но движение в полном объеме восстановят только к четвергу, сообщали "Интерфаксу" в пресс-службе метрополитена. Пока на участке между "Парком культуры" и "Комсомольской" составы следуют в особом режиме с существенно увеличенными интервалами. По словам собеседника агентства, восстановительные работы на "красной ветке" завершатся ночью, движение поездов будет прежним 6 июня.

Однако уже через полчаса на Сокольнической линии было вновь обнаружено "искрение", в связи с чем опять приостановили движение поездов. Из-за нового инцидента в 12:36 вновь было снято напряжение контактного рельса, заявили "Интерфаксу" в пресс-службе метро.

Первое ЧП

В пресс-службе столичного главка МЧС журналистам рассказали, что во время первого инцидента загорелся кабель в перегоне между станцией "Охотный ряд" и "Библиотека имени Ленина". Так как пассажиропоток перераспределился на другие линии, количество людей в поездах резко возросло. МЧС рекомендовало людям пользоваться наземным транспортом. Из-за пожара автомобили не пускали на улицу Большая Дмитровка. В связи с этим сотрудники ГИБДД просили автомобилистов выбирать заранее альтернативные пути объезда.

По всей Сокольнической ветке поезда следовали с увеличенными интервалами, минуя без остановок закрытый участок. Как передают корреспонденты РИА "Новости", на станции "Комсомольская-кольцевая" сразу после возгорания скопились сотни пассажиров. Людьми были забиты переходы между радиальной и кольцевой веткой. Пассажиры плотно стояли на обоих ярусах станции.

По данным ИТАР-ТАСС, некоторые люди, выбравшись на улицу, ловили машины, чтобы добраться до работы. Ситуацией сразу же воспользовались частники - они взвинтили цены до 1500 рублей за поездку по центру города.

Сложная ситуация складывалась и на станции "Парк культуры-кольцевая". Платформа была полностью забита людьми, что существенно затрудняло возможность выйти в город. На подъем работали два эскалатора, которые не справлялись с потоком пассажиров.

Огромная толпа образовалась и на станции "Спортивная", где многие поезда, которые должны следовать от станции "Юго-Западная" до "Парка культуры", высаживали пассажиров. Люди выходили на поверхность и шли до "Парка культуры", чтобы пересесть на кольцевую линию подземки. По словам очевидцев, по обеим сторонам Комсомольского проспекта в одну и другую стороны двигались большие массы людей. Сесть на наземный транспорт было невозможно, отчаявшиеся граждане даже пытались зацепиться за лестницу сзади троллейбуса, чтобы доехать до следующей станции метро, передает корреспондент "Интерфакса".

На станции "Проспект Вернадского" на платформе также находилось множество пассажиров. Часть из них выходили на улицу и пытались доехать до центра города на городском транспорте, набиваясь в троллейбусы, автобусы и маршрутки десятками человек.

Из-за пожара десятки тысяч человек опоздали на работу. Как сообщали очевидцы с места события, пассажиры Сокольнической линии, выйдя из метро, толпами шли по улице от станции "Парк культуры" до "Октябрьской", чтобы сесть на поезд там.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы сообщил о запуске дополнительных маршрутов наземного транспорта для перевозки эвакуированных пассажиров со станций Сокольнической линии метрополитена. "Всего выделены 40 автобусов, троллейбусов и трамваев", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре департамента.

У станций "Библиотека им.Ленина" и "Охотный ряд" дежурили по две машины "скорой помощи", еще по две кареты находится у станций "Лубянка" и "Парк культуры". На месте ЧП работала 21 бригада "скорой помощи", сообщили ИТАР-ТАСС в Минздраве РФ.

Между тем в Сети появились фотографии, видеозаписи с места происшествия и свидетельства очевидцев.

РИА "Новости" публикует подборку сообщений очевидцев в Twitter об инциденте в метро. Так, одна из интернет-пользователей пишет: "Давка не только на кольце, но и на ближайших ветках к нему, с трудом вырвалась из этого плена, чуть не опоздала на работу". "В Москве никакая война не нужна. В нескольких местах провод загорится, люди задавят и растопчут друг друга", - замечает другой блоггер.

"То, что сейчас творится в метро, ясно показывает, что оно работает на пределе своих возможностей. Небольшой сбой и ад начинается везде", - говорится в еще одном сообщении.

Многих ЧП очень напугало. "Страшно от мысли, что можно вот так поехать в метро на работу и никогда не вернуться к мужу и сыну", - написала одна женщина. "Еду в метро, красная ветка. Стоим между каждыми станциями минут по 10 ...Становится страшно", - признался один из блоггеров.

Эвакуировали 1,5 тысячи человек, 52 пострадали

После возникновения возгорания со станции "Охотный ряд" и "Библиотека имени Ленина" эвакуировали 1,5 тысячи пассажиров, говорится в сообщении МЧС.

В результате пожара в московском метро пострадали 52 человека, сообщили "Интерфаксу" в департаменте здравоохранения Москвы. Четверо попали в больницы. Большинство людей почувствовали себя плохо, надышавшись дымом.

Госпитализированы 47-летний мужчины, две женщины в возрасте 27 и 28 лет, а также 15-летняя девочка. Состояние пострадавших оценивается как удовлетворительное, сообщили ИТАР-ТАСС в Минздраве РФ. Двое отравившихся продуктами горения были доставлены в НИИ скорой помощи им.Склифосовского, еще двое - в городскую клиническую больницу N14. У десяти человек - острая реакция на стресс, в госпитализации они не нуждаются, отметили в Минздраве. 

Ведется расследование инцидента, создана специальная комиссия. По предварительным данным, возгорание возникло по техническим причинам. Человеческий фактор маловероятен, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. К месту происшествия на станцию "Охотный ряд" уже прибыла пожарно-техническая лаборатория, эксперты которой спустились под землю.
news.ru

Страшно вот так под землёй и пожар.

"Абсолютно во всех службах метрополитена не хватает людей"

"ЧП с возгоранием произошло в том числе из-за того, что в метро сейчас недостаточно специалистов и обязанности часто возлагаются на рядовых сотрудников", - рассказала "Московским новостям" глава независимого профсоюза работников Московского метрополитена, бывший машинист Светлана Разина.

В том числе из-за нехватки персонала, по ее словам, пассажиры остановившихся поездов вчера были вынуждены долго ждать эвакуации из задымленных вагонов - десятки и сотни людей из своего состава пришлось лично и в одиночку выводить каждому машинисту. "Машинист должен пройти по всем вагонам, открывая торцевые двери, и направить пассажиров к выходу, - пояснила собеседница издания. - Они тоже должны пройти через все вагоны и спуститься вниз через кабину машиниста. Можно, конечно, разблокировать и другие двери, но люди не знают, как спуститься. Эвакуация из тоннеля очень опасна".

Здесь, правда, проблема заключается не только в нехватке людей, но и в специфических требованиях безопасности: "Для того, чтобы попасть в тоннель, нужно специальное разрешение. А когда начинается такая заваруха, дежурный по станции такого разрешения выдать не может, а от диспетчера его получить просто физически невозможно. Пожарные не исключение: их тоже нужно записать, прежде чем пустить в тоннель".

Так что кроме машинистов и дежурных по станциям никто не имел права помогать пассажирам в туннеле. Но машинист - один на весь поезд, а сотрудников станций недостаточно. "Сейчас абсолютно во всех службах Московского метрополитена не хватает людей", - призналась собеседница МН. По ее словам, специалисты увольняются из-за того, что на них из-за нехватки людей возлагают много дополнительных обязанностей, за которые не доплачивают. Машинистам и вовсе увеличили смены с 6-7 до 8,5 часов и сократили перерывы. А чтобы покрыть отток профессионалов, их пытаются заменить менее квалифицированными сотрудниками: "Старых сотрудников метрополитена стали заменять на тех, кто работал на железной дороге, а они, как правило, совершенно некомпетентны".

"На новых составах, где полно компьютеров, машинисты ездят практически без подготовки, - заявила глава профсоюза. - На деле все их обучение ограничивается полуторачасовой лекцией. После нее людей просто сажают в кабину, чтобы машинист понаблюдал за тем, как она устроена... Это продолжается всего пять дней, после чего считается, что машинист готов работать самостоятельно".

Названа предварительная причина пожара

Власти и правоохранителей, занимающихся расследованием вчерашнего пожара, кадровые проблемы метрополитена в настоящее время заботят чуть менее. Главное, на что сейчас нацелены следователи и эксперты, установить непосредственные причины ЧП. По предварительной версии, возгорание утром произошло из-за короткого замыкания в силовом кабеле, питающем контактный рельс, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. Эту версию подтверждает и тот факт, что спустя несколько часов в туннеле возле "Охотного ряда" заискрил другой участок кабеля.

"Окончательно причины произошедшего будут установлены комиссией ГУП "Московский метрополитен" совместно с сотрудниками УВД на Московском метрополитене", - заявили в ГУ МВД по Москве.

Расследованием также занимается столичное управление СКР, пока размышляющее, есть ли основания возбуждать уголовное дело по ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающим требованиям безопасности). Параллельно выяснением причин пожара займется специальная комиссия, создаваемая при департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры правительства Москвы.

Число пострадавших возросло

Тем временем столичные медики продолжают работать с пострадавшими, чье число продолжает расти - очевидно, к врачам обращаются люди, поначалу не посчитавшие свое состояние угрожающим. "По состоянию на 6 часов утра четверга после пожара на Сокольнической линии московского метрополитена за помощью к врачам обратились 89 человек", - сообщил "Интерфаксу" источник в медицинских кругах.

Он уточнил, что всего в больницы были направлены 27 человек, из них пять мужчин, 20 женщин и двое детей. У большинства - отравление продуктами горения. К утру в стационарах осталось 19 пациентов: медики выписали четырех мужчин и четырех женщин. "Состояние 16 пострадавших оценивается как средней тяжести, еще три человека находятся в удовлетворительном состоянии", - сказал собеседник агентства.

Пострадавшие могут получить до 300 тысяч рублей

Всем, кто пострадал во время пожара, эксперты советуют обращаться в Московский метрополитен за компенсациями. "Если метрополитен не обозначит сумму компенсации за причинные неудобства и ущерб, то пострадавшие имеют полное право обратиться в суд", - заявил РИА "Новости" адвокат коллегии "Вашъ юридический поверенный" Евгений Устин.

"Для этого необходимо в письменном виде зафиксировать факт нахождения на момент аварии в метро, потребовать от дежурного по станции справку о причинении травмы или порче имущества, а затем оформить соответствующее заявление с приложением всех собранных документов в администрацию метрополитена", - пояснил доцент кафедры административного права МГЮА им. О.Е. Кутафина Максим Поляков.

"Если говорить о возможных суммах компенсации за причиненный вред здоровью в результате отравлений продуктами сгорания, то их размер напрямую зависит от срока непрерывного лечения, которое необходимо потерпевшему", - поясняют в Национальном союзе страховщиков ответственности (НССО). По мнению специалистов, за 1-2 недели амбулаторного лечения пострадавшему должны выплатить порядка 40 тысяч рублей, за тот же срок в стационаре - около 100 тысяч. А если человек непрерывно находится в больнице более месяца, то он может рассчитывать на 300 тысяч рублей.
news.ru

Это второй серьезный случай сбоя работы московского метро за последние дни. В прошлую среду утром в "час пик" между станциями "Охотный ряд" и "Библиотека имени Ленина" загорелся высоковольтный кабель. С двух станций были эвакуированы около 4,5 тыс. пассажиров. В результате ЧП от отравления продуктами горения пострадали 89 человек, из них 27 были госпитализированы.

Вскоре после полудня движение поездов в московском метрополитене было восстановлено в полном объеме. Но через полчаса поступило сообщение о новом происшествии на "красной" ветке на том же самом месте, где произошел пожар. Было снято напряжение контактного рельса.

В тот же день вечером возник сбой в графике движения поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии: на перегоне между станциями "Петровско-Разумосвская" и "Тимирязевская" по направлению в центр по техническим причинам встал подвижной состав. Для восстановления движения потребовалось около 25 минут.

7 июня по результатам расследования причин возгорания на "красной ветке" был уволен начальник службы электроснабжения метрополитена, главному инженеру был объявлен выговор.
news.ru

В Петербурге совсем не удобно.Все торговые точки в отдаление от метро.

А в Петербурге есть трамвай с вай фаем

От только не известно,когда ж у нас будет такое чудо(

А у нас вчера электричества не было Сидели при свечах, блин.
От этого перепада навернулся модем - вай фай есть, а "обычный" интернет не фурычит.
Обещали все починить чрез пару дней. Но есть и плюс - столько времени освобождается без этого компутера!

В пресс-службе ГУ МВД по Москве известно следующее: "На перегоне "Киевская" - "Парк Победы" был зафиксирован скачок напряжения. Пострадавших нет. Метрополитен работает в штатном режиме", - цитирует "Интерфакс".

"Между станциями "Киевская" и "Парк Победы" произошел скачок напряжения", - подтвердил ИТАР-ТАСС дежурный офицер пресс-службы московской полиции Аркадий Баширов. По его словам, это никак не повлияло на движение поездов по данной ветке. "Никакой криминальной составляющей в этом нет", - подчеркнул он.

Этим летом столичную подземку неприятности преследуют одна за другой. 5 июня в час пик в московском метро между станциями "Охотный ряд" и "Библиотека имени Ленина" загорелся высоковольтный кабель, начался пожар и, как следствие, сильное задымление. В связи с происшествием движение поездов на участке от станции "Парк культуры" до "Комсомольской" временно приостанавливалось. В связи с сильным задымлением были эвакуированы 1,5 тысячи человек. Пострадали несколько десятков человек, почти некоторым понадобилась госпитализация. В основном люди обращались по поводу отравления угарным газом.

11 июня на перегоне между станциями метро "Серпуховская" и "Тульская" на 40 минут встал состав с 900 пассажирами. По рассказам очевидцев, было совсем нечем дышать. Причиной инцидента стал неисправный тормоз одного из вагонов состава.

Позже в тот же день на Серпуховской ветке поезда встали по направлению из центра в сторону "Алтуфьево", причиной был суицид. 13 июня в подземке произошел новый сбой – снова суицид: из-за падения человека на рельсы на Замоскворецкой почти 40 минут не ходили поезда.

21 июня между станциями "Волгоградский проспект" и "Текстильщики" на открытом участке пути в силовом кабеле возникло искрение, его удалось оперативно ликвидировать. К месту предполагаемого возгорания были направлены 15 пожарных расчетов, оно соответствовало второму номеру сложности пожара по пятибалльной шкале.

27 июня движение поездов Таганско-Краснопресненской линии было прервано из-за задымления. Но ненадолго: машинист вовремя все потушил. Причиной возгорания стал неисправный семафор на перегоне между станциями метро "Полежаевская" и "Октябрьское поле", в нем произошло короткое замыкание.

11 июля – новое возгорание, на этот раз между "Люблино" и "Братиславской". Серьезных последствий не было, движение быстро удалось восстановить.
news.ru

Операция пройдет на станциях метро и на прилегающих к ним территориях. ГУ МВД не представило отдельной статистики по преступлениям, совершаемым в метрополитене. Однако сообщается, что особое внимание стражи порядка будут уделять вопросам пресечения этнической преступности, противодействию нелегальной миграции, борьбе с подделкой различных документов, а также пресечению торговли наркотическими веществами.

Неофициально в полиции эти операции уже получили название "декриминализация столичного метро".

О сроках проведения спецоперации в метро не сообщается.
news.ru

"Сотрудники ОМОН на станции метро "Кунцевская" в субботу задержали двух граждан Украины, у которых при себе имелись противогазы, емкости с ядовитым веществом и устройство для его распыления", - сказал сотрудник пресс-службы.

В полиции приезжие пояснили, что работают в фирме, которая занимается выведением насекомых из квартир и столичных офисов. Тем не менее полиция решила проверить, соответствуют ли показания задержанных истине.

Также будет проверена законность пребывания задержанных на территории РФ.

Ранее сообщалось, что операция проходит на станциях метро и на прилегающих к ним территориях. Особое внимание стражи порядка будут уделять вопросам пресечения этнической преступности, противодействию нелегальной миграции, борьбе с подделкой различных документов, а также пресечению торговли наркотическими веществами.
news.ru