Полная версия этой страницы: Новости вооружений
Россия прекращает производство вертолетов Ка-50 "Черная акула". В настоящее время на предприятии находятся два вертолета Ка-50, которые уже завершили цикл летных испытаний и в 2009 году будут переданы Минобороны. Новых заказов на поставку Ка-50 нет, и производиться теперь будут только Ка-52. Об этом рассказал гендиректора Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" Юрий Денисенко. Он сообщил, что всего в 2008 году на предприятии было изготовлено три вертолета Ка-50. Денисенко отметил, что заказы на производство вертолетов Ка-52 со временем будут только увеличиваться в связи с активным продвижением этого вертолета на внешний рынок.
Цитата
СУ-30МКИ признан лучшим в мире
Для представителей ВВС Австралии был проведен виртуальный бой между Су-30 и новейшим американским истребителем пятого поколения F-35, завершившийся полным разгромом американцев. Для игры составили специальную компьютерную программу. Характеристики Су-30 выбирались усредненными, так как существует целый ряд модификаций этого самолета, спроектированного в России специально для экспортных поставок.
Инициаторами военно-компьютерной игры для взрослых выступили американцы. Дело в том, что Австралия рассматривает вопрос о возможности закупок F-35 на сумму в 16 миллиардов долларов. Эти самолеты - наследники знаменитых "фантомов". Для ускорения процесса как раз и предполагалось наглядно показать австралийским военным полное превосходство американской авиатехники нового поколения над российским истребителем, весьма популярным в этом регионе планеты. Все вышло с точностью до наоборот.
Виртуальный Су-30 разбил F-35 в пух и прах. Как выразились сами австралийцы, русские избили американцев, "как младенцев тюленей". По сообщениям австралийской печати, министр обороны этой страны приказал представить ему полный отчет о боевой эффективности продвигаемого американцами истребителя пятого поколения F-35.
А в США на базе ВВС Неллис, штат Невада, прошли уже настоящие десятидневные боевые учения под символическим названием "Красный флаг-2008". В них приняли участие истребители ВВС Индии, Франции, Южной Кореи и Сингапура, а также разведывательный AWACS из Великобритании. Индия прислала восемь Су-30МКИ, которые самостоятельно с дозаправкой в воздухе перелетели Атлантический океан.
Во время трансатлантического перелета буквально на хвост индийской эскадрилье сели американские разведывательные RC-135. В процессе полета, как сообщают индийские СМИ, американцы в первую очередь фиксировали радиокоды и рабочие частоты радаров индийских истребителей. И во время самих учений истребители Су-30МКИ находились под постоянным контролем самых различных средств технической разведки.
Интерес американцев к радару Н-011М "Барс", установленному на Су-30МКИ, объясним. Именно он в немалой степени обеспечивает поистине выдающиеся боевые возможности истребителя. К тому же его аналог установлен на новейшем Су-35, который начинает поступать на вооружение ВВС России.
Понятно, что индийской стороне столь специфический интерес к их машинам не очень понравился. Данный инцидент, по сообщению индийского телевизионного информационного канала Headlines Today, станет предметом тщательного обсуждения руководства ВВС Индии и возвратившейся из США делегации.
"Аллигаторы" в небе
В наступающем году ВВС получат новые вертолеты
Подведены итоги испытаний двух боевых и одного учебно-тренировочного вертолетов. Их можно считать новогодним подарком для армейской авиации.
Расширенное заседание Госкомиссии состоялось в минувшую пятницу на базе летно-испытательного центра "Вертолеты России" недалеко от аэродрома Чкаловский. Ее председатель - главком ВВС и ПВО генерал-полковник Александр Зелин не скрывал своей радости, когда озвучивал результаты весьма напряженных испытаний. И его можно было понять. Как сказано в официальном документе, с положительными результатами завершены совместные испытания боевого Ми-28Н и учебно-тренировочного "Ансат-У". По их результатам выдана рекомендация о пригодности вертолетов и всех их составных частей для принятия на вооружение и постановки на серийное производство.
Также завершен с положительными результатами этап государственных совместных испытаний боевого вертолета Ка-52 "Аллигатор". Выдано предварительное заключение с рекомендациями о возможности выпуска установочной партии Ка-52.
Настоящим открытием последних лет стало семейство вертолетов "Ансат". Они были созданы в конструкторском бюро Казанского вертолетного завода, на котором и будут производиться. Это легкий, скоростной (275 км/час), маневренный и очень неприхотливый вертолетик. Он может работать и как такси, и как спасатель, и как грузовичок. Военных заинтересовал учебный вариант. Довольно сложные и многочисленные испытания прошли блестяще. Теперь "Ансат-У" станет летной партой для тех, кто выбрал профессию вертолетчика, и не только боевого. Бортовое оборудование "Ансат-У" позволяет моделировать на нем пилотирование практически любой винтокрылой машины классической схемы, то есть с одним несущим винтом.
Продолжатся испытания Ка-52. Считается, что его стихией станут специальные операции и участие в локальных конфликтах, особенно в местах со сложным рельефом. "Аллигатор" имеет прекрасную бортовую авионику, современный радарный комплекс, новейшую оптико-электронную систему, мощнейшее вооружение и многое другое, что действительно сделает его весьма крутым воздушным рейнджером. Летчики-испытатели очень высоко отозвались о пилотажных и боевых качествах Ка-52. Главком Александр Зелин выразил уверенность в том, что в 2009 году весь комплекс госиспытаний будет завершен и "Аллигаторы" займут подобающее им место в строю армейской авиации.
Еще одна новинка "камовской" фирмы настолько заинтересовала главкома, что он даже поднялся в кабину вертолета Ка-252РЛД. Это вертолет радиолокационного дозора. Находясь на высоте в несколько километров, он прекрасно отслеживает всю ситуацию в воздухе, на земле и на море в радиусе около двухсот километров. Как сказали испытатели машины, на экране радара прекрасно видны небольшие автомобили на горном серпантине на дальности в десятки километров. Удивительно, но за рубежом таких винтокрылов до сих пор нет. Ка-252РЛД - идеальное подспорье командиров сухопутных подразделений, действующих в незнакомой местности. Его антенна не только высвечивает оперативную обстановку, но и обеспечивает выдачу целеуказаний для боевых систем высокой точности.
Возможно, финансовый кризис внесет свои коррективы в количество закупаемой авиатехники. Однако ясно, и госиспытания это подтвердили, - на вооружение ВВС будут поступать вертолеты, наконец-то, отвечающие вызовам времени.
оружие - зло
Цитата(PaGA @ 16.01.2009 - 12:46) 
оружие - зло
Но без него каши не сваришь !
Цитата(PaGA @ 16.01.2009 - 11:46)
оружие - зло
особенно когда его у тебя нет.........
Цитата(Tigra @ 21.01.2009 - 13:33)
особенно когда его у тебя нет.........
Недавно прочитал, что Калашников срезал АК у Шмайссера, помните его знаменитый Штурмгевер44, взбесило до глубины... Шмайссер может и был качественным оружейником и инженером, но где этот хренов Stg44 - а родной "Калаш" мочит, мочит и мочит...
Цитата(инженер35 @ 23.01.2009 - 13:29)
Недавно прочитал, что Калашников срезал АК у Шмайссера, помните его знаменитый Штурмгевер44, взбесило до глубины... Шмайссер может и был качественным оружейником и инженером, но где этот хренов Stg44 - а родной "Калаш" мочит, мочит и мочит...
Скажем так, у них много общего. Но технически они сильно различаются. одно из самых важных - запирание ствола. У Шмайсера оно перекосом, у Калаша поворотом. К тому же у Калаша есть и проворот гильзы в патроннике после выстрла, что исключает заклинивание, а у немцы до этого не додумались. Компановка, да, похожа, однакоЖ у Калаша не в пример лучше. Схема перезарежения похожа, но она не нова.
Говорить, что Калаш - реплика Stg44, это всё равно, что заявлять, что знаменитая винтовка Mauser 98 лишь копия нашей Винтовка Мосина обр 1891, так как внешне они похожи, принцип перезарежения тот же, но Мосинская винтовка вышла на семь лет раньше.
Boeing Laser Avenger - джип с боевым лазером успешно сдал экзамен!
По сообщению пресс-службы Boeing, недавно на ракетном полигоне Уайт Сэндз в Калифорнии успешно прошли испытания лазерной пушки, предназначенной для уничтожения беспилотных летательных аппаратов. Устройство смонтировано на базе военного внедорожника Humvee. Короче говоря, если увидите на горизонте вот эту штуку – бегите!
Боевой комплекс, изображенный на фотографии, получил имя Boeing Laser Avenger, что можно перевести как ”Лазерный мститель Боинга”. В него входит и джип Humvee, и твердотельный лазер с независимым источником питания. Дальше по тексту: большая фотография и технические характеристики.
Отметим, что Boeing Laser Avenger тестируется уже давно. И нынешний тест - лищь продолжение испытаний, начатых в 2007 году. Но если раньше эти действия можно было назвать лишь лабораторным экспериментом, то сегодня система показала, что способна поражать цель в условиях, максимально приближенных к боевым.
Более того, на нынешнем ”Мстителе” установлен лазер удвоенной мощности. Точное значение нам узнать пока не удалось, но некоторые источники утверждают, что старая система была оснащена лазером с мощностью в 1 киловатт. Следовательно, если приплюсовать к этому нынешнее заявление компании Boeing, то можно сделать вывод, что теперь лазерный джип стреляет лучом в два киловатта.
Мы уже писали о первом серийном лазере Firestrike от компании Northrop, где рассматривался вопрос мощности. Чтобы вам не кликать дважды, просто приведем собственную цитату.
”Для справки: лазер мощностью в 100 милливат способен поджечь предмет, в 200 милливат – вызвать необратимые повреждения глаза. Лазер мощность в 35 ватт режет оргстекло толщиной в 15 мм, а в 5 киловатт – лист стали до 20 мм.”
В нынешних испытаниях, прошедших в январе 2008 года, система Boeing Laser Avenger, оказалась вполне эффективной даже в условиях пересеченного рельефа (проще говоря, гор и оврагов), отследив 3 беспилотных аппарата и сбив один из них на «тактически разумном» удалении. Военные, присутствовавшие на тестах, были в полном восторге.
Еще бы, ведь они впервые увидели, что боевой лазер - это не игрушка, способная стрелять лишь по неподвижным мишеням, и не бесполезная куча железа, требующая небольшой электростанции для питания. Сегодня лазерный джип способен уничтожать беспилотные аппараты, мины и ракеты. Что же будет завтра?
Судя по всему, лазерного оружия теперь будет становиться все больше и больше и скоро оно перестанет быть диковинкой, особенно учитывая его малозаметность и бесшумность - в отличие от традиционных ракетных установок и артиллерии.
Boeing Laser Avenger крупным планом.
Маленькие фотографии показывают уничтожение наземной цели (испытания 2007 года):
Лазер сбивает беспилотный летательный аппарат. Снимки с полигона.
По сообщению пресс-службы Boeing, недавно на ракетном полигоне Уайт Сэндз в Калифорнии успешно прошли испытания лазерной пушки, предназначенной для уничтожения беспилотных летательных аппаратов. Устройство смонтировано на базе военного внедорожника Humvee. Короче говоря, если увидите на горизонте вот эту штуку – бегите!
Боевой комплекс, изображенный на фотографии, получил имя Boeing Laser Avenger, что можно перевести как ”Лазерный мститель Боинга”. В него входит и джип Humvee, и твердотельный лазер с независимым источником питания. Дальше по тексту: большая фотография и технические характеристики.
Отметим, что Boeing Laser Avenger тестируется уже давно. И нынешний тест - лищь продолжение испытаний, начатых в 2007 году. Но если раньше эти действия можно было назвать лишь лабораторным экспериментом, то сегодня система показала, что способна поражать цель в условиях, максимально приближенных к боевым.
Более того, на нынешнем ”Мстителе” установлен лазер удвоенной мощности. Точное значение нам узнать пока не удалось, но некоторые источники утверждают, что старая система была оснащена лазером с мощностью в 1 киловатт. Следовательно, если приплюсовать к этому нынешнее заявление компании Boeing, то можно сделать вывод, что теперь лазерный джип стреляет лучом в два киловатта.
Мы уже писали о первом серийном лазере Firestrike от компании Northrop, где рассматривался вопрос мощности. Чтобы вам не кликать дважды, просто приведем собственную цитату.
”Для справки: лазер мощностью в 100 милливат способен поджечь предмет, в 200 милливат – вызвать необратимые повреждения глаза. Лазер мощность в 35 ватт режет оргстекло толщиной в 15 мм, а в 5 киловатт – лист стали до 20 мм.”
В нынешних испытаниях, прошедших в январе 2008 года, система Boeing Laser Avenger, оказалась вполне эффективной даже в условиях пересеченного рельефа (проще говоря, гор и оврагов), отследив 3 беспилотных аппарата и сбив один из них на «тактически разумном» удалении. Военные, присутствовавшие на тестах, были в полном восторге.
Еще бы, ведь они впервые увидели, что боевой лазер - это не игрушка, способная стрелять лишь по неподвижным мишеням, и не бесполезная куча железа, требующая небольшой электростанции для питания. Сегодня лазерный джип способен уничтожать беспилотные аппараты, мины и ракеты. Что же будет завтра?
Судя по всему, лазерного оружия теперь будет становиться все больше и больше и скоро оно перестанет быть диковинкой, особенно учитывая его малозаметность и бесшумность - в отличие от традиционных ракетных установок и артиллерии.
Boeing Laser Avenger крупным планом.
Маленькие фотографии показывают уничтожение наземной цели (испытания 2007 года):
Лазер сбивает беспилотный летательный аппарат. Снимки с полигона.
Ка-52: неуязвимый «Аллигатор»
Первые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» поступят в российскую армию уже в этом году. В приморском Арсеньеве приступили к серийному производству. Событие — судьбоносное для холдинга «Вертолеты России», который объединяет разработчика и производителя новой машины — КБ Камова и дальневосточный завод «Прогресс».
«Эта машина дает предприятию нормальную производственную загрузку. Мы надеемся, что за счет выпуска этой машины наше предприятие будет идти только вперед, развиваться, переходить на новые технологии», — заявил Юрий Денисенко, генеральный директор ААК «Прогресс».
Ка-52 — потомок легендарной «Черной акулы». На показательном выступлении «Акула» вежливо кланяется зрителям. Но это не прощание — просто «Акула» уступает место более сильному.
Имя «Аллигатор» вертолету дал его создатель Сергей Михеев . Этот образ как нельзя лучше подошел новой винтокрылой машине.
«Эта мощь, этот рывок, эта энергия! Это такая хватка! Она меня поразила, — рассказал Сергей Михеев, генеральный конструктор ОКБ имени Н. И. Камова. — И однажды, войдя в цех и увидев уже собранную машину… Господи, так она же похожа на ”Аллигатора!” Теперь я говорю так: если вертолет будет вести себя, как хищник, свое название он оправдает».
Визитная карточка камовских вертолетов — два несущих винта, которые вращаются в разных направлениях. Благодаря этой схеме «Аллигатор» способен выполнять уникальные боевые маневры, например, крутить «воронку».
«Если вы цель обнаружили и она под вами, нужен заход. Зачем вам многократно заходить? Вы над ней встали, обработали ее до конца и ушли», — пояснил Евгений Свинин, штурман-испытатель первого класса.
«Аллигатор» отличается от «Черной акулы» прежде всего двухместной кабиной. Кресла пилотов расположены рядом. Оба летчика могут взять на себя управление вертолетом или огнем. Это важно еще и потому, что Ка-52 создан для ведения наступательных действий в любое время суток и в любых метеоусловиях. В бою ему отводится роль командирской машины. Два двигателя мощностью 5 тысяч лошадиных сил позволяют перемещаться со скоростью свыше 300 километров в час.
«Отключается один — либо левый, либо правый. И на одном двигателе можно свободно долететь и в заданный район произвести посадку», — отметил Константин Громыко, слесарь-сборщик летательных аппаратов.
В Ка-52 используются композитные материалы. Конструкторы давно оценили их прочность, стойкость к воздействию высоких температур и вибрационным нагрузкам, а самое главное — малый вес. «Аллигатор» на треть состоит из композитов.
«Серийные лопасти из композитных материалов мы начали применять в конструкции вертолетов на 10 лет раньше, чем любая западная фирма. И сегодня, прямо скажем, считаем, что композитные материалы — это материал вертолетов», — подчеркнул Сергей Михеев.
Специалисты предсказывают: Ка-52 наверняка заинтересует зарубежных заказчиков. Помимо внушительного набора вооружения — блоков управляемых и неуправляемых ракет «воздух — земля» и «воздух — воздух», поворотной 30-миллиметровой пушки — «Аллигатора» отличает новейший бортовой комплекс оборудования. Радиолокационная станция «Арбалет» выдает информацию о препятствиях на маршруте полета и обеспечивает поиск цели. Система катапультирования дает возможность покинуть вертолет на любой высоте — от нуля до четырех тысяч метров. Есть на Ка-52 и устройство, снижающее вероятность обнаружения вертолета в инфракрасном диапазоне. Все эти разработки делают «Аллигатор» почти неуязвимым.
Первые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» поступят в российскую армию уже в этом году. В приморском Арсеньеве приступили к серийному производству. Событие — судьбоносное для холдинга «Вертолеты России», который объединяет разработчика и производителя новой машины — КБ Камова и дальневосточный завод «Прогресс».
«Эта машина дает предприятию нормальную производственную загрузку. Мы надеемся, что за счет выпуска этой машины наше предприятие будет идти только вперед, развиваться, переходить на новые технологии», — заявил Юрий Денисенко, генеральный директор ААК «Прогресс».
Ка-52 — потомок легендарной «Черной акулы». На показательном выступлении «Акула» вежливо кланяется зрителям. Но это не прощание — просто «Акула» уступает место более сильному.
Имя «Аллигатор» вертолету дал его создатель Сергей Михеев . Этот образ как нельзя лучше подошел новой винтокрылой машине.
«Эта мощь, этот рывок, эта энергия! Это такая хватка! Она меня поразила, — рассказал Сергей Михеев, генеральный конструктор ОКБ имени Н. И. Камова. — И однажды, войдя в цех и увидев уже собранную машину… Господи, так она же похожа на ”Аллигатора!” Теперь я говорю так: если вертолет будет вести себя, как хищник, свое название он оправдает».
Визитная карточка камовских вертолетов — два несущих винта, которые вращаются в разных направлениях. Благодаря этой схеме «Аллигатор» способен выполнять уникальные боевые маневры, например, крутить «воронку».
«Если вы цель обнаружили и она под вами, нужен заход. Зачем вам многократно заходить? Вы над ней встали, обработали ее до конца и ушли», — пояснил Евгений Свинин, штурман-испытатель первого класса.
«Аллигатор» отличается от «Черной акулы» прежде всего двухместной кабиной. Кресла пилотов расположены рядом. Оба летчика могут взять на себя управление вертолетом или огнем. Это важно еще и потому, что Ка-52 создан для ведения наступательных действий в любое время суток и в любых метеоусловиях. В бою ему отводится роль командирской машины. Два двигателя мощностью 5 тысяч лошадиных сил позволяют перемещаться со скоростью свыше 300 километров в час.
«Отключается один — либо левый, либо правый. И на одном двигателе можно свободно долететь и в заданный район произвести посадку», — отметил Константин Громыко, слесарь-сборщик летательных аппаратов.
В Ка-52 используются композитные материалы. Конструкторы давно оценили их прочность, стойкость к воздействию высоких температур и вибрационным нагрузкам, а самое главное — малый вес. «Аллигатор» на треть состоит из композитов.
«Серийные лопасти из композитных материалов мы начали применять в конструкции вертолетов на 10 лет раньше, чем любая западная фирма. И сегодня, прямо скажем, считаем, что композитные материалы — это материал вертолетов», — подчеркнул Сергей Михеев.
Специалисты предсказывают: Ка-52 наверняка заинтересует зарубежных заказчиков. Помимо внушительного набора вооружения — блоков управляемых и неуправляемых ракет «воздух — земля» и «воздух — воздух», поворотной 30-миллиметровой пушки — «Аллигатора» отличает новейший бортовой комплекс оборудования. Радиолокационная станция «Арбалет» выдает информацию о препятствиях на маршруте полета и обеспечивает поиск цели. Система катапультирования дает возможность покинуть вертолет на любой высоте — от нуля до четырех тысяч метров. Есть на Ка-52 и устройство, снижающее вероятность обнаружения вертолета в инфракрасном диапазоне. Все эти разработки делают «Аллигатор» почти неуязвимым.
Неудачи "Булавы" связаны с технологическими проблемами.
Главный конструктор "Булавы" Юрий Соломонов объясняет неудачные запуски ракеты рядом причин - некачественными материалами, нарушениями технологии производства, ненадлежащим контролем за качеством.
"Проблемы могут иметь две причины: конструкторские и производственно-технологические. Могу абсолютно ответственно заявить: ни одного схемно-конструктивного решения в процессе испытаний не изменено. Вопросы возникают на стыках в цепочке конструкция - технология - производство", - заявил Соломонов в интервью газете "Известия" во вторник.
"В одном случае используются недоброкачественные материалы, в другом - отсутствует необходимое оборудование, позволяющее исключить "человеческий" фактор при изготовлении, в третьем - ненадлежащий контроль за качеством. И вместе с тем было бы неправильно перекладывать всю ответственность на производственно-технологические "плечи", снимая ее с конструкторов", - пояснил конструктор.
Однако, по его словам, надо отдавать себе отчет в том, что никакой конструктор, работая 24 часа в сутки, не сможет подменить своим участием функционирующую систему.
Соломонов связывает неудачи "Булавы" с технологическими проблемами при ее производстве.
Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования "Булава-30" должна в перспективе стать основой морских стратегических ядерных сил, под эту ракету уже заложены новые подводные лодки. Однако из 12 пусков ракеты только пять признаны успешными.
"Специфика советской и российской, тем более оборонной промышленности - в недостаточности ее технологического оснащения и, как следствие, большого количества "ручных" операций. В значительной степени этот недостаток компенсировался наличием достаточно совершенного в Советском Союзе института военных представительств, значимость которого трудно переоценить. К сожалению, то, что происходит в современной России, планомерно ведет к деградации и никакие обращения к руководству военного ведомства и даже к председателю правительства последствий не имеют", - заявил генконструктор.
Соломонов отметил, что потеряны возможности производства ряда необходимых в ракетостроении и авиастроении высококачественных материалов.
"В авиационной промышленности используются те же материалы, что и у нас. У нас они, может быть, более высокого класса из-за экстремальных особенностей работы техники. Но точка невозврата пройдена. Этих материалов нет. И в авиации их нет", - заявил генконструктор.
"Мы серийно производим "Тополь-М", "Булаву", а 50 наименований материалов просто нет в стране. Мы судорожно ищем заменители, но чтобы ввести их в конструкцию, нужно провести весь комплекс испытаний. В том числе огневые стендовые для двигателей. Это деньги. А их не выделяют", - заметил Соломонов.
Соломонов не стал сравнивать "Булаву" с уже существующей ракетой "Синева", которая, по мнению корреспондента, и летает дальше, и несет большую боевую нагрузку.
"Профессиональный сравнительный анализ возможностей - это закрытая тема. Могу сказать одно: если руководствоваться методологией 30-летней давности, то это действительно так. Если же переместиться в современные условия, когда для сравнения используются совсем другие критерии, то это просто несопоставимые и ракеты, и ракетные комплексы", - заметил он.
По его словам, все не так однозначно и по полетам.
"Достаточно вспомнить аварии "Синевы" при проведении учений под руководством президента в 2008 году, в 2009 году. Просто эта информация либо замалчивается, либо искажается. Но ведь шила в мешке не утаишь", - заметил конструктор.
Израильские ВВС после долгих месяцев отсрочки развернули первую батарею новой системы противоракетной обороны "Железный купол". Система встала на опытное дежурство на юге страны неподалеку от города Беэр-Шева. К настоящему моменту ВВС Израиля получили две батареи новой ПРО; вторая, как ожидается, будет развернута неподалеку от Ашдода. При этом власти уже заявили, что "Железный купол" еще далек от совершенства и не способен обеспечить полную противоракетную защиту всей территории страны.
История "Железного купола" (Iron Dome) начинается в 2007 году, когда министерство обороны Израиля выбрало проект этой системы противоракетной обороны из 14 других проектов, предложенных на тендер. В декабре 2007 года правительство заключило с израильской компанией Rafael контракт на доработку и производство системы "Железный купол". Сумма сделки составила 815 миллионов шекелей (231,4 миллиона долларов).
Проверка системы ПРО проводилась с 11 по 14 июля 2010 года под руководством Управления по развитию оружия и технологий (ADWTI) министерства обороны Израиля, ВВС страны и компании Rafael. По данным испытателей, "Железный купол" не упустил ни одной ракеты условного противника. Работа комплекса проверялась неуправляемыми ракетами Qassam (используются боевиками ХАМАСа для обстрела территории Израиля), а также 122-миллиметровыми ракетами систем залпового огня "Град" и "Катюша".
Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. Информацию о запуске ракеты противника "Железный купол" получает от штатной радиолокационной станции раннего предупреждения, и после захвата цели комплекс осуществляет пуск противоракеты Tamir. Последняя должна поразить ракету противника в наивысшей точке траектории - такой способ перехвата выбран для того, чтобы уменьшить возможное загрязнение территории, если снаряд несет химическую или биологическую боеголовку.
Время от момента обнаружения цели до ее захвата и запуска ракеты-перехватчика составляет менее секунды. По информации разработчиков, ракета Tamir способна развивать в несколько раз большую скорость, чем 300 метров в секунду у Qassam. Одна батарея Iron Dome способна защитить территорию площадью около 150 квадратных километров от ракет, запущенных в радиусе 15 километров. Защищаемая площадь может увеличиться, если ракеты противника запускаются с большего расстояния.
В состав одной батареи "Железного купола" входят многоцелевой радар EL/M-2084 производства израильской компании Elta Systems, центр управления огнем и три пусковые установки, каждая из которых оборудована 20 противоракетами Tamir. Такая ракета длиной три метра, диаметром 16 сантиметров и весом 90 килограммов оборудована неконтактной боеголовкой. Любопытной особенностью комплекса является его способность определять вероятное место падения вражеской ракеты, и если оно приходится не на жилой район, то запуск противоракеты не осуществляется. Эта функция была реализована из экономических соображений, поскольку стоимость одной противоракеты в 40-200 раз превышает стоимость стандартных ракет Qassam, "Град", "Катюша" или Fajr.
История "Железного купола" (Iron Dome) начинается в 2007 году, когда министерство обороны Израиля выбрало проект этой системы противоракетной обороны из 14 других проектов, предложенных на тендер. В декабре 2007 года правительство заключило с израильской компанией Rafael контракт на доработку и производство системы "Железный купол". Сумма сделки составила 815 миллионов шекелей (231,4 миллиона долларов).
Проверка системы ПРО проводилась с 11 по 14 июля 2010 года под руководством Управления по развитию оружия и технологий (ADWTI) министерства обороны Израиля, ВВС страны и компании Rafael. По данным испытателей, "Железный купол" не упустил ни одной ракеты условного противника. Работа комплекса проверялась неуправляемыми ракетами Qassam (используются боевиками ХАМАСа для обстрела территории Израиля), а также 122-миллиметровыми ракетами систем залпового огня "Град" и "Катюша".
Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. Информацию о запуске ракеты противника "Железный купол" получает от штатной радиолокационной станции раннего предупреждения, и после захвата цели комплекс осуществляет пуск противоракеты Tamir. Последняя должна поразить ракету противника в наивысшей точке траектории - такой способ перехвата выбран для того, чтобы уменьшить возможное загрязнение территории, если снаряд несет химическую или биологическую боеголовку.
Время от момента обнаружения цели до ее захвата и запуска ракеты-перехватчика составляет менее секунды. По информации разработчиков, ракета Tamir способна развивать в несколько раз большую скорость, чем 300 метров в секунду у Qassam. Одна батарея Iron Dome способна защитить территорию площадью около 150 квадратных километров от ракет, запущенных в радиусе 15 километров. Защищаемая площадь может увеличиться, если ракеты противника запускаются с большего расстояния.
В состав одной батареи "Железного купола" входят многоцелевой радар EL/M-2084 производства израильской компании Elta Systems, центр управления огнем и три пусковые установки, каждая из которых оборудована 20 противоракетами Tamir. Такая ракета длиной три метра, диаметром 16 сантиметров и весом 90 килограммов оборудована неконтактной боеголовкой. Любопытной особенностью комплекса является его способность определять вероятное место падения вражеской ракеты, и если оно приходится не на жилой район, то запуск противоракеты не осуществляется. Эта функция была реализована из экономических соображений, поскольку стоимость одной противоракеты в 40-200 раз превышает стоимость стандартных ракет Qassam, "Град", "Катюша" или Fajr.
ВМС США испытали противокорабельный лазер
ВМС США провели испытания твердотельного лазера, предназначенного для защиты кораблей от малых судов. Испытания в открытом море проводились с октября 2010 года по 8 апреля 2011 года на морском полигоне неподалеку от острова Сан-Николас у побережья Калифорнии. Во время испытаний военным удалось поджечь корабль-цель.
В ходе последнего испытания, проведенного 6 апреля 2011 года, ВМС США поразили лазером надувную моторную лодку. Для "поджога" лодки использовался твердотельный лазер мощностью 15 киловатт, установленный на патрульном корабле "Пол Фостер". Мишень находилась в открытом море в движении на расстоянии мили (1,853 километра) от корабля ВМС.
По данным ВМС США, в ходе испытаний было подтверждено, что новая лазерная установка может быть использована в качестве оружия. Разработкой демонстратора технологий занимается американская компания Northrop Grumman. Как ожидается, после завершения испытаний ВМС США объявят тендер на создание нового лазерного оружия, которое будет принято на вооружение и будет использоваться для обеспечения безопасности кораблей военно-морских сил.
ВМС США провели испытания твердотельного лазера, предназначенного для защиты кораблей от малых судов. Испытания в открытом море проводились с октября 2010 года по 8 апреля 2011 года на морском полигоне неподалеку от острова Сан-Николас у побережья Калифорнии. Во время испытаний военным удалось поджечь корабль-цель.
В ходе последнего испытания, проведенного 6 апреля 2011 года, ВМС США поразили лазером надувную моторную лодку. Для "поджога" лодки использовался твердотельный лазер мощностью 15 киловатт, установленный на патрульном корабле "Пол Фостер". Мишень находилась в открытом море в движении на расстоянии мили (1,853 километра) от корабля ВМС.
По данным ВМС США, в ходе испытаний было подтверждено, что новая лазерная установка может быть использована в качестве оружия. Разработкой демонстратора технологий занимается американская компания Northrop Grumman. Как ожидается, после завершения испытаний ВМС США объявят тендер на создание нового лазерного оружия, которое будет принято на вооружение и будет использоваться для обеспечения безопасности кораблей военно-морских сил.
Пакистан провел испытания новой баллистической ракеты
Пакистан провел успешные испытания новой баллистической ракеты малой дальности Hatf-IX. Новая ракета способна поражать объекты противника на дальности до 60 километров и нести как обычную, так и ядерную боеголовку. По данным военных, ракета обладает высокой точностью.
Разработав Hatf-IX, Пакистан пополнил арсенал баллистических ракет. В настоящее время на вооружении страны стоят ракеты малой, средней и большой дальности. В середине марта 2011 года Пакистан провел испытания ракеты Hatf-II, которая также способна нести ядерную боеголовку. Эта ракета может поражать объекты противника на расстоянии до 180 километров.
Испытание баллистической ракеты серии Hatf.
Пакистан провел успешные испытания новой баллистической ракеты малой дальности Hatf-IX. Новая ракета способна поражать объекты противника на дальности до 60 километров и нести как обычную, так и ядерную боеголовку. По данным военных, ракета обладает высокой точностью.
Разработав Hatf-IX, Пакистан пополнил арсенал баллистических ракет. В настоящее время на вооружении страны стоят ракеты малой, средней и большой дальности. В середине марта 2011 года Пакистан провел испытания ракеты Hatf-II, которая также способна нести ядерную боеголовку. Эта ракета может поражать объекты противника на расстоянии до 180 километров.
Испытание баллистической ракеты серии Hatf.
Морская пехота США создаст роботов-грузовиков
Лаборатория ведения боевых действий Корпуса морской пехоты (MCWL) США занимается разработкой дистанционно-управляемых грузовиков, которые будут использоваться для доставки боеприпасов, провизии и других видов грузов, сообщает MarineCorpsTimes. Лаборатория намерена создать по меньшей мере два варианта роботов-грузовиков, включая семитонную машину.
Первые испытания намечены на 16-20 мая 2011 года. Они состоятся на военной базе Форт Пиккет в Вирджинии. В испытаниях будет принимать участие дистанционно-управляемая машина и командная машина, в которой будет находиться оператор робота. Роботы не будут иметь бронирования, однако сенсоры, установленные на них, будут расположены с учетом установки брони. Следующий этап испытаний состоится в сентябре 2011 года, а завершающий - в 2012 году.
Согласно планам военных, один оператор при помощи компьютера сможет управлять двумя роботами-грузовиками, находясь в отдельной командной машине. При этом число бойцов, занятых в транспортировке грузов будет значительно сокращено. Сам робот-грузовик будет оснащен различными сенсорами и камерами и сможет перемещаться со скоростью до 72 километров в час.
Лаборатория ведения боевых действий Корпуса морской пехоты (MCWL) США занимается разработкой дистанционно-управляемых грузовиков, которые будут использоваться для доставки боеприпасов, провизии и других видов грузов, сообщает MarineCorpsTimes. Лаборатория намерена создать по меньшей мере два варианта роботов-грузовиков, включая семитонную машину.
Первые испытания намечены на 16-20 мая 2011 года. Они состоятся на военной базе Форт Пиккет в Вирджинии. В испытаниях будет принимать участие дистанционно-управляемая машина и командная машина, в которой будет находиться оператор робота. Роботы не будут иметь бронирования, однако сенсоры, установленные на них, будут расположены с учетом установки брони. Следующий этап испытаний состоится в сентябре 2011 года, а завершающий - в 2012 году.
Согласно планам военных, один оператор при помощи компьютера сможет управлять двумя роботами-грузовиками, находясь в отдельной командной машине. При этом число бойцов, занятых в транспортировке грузов будет значительно сокращено. Сам робот-грузовик будет оснащен различными сенсорами и камерами и сможет перемещаться со скоростью до 72 километров в час.
Цитата
Индия купит автоматов и боеприпасов на миллиард долларов
Министерство обороны Индии запланировало покупку 44618 автоматов и 33,6 миллиона боеприпасов к ним, сообщает Defense Aerospace. Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. Покупка автоматов будет произведена по итогам тендера, объявленного в интересах сухопутных войск Индии.
Интерес к тендеру уже проявили бельгийская компания FN Herstal, итальянская Beretta, немецкая Heckler and Koch, израильская Israel Weapon Industries, американские Colt Defense и Bushmaster Firearms International и сингапурская Singapore Technologies Kinetics. Победитель тендера должен будет поставить не только автоматы и боеприпасы, но и магазины, лазерные целеуказатели и оптические прицелы.
Согласно требованиям сухопутных войск Индии, автоматы должны быть калибра 5,56 миллиметра с темпом стрельбы - 660 выстрелов в минуту. Одним из условий также является лицензионное производство автоматов на территории Индии. После покупки автоматов в рамках тендера, сухопутные войска Индии могут разместить заказ еще на 335050 автоматов на общую сумму 500 миллионов долларов, а также приобрести 10730 легких штурмовых винтовок.
Министерство обороны Индии запланировало покупку 44618 автоматов и 33,6 миллиона боеприпасов к ним, сообщает Defense Aerospace. Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. Покупка автоматов будет произведена по итогам тендера, объявленного в интересах сухопутных войск Индии.
Интерес к тендеру уже проявили бельгийская компания FN Herstal, итальянская Beretta, немецкая Heckler and Koch, израильская Israel Weapon Industries, американские Colt Defense и Bushmaster Firearms International и сингапурская Singapore Technologies Kinetics. Победитель тендера должен будет поставить не только автоматы и боеприпасы, но и магазины, лазерные целеуказатели и оптические прицелы.
Согласно требованиям сухопутных войск Индии, автоматы должны быть калибра 5,56 миллиметра с темпом стрельбы - 660 выстрелов в минуту. Одним из условий также является лицензионное производство автоматов на территории Индии. После покупки автоматов в рамках тендера, сухопутные войска Индии могут разместить заказ еще на 335050 автоматов на общую сумму 500 миллионов долларов, а также приобрести 10730 легких штурмовых винтовок.
Впечатлила Индия, вернее-ее позиция. И автоматы купить, и создать, одновременно, новые рабочие места у себя
Турция создала прототип собственного танка
Турция создала первый прототип основного боевого танка Altay. По словам министра обороны Турции Веджди Гонула, новый танк будет представлен общественности 10 мая 2011 года на выставке вооружений IDEF-2011, которая будет проходить в Стамбуле. В рамках проекта Altay, стоимость которого оценивается в 500 миллионов долларов, будет произведено четыре прототипа танка. Они будут поставлены в войска к 2015 году.
Соглашение на создание турецкого национального танка Altay было подписано между Секретариатом оборонной промышленности (SSM) Турции и турецкой компанией Otokar в марте 2007 года. Позже Otokar заключила с южнокорейской компанией Hyundai Rotem соглашение о совместной разработке нового танка. Контракт был подписан по итогам тендера, в котором также участвовала немецкая компания KMW.
Южнокорейская фирма была выбрана победителем конкурса, поскольку согласилась полностью передать Турции технологии, использованные в танке K-2 Black Panther. По данным министерства обороны Турции, ОБТ Altay на 60 процентов заимствовал технологии, использованные в K-2. В перспективе новый турецкий танк должен будет заменить используемые сегодня немецкие Leopard 1A/2A и американские M48 и M60.
Масса Altay составит 60 тонн. Танк будет вооружен 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой MKEK 120, дистанционно управляемым модулем вооружения со стабилизацией Aselsan STAMP/II и пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Какого типа бронирование будет использовано в турецком ОБТ, пока не известно. Altay сможет развивать скорость до 70 километров в час. Как ожидается, стоимость одного танка составит около 5,5 миллиона долларов.
Турция создала первый прототип основного боевого танка Altay. По словам министра обороны Турции Веджди Гонула, новый танк будет представлен общественности 10 мая 2011 года на выставке вооружений IDEF-2011, которая будет проходить в Стамбуле. В рамках проекта Altay, стоимость которого оценивается в 500 миллионов долларов, будет произведено четыре прототипа танка. Они будут поставлены в войска к 2015 году.
Соглашение на создание турецкого национального танка Altay было подписано между Секретариатом оборонной промышленности (SSM) Турции и турецкой компанией Otokar в марте 2007 года. Позже Otokar заключила с южнокорейской компанией Hyundai Rotem соглашение о совместной разработке нового танка. Контракт был подписан по итогам тендера, в котором также участвовала немецкая компания KMW.
Южнокорейская фирма была выбрана победителем конкурса, поскольку согласилась полностью передать Турции технологии, использованные в танке K-2 Black Panther. По данным министерства обороны Турции, ОБТ Altay на 60 процентов заимствовал технологии, использованные в K-2. В перспективе новый турецкий танк должен будет заменить используемые сегодня немецкие Leopard 1A/2A и американские M48 и M60.
Масса Altay составит 60 тонн. Танк будет вооружен 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой MKEK 120, дистанционно управляемым модулем вооружения со стабилизацией Aselsan STAMP/II и пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Какого типа бронирование будет использовано в турецком ОБТ, пока не известно. Altay сможет развивать скорость до 70 километров в час. Как ожидается, стоимость одного танка составит около 5,5 миллиона долларов.
Турция займется экспортом бронетранспортеров Arma
Турецкая компания Otokar создала экспортный вариант бронетранспортера Arma, который будет представлен общественности 10 мая 2011 года на выставке вооружений IDEF-2011 в Стамбуле. Как сообщает Defense Aerospace, машина в ближайшие два месяца может принять участие в двух тендерах на поставку бронетранспортеров. Какие именно государства объявят конкурсы, не уточняется.
Амфибийный бронетранспортер Arma массой 18,5 тонны способен развивать скорость до 105 километров в час. Машина с колесной формулой 6x6 предназначена для транспортировки восьми бойцов. Длина бронетранспортера составляет 6,4 метра, ширина - 2,7 метра, а высота - 2,2 метра. В экспортном варианте Arma получит колесную формулу 8x8. Несмотря на то, что Arma 8x8 была разработана исключительно для экспорта, интерес к машине могут проявить и вооруженные силы Турции.
Турецкая компания Otokar создала экспортный вариант бронетранспортера Arma, который будет представлен общественности 10 мая 2011 года на выставке вооружений IDEF-2011 в Стамбуле. Как сообщает Defense Aerospace, машина в ближайшие два месяца может принять участие в двух тендерах на поставку бронетранспортеров. Какие именно государства объявят конкурсы, не уточняется.
Амфибийный бронетранспортер Arma массой 18,5 тонны способен развивать скорость до 105 километров в час. Машина с колесной формулой 6x6 предназначена для транспортировки восьми бойцов. Длина бронетранспортера составляет 6,4 метра, ширина - 2,7 метра, а высота - 2,2 метра. В экспортном варианте Arma получит колесную формулу 8x8. Несмотря на то, что Arma 8x8 была разработана исключительно для экспорта, интерес к машине могут проявить и вооруженные силы Турции.
Цитата
Белоруссия продает ракетные комплексы "Каракал"
Белоруссия заключила первый контракт на поставку новых мобильных ракетных комплексов "Каракал". Об этом заявил председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергей Гурулев. "Эта установка белорусско-украинского производства, но основа - белорусская", - рассказал Гурулев, не уточнив ни объем проданной партии, ни стоимость сделки, ни название страны-покупателя.
Комплекс "Каракал" монтируется на легкобронированный автомобиль, состоящий из двух изолированных отсеков - для экипажа и боевого модуля. В состав "Каракала" входит пусковая установка с четырьмя противотанковыми ракетами. Комплекс "Каракал" был продемонстрирован белорусской компанией "Белтех" на выставке вооружений IDEX-2011, которая состоялась в ОАЭ в феврале текущего года. Там же и был подписан первый экспортный контракт.
Белоруссия заключила первый контракт на поставку новых мобильных ракетных комплексов "Каракал". Об этом заявил председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Сергей Гурулев. "Эта установка белорусско-украинского производства, но основа - белорусская", - рассказал Гурулев, не уточнив ни объем проданной партии, ни стоимость сделки, ни название страны-покупателя.
Комплекс "Каракал" монтируется на легкобронированный автомобиль, состоящий из двух изолированных отсеков - для экипажа и боевого модуля. В состав "Каракала" входит пусковая установка с четырьмя противотанковыми ракетами. Комплекс "Каракал" был продемонстрирован белорусской компанией "Белтех" на выставке вооружений IDEX-2011, которая состоялась в ОАЭ в феврале текущего года. Там же и был подписан первый экспортный контракт.
Великобритания приняла на вооружение третий эсминец класса "Д"
ВМС Великобритании приняли на вооружение третий эсминец класса "Д" - "Даймонд", построенный по проекту Type 45. Первый корабль серии - "Дэринг" - был принят на вооружение в 2009 году, а второй - "Донтлесс" - в 2010 году. В общей сложности ВМС Великобритании должны получить шесть эсминцев проекта Type 45.
Строительство эсминцев класса "Д" уже завершено. В октябре 2010 года британская компания BAE Systems спустила на воду последний в серии эсминец - "Данкан". Согласно действующему графику, ВМС Великобритании получат четвертый эсминец проекта до конца 2011 года, пятый - в 2012-м, а шестой - в 2013 году. Ранее планировалось построить восемь таких кораблей, однако министерство обороны Великобритании отменило покупку седьмого и восьмого кораблей в пользу реализации проекта фрегата Type 26.
Название класса корабли проекта Type 45 получили по первой букве имен, присвоенных эсминцам: "Дэринг", "Донтлесс", "Даймонд", "Дрэгон", "Дефендер" и "Данкан". Эсминцы способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет семь тысяч миль. Корабли вооружены зенитными ракетными комплексами, двумя 30-миллиметровыми пушками, одной пушкой калибра 113 миллиметров и двумя шестиствольными пулеметами калибра 7,62 миллиметра. В авиагруппу кораблей могут входить вертолеты Lynx HMA8 или Merlin HM1.
ВМС Великобритании приняли на вооружение третий эсминец класса "Д" - "Даймонд", построенный по проекту Type 45. Первый корабль серии - "Дэринг" - был принят на вооружение в 2009 году, а второй - "Донтлесс" - в 2010 году. В общей сложности ВМС Великобритании должны получить шесть эсминцев проекта Type 45.
Строительство эсминцев класса "Д" уже завершено. В октябре 2010 года британская компания BAE Systems спустила на воду последний в серии эсминец - "Данкан". Согласно действующему графику, ВМС Великобритании получат четвертый эсминец проекта до конца 2011 года, пятый - в 2012-м, а шестой - в 2013 году. Ранее планировалось построить восемь таких кораблей, однако министерство обороны Великобритании отменило покупку седьмого и восьмого кораблей в пользу реализации проекта фрегата Type 26.
Название класса корабли проекта Type 45 получили по первой букве имен, присвоенных эсминцам: "Дэринг", "Донтлесс", "Даймонд", "Дрэгон", "Дефендер" и "Данкан". Эсминцы способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет семь тысяч миль. Корабли вооружены зенитными ракетными комплексами, двумя 30-миллиметровыми пушками, одной пушкой калибра 113 миллиметров и двумя шестиствольными пулеметами калибра 7,62 миллиметра. В авиагруппу кораблей могут входить вертолеты Lynx HMA8 или Merlin HM1.
Китай принял на вооружение новый тяжелый бомбардировщик
ВВС Китая приняли на вооружение новый тяжелый бомбардировщик Xian H-6К. Новый самолет - модернизированная версия бомбардировщика H-6, который в свою очередь является копией советского Ту-16. Улучшенный H-6K получил новые двигатели, некоторые элементы конструкции, новые бортовые системы и радар.
В частности, на H-6K вместо китайских двигателей Zian WP8, способных развивать тягу в 93,2 килоньютона каждый, установлены российские Д-30КП2 с тягой около 118 килоньютонов каждый. Благодаря этому удалось увеличить дальность полета самолета. Воздухозаборники двигателей несколько увеличены по сравнению с предыдущими версиями H-6. Кроме того, в фюзеляже бомбардировщика более широко используются композитные материалы.
H-6K лишился 23-миллиметровой пушки в носовой части, вместо которой на самолет теперь устанавливается оборудование радиоэлектронной борьбы. Бомбардировщик способен нести до шести крылатых ракет CJ-10A с дальностью полета до двух тысяч километров. Эти ракеты, вероятно, являются копией советских Х-55, способных помимо обычных боеголовок, нести и ядерные. H-6K способен нести вооружение общей массой до 12 тонн.
В настоящее время на вооружении Китая стоят около 120 бомбардировщиков H-6 разных версий. Самолеты способны развивать скорость до 1050 километров в час и совершать полеты на расстояние до шести тысяч километров. Боевой радиус бомбардировщиков ранних версий составляет около 1,8 тысячи километров, а у H-6K, предположительно, около трех тысяч километров.
ВВС Китая приняли на вооружение новый тяжелый бомбардировщик Xian H-6К. Новый самолет - модернизированная версия бомбардировщика H-6, который в свою очередь является копией советского Ту-16. Улучшенный H-6K получил новые двигатели, некоторые элементы конструкции, новые бортовые системы и радар.
В частности, на H-6K вместо китайских двигателей Zian WP8, способных развивать тягу в 93,2 килоньютона каждый, установлены российские Д-30КП2 с тягой около 118 килоньютонов каждый. Благодаря этому удалось увеличить дальность полета самолета. Воздухозаборники двигателей несколько увеличены по сравнению с предыдущими версиями H-6. Кроме того, в фюзеляже бомбардировщика более широко используются композитные материалы.
H-6K лишился 23-миллиметровой пушки в носовой части, вместо которой на самолет теперь устанавливается оборудование радиоэлектронной борьбы. Бомбардировщик способен нести до шести крылатых ракет CJ-10A с дальностью полета до двух тысяч километров. Эти ракеты, вероятно, являются копией советских Х-55, способных помимо обычных боеголовок, нести и ядерные. H-6K способен нести вооружение общей массой до 12 тонн.
В настоящее время на вооружении Китая стоят около 120 бомбардировщиков H-6 разных версий. Самолеты способны развивать скорость до 1050 километров в час и совершать полеты на расстояние до шести тысяч километров. Боевой радиус бомбардировщиков ранних версий составляет около 1,8 тысячи километров, а у H-6K, предположительно, около трех тысяч километров.
Россия поставит в Уругвай бронеавтомобили "Тигр"
Цитата
Уругвай решил приобрести партию российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости "Тигр". Об этом заявил представитель госкорпорации "Ростехнологии" в Аргентине Анатолий Зуев.
По словам Зуева, контракт подписанный 28 апреля, является политическим. "МВД Уругвая очень рассчитывает на эти машины для борьбы с растущим наркотрафиком", - рассказал представитель "Ростехнологиий". При этом он не уточнил ни суммы сделки, ни количества машин, которые планируется поставить.
Уругвай стал первой страной Латинской Америки, решившей приобрести "Тигры". Как напомнил Зуев, машины ранее прошли испытания в Бразилии, но каких-либо соглашений с этой страной пока заключено не было.
"Уругвай - это одна из витрин Латинской Америки, подчеркнул Зуев. - Поставки автомобилей 'Урал' в Латинскую Америку также начинались с Уругвая". Представитель "Ростехнологий" отметил, что за более чем десятилетнюю историю военно-технического сотрудничества России и Уругвая было заключено более десяти контрактов. Нынешний контракт стал первым, заключенным с МВД этой страны.
По словам Зуева, контракт подписанный 28 апреля, является политическим. "МВД Уругвая очень рассчитывает на эти машины для борьбы с растущим наркотрафиком", - рассказал представитель "Ростехнологиий". При этом он не уточнил ни суммы сделки, ни количества машин, которые планируется поставить.
Уругвай стал первой страной Латинской Америки, решившей приобрести "Тигры". Как напомнил Зуев, машины ранее прошли испытания в Бразилии, но каких-либо соглашений с этой страной пока заключено не было.
"Уругвай - это одна из витрин Латинской Америки, подчеркнул Зуев. - Поставки автомобилей 'Урал' в Латинскую Америку также начинались с Уругвая". Представитель "Ростехнологий" отметил, что за более чем десятилетнюю историю военно-технического сотрудничества России и Уругвая было заключено более десяти контрактов. Нынешний контракт стал первым, заключенным с МВД этой страны.
Скоростной вертолет X3 сумел разогнаться до 232 узлов
Европейская компания Eurocopter приступила ко второму этапу испытаний высокоскоростного вертолета X3. Целью этого этапа является достижение летательным аппаратом скорости 220 узлов (407 километров в час), однако эта отметка была преодолена в ходе испытательного полета 12 мая 2011 года. X3 сумел развить скорость в 232 узла.
X3 выполнен по компоновочной схеме винтокрыла с одним несущим винтом и двумя тянущими воздушными винтами, расположенными на законцовках крыльев. Отличие от классической схемы винтокрыла заключается в более развитом горизонтальном хвостовом оперении. Благодаря такому техническому решению вертолет сочетает в себе возможности самолета и аппарата с вертикальным взлетом и посадкой.
Новая машина предназначена для патрулирования прибрежной зоны и границ, транспортировки грузов, перевозки десанта, медицинской эвакуации
Европейская компания Eurocopter приступила ко второму этапу испытаний высокоскоростного вертолета X3. Целью этого этапа является достижение летательным аппаратом скорости 220 узлов (407 километров в час), однако эта отметка была преодолена в ходе испытательного полета 12 мая 2011 года. X3 сумел развить скорость в 232 узла.
X3 выполнен по компоновочной схеме винтокрыла с одним несущим винтом и двумя тянущими воздушными винтами, расположенными на законцовках крыльев. Отличие от классической схемы винтокрыла заключается в более развитом горизонтальном хвостовом оперении. Благодаря такому техническому решению вертолет сочетает в себе возможности самолета и аппарата с вертикальным взлетом и посадкой.
Новая машина предназначена для патрулирования прибрежной зоны и границ, транспортировки грузов, перевозки десанта, медицинской эвакуации
ВВС США примут на вооружение новый дирижабль
ВВС США в феврале 2012 года примут на вооружение новый мягкий дирижабль Blue Devil 2, создаваемый в рамках программы Blue Devil. Контракт на создание разведывательного дирижабля стоимостью 82,6 миллиона долларов был заключен с компанией MAV6 в октябре 2010 года. Первый полет Blue Devil 2 намечен на сентябрь текущего года.
Новый дирижабль будет опционально пилотируемым - управлять им будет либо пилот, находящийся в специальном отсеке, либо наземный оператор. Длина Blue Devil 2 составит семь метров, ширина - три метра, а высота отсека для оборудования - 2,1 метра. Дирижабль будет оснащен различными сенсорами, электронно-оптическими и инфракрасными камерами высокой четкости и системой радиоэлектронной разведки. Blue Devil 2 сможет вести наблюдение на протяжении пяти дней.
ВВС США в феврале 2012 года примут на вооружение новый мягкий дирижабль Blue Devil 2, создаваемый в рамках программы Blue Devil. Контракт на создание разведывательного дирижабля стоимостью 82,6 миллиона долларов был заключен с компанией MAV6 в октябре 2010 года. Первый полет Blue Devil 2 намечен на сентябрь текущего года.
Новый дирижабль будет опционально пилотируемым - управлять им будет либо пилот, находящийся в специальном отсеке, либо наземный оператор. Длина Blue Devil 2 составит семь метров, ширина - три метра, а высота отсека для оборудования - 2,1 метра. Дирижабль будет оснащен различными сенсорами, электронно-оптическими и инфракрасными камерами высокой четкости и системой радиоэлектронной разведки. Blue Devil 2 сможет вести наблюдение на протяжении пяти дней.
Индия создаст новый разведывательный аэростат
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии объявила о намерении создать новый многофункциональный аэростат для ВВС, сухопутных войск и служб безопасности. Ранее DRDO создала и испытала разведывательный аэростат Akashdeep. Некоторые технологии, примененные в нем, будут использованы в новом проекте. Разработка будет вестись с учетом пожеланий военных.
Как ожидается, новый аэростат будет способен перемещаться в радиусе 450-500 километров и нести различное оборудование. В частности, аппарат сможет вести разведку в ночное время и в плохих погодных условиях, глушить некоторые виды связи, а также выступать в качестве системы дальнего радиолокационного обнаружения. Новые аэростаты будут применяться военными при патрулировании границ наравне с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Ранее сообщалось, что индийские военные намерены создать единую сеть противовоздушной обороны, в которую войдут аэростаты и самолеты ДРЛОиУ. В 2005 году ВВС Индии купили у израильской компании Rafael три аэростата, которые используются для наблюдения за индийско-пакистанской границей в штате Пенджаб. Летом 2010 года был объявлен тендер на поставку еще трех таких аппаратов. Конкурс проводится в интересах ВВС Индии.
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии объявила о намерении создать новый многофункциональный аэростат для ВВС, сухопутных войск и служб безопасности. Ранее DRDO создала и испытала разведывательный аэростат Akashdeep. Некоторые технологии, примененные в нем, будут использованы в новом проекте. Разработка будет вестись с учетом пожеланий военных.
Как ожидается, новый аэростат будет способен перемещаться в радиусе 450-500 километров и нести различное оборудование. В частности, аппарат сможет вести разведку в ночное время и в плохих погодных условиях, глушить некоторые виды связи, а также выступать в качестве системы дальнего радиолокационного обнаружения. Новые аэростаты будут применяться военными при патрулировании границ наравне с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Ранее сообщалось, что индийские военные намерены создать единую сеть противовоздушной обороны, в которую войдут аэростаты и самолеты ДРЛОиУ. В 2005 году ВВС Индии купили у израильской компании Rafael три аэростата, которые используются для наблюдения за индийско-пакистанской границей в штате Пенджаб. Летом 2010 года был объявлен тендер на поставку еще трех таких аппаратов. Конкурс проводится в интересах ВВС Индии.
...складывается впечатление, что наша страна сдает позиции и в области создания и производства вооружения, я ошибаюсь?
Цитата(Ирэна @ 19.05.2011 - 20:46)
...складывается впечатление, что наша страна сдает позиции и в области создания и производства вооружения, я ошибаюсь?
Сдали мы позиции, причем очень резко.
Результат развала оборонки
США потратят на создание бомбардировщика 50 миллиардов долларов
Руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер провел встречу с представителями компании Northrop Grumman и оборонно-промышленного комплекса, на которой обсудил перспективы создания и закупки дальнего бомбардировщика нового поколения NGB (Next Generation Bomber), сообщает Reuters. Как ожидается, в целом на программу создания и закупки новых самолетов будет потрачено 40-50 миллиардов долларов.
Министерство обороны США намерено закупать NGB не дороже 550 миллионов долларов за штуку. В общей сложности, на вооружение ВВС США должны поступить 80-100 новых бомбардировщиков. Они должны будут полностью заменить уже стоящие на вооружении 66 бомбардировщиков B-1B Lancer, 20 B-2 Spirit и 85 B-52 Stratofortress. Финансирование проекта создания NGB начнется в 2012 году. В целом, в ближайшие пять лет на проект будут потрачены 3,7 миллиарда долларов.
Руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер провел встречу с представителями компании Northrop Grumman и оборонно-промышленного комплекса, на которой обсудил перспективы создания и закупки дальнего бомбардировщика нового поколения NGB (Next Generation Bomber), сообщает Reuters. Как ожидается, в целом на программу создания и закупки новых самолетов будет потрачено 40-50 миллиардов долларов.
Министерство обороны США намерено закупать NGB не дороже 550 миллионов долларов за штуку. В общей сложности, на вооружение ВВС США должны поступить 80-100 новых бомбардировщиков. Они должны будут полностью заменить уже стоящие на вооружении 66 бомбардировщиков B-1B Lancer, 20 B-2 Spirit и 85 B-52 Stratofortress. Финансирование проекта создания NGB начнется в 2012 году. В целом, в ближайшие пять лет на проект будут потрачены 3,7 миллиарда долларов.
Индия провела успешные испытания ракеты Astra
Индия провела успешные испытания ракеты класса "воздух-воздух" Astra собственной разработки. Испытания ракеты состоялись на полигоне Чандипур в штате Орисса. Любопытно, что запуск ракеты, проведенный накануне, провалился - Astra не смогла поразить предназначенную для нее мишень.
Индийская одноступенчатая ракета находится в фазе разработки. Создание Astra началось в 2002, а первый испытательный полет ракеты состоялся 9 мая 2003 года. Astra, способная развивать скорость до четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час), сможет поражать воздушные цели на расстоянии до 80 километров. Новая ракета войдет в номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.
Индия провела успешные испытания ракеты класса "воздух-воздух" Astra собственной разработки. Испытания ракеты состоялись на полигоне Чандипур в штате Орисса. Любопытно, что запуск ракеты, проведенный накануне, провалился - Astra не смогла поразить предназначенную для нее мишень.
Индийская одноступенчатая ракета находится в фазе разработки. Создание Astra началось в 2002, а первый испытательный полет ракеты состоялся 9 мая 2003 года. Astra, способная развивать скорость до четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час), сможет поражать воздушные цели на расстоянии до 80 километров. Новая ракета войдет в номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.
Перу получила три вертолета Ми-171Ш
Россия поставила Перу первые три из заказанных шести транспортных вертолетов Ми-171Ш. Оставшиеся три вертолета будут переданы заказчику во второй половине 2011 года. Кроме того, в Перу будет поставлено оборудование для обслуживания Ми-171Ш, а российские специалисты проведут обучение перуанских летчиков.
Поставка вертолетов произведена в рамках контракта, подписанного 23 июля 2010 года. Соглашение предусматривает передачу Перу восьми вертолетов - двух транспортно-боевых Ми-35 и шести Ми-171Ш на общую сумму в 107,9 миллиона долларов. Российские вертолеты будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и нанесения ударов по базам повстанцев группировки "Сендеро Луминосо" в долине рек Апуримак и Эне.
Первые два Ми-35 были переданы Перу в начале апреля 2011 года. Вертолеты были доставлены на авиабазу "Арманду Реворедо Иглесиас". В настоящее время министерство обороны Перу занимается реализацией программы модернизации авиапарка, состоящего в основном из машин советского производства. Через программу, завершение которой намечено на конец 2011 года, должны пройти 70 вертолетов, 21 истребитель, 50 бомбардировщиков и штурмовиков.
Россия поставила Перу первые три из заказанных шести транспортных вертолетов Ми-171Ш. Оставшиеся три вертолета будут переданы заказчику во второй половине 2011 года. Кроме того, в Перу будет поставлено оборудование для обслуживания Ми-171Ш, а российские специалисты проведут обучение перуанских летчиков.
Поставка вертолетов произведена в рамках контракта, подписанного 23 июля 2010 года. Соглашение предусматривает передачу Перу восьми вертолетов - двух транспортно-боевых Ми-35 и шести Ми-171Ш на общую сумму в 107,9 миллиона долларов. Российские вертолеты будут использоваться для борьбы с наркотрафиком и нанесения ударов по базам повстанцев группировки "Сендеро Луминосо" в долине рек Апуримак и Эне.
Первые два Ми-35 были переданы Перу в начале апреля 2011 года. Вертолеты были доставлены на авиабазу "Арманду Реворедо Иглесиас". В настоящее время министерство обороны Перу занимается реализацией программы модернизации авиапарка, состоящего в основном из машин советского производства. Через программу, завершение которой намечено на конец 2011 года, должны пройти 70 вертолетов, 21 истребитель, 50 бомбардировщиков и штурмовиков.
Венесуэла примет на вооружение российские БМП-3 и БТР-80
Министерство обороны Венесуэлы до конца 2011 года намерено сформировать 25-ю механизированную пехотную бригаду, на вооружение которой будут приняты боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-80 российского производства, сообщает Infodefensa. Формирование бригады будет производиться в рамках военного бюджета на 2011 финансовый год.
Новая бригада разместится в Ла Фриа в провинции Тачира и войдет в состав 2-й пехотной дивизии. Как уточняет ЦАМТО, правительство Венесуэлы ранее потратило около 15 миллиардов долларов на покупку иностранных вооружений и военной техники. В частности, у России были куплены 92 танка Т-72М1М, 240 бронемашин БМП-3 и БТР-80. Кроме того, министерство обороны страны планировало купить реактивные системы залпового огня "Смерч" и зенитные ракетные комплексы С-300.
Министерство обороны Венесуэлы до конца 2011 года намерено сформировать 25-ю механизированную пехотную бригаду, на вооружение которой будут приняты боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-80 российского производства, сообщает Infodefensa. Формирование бригады будет производиться в рамках военного бюджета на 2011 финансовый год.
Новая бригада разместится в Ла Фриа в провинции Тачира и войдет в состав 2-й пехотной дивизии. Как уточняет ЦАМТО, правительство Венесуэлы ранее потратило около 15 миллиардов долларов на покупку иностранных вооружений и военной техники. В частности, у России были куплены 92 танка Т-72М1М, 240 бронемашин БМП-3 и БТР-80. Кроме того, министерство обороны страны планировало купить реактивные системы залпового огня "Смерч" и зенитные ракетные комплексы С-300.
США потеряют превосходство в стелс-технологиях
B-2 Spirit
США теряют превосходство в технологиях малозаметности быстрее, чем считалось прежде. Такое заявление, как сообщает Defense News, сделал заместитель начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенант Герберт Карлайл (Herbert Carlisle) в ходе выступления в Комитете по делам вооруженных сил Сената. По его словам, потеря позиций связана с разработкой Россией истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) и Китаем - J-20.
"На протяжении еще некоторого времени мы будем сохранять превосходство в технологиях малозаметности, но, я думаю, этот период будет короток".
B-2 Spirit
США теряют превосходство в технологиях малозаметности быстрее, чем считалось прежде. Такое заявление, как сообщает Defense News, сделал заместитель начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенант Герберт Карлайл (Herbert Carlisle) в ходе выступления в Комитете по делам вооруженных сил Сената. По его словам, потеря позиций связана с разработкой Россией истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) и Китаем - J-20.
"На протяжении еще некоторого времени мы будем сохранять превосходство в технологиях малозаметности, но, я думаю, этот период будет короток".
Россия предложила Алжиру ударные вертолеты Ми-28
Россия предложила Алжиру некоторое количество ударных вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник". Об этом, заявил генеральный директор компании "Роствертол" Борис Слюсарь. По его словам, стороны начнут переговоры в ближайшее время. Российская компания надеется подписать контракт, по которому поставка Ми-28НЭ начнется в период с 2012 по 2017 год.
Количество предложенных Алжиру вертолетов не раскрывается. В случае, если контракт будет подписан, он станет вторым по счету экспортным соглашением на поставку Ми-28НЭ. В 2010 году десять таких вертолетов приобрела Венесуэла, однако машины пока не поставлены заказчику. В настоящее время на вооружении Алжира стоят 36 ударных вертолетов Ми-24.
Россия предложила Алжиру некоторое количество ударных вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник". Об этом, заявил генеральный директор компании "Роствертол" Борис Слюсарь. По его словам, стороны начнут переговоры в ближайшее время. Российская компания надеется подписать контракт, по которому поставка Ми-28НЭ начнется в период с 2012 по 2017 год.
Количество предложенных Алжиру вертолетов не раскрывается. В случае, если контракт будет подписан, он станет вторым по счету экспортным соглашением на поставку Ми-28НЭ. В 2010 году десять таких вертолетов приобрела Венесуэла, однако машины пока не поставлены заказчику. В настоящее время на вооружении Алжира стоят 36 ударных вертолетов Ми-24.
В Сети появилась фотография новейшего китайского истребителя
В интернете появилась фотография фрагментов нового китайского истребителя. Снимок был опубликован на ряде военных блогов, посвященных военной промышленности Китая, а также на тематических китайских форумах. На фотографии видна часть скошенного воздухозаборника и часть фонаря кабины пилота, форма которых ранее не замечена ни у одного из принятых на вооружение ВВС Китая боевых самолетов. Судя по снимку, самолет является двухместным.
По форме элементов фюзеляжа можно предположить, что самолет создается с применением технологии малозаметности - "ребристые" стыки конструкции корпуса самолета и скошенные углы воздухозаборника. Последний по форме напоминает воздухозаборник американского перспективного истребителя F-35 Lightning II.
В интернете появилась фотография фрагментов нового китайского истребителя. Снимок был опубликован на ряде военных блогов, посвященных военной промышленности Китая, а также на тематических китайских форумах. На фотографии видна часть скошенного воздухозаборника и часть фонаря кабины пилота, форма которых ранее не замечена ни у одного из принятых на вооружение ВВС Китая боевых самолетов. Судя по снимку, самолет является двухместным.
По форме элементов фюзеляжа можно предположить, что самолет создается с применением технологии малозаметности - "ребристые" стыки конструкции корпуса самолета и скошенные углы воздухозаборника. Последний по форме напоминает воздухозаборник американского перспективного истребителя F-35 Lightning II.
Летающий радар на базе C-295 совершил первый полет
Европейский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), созданный на базе военно-транспортного C-295, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Самолет пробыл в воздухе 2 часа 48 минут. Основной целью испытания была проверка влияния внешней радарной антенны на управляемость самолетом.
В ходе первого полета на самолет был установлен массо-габаритный макет внешней вращающейся антенны диаметром шесть метров. Полеты с такой установкой будут продолжаться еще три месяца. На серийные самолеты планируется устанавливать радиолокационную станцию с обзором в 360 градусов и возможностью более детального слежения за выбранным сектором.
Европейский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), созданный на базе военно-транспортного C-295, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Самолет пробыл в воздухе 2 часа 48 минут. Основной целью испытания была проверка влияния внешней радарной антенны на управляемость самолетом.
В ходе первого полета на самолет был установлен массо-габаритный макет внешней вращающейся антенны диаметром шесть метров. Полеты с такой установкой будут продолжаться еще три месяца. На серийные самолеты планируется устанавливать радиолокационную станцию с обзором в 360 градусов и возможностью более детального слежения за выбранным сектором.
шас новый тренд - беспилотники
Ливийские повстанцы создали прототип боевого робота
Инженеры из восставшего ливийского города Мисурата создали прототип и провели испытания боевого дистанционно управляемого робота, сообщает телеканал "Аль-Джазира".
Как следует из сюжета, шасси робота сделано на базе дистанционно управляемого игрушечного джипа. К основанию сверху прикреплен небольшой пулемет. Управление роботом и его наведение на цель осуществляется с помощью специального пульта, на который передается изображение с цифровой видеокамеры, размещенной на машине.
Пока это устройство в боях не используется, повстанцы продолжают его совершенствовать и испытывать.
Еще одна новинка, показанная повстанцами в сюжете - машина обеспечения боеприпасами, сделанная на основе внедорожника. На ее крыше установлен пулемет, который можно наводить на цель не выбираясь наружу - пулемет оборудован видеокамерой, изображение с которой поступает на пульт управления внутри самой машины.
Кроме того, противники Муаммара Каддафи создают и более традиционные виды оружия. В специальных мастерских они переоборудуют простые внедорожники, устанавливая на них пулеметы, снятые с боевых самолетов, вертолетные подвески для неуправляемых ракет и другое оружие.
До гражданской войны Мисурата славилась одним из лучших технологических институтов Ливии.
Инженеры из восставшего ливийского города Мисурата создали прототип и провели испытания боевого дистанционно управляемого робота, сообщает телеканал "Аль-Джазира".
Как следует из сюжета, шасси робота сделано на базе дистанционно управляемого игрушечного джипа. К основанию сверху прикреплен небольшой пулемет. Управление роботом и его наведение на цель осуществляется с помощью специального пульта, на который передается изображение с цифровой видеокамеры, размещенной на машине.
Пока это устройство в боях не используется, повстанцы продолжают его совершенствовать и испытывать.
Еще одна новинка, показанная повстанцами в сюжете - машина обеспечения боеприпасами, сделанная на основе внедорожника. На ее крыше установлен пулемет, который можно наводить на цель не выбираясь наружу - пулемет оборудован видеокамерой, изображение с которой поступает на пульт управления внутри самой машины.
Кроме того, противники Муаммара Каддафи создают и более традиционные виды оружия. В специальных мастерских они переоборудуют простые внедорожники, устанавливая на них пулеметы, снятые с боевых самолетов, вертолетные подвески для неуправляемых ракет и другое оружие.
До гражданской войны Мисурата славилась одним из лучших технологических институтов Ливии.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Boeing смонтировал боевой лазер на грузовик
Американский концерн Boeing приступил к сборке демонстратора высокоэнергетического лазера HEL TD на базе военного грузовика HEMTT, сообщает Cnet News. Основные компоненты лазерного оружия, разработка которого ведется в интересах Армии США, уже установлены на машину, а их испытание планируется начать в четвертом квартале 2011 года на ракетном полигоне в Белых Песках в Нью-Мексико.
В числе установленных на HEMTT компонентов - зеркала, системы обнаружения и сопровождения целей, оптические сенсоры и сам генератор. Благодаря вращающейся турели будет обеспечиваться 360-градусное поражение целей. HEL TD предназначен для уничтожения боеприпасов малой дальности и беспилотных летательных аппаратов.
Помимо создания HEL TD Boeing также занимается разработкой лазерной системы Laser Avenger, которая устанавливается на армейский автомобиль HMMWV. Успешные испытания этой системы, которая сумела сбить низколетящий беспилотный летательный аппарат, состоялись в конце 2009 года. Кроме этого, Boeing также создает боевой лазер MATRIX, который в ходе испытаний в ноябре 2009 года сумел поразить сразу пять беспилотников, летящих на разном удалении от системы.
Американский концерн Boeing приступил к сборке демонстратора высокоэнергетического лазера HEL TD на базе военного грузовика HEMTT, сообщает Cnet News. Основные компоненты лазерного оружия, разработка которого ведется в интересах Армии США, уже установлены на машину, а их испытание планируется начать в четвертом квартале 2011 года на ракетном полигоне в Белых Песках в Нью-Мексико.
В числе установленных на HEMTT компонентов - зеркала, системы обнаружения и сопровождения целей, оптические сенсоры и сам генератор. Благодаря вращающейся турели будет обеспечиваться 360-градусное поражение целей. HEL TD предназначен для уничтожения боеприпасов малой дальности и беспилотных летательных аппаратов.
Помимо создания HEL TD Boeing также занимается разработкой лазерной системы Laser Avenger, которая устанавливается на армейский автомобиль HMMWV. Успешные испытания этой системы, которая сумела сбить низколетящий беспилотный летательный аппарат, состоялись в конце 2009 года. Кроме этого, Boeing также создает боевой лазер MATRIX, который в ходе испытаний в ноябре 2009 года сумел поразить сразу пять беспилотников, летящих на разном удалении от системы.
Цитата
Алжир предпочел французским фрегатам российские корветы
Министерство обороны Алжира намерено заключить с Россией контракт на поставку трех корветов проекта 20382 "Тигр" (экспортный вариант проекта 20380 "Стерегущий"), пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник в "Рособоронэкспорте". Сумма потенциальной сделки оценивается в 700 миллионов долларов. Ранее Алжир планировал приобрести более дорогие французские фрегаты класса FREMM, стоимость каждого из которых, по разным оценкам, составляет от 400 до 600 миллионов евро.
Министерство обороны Алжира намерено заключить с Россией контракт на поставку трех корветов проекта 20382 "Тигр" (экспортный вариант проекта 20380 "Стерегущий"), пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник в "Рособоронэкспорте". Сумма потенциальной сделки оценивается в 700 миллионов долларов. Ранее Алжир планировал приобрести более дорогие французские фрегаты класса FREMM, стоимость каждого из которых, по разным оценкам, составляет от 400 до 600 миллионов евро.
Цитата
Вьетнам получит первую российскую подлодку через три года
Первая российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Варшавянка" будет передана ВМС Вьетнама в 2014 году. Об этом заявил представитель "Рособоронэкспорта" Олег Азизов. По его словам, все подводные лодки будут поставлены заказчику в штатной комплектации с ракетным комплексом "Клаб". В общей сложности ВМС Вьетнама должны получить шесть "Варшавянок".
Контракт на поставку Вьетнаму шести подводных лодок проекта 636 был подписан в конце 2009 года. Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. За выполнение заказа отвечают санкт-петербургские "Адмиралтейские верфи". Ранее сообщалось, что судостроительное предприятие сможет передавать заказчику по одной подлодке в год. Таким образом, поставка "Варшавянок" Вьетнаму может завершится в 2019 году.
Первая российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Варшавянка" будет передана ВМС Вьетнама в 2014 году. Об этом заявил представитель "Рособоронэкспорта" Олег Азизов. По его словам, все подводные лодки будут поставлены заказчику в штатной комплектации с ракетным комплексом "Клаб". В общей сложности ВМС Вьетнама должны получить шесть "Варшавянок".
Контракт на поставку Вьетнаму шести подводных лодок проекта 636 был подписан в конце 2009 года. Сумма сделки составила 1,8 миллиарда долларов. За выполнение заказа отвечают санкт-петербургские "Адмиралтейские верфи". Ранее сообщалось, что судостроительное предприятие сможет передавать заказчику по одной подлодке в год. Таким образом, поставка "Варшавянок" Вьетнаму может завершится в 2019 году.
ВМС Норвегии приняли на вооружение ракетный катер класса "Шольд"
Французская судостроительная компания DCNS передала ВМС Норвегии четвертый ракетный катер класса "Шольд". Передача корабля военным состоялась 5 июля 2011 года на судостроительной верфи Umoe Mandal в норвежском городе Мандал. В состав ВМС Норвегии катер был включен под именем "Стейль".
Разработка катеров класса "Шольд" ведется с 1996 года в рамках проекта SMP 6081 по заказу ВМС Норвегии. Первый корабль проекта был передан ВМС Норвегии в 1999 году, после чего военные разместили заказ на серию таких катеров. Первый серийный корабль - "Сторм" - был поставлен заказчику в сентябре 2010 года, а второй - "Скудд" - в октябре того же года. "Стейль" стал третьим серийным катером проекта.
Корабли класса "Шольд" построены с применением безэхового и радиопоглощающего покрытия. Катера способны развивать скорость до 60 узлов, а дальность их хода составляет 800 миль. Корабли класса "Шольд" оснащены многофункциональными радарами, способными вести радиолокационный контроль воздушного и морского пространства, средствами радиоэлектронной борьбы и подавления, а также электронно-оптическими сенсорами.
Французская судостроительная компания DCNS передала ВМС Норвегии четвертый ракетный катер класса "Шольд". Передача корабля военным состоялась 5 июля 2011 года на судостроительной верфи Umoe Mandal в норвежском городе Мандал. В состав ВМС Норвегии катер был включен под именем "Стейль".
Разработка катеров класса "Шольд" ведется с 1996 года в рамках проекта SMP 6081 по заказу ВМС Норвегии. Первый корабль проекта был передан ВМС Норвегии в 1999 году, после чего военные разместили заказ на серию таких катеров. Первый серийный корабль - "Сторм" - был поставлен заказчику в сентябре 2010 года, а второй - "Скудд" - в октябре того же года. "Стейль" стал третьим серийным катером проекта.
Корабли класса "Шольд" построены с применением безэхового и радиопоглощающего покрытия. Катера способны развивать скорость до 60 узлов, а дальность их хода составляет 800 миль. Корабли класса "Шольд" оснащены многофункциональными радарами, способными вести радиолокационный контроль воздушного и морского пространства, средствами радиоэлектронной борьбы и подавления, а также электронно-оптическими сенсорами.
Израиль принял на вооружение новые бронемашины
Sufa-3
Сухопутные войска Израиля приняли на вооружение новые бронемашины Sufa-3. В войска уже поступили две машины. В целом министерство обороны Израиля намерено в ближайшие два года закупить 500 Sufa-3 в трех версиях: легкобронированной, командно-штабной и разведывательной.
Бронемашина создана на базе Jeep J8. Разработка велась совместно специалистами министерства обороны Израиля, инженерами автоконцерна Chrysler и компании Automotive Industries. Sufa-3 оснащается двигателем мощностью 156 лошадиных сил и способна перевозить до пяти человек или грузы массой до 1053 килограммов. Бронемашина может развивать скорость до 130 километров в час.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Израиля стоят 700 бронемашин Sufa-1 и Sufa-2 различных версий. Эти машины также являются лицензионными доработанными версиями различных автомобилей Jeep. Бронемашины Sufa поступают на вооружение сухопутных войск с начала 1990-х годов.
Sufa-3
Сухопутные войска Израиля приняли на вооружение новые бронемашины Sufa-3. В войска уже поступили две машины. В целом министерство обороны Израиля намерено в ближайшие два года закупить 500 Sufa-3 в трех версиях: легкобронированной, командно-штабной и разведывательной.
Бронемашина создана на базе Jeep J8. Разработка велась совместно специалистами министерства обороны Израиля, инженерами автоконцерна Chrysler и компании Automotive Industries. Sufa-3 оснащается двигателем мощностью 156 лошадиных сил и способна перевозить до пяти человек или грузы массой до 1053 килограммов. Бронемашина может развивать скорость до 130 километров в час.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Израиля стоят 700 бронемашин Sufa-1 и Sufa-2 различных версий. Эти машины также являются лицензионными доработанными версиями различных автомобилей Jeep. Бронемашины Sufa поступают на вооружение сухопутных войск с начала 1990-х годов.
АПЛ "Юрий Долгорукий" провела успешный пуск ракеты "Булава"
Стратегическая атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" произвела в субботу успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" из Белого моря на максимальную дальность полета.
Очередной пуск ракеты был осуществлен в 07.20 московского времени из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний на максимальную дальность полета ракеты.
В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены "Булавой" в заданный район акватории Тихого океана с соблюдением мер по обеспечению безопасности морского судоходства.
Изначально этот пуск "Булавы" должен был состояться 20 августа, но его перенесли. Источник в российском военном ведомстве сообщил тогда, что перенос запуска был вызван необходимостью дополнительной проверки всех узлов и механизмов корабля и ракеты.
Этот старт "Булавы" уже 16-й в целом и второй в текущем году. Ранее из 15 пусков успешными были признаны восемь. Предыдущее испытание было проведено 28 июня 2011 года также с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" (проект 955, шифр "Борей") и стало удачным. Все пуски до 28 июня 2011 года производились с подлодки "Дмитрий Донской" (проект 941У, шифр "Акула").
Стратегическая атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" произвела в субботу успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" из Белого моря на максимальную дальность полета.
Очередной пуск ракеты был осуществлен в 07.20 московского времени из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний на максимальную дальность полета ракеты.
В установленное время боевые блоки ракеты успешно доставлены "Булавой" в заданный район акватории Тихого океана с соблюдением мер по обеспечению безопасности морского судоходства.
Изначально этот пуск "Булавы" должен был состояться 20 августа, но его перенесли. Источник в российском военном ведомстве сообщил тогда, что перенос запуска был вызван необходимостью дополнительной проверки всех узлов и механизмов корабля и ракеты.
Этот старт "Булавы" уже 16-й в целом и второй в текущем году. Ранее из 15 пусков успешными были признаны восемь. Предыдущее испытание было проведено 28 июня 2011 года также с борта АПЛ "Юрий Долгорукий" (проект 955, шифр "Борей") и стало удачным. Все пуски до 28 июня 2011 года производились с подлодки "Дмитрий Донской" (проект 941У, шифр "Акула").
Россия поставила Ирану средства радиоэлектронной борьбы
1Л222 "Автобаза"
Россия поставила Ирану мобильные средства радиоэлектронной борьбы, а также ведет переговоры о поставке других видов вооружения, которые не подпадают под резолюцию ООН. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Константин Бирюлин. По его словам, поставленные средства РЭБ являются исключительно оборонительными системами.
По соглашению с Тегераном, в Иран были поставлены комплексы РЭБ типа 1Л222 "Автобаза", основным применением которых является пассивный поиск излучающих целей, в том числе, импульсных самолетных радаров бокового обзора, радаров управления оружием и обеспечения полетов на малых высотах. В стандартный набор комплекса "Автобаза" входит аппаратная машина на базе Урал-43203 и электростанция на базе КамАЗ-4310.
1Л222 "Автобаза"
Россия поставила Ирану мобильные средства радиоэлектронной борьбы, а также ведет переговоры о поставке других видов вооружения, которые не подпадают под резолюцию ООН. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Константин Бирюлин. По его словам, поставленные средства РЭБ являются исключительно оборонительными системами.
По соглашению с Тегераном, в Иран были поставлены комплексы РЭБ типа 1Л222 "Автобаза", основным применением которых является пассивный поиск излучающих целей, в том числе, импульсных самолетных радаров бокового обзора, радаров управления оружием и обеспечения полетов на малых высотах. В стандартный набор комплекса "Автобаза" входит аппаратная машина на базе Урал-43203 и электростанция на базе КамАЗ-4310.
ВВС США вооружились многотонной противобункерной бомбой
ВВС США приняли на вооружение новую противобункерную бомбу MOP (Massive Ordnance Penetrator) массой 13,6 тонны. Поставка таких боеприпасов осуществляется в рамках контракта стоимостью 32 миллиона долларов, заключенного с американским концерном Boeing в августе 2011 года. В общей сложности, Boeing должен передать военным восемь бомб, которые ВВС США планируют использовать в случае проведения военных операций в КНДР или Иране.
Новая бомба включена в номенклатуру вооружений дальних бомбардировщиков B-2 Spirit, способных принимать на борт боевую нагрузку массой до 23 тонн. Каждая бомба MOP, оснащенная системой GPS, содержит около 2,5 тонны взрывчатых веществ и предназначена в первую очередь для уничтожения подземных защищенных хранилищ оружия массового поражения. Длина MOP составляет шесть метров. Глубина проникновения боеприпаса в армированный бетон составляет 60,9 метра; это в десять раз превосходит аналогичный показатель используемых сегодня бомб GBU-28, прозванных "глубокая глотка" (Deep Throat).
ВВС США приняли на вооружение новую противобункерную бомбу MOP (Massive Ordnance Penetrator) массой 13,6 тонны. Поставка таких боеприпасов осуществляется в рамках контракта стоимостью 32 миллиона долларов, заключенного с американским концерном Boeing в августе 2011 года. В общей сложности, Boeing должен передать военным восемь бомб, которые ВВС США планируют использовать в случае проведения военных операций в КНДР или Иране.
Новая бомба включена в номенклатуру вооружений дальних бомбардировщиков B-2 Spirit, способных принимать на борт боевую нагрузку массой до 23 тонн. Каждая бомба MOP, оснащенная системой GPS, содержит около 2,5 тонны взрывчатых веществ и предназначена в первую очередь для уничтожения подземных защищенных хранилищ оружия массового поражения. Длина MOP составляет шесть метров. Глубина проникновения боеприпаса в армированный бетон составляет 60,9 метра; это в десять раз превосходит аналогичный показатель используемых сегодня бомб GBU-28, прозванных "глубокая глотка" (Deep Throat).
Цитата
США испытали гиперзвуковую бомбу
Министерство обороны США провело испытание новой планирующей гиперзвуковой бомбы AHW (Advanced Hypersonic Weapon), сообщает Defense News. Испытание боеприпаса состоялось 17 ноября 2011 года. Благодаря новой бомбе американские военные смогут наносить удары по целям, расположенным в любой точке мира, в течение часа. Основной целью испытания была проверка боеприпаса на маневренность, управляемость и устойчивость к высокотемпературному воздействию.
Какие-либо подробности проведенного испытания Пентагон не раскрывает. Известно только, что AHW была выведена в верхние слои атмосферы при помощи ракеты-носителя, запущенной с Гавайских островов. После отделения боеприпаса от ракеты, он спланировал к цели на атолле Кваджалейн, расположенном в четырех тысячах километрах югозападнее Гавайев, на гиперзвуковой скорости. Хотя Пентагон и назвал AHW бомбой, строго говоря этот боеприпас является скорее маневрирующей боеголовкой или сверхзвуковым аппаратом.
Министерство обороны США провело испытание новой планирующей гиперзвуковой бомбы AHW (Advanced Hypersonic Weapon), сообщает Defense News. Испытание боеприпаса состоялось 17 ноября 2011 года. Благодаря новой бомбе американские военные смогут наносить удары по целям, расположенным в любой точке мира, в течение часа. Основной целью испытания была проверка боеприпаса на маневренность, управляемость и устойчивость к высокотемпературному воздействию.
Какие-либо подробности проведенного испытания Пентагон не раскрывает. Известно только, что AHW была выведена в верхние слои атмосферы при помощи ракеты-носителя, запущенной с Гавайских островов. После отделения боеприпаса от ракеты, он спланировал к цели на атолле Кваджалейн, расположенном в четырех тысячах километрах югозападнее Гавайев, на гиперзвуковой скорости. Хотя Пентагон и назвал AHW бомбой, строго говоря этот боеприпас является скорее маневрирующей боеголовкой или сверхзвуковым аппаратом.
Немцы научились сбивать беспилотники лазером
Лазерная пушка Rheinmetall.
Немецкая компания Rheinmetall провела испытания высокоэнергетического лазерного оружия, сообщает Defense Aerospace. В ходе испытания, проводившегося на полигоне Ochsenboden в Швейцарии, лазерная пушка сумела поразить беспилотный летательный аппарат. Оружие было смонтировано на вращающейся турели системы противовоздушной обороны C-RAM. Целью испытания была проверка систем опознавания цели, сопровождения и управления огнем, интегрированные в одном лазерном оружии.
В системе C-RAM лазерное оружие взаимодействовало с системой управления огнем Oerlikon Skyguard 3 и турели Skyshield. Само оружие представляет собой две спаренных лазерных пушки мощностью пять киловатт каждая. Какой именно беспилотник был задействован в ходе испытаний, не уточняется, однако известно, что он относился к классу маловысотных аппаратов с большой продолжительностью полета. По данным Rheinmetall, ее лазерное оружие в перспективе может быть использовано для защиты от минометных выстрелов и беспилотников.
Лазерная пушка Rheinmetall.
Немецкая компания Rheinmetall провела испытания высокоэнергетического лазерного оружия, сообщает Defense Aerospace. В ходе испытания, проводившегося на полигоне Ochsenboden в Швейцарии, лазерная пушка сумела поразить беспилотный летательный аппарат. Оружие было смонтировано на вращающейся турели системы противовоздушной обороны C-RAM. Целью испытания была проверка систем опознавания цели, сопровождения и управления огнем, интегрированные в одном лазерном оружии.
В системе C-RAM лазерное оружие взаимодействовало с системой управления огнем Oerlikon Skyguard 3 и турели Skyshield. Само оружие представляет собой две спаренных лазерных пушки мощностью пять киловатт каждая. Какой именно беспилотник был задействован в ходе испытаний, не уточняется, однако известно, что он относился к классу маловысотных аппаратов с большой продолжительностью полета. По данным Rheinmetall, ее лазерное оружие в перспективе может быть использовано для защиты от минометных выстрелов и беспилотников.
Цитата
ВМС Ирана вооружились тремя новыми подлодками
Подлодки типа "Гадир".
ВМС Ирана приняли на вооружение три новых подводных лодки типа "Гадир". Об этом, как сообщает иранский телеканал Press TV, заявил заместитель командующего ВМС Ирана контр-адмирал Голам Реза Хадем-Бигам (Gholam Reza Khadem-Bigham). С учетом новой партии число подводных лодок типа "Гадир" в составе иранских ВМС достигло 14 единиц. Согласно заявлению иранских военных, подлодки предназначены для выполнения операций возле побережья, а также на мелководье, преимущественно в Персидском заливе.
Подводные лодки типа "Гадир" поступают на вооружение ВМС Ирана с 2007 года. Корабли созданы Ираном на основе северокорейских подлодок типа "Ено". Водоизмещение иранских подлодок составляет 120 тонн. Технические характеристики кораблей не раскрываются. Если основные параметры северокорейского проекта были сохранены, иранские "Гадир", как и "Ено", способны развивать скорость до 11 узлов и вооружены двумя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. По сообщениям иранских ВМС, "Гадир" сконструированы с применением технологии малозаметности.
Подлодки типа "Гадир".
ВМС Ирана приняли на вооружение три новых подводных лодки типа "Гадир". Об этом, как сообщает иранский телеканал Press TV, заявил заместитель командующего ВМС Ирана контр-адмирал Голам Реза Хадем-Бигам (Gholam Reza Khadem-Bigham). С учетом новой партии число подводных лодок типа "Гадир" в составе иранских ВМС достигло 14 единиц. Согласно заявлению иранских военных, подлодки предназначены для выполнения операций возле побережья, а также на мелководье, преимущественно в Персидском заливе.
Подводные лодки типа "Гадир" поступают на вооружение ВМС Ирана с 2007 года. Корабли созданы Ираном на основе северокорейских подлодок типа "Ено". Водоизмещение иранских подлодок составляет 120 тонн. Технические характеристики кораблей не раскрываются. Если основные параметры северокорейского проекта были сохранены, иранские "Гадир", как и "Ено", способны развивать скорость до 11 узлов и вооружены двумя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. По сообщениям иранских ВМС, "Гадир" сконструированы с применением технологии малозаметности.
Молодцы, несмотря на все санкции и травлю, продолжают уделять внимание вооружению.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.