Роскосмос: Выводы аварийной комиссииЦитата
Завершила работу аварийная комиссия РОСКОСМОСА под руководством Олега СКОРОБОГАТОВА, заместителя генерального директора ЦНИИИмаш, которая изучала причины нештатной ситуации пуска 28 ноября 2017 года с космодрома ВОСТОЧНЫЙ ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1б» с разгонным блоком (РБ) «Фрегат», космическим аппаратом «Метеор-М» и попутной полезной нагрузкой.
Рассмотрев материалы и проанализировав телеметрическую информацию, специалисты комиссии пришли к выводу, что к нештатной ситуации привело непрогнозировавшееся поведение разгонного блока после его отделения от ракеты-носителя. Это выявило скрытую проблему в алгоритме, которая не проявлялась десятилетиями успешных пусков связки «Союз-Фрегат».
Ракета-носитель «Союз-2.1б» отработала штатно, ошибок в полётных заданиях РН и РБ не выявлено. Космическая головная часть (КГЧ - разгонный блок и полезная нагрузка) была выведена в расчётную точку.
После отделения космической головной части от ракеты-носителя система управления разгонного блока начала выдавать управляющее воздействие на разворот орбитального блока в требуемое угловое положение - начался процесс пространственной ориентации разгонного блока. В этот период средства телеметрии зафиксировали нештатное угловое положение разгонного блока, который ушёл с расчётной траектории после включения маршевых двигателей.
«Фрегат» – надежный универсальный разгонный блок, который 61 раз успешно выводил полезную нагрузку с трёх космодромов (БАЙКОНУР, ПЛЕСЕЦК, КУРУ - Французская Гвиана) и доставил на целевые орбиты более 200 космических аппаратов. Баллистическая траектория выведения с космодрома ВОСТОЧНЫЙ прошла необходимую экспертизу и была рассчитана в строгом соответствии с регламентами, существующими в отечественной ракетно-космической отрасли.
При этом сложилось такое сочетание параметров стартового стола космодрома, азимутов полета ракеты-носителя и разгонного блока, которое не встречалось ранее. Соответственно, не было выявлено при проведённой наземной отработке баллистической траектории согласно действующим методикам.
Проведя всесторонний анализ, члены комиссии считают, что проявление этой некорректности алгоритма могло и не произойти при запуске с космодрома ВОСТОЧНЫЙ этой же полезной нагрузки с этим же разгонным блоком, на этой же ракете-носителе. Пуск прошёл бы штатно, например, летом, либо в случае, если бы районы падения отделяемых частей ракеты-носителя лежали в стороне от выбранных.
Для немедленного исправления ситуации будет проведена корректировка алгоритма системы управления пространственной ориентацией разгонного блока «Фрегат» и существующих регламентов, уже даны поручения по разработке новых современных комплексных методик имитации и контроля полетных характеристик средств выведения.
Отдельная комиссия детально разберет организационные вопросы и подготовит предложения по оценке ответственности должностных лиц за принятие или непринятие решений, повлиявших на полноту предстартовой отработки миссии.
Цитата
Согласно зарубежному сайту, при запуске с Байконура, у разгонного блока ориентация по азимуту всегда была в пределах -140 до +140 градусов. У Фрегата своя система координат, которая добавляет еще +10 градусов по азимуту. После этого начальный маневр ВСЕГДА разворачивал блок в 0 градусов для работы гироскопов. При запуске с восточного ориентация была +174 градуса, вместе с добавкой у Фрегата было +184 градуса. То есть оптимальный маневр был "довернуть" до 360 градусов (а не в 0), что и было сделано. Но бортовой компьютер посчитал, что 360 градусов не равно 0, и начал разворот обратно. После поворота на 60 в обратку систему навигации заклинило и управление полностью потеряно.
Честно говоря, эта версия выглядит очень правдоподобно. Нельзя просто так взять и перенести стартовую точку без всесторонней доработки и отладки изделия. В имитаторах обычно все ошибки лучше компенсируются, да и ПО в имитаторе другое немного зачастую (банально из-за технических возможностей). Я уверен, что в ПО того же Фрегата есть пачка "костылей" под конкретно Байконур: всякие поправки, корректировки, добавки и прочее. Это все нарабатывалось годами. Для Восточного этого всего нет. Более того, скорее всего в ТЗ был этап на доработку Фрегата и Союза под Восточный. И видимо это бабло успешно освоили бизнес-джетами.
По-хорошему, конечно, должен был быть этап с выводом пустого Фрегата или с балластом с Восточного, и анализ его действий. Причем сделано это должно было быть для разных типов траекторий (в идеале - для всех). Это несколько тестовых запусков. Эти деньги должны были быть заложены. Но вместо этого идет распил как на самих изделиях, так и на страховках. За счет бюджета и репутации, конечно.
Короче - виновных не будет... Ошибка природы
Сволочи!