09:58:39
Кремль не располагает информацией о нахождении доктора Лизы на борту разбившегося ТУ-154, списки пассажиров уточняются, сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
09:56:52
Восемь членов экипажа и 84 пассажира находились, по уточненным данным, на борту разбившегося под Сочи самолета Ту-154, сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.
"На борту самолета было 8 членов экипажа и 84 пассажира", - сказал он. По его словам, отданы все необходимые указания по организации поисково-спасательных мероприятий. В связи с крушением самолета Минобороны РФ организована горячая линия, телефон: 8-800-100-1886.
09:55:39
Военнослужащие, находившиеся на борту упавшего в Черном море самолета Ту-154, были застрахованы по государственному контракту в компании "Согаз". Это следует из документов, размещенных на сайте страховой организации.
С 1 января 2015 года между Минобороны РФ и АО "Согаз" действует госконтракт по обязательному государственному страхованию жизни и здоровья военнослужащих и приравненных к ним лиц. Страхование производится в соответствии с законом № 52-ФЗ. В рамках госконтракта страховщик несет ответственность по страховым случаям, произошедшим в период с 1 января 2015 года по 31 декабря 2016г.
09:51:34
Комиссия Минобороны России во главе с замминистра обороны Павлом Поповым вылетела в Адлер в связи с катастрофой военного самолета Ту-154, сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.
"В Адлер вылетела комиссия Минобороны РФ во главе с замминистра обороны РФ генералом армии Павлом Поповым", - сказал он.
09:33:14
По уточненным данным , на борту потерпевшего крушение самолета Минобороны РФ, находились 68 музыкантов ансамбля имени Александрова и девять представителей СМИ.
"На борту находился 91 человек, 68 из них - это музыканты ансамбля имени Александрова, девять представителей СМИ, шесть сопровождающих и восемь членов экипажа", - сообщили в экстренных службах региона.
Сервис Filghtradar24 сообщает, что ему известно о крушении самолета Ту-154, однако он не получал данные с борта.
Flightradar24 — публичный веб-сервис, позволяющий в реальном времени наблюдать за положением воздушных судов, находящихся в воздухе. Отслеживать с помощью сервиса положение воздушного судна возможно только в случае, если он оснащен транспондером типа ADS-B и тот включён.

______
газета.ру
Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров исключил версию теракта на борту самолета Ту-154 Минобороны России, передает РИА «Новости».

«Версию теракта я исключаю полностью. Самолет Минобороны, воздушное пространство России, здесь не может быть такой версии», — сказал он.

По его словам, две основные версии произошедшего — техническая неисправность и ошибка пилотирования.

11:43:27
Самолет Ту-154, разбившийся сегодня под Сочи, был выпущен в 1983 году и прошел в сентябре этого года плановое регламентное обслуживание, им управлял опытный летчик первого класса Роман Волков. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
"Самолет Ту-154 Военно-транспортной авиации Минобороны России управлялся опытным пилотом Волковым Романом Александровичем.
Роман Волков - летчик первого класса. Общий налет - более трех тысяч часов", - говорится в сообщении. В ведомстве также сообщили, что Ту-154 был выпущен в 1983 году, его общий налет составляет 6689 часов. "Последний ремонт прошел 29 декабря 2014 года, а в сентябре 2016 года прошел плановое регламентное обслуживание", - добавили в Минобороны.
11:42:20
Тела четырех погибших обнаружены на месте крушения самолета Ту-154 Минобороны в Черном море в Сочи. Об этом ТАСС сообщили в экстренных службах.
"В настоящее время обнаружены и подняты тела четырех погибших", - сказал источник.
11:41:36
Первый канал опубликовал фото корреспондентов Дмитрия Рункова, оператора Вадима Денисова и звукооператора Александра Сойдова, находившихся на борту самолета Минобороны.
11:36:02
Гибель члена Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, первого лауреата Государственной премии за правозащитную деятельность главы фонда "Справедливая помощь" Елизаветы Глинка (доктор Лизы) причиняет особую боль. Об этом заявил глава СПЧ Михаил Федотов.
11:20:55
Расследование уголовного дела о крушении самолета Ту-154 Минобороны над Черным морем по поручению председателя Следственного комитета России Александра Бастрыкина передано в Центральный аппарат СК. Об этом сообщила и. о. руководителя управления взаимодействия со СМИ СК РФ Светлана Петренко.
"По поручению председателя Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина уголовное дело, возбужденное по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов, повлекшее тяжкие последствия"), по факту крушения самолета Ту-154 в Краснодарском крае передано в Центральный аппарат СК России для проведения наиболее полного и объективного расследования", - сообщила она.
11:20:44
Четыре судна и пять вертолетов задействованы в поисковой операции в Черном море, где разбился Ту-154, сообщает Минобороны РФ.
11:14:14
Все участники хора Ансамбля песни и пляски имени А. В. Александрова, кроме троих солистов, находились на борту разбившегося в Сочи самолета Ту-154. Об этом ТАСС сообщил ведущий солист Ансамбля имени Александрова Вадим Ананьев.
"У меня родился ребенок, теперь в семье трое маленьких детей. Я подошел к руководителю ансамбля и попросил остаться. Кроме того, завтра должно было быть выступление, поэтому решили оставить меня и еще солистов - Валерия Гавва и Бориса Дьякова. А остальные из хора все полетели", - сказал Ананьев, уточнив, что из оркестра должны были лететь только игравшие на баяне и балалайке.
Он также отметил, что не располагает точной информацией, летел ли с коллективом художественный руководитель Валерий Халилов, а также были ли на борту участники балетной группы. "Что там произошло - я не могу сейчас сказать, так же, как и все, получаю информацию от Минобороны", - заключил Ананьев.
Согласно спискам пассажиров, опубликованных на сайте Минобороны РФ, Валерий Халилов числился на борту упавшего самолета.
11:13:21
Мэр Москвы Сергей Собянин выразил соболезнования в связи с крушением самолета Минобороны.
11:12:07
К месту крушения "Ту-154" направлена группа опытных следователей центрального аппарата СК. Об этом сообщила и. о. руководителя управления взаимодействия со СМИ СК РФ Светлана Петренко.
11:09:50
МЧС России направляет в Сочи спасателей и водолазов отряда "Центроспас" и центра "Лидер" для участия в поисковой операции в районе крушения самолета Ту-154 Министерства обороны. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе МЧС.
"В ближайшее время в Сочи отправится самолет МЧС Ил-76, он доставит в район поисковой операции специалистов отряда "Центроспас" и центра "Лидер" МЧС России, имеющих опыт глубоководных работ на больших глубинах", - сказал представитель министерства.
Кроме того, специалисты МЧС оснащены водолазным снаряжением, оборудованием для проведения глубоководных работ, передвижными барокамерами и подводными управляемыми аппаратами "Фалькон"
11:07:34
Бастрыкин поручил передать дело о крушении Ту-154 Минобороны в Центральный аппарат СК.
11:06:26
МЧС России увеличивает группировку судов в районе падения самолета Ту-154 Министерства обороны. Об этом сообщил начальник Южного регионального поисково-спасательного отряда (ЮРПСО) МЧС России Андрей Пазыныч.
"На текущий момент от ЮРПСО в зоне массового скопления обломков работает шесть судов. Планируем увеличить группировку еще на три корабля", - доложил он по видеосвязи в ходе оперативного совещания в МЧС.
10:58:55
Психологи из Краснодара в ближайшее время отправятся к месту крушения ТУ-154, сообщила ТАСС вице-губернатор Краснодарского края Анна Минькова.
"Сформирован пул психологов, психологи из Краснодара уже выезжают", - сказала она.
По словам Миньковой, губернатор Кубани уже дал все необходимые поручения властям Сочи, связанные с размещением в гостиницах родственников тех, кто летел на борту самолёта. "Все, что касается гостиниц, размещения родственников, этим занимается город, губернатор уже все соответствующие поручения дал", - добавила Минькова.

12:26:25
Роструд направил своих представителей для участия в расследовании крушения самолет Ту-154 в Сочи. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Роструда.
"По поручению руководителя Федеральной службы по труду и занятости начальник Управления государственного надзора в сфере труда Егор Иванов экстренно вылетел в Сочи для участия в расследовании причин и обстоятельств, в результате которых произошло падение самолета", - сообщили в ведомстве.
Роструд также примет все необходимые меры для обеспечения страховых выплат родным погибших в результате катастрофы.
12:25:46
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова выразила соболезнования в связи с крушением Ту-154 в Сочи.

12:11:18
Согласно снимку метеоданных аэропорта погодные условия в момент вылета самолета Минобороны были нормальными.
Метеоданные аэропорта

en.allmetsat
В районе поисков сейчас также погода хорошая, шторма нет, передает с места корреспондент ТАСС.
Шесть морских судов и один вертолет задействованы в операции в акватории Хостинского района Сочи по поискам потерепевшего крушение над Черным морем самолета Ту-154 Минобороны. Погода в районе поисков
Место поисков находится на расстоянии 1,5-2 км от береговой полосы. За происходящим наблюдают с пляжа водители останавливающихся автомобилей и случайные прохожие.
Над районом поисков кружит вертолет. "В порт (Сочи) пока суда, занимающиеся поиском, не заходили", - сказал ТАСС источник в порту Сочи.
Как сообщил официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков в эфире телеканала "Россия 24", четыре морских судна, пять вертолетов и беспилотники задействованы в поисковой операции в Черном море, где разбился Ту-154.
12:06:24
Член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ), глава Московской Хельсинкской группы Людмила Алексеева назвала огромной потерей гибель главы фонда "Справедливая помощь", первого лауреата Госпремии за правозащитную деятельность Елизаветы Глинки (доктора Лизы), которая, по данным Миноброны РФ, находилась на борту разбившегося в районе Сочи самолета.
"Она была святой, на всех находила силы, она готова была помогать и бомжам, и детям", - сказала Алексеева ТАСС. "Очень трудно говорить, это огромная потеря, такие, как доктор Лиза, рождаются раз в тысячу лет", - считает правозащитница. По словам Алексеевой, Глинка везла большой гуманитарный груз в Сирию.
12:05:18
Одиннадцать бригад психолого-психиатрической помощи из Краснодарского края готовы оказать помощь родным пассажиров и членов экипажа Ту-154, над Черным морем у Сочи. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Кубани.
"В Сочи оказывать психолого-психиатрическую помощь готовы 7 бригад численностью 30 человек. Проведено оповещение еще 4 бригад количеством 20 человек психолого-психиатрических бригад краевой и городской больницы, которые сегодня прибудут в Сочи для оказания психологической помощи", - сказали в пресс-службе.
12:04:40
Фонд "Справедливая помощь", главой которого является Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза, подтвердил, что она находилась на борту самолета Минобороны, вылетевшего вечером 24 декабря в Сирию. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте фонда.
"Вечером 24 декабря 2016 года Исполнительный директор МОО "Справедливая помощь" Е.П. Глинка вылетела рейсом Минобороны в Сирию. Она сопровождала гуманитарный груз для университетского госпиталя Тишрин в Латакии. МОО "Справедливая помощь" не располагает какой-либо информацией в связи с произошедшей катастрофой", - говорится в сообщении.
11:47:46
Первый зампредседателя комитета Госдумы по культуре, народный артист СССР Иосиф Кобзон заявил, что шокирован известием о катастрофе самолета Ту-154 Минобороны РФ, на борту которого, в том числе, находились участники хора Ансамбля песни и пляски имени А. В. Александрова. Певец сам ранее многократно выступал с этим ансамблем.
"Я искренне сожалею, для меня это просто шоковое известие. Это большая трагедия для культуры, для армейской аудитории, - сказал Кобзон сегодня ТАСС. - Они летели на боевое задание".
По словам депутата, он "должен был лететь вместе с ними". "14 числа у нас был концерт с ними в Колонном зале, и (руководитель ансамбля им. Александрова Валерий) Халилов просил меня с ними полететь, но я сказал, что у меня медицинская виза и я должен лететь на лечение, тем более что я вместе с ними и с Халиловым побывал в Сирии один раз", - рассказал он. "Поэтому я сказал - в следующий раз как-нибудь. Но видите, как следующий раз обернулся", - констатировал он.
При этом Кобзон заверил, что, если ему предложат, он будет готов вновь выступить для российских военнослужащих в Сирии."Да, конечно, почему же нет. Там все продолжается", - подтвердил он.
Парламентарий не сомневается, что хор Ансамбля им. Александрова должен и может быть восстановлен. "Минобороны само справится, если понадобится помощь моя, они знают, что могут на нее всегда рассчитывать", - подчеркнул он.
11:47:02
Президент России Владимир Путин выразил самые глубокие соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе.

14:28:05
Участие президента РФ Владимира Путина в световом шоу в Санкт-Петербурге 26 декабря будет отменено в связи с трауром. Об этом сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
"Некоторые протокольные мероприятия могут быть отменены (в связи с трауром). Планировалось участие (президента) в световом шоу, которое организовано для горожан. Участие в нем будет отменено", - сказал Песков журналистам.
26 декабря должно состояться музыкальное световое представление на Дворцовой площади.
14:25:14
Самолет Ту-154 Минобороны РФ, разбившийся под Сочи, за время эксплуатации прошел три капитальных ремонта. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе корпорации "Русские машины".
"Самолет Ту-154 номер 85572 был выпущен 29 марта 1983 года на Куйбышевском авиазаводе (сейчас авиазавод "Авиакор"). Последний, третий по счету, капремонт борт проходил на "Авиакоре" по контракту с ПАО "ОАК" в декабре 2014 года, - сказали в пресс-службе. - С момента выполнения данного капремонта заявок от эксплуатанта на плановое периодическое техническое обслуживание (ПТО) самолета и продление ресурсов на "Авиакор" не поступало. Соответственно, ПТО данного борта "Авиакор" не осуществлял".
14:24:26
Источник сообщает о том, что тела 10 погибших найдены на месте крушения самолета Минобороны Ту-154 под Сочи.
14:23:56
Три артиста из числа погибших при крушении над Черным морем Ту-154 Минобороны РФ были из Красноярска, сообщила министр культуры Красноярского края Елена Мироненко.
"На борту самолёта, потерпевшего сегодня крушение в Сочи, был красноярец, выпускник нашего хореографического колледжа Александр Разумов. С 2006 года, сразу после выпуска, его взяли в состав Ансамбля им. Александрова", - написала она на своей странице в "Фейсбуке" (Facebook).
Чуть позже она добавила, что "в списке погибших еще два красноярца". "Артем Тарасенко, выпускник колледжа искусств им. Иванова-Радкевича и Алексей Моргунов, выпускник академии музыки и театра", - написала Мироненко.
14:02:49
Причины авиакатастрофы Ту-154 над Черным морем будут тщательно расследованы, родственникам погибших окажут поддержку, сообщил президент РФ Владимир Путин.
14:01:32
Понедельник в РФ объявлен общенациональным днем траура по погибшим в результате авиакатастрофы самолета Ту-154, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Завтра в России будет объявлен общенациональный день траура", - сказал он журналистам.

13:43:45
Самолет Ил-76 МЧС России со спасателями и водолазами отряда "Центроспас" и центра "Лидер" вылетел в Сочи для участия в поисковой операции в районе крушения самолета Ту-154 Минобороны РФ.
Как передает корреспондент ТАСС, на борту самолета находятся более 40 спасателей. У специалистов МЧС имеется водолазное снаряжение и оборудование для проведения глубоководных работ, а также передвижные барокамеры и подводные управляемые аппараты "Фалькон". Специалисты имеют большой опыт глубоководных работ.
Ранее российские спасатели были задействованы в международной поисковой операции в районе крушения малайзийского аэробуса в Индонезии 13:41:05
Лимит страховых компенсаций для родных военных, погибших в авиакатастрофе Ту-154, составит до 7,8 млн руб., для семей гражданских лиц, находившихся в самолете, - 3 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба Всероссийского союза страховщиков (ВСС).
По словам главы ВСС Игоря Юргенса, сообщение которого приводит пресс-служба, всем находившимся на борту Ту-154 положены выплаты по 2 млн руб. в рамках Воздушного кодекса. Помимо 2 млн руб. ещё по 1 млн руб. положены из средств Фонда социального страхования.
По обязательному страхованию военнослужащих (страхование производится в соответствии с законом № 52-ФЗ) положена выплата на случай смерти в размере 2,337 млн рублей. Кроме того, страховщик уполномочен производить выплаты единовременных пособий на случай смерти военнослужащего или признания его негодным к военной службе. Размер пособия по смерти военнослужащего составляет 3,506 млн рублей. Впоследствии они компенсируются страховщику из бюджета.
Все страховые выплаты по погибшим осуществит "Согаз". Сам самолёт по договору каско застрахован не был - это обычная практика Минобороны, которое не страхует самолёты от рисков имущественного вреда, сказал Юргенс.
Ранее страховая компания «Согаз» подтвердила готовность произвести выплаты компенсаций родным погибших военнослужащих в кратчайшие сроки.
13:39:26
Министр обороны РФ Сергей Шойгу лично руководит поисково-спасательной операцией в Черном море, где потерпел крушение военный самолет Ту-154. Об этом сообщили в пресс-службе военного ведомства.
"Управление поисково-спасательной операцией осуществляется из Национального центра управления обороной под руководством министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу", - говорится в сообщении.
"Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу ежечасно заслушивает доклады руководителей органов военного управления о ходе поисково-спасательной операции и оперативно принимает необходимые решения", - добавили в ведомстве.
13:26:34
Решение о снятии с эксплуатации самолетов Ту-154 было бы преждевременным. Об этом заявил журналистам в Санкт-Петербурге министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в связи с авиакатастрофой самолета Ту-154 Минобороны РФ, произошедшей над Черном морем.
Сегодня рано утром через несколько минут после взлета в Сочи разбился Ту-154, перевозивший военнослужащих, представителей СМИ и участников ансамбля имени А. В. Александрова. Они направлялись на авиабазу Хмеймим, чтобы поздравить военнослужащих ВКС России с наступающими праздниками.
"Много самолетов в мире, которые уже не производятся, но эксплуатируются. Назначенный ресурс у этого самолета сегодня 40 лет, а если брать иностранные аналоги, то у некоторых самолетов доходит ресурс до 60 лет, поэтому в авиации совершенно другие принципы назначения ресурса, вопрос наработки до цикла. Поэтому такое решение на сегодняшний день было бы преждевременным", - сказал Мантуров.
13:24:05
Первый канал, "Россия", НТВ и РЕН ТВ снимают с эфира развлекательные программы в связи с крушением Ту-154.
В пресс-службе Первого канала сообщили ТАСС, что "с эфира телеканала сегодня снят проект "Точь-в-точь" и все предновогодние промо-ролики и межпрограммные заставки". Кроме того, как сообщил представитель пресс-службы, принято решение снять с эфира выпуск программы "Что? Где? Когда?", который стоял в программе в 22:30 мск.
Представитель "России 1" сообщил ТАСС, что телеканал снял с эфира программу "Смеяться разрешается в Новый год", которая, согласно сетке вещания, должна была выйти в 11:20 мск.
В пресс-службе НТВ отметили, что принято решение изменить сетку вещания телеканала. "На НТВ сегодня снимается с эфира развлекательная программа "Киношоу", которая должна была выйти в 22:40 мск", - сказал представитель телеканала. Помимо этого отменен показ фильм режиссера Виктора Шамирова "Со мною вот что происходит", который стоит в программе в 21:00 мск.
РЕН ТВ также объявил об изменениях в программе вещания в связи с крушением Ту-154. "Телеканал РЕН ТВ снимает с эфира все развлекательные программы и их анонсы в связи с произошедшей трагедией. Сегодня с эфира будет снят выпуск музыкального шоу "СОЛЬ", а завтра - юмористические концерты. Кроме того с 9:55 мск каждый час в эфир телеканала выходят внеплановые экстренные выпуски новостей", - сказал представитель РЕН ТВ.
13:11:55
Обстоятельства катастрофы самолета Ту-154, разбившегося сегодня в Сочи, будут тщательно расследованы. Всем, кого затронула трагедия, окажут необходимую помощь, заверил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
"Эта страшная трагедия унесла жизни людей, полных сил и планов. В числе погибших журналисты, военнослужащие и музыканты знаменитого ансамбля имени Александрова. Они летели в Сирию с очень доброй и мирной миссией... Обстоятельства произошедшего будут тщательно расследованы, и всем, кого затронула эта трагедия, будет оказана необходимая помощь", - приводит слова Медведева пресс-служба кабмина.
13:10:52
Семья каждого погибшего военнослужащего в крушении Ту-154 под Сочи получит страховую компенсацию в общей сложности более 5,8 млн руб. Об этом говорится в сообщении страховой компании "Согаз", где была застрахована ответственность Минобороны РФ за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушных судов. Страховая компания готова произвести выплаты в кратчайшие сроки.
"Размер компенсаций семье каждого погибшего военослужающего составит в общей сложности более 5,8 млн рублей, из которых 2,3 млн руб. - страховая выплата и 3,5 млн руб. - единовременное пособие", - говорится в заявлении страховщика.
Как передавал ранее ТАСС, военнослужащие, находившиеся на борту упавшего в Черном море самолета Ту-154, были застрахованы по государственному контракту в компании "Согаз". Это следует из документов, размещенных на сайте страховой организации.
13:09:26
Более сотрудников 250 полиции задействованы в Сочи в мероприятиях по обеспечению беспрепятственного проезда спецтехники в район работ по поиску обломков потерпевшего крушение Ту-154 Минобороны РФ. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе ГУ МВД по Краснодарскому краю.
"Личный состав Управления МВД России по городу Сочи был поднят по сигналу "общий сбор", после поступления информации о том, что с экранов радаров пропал самолет ТУ-154. В мероприятиях задействовано более 250 сотрудников полиции", - сказали в ведомстве. Там уточнили, что правоохранители обеспечивают беспрепятственный проезд спецтехники, а также охрану общественного порядка.

Соколов возглавил созданную по поручению президента правительственную комиссию для разбирательства вокруг катастрофы и прибыл для этого в Сочи.

Также министр уточнил, что бортовые самописцы Ту-154 не оборудованы радиомаяками, их придется искать с помощью радиолокаторов.

Технически исправным назвал разбившийся самолет руководитель службы безопасности полетов Вооруженных сил России Сергей Байнетов.

«Самолет был технически исправен. Крайние регламентные работы проводились в сентябре 2016 года», — цитирует его заявление в эфире телеканала «Россия 24» агентство «Интерфакс».

По данным Минобороны, военно-транспортный самолет вылетел из подмосковного Чкаловска в Сирию на авиабазу Хмеймим в воскресенье в 1:38 по московскому времени. На его борту находились 92 человека. Среди них экипаж воздушного судна, военнослужащие, журналисты телеканалов «Звезда», НТВ и «Первый канал», а также артисты ансамбля имени Александрова, которые должны были дать в Сирии новогодний концерт, и известный филантроп Елизавета Глинка.

На борту самолета находился и художественный руководитель ансамбля имени Александрова 64-летний генерал-лейтенант Валерий Халилов, а также директор департамента культуры Министерства обороны Антон Губанков.

Информации о выживших нет. Полный список пассажиров размещен на сайте Минобороны; номер «горячей линии» военного ведомства для их родственников: 8-800-100-18-86.

По пути в Сирию самолет должен был приземлиться на дозаправку в Моздоке, однако по погодным условиям аэродром был изменен на Сочи, уточняют военные. Через две минуты после взлета из аэропорта Адлера возле города Сочи лайнер пропал с радаров. Это произошло в 5.25 по московскому времени, говорится в официальном сообщении Минобороны.

Публичный сервис Flightradar24, позволяющий в реальном времени следить за положением воздушных судов, сообщил об отсутствии у него информации по рейсу Ту-154. «На данный момент мы не получали данных с российского Ту-154, разбившегося после вылета из Сочи», — говорилось в твиттере сервиса утром 25 декабря.

Как объяснил «Газете.Ru» представитель ресурса Flightradar24 Ян Петченик, такое происходит с самолетами, совершающими полеты при выключенных транспондерах (устройствах, передающих наземным службам вторичную радиолокационную информацию о принадлежности воздушного судна и параметрах его полета), однако нельзя однозначно утверждать, был или не был включен транспондер на разбившемся самолете.

«Из-за особенностей режима S-транспондеров на этом типе самолетов, технологии более старой, чем ADS-B, чтобы отслеживать самолет нам требуется прием сигнала от самолета несколькими приемниками», — пояснил эксперт.

При этом эксперт привел пример маршрута, которым из Сочи в сирийскую Латакию летали российские военные борта ранее и который был зафиксирован Flightradar24. По его словам, как и год назад, в силу запрета на полет над территорией Турции, маршруты таких рейсов проходят над Каспийским морем, Ираном и Ираком.

Поскольку Ту-154 садился в Адлере для дозаправки, то возникают сразу две версии: недостатки в техническом обслуживании и плохое топливо, рассказал «Газете.Ru» на условиях анонимности один из экс-руководителей ВВС. Однако, по его словам, в Адлере интенсивное воздушное движение, и некачественное топливо скорее всего попало бы в этом случае и в другие самолеты.

«В связи с этим как возможную причину надо рассматривать отказ двигателей. Причем всех трех сразу», — говорит летчик.

При этом источник «Газеты.ru», близкий к конструкторскому бюро (КБ) «Туполев», характеризует самолет как надежный, несмотря на его солидный возраст.

Согласно официальным данным Минобороны, разбившийся Ту-154 был выпущен в 1983 году и находился в эксплуатации в общей сложности уже 34 года. Общий налет — 6689 часов. Последний ремонт самолет прошел 29 декабря 2014 года, а в сентябре 2016 года — плановое регламентное обслуживание.

Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что потерпевший крушение Ту-154 еще не выработал свой ресурс.

«Назначенный ресурс у этого самолета сегодня 40 лет, а если брать иностранные аналоги, то у некоторых самолётов доходит ресурс до 60 лет, поэтому в авиации совершенно другие принципы назначения ресурса, вопрос наработки до цикла», — заявил Мантуров.

Официально в КБ имени Туполева «Газете.Ru» сообщили, что специалисты уже изучают доступные материалы, связанные с катастрофой, но пока «информации, которую можно было бы комментировать, нет». В КБ также подчеркнули, что за 35 лет эксплуатации Министерством обороны Ту-154 «это крушение — первый случай» для военного ведомства.

Работавшая в день вылета разбившийся Ту-154 смена на аэродроме Чкаловском исключает отказ техники или ошибку пилотирования опытного экипажа, тем более на этапе после уборки шасси и закрылков, рассказал собеседник «Газеты.Ru», знакомый с организацией полетов на этом аэродроме.

В Минобороны, в свою очередь, подчеркнули, что самолетом управлял опытный пилот, летчик первого класса Роман Волков. Его общий налет — около 3,5 тысяч часов. Экипаж разбившегося Ту-154 называли «одним из самых опытных на 800-й авиабазе», писала газета «Известия» со ссылкой на источник в силовых структурах. По данным издания, его члены несколько раз на этом же борту выполняли роль лидера при перелете Су-30, Су-35 и Су-24 на российскую базу Хмеймим в сирийской Латакии.

Штурман Ту-154 подполковник Александр Петухов, по информации участников профильного форума «Форумавиа», в 2011 году был в составе экипажа, сумевшего посадить буквально кувыркавшийся в воздухе Ту-154.

В том же году он был награжден президентом орденом Мужества «за проявленный героизм при исполнении воинского долга». «В ходе военного совета главком ВВС вручил в соответствии с Указом Президента РФ от 5 сентября 2011 года ордена Мужества экипажу самолета Ту-154 авиабазы Чкаловский. Награды получили командир корабля подполковник Владимир Родионов, помощник командира корабля капитан Иван Халяпин и штурман корабля подполковник Александр Петухов», — сообщалось в заметке газеты Минобороны «Красная звезда» в ноябре 2011 года.

Произошедшее очень похоже на теракт, считает командир полка военно-транспортной авиации, с опытом полетов на Ту-154, с которым побеседовала «Газета.Ru». Он подчеркнул, что даже если бы пилот совершил ошибку, самолет в воздухе развалиться из-за этого не мог.

«Если самолет разрушился в воздухе (а такие данные есть, обломки сильно раскидало), то уж не теракт ли это?

В хвост подложили бомбу, а взрыв — это сразу утрата управления самолетом, разрушение и падение: многие органы управления находятся в хвосте. Версию теракта до конца отбрасывать нельзя. Поскольку самолет мог сесть и на воду, если бы устойчиво управлялся. Такие случаи были», — рассказал летчик.

По предварительным данным, пилот перед исчезновением с радаров молчал, на землю о пожаре или неисправностях не докладывал, а значит, события на борту развивались стремительно и неконтролируемо — очень похоже на взрыв, объяснил собеседник «Газеты.Ru».

По его словам, причиной катастрофы могло стать также внешнее воздействие — столкновение с каким-то другим объектом. Но пока никаких данных о других объектах в небе в момент катастрофы не появлялось.

Источник РИА «Новости» в спецслужбах сообщил, что органы безопасности и следствие не рассматривают версию теракта как основную. По его словам, в аэродроме Чкаловский «пассажиры и багаж тщательно досматривались и проверялись». Кроме того, о том, что дозаправка будет перенесена из Моздока в Адлер, заранее не было известно.

«На борт поднимались только два пограничника и один таможенник, а из самолета выходил только штурман с целью контроля заправки. Питание на борт не подавалось, а дозаправка осуществлялась штатным персоналом», — сказал источник.

Большой разлет обломков Ту-154 произошел из-за гидроудара, объяснил ситуацию в свою очередь источник «Интерфакс» в экстренных службах.

«По всей видимости, при столкновении воздушного судна с водной поверхностью произошел гидроудар, что повлекло за собой большой разлет обломков», — цитирует собеседника агентство.

Причина трагедии — техническая неисправность самолета либо ошибка пилотирования, утверждает председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров, а версия теракта, по его словам, «полностью исключена».

«Самолет Минобороны, воздушное пространство РФ, здесь не может быть такой версии», – категорично заявил Озеров.

Однако собеседники «Газеты. Ru» из числа летчиков напомнили, что сенатор — выпускник Новосибирского военно-политического училища, и в вопросах безопасности полетов некомпетентен.

Трехдвигательный самолет Ту-154, разработанный в КБ Туполева, совершил первый полет в 1968 году. Серийное производство этой машины началось в 1970 году, а последний лайнер был произведен в 1998 году. Самолет стал самым массовым реактивным транспортным самолетом в СССР — за всю историю авиастроения было выпущено 900 воздушных судов этого типа. Около 150 из них были поставлены на экспорт, многие продолжают эксплуатироваться, например, в Китае, Белоруссии, Киргизии.

В Словакии Ту-154М используется для передвижения первых лиц государства, в том числе президента.

В 2002 году Евросоюз запретил полеты Ту-154 без специальной модернизации из-за высокого уровня шума. В 2006 году полеты в ЕС были полностью запрещены, за исключением варианта Ту-154М.

С середины «нулевых» российские авиакомпании начали выводить Ту-154 из эксплуатации. Основной причиной называлась низкая топливная эффективность, которая делала эксплуатацию этих самолетов более дорогостоящей на фоне растущих цен на нефть. Постепенно все крупнейшие российские перевозчики — «Аэрофлот», «Сибирь», ГТК «Россия» — поспешили отказаться от эксплуатации Ту-154. Сейчас единственный коммерческий эксплуатант Ту-154 в России — авиакомпания АЛРОСА (бортовой номер ВС RA-85684).

Поиски на месте катастрофы продолжаются и охватывают район площадью 10,5 квадратных километров, сообщили в Министерстве обороны. Эта территория разбита на секторы и распределена между задействованными силами, поиск организован в круглосуточном режиме. В операции задействованы 27 кораблей и судов, 37 водолазов, 4 вертолета, БПЛА и телеуправляемые глубоководные аппараты. Всего в поисково-спасательных мероприятиях принимает участие более 3 тысяч чел.

Уже обнаружены больше 10 тел погибших и многочисленные фрагменты корпуса разбившегося Ту-154, примерно в 1,5 километрах от побережья, на глубине около 70 метров, однако до сих пор не найден фюзеляж самолета.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту крушения самолета по статье «Нарушение правил безопасности полетов или подготовки к ним», сообщила представитель СК Светлана Петренко. Руководитель ведомства Александр Бастрыкин уже провел оперативное совещание в Сочи.

"На снимке видно, где разлилось по морю топливо, где узкая часть, так сказать "носик" пятна. По всей видимости, там произошел удар самолета о поверхность воды, а дальше пятно распространяется на юго-восток. Снимок имеет разрешение 10 метров в пикселе. От берега до "носика" - 1,4 километра", - сказала она.
По словам эксперта, пока в открытом доступе в архиве Европейского космического агентства имеется только этот снимок. "Вчерашних вечерних и сегодняшнего утреннего снимков еще не было", - сказала Лаврова.
Он был сделан радиолокационным спутником. При этом данные спутников оптической съемки использовать не получится, поскольку вчера над Черным морем была сильная облачность.
Лаврова добавила, что спутниковые снимки вряд ли позволят обнаружить обломки самолета, поскольку самые тяжелые из них идут на дно быстрее, чем топливо. "Они тяжелые и поэтому утонут, а топливо дает пленку, которая видна на радиолокации", - пояснила она.
Самолет Ту-154, на борту которого находилось 92 человека, пропал 25 декабря с экранов радаров через две минуты после взлета из аэропорта Адлер. Позднее его обломки были обнаружены в нескольких километрах от побережья в районе Сочи

"Группировка поисково-спасательной операции усилилась до 39 кораблей и катеров, 135 водолазных специалистов и семи глубоководных аппаратов", - сказали в департаменте информации и массовых коммуникаций военного ведомства.

По данным Минобороны РФ, к поисковой операции присоединились семь судов Черноморского флота. В частности, это противодиверсионный катер "Суворовец" с гидролокатором бокового обзора, фрегат "Адмирал Григорович" с поисково-спасательным вертолетом Ка-27 и семью водолазами.

Кроме того, к операции подключился малый противолодочный корабль "Касимов", гидрографическое судно с новейшим гидролокационным оборудованием для обнаружения фрагментов самолета, тральщик "Минеральные воды", водолазные и патрульные катера с прожекторными установками большой мощности.

В Минобороны РФ сообщили, что в район проведения операции подходит спасательное судно "Эпрон" Черноморского флота с 16 водолазами и телеуправляемым аппаратом "Тайгер".

В военном ведомстве сообщили, что в ближайшее время в район проведения работ самолеты Ил-76 доставят два обитаемых глубоководных аппарата Российского географического общества. "Задачи по воздушному мониторингу надводной обстановки выполняют экипажи пяти вертолетов и расчеты беспилотных летательных аппаратов "Орлан-10", - заявили в Минобороны РФ.

По данным ведомства, военнослужащие Южного военного округа обследуют береговую черту в поисках тел погибших, обломков самолета и личных вещей пассажиров.

"Водолазы обследовали обнаруженный сонаром объект и убедились, что он является корпусом разбившегося самолета. Сейчас прорабатываются варианты его подъема", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что остов воздушного судна найден в 1,7 км от берега на глубине 27 метров. "По предварительным данным, самолет сильно поврежден", - сказал источник.

По его словам, зона поисковой операции локализована, на месте обнаружения самолета выставлен радиобуй.

Ранее источник сообщил "Интерфаксу", что сонар одного из кораблей зафиксировал примерно в 1,5 км от берега на дне некую конструкцию, схожую по очертаниям с фюзеляжем самолета, которая глубоко погрузилась в ил.

Трагедия, унесшая жизни более 90 человек – пассажиров лайнера Ту-154, направлявшегося из Сочи в Сирию, обрастает новыми версиями. Среди них: ошибка пилотирования, нелетные погодные условия, теракт, птицы, техническая неисправность и некачественное топливо. Ни одна из версий пока не подтвердилась, тем временем сотрудники ФСБ вышли на свидетеля катастрофы.
Как пишет «Российская газета», признаков, подтверждающих возможность совершения на борту самолета Ту-154, потерпевшего крушение в Черном море, террористического акта или диверсии к настоящему времени не выявлено. Такое заявление вчера сделали представители Центра общественных связей ФСБ России. В то же время в спецслужбе отметили, что удалось установить очевидцев падения авиалайнера. Кроме того, в распоряжении следственной группы имеется запись видеорегистратора, на которой запечатлен момент падения самолета, рассказали в ФСБ («В поисках причин»).
«Независимая газета» сообщает о том, что обломки Ту-154 разбросаны в радиусе 500 м. Также не исключено, что из-за сильного течения что-то может обнаружиться и у берегов Абхазии – например, личные вещи погибших. По данным на утро понедельника, транспортный Ил-76 доставил в Москву обнаруженные на месте авиакатастрофы 10 тел и 86 фрагментов тел погибших. Специалисты 111-го Главного государственного центра судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Минобороны РФ приступили к забору генетических проб у родственников для исследования останков и их опознания. В этот же день Минобороны опровергло слухи о том, будто на пассажирах разбившегося Ту-154 были надеты спасательные жилеты. Это «постыдные инсинуации, абсолютно не соответствующие действительности», – заявило военное ведомство («Трагедия Ту-154 потонула в версиях»).
По данным «Коммерсанта», в ФСБ России сообщили о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». Одним из свидетелей стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул. По словам экспертов, к описанной свидетелем картине происшествия могло привести сразу несколько факторов, так или иначе связанных с действиями экипажа самолета. Отрыв от полосы Ту-154 осуществил на штатной, как сообщила в понедельник ФСБ, скорости — 345 км/ч и начал подниматься. Однако уже через несколько секунд машина, по данным экспертов, стала терять скорость и, соответственно, высоту. Произойти это, считают специалисты, могло в первую очередь из-за ошибочных действий пилотов, попытавшихся слишком энергично поднять машину вверх. Таким образом, предположительно, самолет был выведен на закритические углы атаки, что привело к потере скорости и подъемной силы на крыльях и снижению Ту-154 к поверхности моря («У катастрофы появился свидетель»).
Как заключает «Московский комсомолец», всего выдвинуто шесть версий произошедшего: техническая неисправность, ошибка пилотирования, столкновение с птицами, некачественное топливо, погодные условия, теракт. По данным издания на этом самолете стоит следящая система, которая не позволяет самолету перевернуться за счет рассинхронизации либо при выпуске, либо при уборке закрылков. Экипаж на самолете был опытным и далеко не первый раз летел этим маршрутом и взлетал с этого аэродрома. Птицы, в большинстве своем, в такое время не летают. Во-вторых, пернатых должно было быть слишком много, чтобы вывести из строя три двигателя, которые установлены на этом типе самолета... Ни один из самолетов, которые вылетали из этого же аэропорта, не столкнулся с некачественным топливом. Как пояснили синоптики, погодные условия рано утром 25 декабря были благоприятными для полета. Самолет не должен был оказаться в Сочи, дозаправка планировалась в Моздоке, а потому маловероятно, что в адлерском аэропорту кто-то мог целенаправленно пронести взрывчатые вещества именно на этот борт. Таким образом, газета последовательно отрицает все версии произошедшего. Тем временем расследование продолжается («Шесть версий крушения Ту-154: от столкновения с птицами до теракта»).

"Завершен предварительный анализ показаний самописца. Он позволяет сделать вывод о том, что версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной", - сказал собеседник агентства.

Он не привел каких-либо подробностей, связанных с записью черного ящика.

"Интерфакс" пока не располагает подтверждением этой информации из официальных источников.

Незадолго до этого другой источник агентства сообщил, что самолет, по предварительным данным, потерпел крушение из-за "сваливания" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла. По его словам, закрылки Ту-154 сработали рассогласованно, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, и скорость не была достаточной для набора высоты. По которой закрылки могли сработать нештатно, пока не установлено.

Официального подтверждения или опровержения этой версии пока также получить не удалось.

"По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки, в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился", - сказал источник во вторник.

По его словам, пока не установлена причина, по которой закрылки могли сработать нештатно.

"Интерфакс" пока не располагает официальным подтверждением данной информации.

Накануне источник агентства, знакомый с ситуацией, заявлял, что катастрофа над Черным морем могла произойти из-за перегруза и отказа техники.

Сегодня глава Минтранса Максим Соколов заявил, что пока какие-либо выводы о причинах катастрофы делать преждевременно. "В рамках следствия и расследования технической комиссии министерства обороны будут расследованы все вопросы, в том числе и качество топлива", - заявил он, добавив, что версия теракта также рассматривается, но не является основной.

12:30
КРУШЕНИЕ ТУ-154 МИНОБОРОНЫ В СОЧИ

Опознание жертв при крушении самолета Минобороны Ту-154 в Черном море может занять до четырех недель...

12:29
КРУШЕНИЕ ТУ-154 МИНОБОРОНЫ В СОЧИ
Глава Минтранса рассказал о результатах поисковой операции после крушения Ту-154

Глава Минтранса Максим Соколов заявил, что с 25 декабря было обеспечено взаимодействие всех поисково-спасательных служб по линии всех министерств, передает корреспондент «Газеты.Ru».

Он уточнил, что общая численность поисково-спасательной группировки составила 3,5 тысячи человек. С начала операции было обследовано более 130 км кв надводной поверхности и чуть менее 70 км кв подводной.

Соколов добавил, что самолет при ударе о поверхность и столкновении с дном практически разрушился, что сильно осложнило проведение поисковой операции. По его словам, всего подняты 19 тел и более 230 фрагментов погибших.

12:28
КРУШЕНИЕ ТУ-154 МИНОБОРОНЫ В СОЧИ
Сбербанк спишет долги погибших при крушении Ту-154

Сбербанк принял решение о списании долгов погибших в авиакатастрофе Ту-154. Об этом рассказал министр транспорта России, председатель комиссии по расследованию трагедии Максим Соколов, передает корреспондент «Газеты.Ru».

«Сбербанк принял решение о списании кредитов, долгов погибших, но для этого необходимо получить соответствующие заявления от близких родственников», — сказал он.

НОВОСТЬ ЧАСА
09:52
КРУШЕНИЕ ТУ-154 МИНОБОРОНЫ В СОЧИ
Источник: пленка третьего самописца Ту-154 деформирована

Находившийся в хвостовой части самолета Ту-154 Минобороны России третий бортовой самописец найден разрушенным, передает ТАСС со ссылкой на информированный источник.

«От третьего «черного ящика» обнаружена пленка, что свидетельствует о его разрушении. Пленка деформирована, но подлежит частичной расшифровке. Состояние двух бортовых самописцев — речевого и параметрического — удовлетворительное, их расшифровка проводится в Москве», — сказал источник.

По его словам, расшифровка бортовых самописцев завершится в ближайшее время.

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что уделять внимание карикатурам французского сатирического журнала Charlie Hebdo на тему крушения Ту-154 над Черным морем «унизительно для нормального человека», передает ТАСС.

«Очередные испражнения на бумагу со стороны этих парижских двуногих — не трогают. Даже обращать внимание на эту натужную гадость — унизительно для нормального человека», — сказал он.

Конашенков добавил, что из-за подобного «творчества», которое характеризует «западные ценности», их носители и защитники обречены «по меньшей мере на одиночество в будущем».

Ранее сообщалось, что Charlie Hebdo в своем новом выпуске от 28 декабря опубликовал карикатуры на крушение самолета Ту-154 Минобороны России в Черном море. Фотографии с карикатурами из свежего номера были опубликованы в твиттере.

Глава Чечни Рамзан Кадыров в своем инстаграме раскритиковал редакционную политику французского сатирического журнала Charlie Hebdo, заявив, что издание не имеет никакого отношения к свободе прессы.

«Французский журнал Charlie Hebdo в очередной раз продемонстрировал, что из себя на самом деле представляют западная «демократия и свобода слова». Издание опубликовало карикатуры на крушение Ту-154 и убийство российского посла в Анкаре. Я ранее говорил и сейчас повторяю, что редакционная политика журнала аморальна, безнравственна и бесчеловечна. Она не имеет никакого — ни прямого, ни косвенного — отношения к свободе прессы», — написал чеченский лидер.

Кадыров отметил, что убийство посла Карлова в Турции, а также катастрофа Ту-154 в Черном море была воспринята миллионами людей со всего мира как личное горе, в то время как Charlie Hebdo надсмехается над российской национальной трагедией.

«Пусть и сегодня те, кто раньше кричали, что «Мы все — Charlie Hebdo», опять наденут эти футболки, а те, кто стройными колоннами маршировали по улицам Парижа, опять соберутся на Елисейских Полях. Позор!!!» — резюмировал он.

28.12.2016
21:59
КРУШЕНИЕ ТУ-154 МИНОБОРОНЫ В СОЧИ
Возлагающие цветы в память о крушении Ту-154 жалуются на угрозы «Правого сектора»

Активисты украинской экстремистской организации «Правый сектор» угрожают людям, несущим цветы к генконсульству России в Одессе в память о жертвах авиакатастрофы Ту-154 в Черном море, приводит ТАСС слова источника в диппредставительстве.

По словам сотрудника российского внешнеполитического ведомства, члены «Правого сектора» физически препятствуют людям, возлагающим цветы.

«Группа людей из «Правого сектора» вновь пыталась помешать жителям Одессы, которые по-прежнему несут цветы к зданию генконсульства, выразить свои соболезнования в связи с трагедией», — добавили в консульстве.

Ранее первый заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Франц Клинцевич назвал вандализм активистов «Правого сектора» в отношении букетов цветов около генконсульства России в Одессе «моральным террором».