Цитата(Tigra @ 24.12.2008 - 11:24)

1) Пути к единовластию разные. Это и переворот, и многие иные кровавые (и не очень) дорожки, но есть и такие как всплеск самосознания народа. Когда средняя и нижесредняя часть элиты начинает понимать, что народ уже перенасытился смутой, что дальнейшая "демократия" только усугубляет и без того бедственное положение страны, она может поротолкнуть нового единовластного Властителя. И не факт, что само установление единовластия будет кровавым. Другое дело, что ПОТОМ Властителю придется наводить порядок и расчищать завалы "демократии", вот тут уже без крови точняк не обойдется. Но поделом. Если казнокрады, олигархи и прочаая мразь будет повешена, то так ли стоит об этом жалеть? Если взяточники в погонах и без пойдут рубить лес и строить каналы, то не сами ли они виноваты? Честно говоря, мне всё равно, сколько крови прольется, главное что бы это было РАЗУМНО и СПРАВЕДЛИВО.
2) Да что вы говорите? Такие же? Ага, видимо партаппарат в собственные закрома прятал никчемный турецкий и китайский ширпотреб..... Если импорт-экспорт был ТОТ ЖЕ, позвольте спросить, ГДЕ всё это было? Чес слово, вы не понимаете, что такое импорт-экспорт.
3(а) Откуда такие утверждения? Налоги? Так ВСЕ импортные автосборщики размещают производства ТОЛЬКО в "свободных зонах", то есть там, где они освобождены от налогообложения. Как только Государство чуть-чуть ужесточает налоговый режим, тут же проекты новых заводов рубятся на корню. На самом деле эффективность производства совершенно не зависит от формы собственности.
3(б) В острой да, Но, если дефицит поддается контролю (вот убейте, но не припомню СЕРЬЕЗНЫХ дефицитов при Андропове), то инфляция вещь сама в себе. Да, есть определенные правила развития инфляции, её можно анализировать и прогнозировать. Но вот управлять..... Если с дефицитом десяток приборов управления, то с инфляцией их сотни. Чем легче упраувлять. автомобилем, или реактивным истребителем?
4) Правительство это которое ОН назначает? Ну-ну. Блажен кто верует..... Парламент? Хм, если в парламенте нет сильной оппозиции (как у нас сейчас), то он нихрена не сделает. Если наличиствуе достаточно сильная оппозиция, то это не дает гос аппарату работать в принципе, ибо он будет раздираем между двумя (тремя и более) властными силами. Собственно, в этом основной недостаток всей директивной ("демократической") системы Власти.
А по поводу самоконтроля, маленький пример. Переодически находятся отморозки, гадящие в подъездах, лифтах итп. Что, думаете те, кто мочится в лифтах, подъездах и мимо общественных сортиров делают тоже самое дома? Вот уж наврядли, а знаете почему? Просто потому, что это ИХ квартира. Это простой и банальный пример. Но он показателен в том, что даже при отсуствии должного воспитания, при сталкивании со СВОЕЙ собственностью самоконтроль имеет место быть.
1) Здесь я наверное воздержусь от коментариев, т.к. спор сугубо абстрактный в духе: если бы дако бы. Все таки реальные вещи интереснее рассматривать. Сдаюся...
2) Да импорт поменялся, но так ли это плохо? Или производить собственный ширпотреб, создавая огромные, не рентабельные заводы вместо того чтобы скупать все это фуфло у Турции и Китая это выгодно? Как там при СССР было - город Кондрово, всю Русь обеспечит туалетной бумагой, город Балабаново - для всего СССР делает спички. Пока эти спички дойдут до Урала они становятся золотыми, но что вы, инфляция нам не нужна, работаем в убыток.
3) Очень рад что вы знакомы с офшорными махинациями. Сам не люблю эти "свободные зоны", но как еще потдерживать регионы, отрезанные по своему географическому положению от основной страны? Работы здесь конечно ведутся, но вопрос: разве офшорная зона это способ ухода от налогов только для нерезидентов? Что мешает и российским предпринимателям открывать свои головные компании там? Ничего. Что успешно и делается. По поводу Калининградского автопрома разберем подробнее: допустим компания Рено открыло там завод, отбросив все прочие доходы и расходы рассмотрим ее прибыль = выручка (от продаж авто) - себестоимость (этих авто). В свободной зоне прибыль взялась по льготному налогообложению, но для атосалона купившего авто начинается геморой. Таможенные пошлины + транспортировка (потеря времени и денег) + полный пакет налогов (продает то он не в свободной зоне). Рено бабло срубило (краткосрочная прибыль, больше спроса на него не будет) и государство в том числе. Поэтому то закупать авто в Калининграде стало не так выгодно и много заводов по производству иномарок стали делаться именно на целостной территории России.
То что эффективность производства не зависит от формы собственности я вообще не понял к чему это? Разве ООО, ОАО, ЗАО,ПБЮЛ и т.д. платят одинаковые налоги? Разве у них одинаковая прибыль? А ведь именно прибыль является стимулятором эффективности производства.
4) Я уже понял что вы особый почитатель Андропова (кстати стороника серьезных радикальных перемен), только ни как не пойму кто вам ближе, он или Сталин? (согласитесь довольно различные между собой политики). Дефицит потдается контролю??? НУ расскажите об этом жителям центральной и южной Африки. То что бюрократии при СССР было меньше, ну это право смешно.
5) У президента надо отнять политическую неприкосновенность, а его коррупционные и политические преступления пусть суды рассматривают. Наличие апозиции приведет к борьбе за власть, а конкуренция повысит ее работоспособность, в конце концов рассматривать результаты и делать выборы будут избиратели.
Сравнивать монарха с владельцем квартиры это уж как то не реально прям. Вы вообще за что аппелируете: за общественное достояние или за частную собственность?