В России создается единый центр по поиску детей с использованием интернет-технологий, сообщает газета «Известия».

Новая структура носит название «Национальный мониторинговый центр помощи пропавшим и пострадавшим детям» и учреждена Ассоциацией уполномоченных по правам ребенка, «Лигой безопасного интернета» и НП «Мониторинговый центр».

По данным детского омбудсмена Павла Астахова, организацию представят на президентском совете в мае.

Глава организации «Кибердружина» и исполнительный директор новой организации Станислав Сухов пояснил, что в поисках детей планируется применять беспилотные летательные аппараты, камеры видеонаблюдения, а также специальное мобильное приложение.

В Ассоциации также намерены заняться координацией поисков не только между органами власти и волонтерами, но и с медицинскими и социальными учреждениями, уполномоченными по правам ребенка, некоммерческими и общественными организациями, СМИ, а также РПЦ.
полит.ру

"Испытания проходили в бухтах на побережье Кольского полуострова, - сообщил в пятницу начальник пресс-службы СФ капитан 1-го ранга Вадим Серга. - В первую очередь оценивалась возможность беспилотников обнаруживать боевых пловцов и средства их доставки на различных глубинах, а также маневренные базы диверсионных групп, замаскированные засады, в том числе в темное время суток с применением систем ночного видения".
По словам Серги, аппарат специально разработан для применения в условиях Крайнего Севера, оснащен тепловизором и видеокамерой.
"Тахион" имеет небольшие массогабаритные характеристики и может использоваться в широком диапазоне высот и температур, а также при значительной скорости ветра", - отметил он.

Как сообщает портал Geek Times, шесть пакетов с наркотиком были прикреплены к гексакоптеру DJI Spreading Wings S900.
Причиной крушения, по некоторым данным, могла стать перегрузка дрона, однако его технические характеристики, в теории позволяют перевозить грузы весом до 4,5 килограмм.


The Verge ✔ @verge
Читать
Drone packed with crystal meth crashes near US-Mexico border http://theverge.com/e/7634692
16:16 - 22 января 2015

По словам представителя мексиканской полиции Хорхе Моруа, это уже не первый случай попытки контрабанды наркотиков через границу таким высокотехнологичным способом. По данным, которые приводит The Verge, только в 2012 году Управление по борьбе с наркотиками США зафиксировало около 150 попыток пересечения границы страны дронами, перевозившими наркотики.

Отмечается, что контрабанда наркотиков через границу с США имеет давнюю историю. И если раньше преступники рыли тоннели, строили катапульты или подводные лодки, то сейчас они все чаще прибегают к использованию беспилотников, которые имеют ряд явных преимуществ. Так, дроны не отображаются на экранах радаров, их сложно заметить, и их можно запрограммировать на полёт из одной точки в другую.
Представителям правопорядка, вероятно, еще придется разработать эффективные методы борьбы с "летающими курьерами". Возможно, им на помощь придет система под названием DroneShield, призванная обнаруживать небольшие летательные аппараты. Такой системой в прошлом году планировали оборудовать съемочную площадку фильма "Звездные войны: эпизод VII".

«В ближайшем будущем беспилотники будут сражаться против беспилотников. Однако, как показал недавний инцидент около Белого дома, дронов нелегко остановить, даже когда они уже обнаружены. Их можно попытаться сбить пулями или ракетами, однако для управляемого оружия они слишком малы. Наше решение — сбивать их другими дронами: око за око, зуб за зуб», — рассказал доктор Дэвид Сим (David Shim), руководитель группы по беспилотным системам Корейского ведущего научно-технического института (KAIST).

Главным образом Сим работает над многовинтовыми БПЛА с сетями, которые те набрасывают на вражеские аппараты. Сложнее всего инженерам дается настройка дронов на полностью автономный режим работы (обнаружение БПЛА бортовой камерой и точное выбрасывание сети). Изначально Сим планировал оснастить летящие строем аппараты одной большой сетью, однако недостатки GPS и сильный ветер не дали этим планам реализоваться, и в итоге каждый дрон получил свою сетку.

Финальной целью проекта является создание комплексной системы противобеспилотной обороны, способной в случае необходимости выполнять и наступательные задачи. На последнем летном испытании Сим продемонстрировал стратегию обезвреживания ракетной пусковой установки, которую охраняют «вражеские» дроны.

Первым вылетает беспилотник разведки. Когда он завершает свою работу, в воздух поднимается несколько небольших дронов-истребителей, обезвреживающих вражеские БПЛА. Кроме того, они же сопровождают крупный БПЛА, несущий наземного робота с грузом взрывчатки. Вся операция осуществляется автономно, без участия человека.

Доктор Сим отметил, что дроны обороны также будут совершенствоваться, уклоняясь от вражеских сетей, набрасывая на них собственные сети в ходе сложных маневров или даже разрезая ловушки.

"В Непале акцент гуманитарной операции смещается в сторону воcстановления инфраструктуры, оказания медицинской помощи и доставки населению продуктов питания и предметов первой необходимости", - сказал он.
По его словам, накануне на заседании полевого международного координационного центра OSOCC обсуждались вопросы применения авиации в интересах решения задач ликвидации последствий землетрясения. "Специалисты, в частности отметили, что использование вертолетов для доставки гуманитарных грузов является дорогостоящим и ограниченным по объемам способом", - пояснил Романов.
При этом, по его словам, у властей Непала возникла необходимость оценить состояние автомобильных дорог, а также возможность проезда в пострадавшие районы и наметить маршруты для доставки гуманитарных грузов наземным транспортом.
"Спасатели сводного отряда МЧС России в Непале применили дистанционный пилотируемый летательный аппарат (беспилотник) для определения оптимальных маршрутов доставки гуманитарных грузов наземным транспортом", - рассказал руководитель российского отряда спасателей.
Запуск беспилотника осуществлялся в районе населенного пункта Санга восточнее Катманду группой спасателей отряда "Центроспас". Они провели обследование разрушений, а также состояния дорог. С его помощью было осмотрено 23 кв. километра территории и обследовано 25 домов. "Это позволило эффективно провести разведку большого участка и определить состояние маршрута доставки гуманитарных грузов из столицы Непала в восточные районы, пострадавшие от землетрясения, население которых остро нуждается в продуктах питания", - подчеркнул Романов.

По его словам, группа специалистов по обслуживанию и управлению дронами уже прибыла на Чукотку, чтобы подготовить устройства к мониторингу. "Беспилотники будут применяться для наблюдения за прибрежной частью Тихого океана, материковой частью зоны ответственности войск и сил на северо-востоке, за полигонами боевой подготовки флота", - рассказал военный, которого цитирует РИА "Новости".

По его словам, в дальнейшем их можно будет использовать для сопровождения кораблей и "выполнять задачи по ведению объективного контроля в российской Арктике, за экологической и ледовой обстановкой в ближней морской зоне, в том числе на участке Северного морского пути".

Обозреватель The Business Insider Джереми Бендер обратил внимание, что Северный морской путь может сократить время в пути между Европой и Азией на 60%, и, заявляя о намерении мониторить его, Россия, очевидно, заявляет о своих претензиях на регион.

На дне Арктики, по оценкам США, находится около 15% оставшейся в мире нефти, до 30% от ее природных газовых месторождений и около 20% сжиженного природного газа, и потому регион привлекателен для многих государств. Кремль ставит акцент на развитии и милитаризации всего арктического региона, полагает журналист.

"Неудивительно, что Москва спешит вновь открыть старые советские базы на своей территории в Северном Ледовитом океане и создать новые. Путин хочет до конца 2015 года иметь 14 функционирующих аэродромов в Арктике, по данным Парламентской ассамблеи НАТО, и он увеличил присутствие российского спецназа в регионе на 30%", - отмечает The Wall Street Journal

Министр иностранных дел Финляндии Тимо Сойни заявил, что в стране обеспокоены активизацией России. Если ситуация в регионе не будет меняться, то страна, скорее всего, вступит в НАТО, пообещал политик, слова которого приводит InoPressa.

В России готовятся подать заявку в ООН на расширение Арктического шельфа. Согласно положениям международного права, на континентальный шельф в Северном Ледовитом океане, помимо РФ, Дании и Гренландии, также претендуют США, Канада и Норвегия. Каждая из этих стран имеет право на шельф в зоне, пролегающей на расстояние 200 морских миль к границам, но может требовать расширения этой территории.

В мае этого года правительство РФ выделило 205 207 тысяч рублей на возобновление национальных экспедиционных исследований в Арктике.
news.ru

"Целью проекта является создание основ для формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации, сертификации, государственной регистрации, допуска и выполнения полетов, поддержания летной годности, требований к авиационному персоналу, обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности, расследования авиационных происшествий", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Помимо определения пределов массы беспилотника, позволяющих не регистрировать аппарат, одобренный парламентариями документ предусматривает внесение ряда поправок в Воздушный кодекс РФ, а также вводит в законодательство понятия "беспилотное воздушное судно", "беспилотная авиационная система" и "внешний экипаж". Кроме того, для дронов вводится исключение, позволяющее не хранить на борту необходимые документы, а регистрировать их в электронной форме.
Стоит отметить, что действующее законодательство никак не разделяет беспилотные летательные аппараты по массе, из-за чего по закону нужно регистрировать все дроны и получать лицензию на управление беспилотниками.
Массовое распространение сравнительно недорогих беспилотников по всему миру вынуждает власти многих государств пересматривать действующее законодательство. Например, в феврале регулирующие органы США вынесли на обсуждение проект новых правил коммерческой эксплуатации дронов.
hitech.newsru.com

"Создавать беспилотный комплекс для специального применения - это долгий процесс, а носители подобного класса нужны уже сегодня. Мы разработали систему, которая позволит оперативно создать беспилотник практически любого типа и назначения из находящегося в эксплуатации пилотируемого самолета, вертолета или надводного объекта", - сказал Тыцык.
По его словам, сейчас есть много авиационной техники с истекшим ресурсом, к примеру, вертолеты Ка-26. "Можно создать на их базе беспилотники и отправить на Север, где эти вертолеты могли бы использоваться для перевозки грузов и так далее. Это пока наши амбициозные планы, но сейчас, в принципе, это уже возможно", - пояснил собеседник агентства.

То же самое, по словам Тыцыка, касается и морской составляющей. "Взять, к примеру, пограничный катер. Выходить на нем в море при сильном волнении опасно, поэтому на него можно установить систему, которая позволит ему находиться в море без участия человека, то есть автономно. При этом катер может использоваться в штатном режиме с командой на борту в любой момент", - сказал он.
Говоря о принципах функционирования данной системы, собеседник отметил, что под контроль оператора берутся абсолютно все системы подвижного объекта. "На штурвал, руль, закрылки, тормоз, шаг винта и прочее устанавливаются сервоприводы с обратной связью, которые имеют так называемое "срывное" звено, и пилот может в случае нештатной ситуации резким движением разорвать механическую связь между сервоприводом автопилота и органами управления самолетом", - сказал Тыцык.
По его словам, предусмотрена возможность подключения к авионике воздушного судна. "Все питание бортовых систем контролируется и управляется через блок защиты и коммутации. Точно так же происходит с вертолетом или катером с небольшими вариациями", - резюмировал собеседник агентства.

По его словам, особенным аппарат делает отечественный водородно-воздушный топливный элемент нового поколения. До сих пор, подчеркнул собеседник агентства, эта технология не применялась в беспилотниках. Кроме того, российская разработка оснащена электродвигателем, что позволяет сделать аппарат бесшумным и не оставляющим тепловой след.
"Уже проводились испытания, опытный образец отлетал 30 часов. Этой осенью беспилотник должен пролетать выше 40 часов. Полет, я надеюсь, составит от 42 до 45 часов", - рассказал ученый.
Добровольский отметил, что такой беспилотник может использоваться в условиях Арктики. "Одна из модификаций именно под эти условия делается", - пояснил он.
Всего на данный момент создано три опытных образца, рассказал собеседник агентства. В перспективе предполагается применять такие аппараты для разведки и мониторинга, причем интерес к разработке уже проявили в Минобороны, заявил Добровольский. "Мы надеемся завершить эту программу в 2017 году, с этого времени он будет доступен для потенциальных заказчиков. В 2017 году будет налажена серия", - уточнил ученый.
Беспилотник "Инспектор-01" является совместной разработкой Института проблем химической физики РАН, Объединенной авиастроительной корпорации и Центрального института авиационного моторостроения.

Курьезный инцидент произошел 29 июля в пенитенциарном учреждении города Мэнсфилд, расположенном в ста километрах к юго-западу от Кливленда.

Во время прогулки заключенных в воздухе появился дрон, который сбросил вниз пакет. В этой "бандероли", как потом выяснилось, лежало 6,6 грамма героина (примерно 140 доз), 65,4 грамма марихуаны и 144,5 грамма табака.

Возможно, факт контрабанды так и остался бы незамеченным со стороны охраны. Однако заключенные, увидев "подарок с воли", вступили в схватку за право обладания наркотиками и табаком. Чтобы утихомирить осужденных, двум надзирателям пришлось применить баллончик с перцовым газом.

Не исключено также, что драку заключенные устроили, чтобы отвлечь внимание охраны. По крайней мере, им удалось спрятать пакет с наркотиками в одном из подсобных помещений, где он потом и был обнаружен надзирателями.

Просмотрев записи камер системы видеонаблюдения, тюремщики восстановили всю хронологию событий и заметили на кадрах дрон, ставший возмутителем спокойствия, сообщает Yahoo News.

Добавим, что в момент сброса груза с беспилотника на северный тюремный двор там находилось 75 заключенных. Еще 130 преступников прогуливались на южном дворе, куда и перебросили через ограждение "посылку".

В целях безопасности охране пришлось прервать прогулку и развести заключенных по спортзалам. Там узников обыскали, в том числе с использованием детекторов электромагнитных волн, позволяющих обнаружить спрятанные мобильники. Заключенных также осмотрели медики.

Было выявлено девять участников драки на тюремном дворе. В качестве наказания их посадили в камеры-"одиночки".

По словам представителя местного департамента пенитенциарной службы Джоэллен Смит, никто из охранников и заключенных не пострадал.
news.ru

Подобные возможности полиция получила благодаря тому, что в Билле 1328 прописан только запрет на использования правоохранительными органами беспилотных летательных аппаратов с летальным оружием. Теперь полиция на законных основаниях сможет использовать мультикоптеры с тазерами, распылителями перцового аэрозоля или травматическим оружием.

В последнее время власти сразу нескольких американских штатов озаботились разработкой нормативно-правовых документов, регулирующих использование беспилотников. В Калифорнии, например,предложили разрешить экстренным службам сбивать дроны, которые мешают их работе.

Ранее о намерении использовать беспилотники с нелетальным оружием заявляла полиция индийского города Лакхнау. В апреле 2015 года городская полиция для пресечения массовых беспорядков закупила мультикоптеры, снаряженные перцовым аэрозолем. Кроме того, в 2014 году компания Chaotic Moon представила свою версию дрона-охранника с тазером под названием CUPID.

Дрон взлетной массой более трех тонн, с размахом крыльев 20 метров, способен выполнить задачи по наблюдению и атаке на средней или малой высоте в полете длительностью более 30 часов. Супертяжеловес среди БПЛА также может перевозить до 900 килограммов груза.

Полет китайского военного флагмана, по характеристикам похожего на американский разведывательно-ударный БПЛА, разработанный компанией General Atomics Aeronautical Systems, Reaper, был показан в эфире государственного телевидения в минувшее воскресенье.

Первый полет дрона продолжался около 20 минут, передает South China Morning Post.


Caihong 5 (СН-5) является последним в серии беспилотных летательных аппаратов, разработанных китайскими специалистами, которые вступили в состязание с американцами, лидирующими в вооружении своей армии супертяжелыми военными дронами.

Сообщение об испытании Caihong 5 поступило в преддверии грандиозного военного парада, который состоится в Пекине в четверг, 3 сентября, по случаю 70-й годовщины победы над фашизмом во Второй мировой войне. На торжестве будут присутствовать главы иностранных государств, в том числе президент РФ Владимир Путин.

Предполагается, что Caihong 5 изменит общую стратегию нанесения авиаударов, существующую в китайской армии.

Как отмечает South China Morning Post, Китай является крупнейшим в мире производителем дронов, некоторые модели гражданского назначения доминируют на мировом рынке. Однако технология, используемая в китайских военных БПЛА, по-прежнему отстает от американской из-за отсутствия современных датчиков и мощных двигателей.

Американские военные намерены провести испытания на полигонах «Уайт-Сэндз» и «Форт Блисс» в Техасе, во время которых несколько десятков квадрокоптеров и октокоптеров будут объединены в «рои».

В испытаниях, в частности, будут использоваться квадрокоптеры Iris компании 3-D Robotics. Стоимость каждого такого аппарата составляет около тысячи долларов. Для сравнения, военный малый беспилотник RQ-16 Tarantula Hawk стоит чуть больше 300 тыс. долларов. Для испытаний квадрокоптеры и октокоптеры военные оснастят дополнительными системами: камерами, аккумуляторами, имитаторами взрывчатки.

Каждый из недорогих аппаратов может находить в воздухе от семи от 15 минут. Этот показатель планируется увеличить. По расчетам военных, «рой» беспилотников сбить достаточно сложно; пока противник будет заниматься их отстрелом, несколько аппаратов смогут нанести удары по целям.

В начале сентября 2015 года Лаборатория ARSENL Школы повышения квалификации офицерских кадров ВМС США провела испытания собственного программного обеспечения, которое позволяет множеству беспилотных летательных аппаратов выполнять полеты в «стаях». Исследователи сумели объединить в одну «стаю» 50 аппаратов, управлявшихся одним оператором.

Устройство под названием Drone Defender по компоновке выполнено в виде автомата, у которого вместо ствола установлены две антенны. Мультикоптер, попавший под прицел работающего излучателя, теряет связь с пультом оператора и спутниками GPS и начинает снижаться или падать, в зависимости от заводской прошивки системы управления беспилотником.

Drone Defender позволяет нейтрализовывать мультикоптеры на расстоянии до 400 м. Вес антидроновой винтовки составляет меньше 4,5 кг. Она может непрерывно работать на протяжении пяти часов. По словам разработчиков, устройство применимо для борьбы со всеми серийно выпускаемыми мультикоптерами.

Как отмечают представители Баттельского мемориального института, использование Drone Defender в борьбе с беспилотниками безопасней и эффективней, чем применение огнестрельного оружия. Кроме того, физически уничтоженный беспилотник при падении может нанести травмы людям или повредить имущество. Об ориентировочной цене и планах реализации Drone Defender ничего не сообщается.

Конышев отметил, что спектр применений нейроинтерфейса бесконечен. Так, он подходит для управления «умным домом» людьми с ограниченными физическими возможностями. «Они могут полностью обеспечить свою жизнедеятельность — могут печатать, работать. Разумеется, нейроинтерфейс весьма перспективен в плане применения в разработках систем вооружений», — подчеркнул гендиректор. Он уточнил, что по существующей методике обучение бойца управлять квадрокоптером силой мысли займет несколько месяцев.

По информации издания, работы по созданию интерфейса «мозг-компьютер» ведутся с семидесятых годов прошлого века. Первые системы ввода букв с помощью биосигналов мозга появились в 1988 году. Последние 20 лет, с появлением компактных устройств для съема биосигналов, развитие нейроинтерфейса перешло на новый уровень.

Глава ФПИ Андрей Григорьев 8 июня сообщил об успешном завершении проекта по разработке интерфейса «мозг-компьютер», который позволит управлять техникой при помощи мысли. Он отметил, что изобретение начали готовить к передаче государственным органам.

В январе 2015 года представители ФПИ сообщили, что провели для президента России Владимира Путина демонстрацию системы управления роботами с помощью электрических сигналов человеческого мозга. Интерфейс основан на использовании электрической активности головного мозга, для регистрации которых используется методика электроэнцефалографии (широко применяемая в медицине).
lenta.ru

Законопроект создает правовую основу для формирования законодательной базы по использованию беспилотников, их сертификации, государственной регистрации, допуска и выполнения полетов, поддержания летной годности, требований к авиационному персоналу, обеспечения безопасности полетов, расследования авиационных происшествий.

Законом предусматривается, что государственной регистрации подлежат беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотников с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее.

В документе прописано, что экипаж беспилотника состоит из одного или нескольких внешних пилотов. Одного из них владелец воздушного судна будет назначать командиром, который сможет принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотника.

ProHawk UAV был создан похожим на хищника, кружащего вокруг своих владений и издающего звуки хищных птиц, а также испуганные и наполненные болью крики других птиц. Дрон использует GPS для полёта по заранее спланированному маршруту, а также способен самостоятельно взлетать и садиться. Тем не менее владельцу дрона придётся самостоятельно устанавливать его на зарядку после каждой посадки, но использование станций беспроводной зарядки наподобие SkySense позволит дрону автономно патрулировать на протяжении всего дня.

Созданный из карбона дрон также может управляться с помощью пульта дистанционного управления, позволяя вам гоняться за стаями птиц, когда у вас будет подходящее настроение. Хотя дрон ещё не поступил в продажу, Bird-X позволит взять его в лизинг с контрактом на обслуживание.

Патрулирующий квадрокоптер с голосом ястреба — отличный способ держать птиц подальше от урожая. По крайней мере до тех пор, пока за квадрокоптером не придёт настоящий хищник.

Речь идет как о беспилотниках, выпущенных в России, так и о ввезенных из заграницы.

Фирма-производитель или гражданин, ввозящий беспилотный летательный аппарат в Россию, должны будут предоставить в ФСБ список технических характеристик агрегата, среди которых серийный номер, компания-изготовитель, год производства, назначение (гражданское или военное), мощность двигателей. Также заявителю нужно будет сообщить свои контактные данные.

ФСБ внесет эту информацию в общероссийскую базу данных беспилотников и выдаcт заявителю справку о том, что аппарат поставлен на учет.

Закон об обязательной регистрации всех беспилотных летательных аппаратов весом более 250 граммов начнет действовать в апреле 2016 года.

Беспилотный летательный аппарат Loon Copter летает также, как обычный квадрокоптер. Но аппарат может сесть на воду, закачать в камеру плавучести воду, завалиться на один бок, включить винты и оказаться под водой, где он может делать видео и фото.

Прототип погружается под воду всего на несколько метров, но исследователи ищут новые способы передачи данных для своего изобретения. Это могут быть акустические модемы, буи-ретрансляторы, способные обеспечить потоковое видео для передачи оператору.

Дрон с такими характеристиками можно использовать для широкого спектра задач, в первую очередь — для поисково-спасательных операций и инспекции подводных объектов и сооружений. Власти Австралии используют дронов для обеспечения безопаности от акул на побережье, но в случае с Loon Copter аппарат мог бы при обнаружении акулы сесть на воду и использовать системы, отпугивающие животных.

Учёные в Технологическом институте Джорджии работают над подобным проектом, но квадрокоптер в их исполнении не управляется под водой — он тонет, после чего поднимается с помощью пропеллеров на поверхность и взлетает.

Дрон Naviator ближе по характеристикам к Loon Copter, но Naviator имеет восемь пропеллеров и погружается под воду за их счёт, что сказывается на потреблении энергии. Loon Copter же садится на поверхность, где может плавать без энергозатрат, а управление глубиной обеспечивается камерой плавучести.

ВМС США работают над беспилотником для отслеживания подводных лодок. Flimmer умеет летать и нырять, он оснащён складывающимися плавниками, открывающимися при погружении под воду. Скорость полёта аппарата — около 90 километров в час, а скорость передвижения под водой — 18 км/ч.

Причем доклад был подготовлен еще год назад, однако не предавался огласке до тех пор, пока не был сделан соответствующий запрос со ссылкой на Закон о свободе информации, сообщает американский оборонный портал Defensenews.
В документе не раскрывается характер миссий, для которых были использованы разведывательные беспилотники, однако сообщается, что к каждому использованию подобных систем в воздушном пространстве США Пентагон относится "крайне серьезно". Все подобные полеты происходили в промежутке между 2006 и 2015 годом.
В докладе сообщается, что с развитием беспилотных технологий, наряду с широким применением БПЛА военного назначения за рубежом, Пентагон в 2006 году разработал политику по использованию дронов на территории США, как для оборонных нужд, так и для помощи гражданским властям. Однако данное положение содержало требование, согласно которому каждый случай оказания подобной помощи должен быть санкционирован министром обороны или уполномоченным им лицом. Там сказано, что военные дроны-шпионы не могут быть использованы для слежки за гражданами США "если только это не разрешено законом или санкционировано министром обороны". Другое положение данной политики гласило о запрете использования ударных БПЛА на территории США "кроме учебных и испытательных полетов".
Однако в докладе говорится, что "аппетиты использовать дроны на территории страны" продолжают расти. В качестве примера приведен случай обращения мэра одного из американских городов в Корпус морской пехоты с просьбой выделить дрона-шпиона для аэрофотосъемки дорожного покрытия города с целью выявления ям. Запрос был отклонен, поскольку в военном секретариате сочли, что полет разведывательного беспилотника в данном случае не несло оперативной необходимости.
Кроме того в Пентагоне заявили, что более частое применение дронов-шпионов во внутренних миссиях любого характера будут полезны для их операторов, которые будут рады улучшить свои рабочие навыки, потому как в данный момент, из-за сокращения использования беспилотных разведчиков вне границ США, качество подготовки военных операторов снизилось.
Впервые, информация о применении разведывательных БПЛА в США появилась в 2013 году. Тогдашний директор ФБР Роберт Мюллер рассказал Конгрессу, что Бюро использовало военные дроны в ходе расследования по ряду дел, однако делало это "очень и очень редко". При этом Мюллер не сообщил сколько именно раз это происходило и за кем конкретно следили с помощью беспилотников-шпионов.
Американская общественность крайне щепетильно относится к деятельности дронов-шпионов на территории страны, после того как в результате террористических атак 11 сентября 2001 года было принято несколько законов, допускающих различные разведывательные и иные действия правительственных структур в отношении граждан США.

Потенциально производители крепкого алкоголя и вин могут быть весьма заинтересованы в продукции Delair, так как ее дроны уже позволяют осуществлять наблюдение за полями и виноградниками. Кроме того, они могут оказаться полезны для операторов железных дорог и линий электропередачи.

Adnromede также вложилась в двух конкурентов Delair - Avyon и Prodrone.

В 2012 году Франция одной из первых стран установила правила использования беспилотных летательных аппаратов в коммерческих целях, что привело к появлению целого ряда новых компаний, включая Delair.

Delair поставляет не только дронов, но и специализированное программное обеспечение для анализа данных, которое учитывает потребности конкретного клиента.

"Фотографии с дронов бесполезны, наши заказчики хотят получить данные, которые содержаться в этих изображениях, и ПО для их анализа. И они хотят все сразу, с минимальной суетой", - говорит один из основателей и CEO Delair Микаэль де Лагард.

Remy Cointreau в настоящее время не является клиентом Delair, но проводились опыты с использованием дронов компании над коньячными виноградниками Remy Martin, отметил глава одного из дочерних фондов Andromede Франсуа Мориньер, подчеркнув перспективность такого вида наблюдений в виноделии.

В список заказчиков Delair уже входят генерирующая компания Electricite de France, горнодобывающая Glencore и нефтегазовые группы Total и Engie (бывшая GDF Suez).

Беспилотный Skye, разработанный специалистами из Швейцарского федерального технологического института (Eldgenossische Technische Hochschule Zurich), выглядит очень необычно – он представляет собой гигантский человеческий глаз голубого цвета, и может балансировать в воздухе, не касаясь людей, что особенно удивительно в связи с тем, что в диаметре он составляет без малого три метра.

В действительности аппарат является симбиозом дрона и дирижабля, наполненного гелием. Он предназначен для лавирования в условиях ограниченного пространства и совершенно безопасен для окружающих – людей, животных, архитектуры и конструкций. «Его можно трогать во время полета голыми руками без всякого опасения, даже детям», – комментировал новинку Дэниел Майер (Daniel Meier), глава французской компании Aérotrain и патрон эксперимента, на Международной ярмарке it-технологий, телекоммуникаций и программного обеспечения (CeBIT-2016) в немецком Ганновере.

Движение и направление дрона обеспечивают четыре легких электропреобразователя. Специально разработанные алгоритмы движения Skye делают его очень маневренным и практически свободным в перемещениях. «Ориентация беспилотника осуществляется благодаря бортовому компьютеру, на который шлет команды пилот-оператор. Четыре монитора, вращающихся вокруг своей оси, дают потрясающую точку обзора», – делится Майер.

Skye может лавировать в толпе, по меньшей мере, два часа на одной зарядке, и он достаточно силен, чтобы переносить на своем борту камеры для прямой трансляции и воздушной фотосъемки.

«Современные беспилотные летательные аппараты имеют очень серьезный изъян в виде вращающихся лопастей, которые ничем не прикрыты и могут причинить непоправимый вред людям. К тому же, если электроника потерпит неудачу и дрон упадет на землю, он так же может кого-то покалечить. Однако все это невозможно в случае нашего Skye – гелий обеспечивает ему постоянную плавучесть и баланс, так что «глаз» просто останется недвижимым до приезда ремонтной бригады», – говорят в интервью инженеры-создатели.

Изначально Skye был разработан для рекламных целей, он призван обеспечивать трансляцию во время массовых мероприятий на стадионах, концертах или демонстрациях. Так же он может играть роль мигрирующего билборда, или передавать последние известия людям на улицах и в домах.

Инцидент произошел в минувшую субботу, 19 марта. Стоит отметить, что произошедшим заинтересовалась полиция, которую вызвали владельцы фермы. Чей это был беспилотный летательный аппарат, неизвестно. Также остаются неясными намерения владельца дрона: специально ли он запустил его на фазанью ферму или нет.

В настоящее время стражи правопорядка проводят расследование. По их мнению, данный случай можно расценить как акт вандализма. Более того, в полиции могут также рассмотреть инцидент как случай жестокого обращения с животными.

Владельцам фазанов можно посоветовать завести на ферме специально обученных орлов, которые смогут оказать дронам сопротивление. Например, в Нидерландах орлов уже тренируют для подобных целей. Этим занимаются полицейские на военно-воздушной базе Валькенбург. Объясняют это тем, что случаи нелегального применения беспилотников в последнее время заметно участились, и полиция Нидерландов решила использовать против механизмов специально обученных хищных птиц.

Об этом же задумались и в Турции. Как сообщало CNN Turk, глава государственного управления аэропортами Турции Сердар Хусейин Йылдарма в середине марта предложил использовать киргизских орлов для перехвата дронов и охраны аэропортов.

Вопросом организации системы перехвата подозрительных дронов озабочены власти многих стран. Например, полиция Токио в декабре прошлого года начала применять дрон, оснащенный сетью для ловли беспилотников-нарушителей, а в октябре специалисты из Баттельского мемориального института представили портативную систему для обезвреживания и принудительной посадки беспилотников под названием Drone Defender, внешне напоминающую винтовку.

Комитет общественных связей и СМИ во Владимирской области на официальном сайте госорганов власти опубликовал памятку для владельцев небольших летательных аппаратов, которые фотографы используют для создания красивых панорамных кадров.

- В связи с проведением в начале мая съемок массовых мероприятий с применением радиоуправляемых квадрокоптеров участились случаи возбуждения административных производств в отношении операторов указанных беспилотных летательных аппаратов правоохранительными органами, - говорится в сообщении.

Администрация Владимирской области напомнила любителям воздушных съемок, что впереди выпускные балы, дни городов и другие массовые мероприятия. Между тем, с 30 марта 2016 года вступил в силу Федеральный закон № 462-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов".

- Согласно принятым поправкам, все сверхлегкие беспилотные летательные аппараты с максимальной взлетной массой больше 0,25 кг обязаны проходить государственную регистрацию, сертификацию и получать разрешение на полеты на основании предоставленного в соответствующий орган плана полета. При этом следует учитывать, что взлетная масса - это масса самого летательного аппарата плюс установленное оборудование, - пояснили в администрации.

Регистрация и сертификация квадрокоптеров возложена на Росавиацию, однако разработка документов, регламентирующих порядок регистрации и сертификации, поручена Минтрансу, но пока указанные подзаконные акты не приняты.

- Ввиду создавшейся правовой коллизии комитет общественных связей и СМИ призывает владельцев и операторов квадрокоптеров пока воздержаться от их использования до принятия необходимых нормативных документов, - резюмировали в обладминистрации.

"Договор с КБПА по перспективному автопилоту для беспилотников в настоящее время находится на стадии подписания", - сообщил "Интерфаксу" главный конструктор КБ "Искатель" Дмитрий Дьяконов.

По его словам, пока аналогичные автопилоты делают только в Швейцарии и США.

Он пояснил, что автопилот должен обеспечивать взлет и посадку, полет по маршруту на разных высотах, определять алгоритм работы с ветровой нагрузкой, учитывать много других параметров.

"Летом текущего года планируется провести полномасштабные летные испытания разрабатываемого КБПА автопилота с целью снятия характеристик и последующей отработки программного обеспечения", - сказал Дьяконов.

Он отметил, что все силы будут приложены к тому, чтобы в 2017 году был готов первый опытный экземпляр автопилота для беспилотных вертолетов любого класса.