Реальность такова:

«В бинокли увидели скопление людей, выпустили "Грады". Видимо, обрадовались, рассчитывали убить сразу большую группу», — заявил Пургин.

При этом, по его словам, снаряды упали в двух километрах от поля, где представители миссии собирали вещи пассажиров разбившегося самолета. Пургин уточнил, что организованный сбор вещей проходит впервые. В процессе также участвуют сотрудники МЧС ДНР и волонтеры.

«Боинг-777» компании «Малайзийские авиалинии», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донецкой области 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Расследованием авиакатастрофы занимаются эксперты из Нидерландов, а расшифровка черных ящиков проводится в Великобритании.

По одной из версий, самолет был сбит ракетой. Официальный Киев и страны Запада обвиняют в произошедшем ополченцев, однако те свою причастность к катастрофе отрицают и обвиняют в падении самолета силовиков.
lenta.ru

"Эти обвинения в отношении нас бессмысленны даже в той части, что боевой расчет системы "Бук" состоит не менее чем из четырех, а то и восьми машин, которые выполняют различные действия по поддержке ракетного комплекса. В свою очередь, экипаж этой системы в обязательном порядке - высококвалифицированные и специально обученные специалисты. Ополченец же, который вчера был шахтером, а сегодня с оружием в руках защищает свою землю, знаниями и навыками для работы на таком сложном устройстве не обладает", - заявил Пургин накануне "Интерфаксу".

Представитель ДНР призвал к логике "не только немцев, но и всех остальных", отметив, что "Бук" поражает цели на высоте 4-7 тысяч метров, сообщает газета "Комсомольская правда". "Им трудно сбить самолет, летящий на высоте 10 000 метров со скоростью 900 километров в час. Но тем не менее вероятнее всего, Boeing был сбит именно этой системой", - пояснил первый вице-премьер самопровозглашенной республики. "Так что, если мы с вами завтра захватим "Бук", мы в нем ни черта не поймем", - подытожил он.

По мнению Пургина, лайнер по ошибке могли сбить украинские военные, приняв его за самолет-разведчик. "Мое личное мнение: прослеживается четкая связь между катастрофой Boeing и той истерией, которая началась в украинских СМИ за четыре-пять дней до трагедии. Сначала они объявили бесполетную зону, а затем в различных украинских СМИ стали появляться сообщения о том, что над Донбассом кружат самолеты-разведчики, которые украинское военное руководство пообещало сбивать", - сказал он "Интерфаксу".

"По всей видимости, расчет того самого "Бука" настолько хотел сбить такой самолет-разведчик, что не стал разбирать, что именно за самолет находится в небе, и выпустил ракету. Однако, здесь мы видим и вину украинских авиадиспетчеров. Киев передал самолет Днепропетровску, а те диспетчера, в свою очередь, пустили его над бесполетной зоной", - заявил Пургин.

Ранее немецкий журнал Spiegel сообщил, что Федеральная разведывательная служба Германии (BND), проведя расследование, возложила ответственность за крушение самолета на сепаратистов, которые обстреляли воздушное судно из ЗРК "Бук".

По данным Spiegel, 8 октября глава BND Герхард Шиндлер представил контрольной комиссии бундестага доклад о причастности сепаратистов к крушению Boeing. По словам Шиндлера, сепаратисты выпустили ракету "земля-воздух" из захваченного на одной из украинских военных баз "Бука".

До сих пор единственным официальным был доклад группы экспертов из Нидерландов, обнародованный в начале сентября. Амстердам получил право возглавить расследование, так как большинство пассажиров сбитого самолета были голландцами. В предварительном докладе было указано, что самолет упал, получив множественные повреждения извне. В документе отмечалось, что катастрофа не была связана с техническими неисправностями или ошибкой экипажа. В то же время доклад не содержал вывода о том, кто именно виновен в авиакатастрофе. Окончательный доклад по трагедии Совет по безопасности Нидерландов планирует опубликовать в течение года с момента катастрофы.

Пассажирский самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Киев и страны Запада сразу же обвинили в катастрофе сепаратистов, впрочем, не приведя никаких доказательств. Сепаратисты в ответ заявили, что в их арсенале нет средств ПВО, которые могли бы сбить самолет на высоте, на которой летел Boeing.
news.ru

Отметим, что официально доклад немецкой разведки еще не публиковался, с его выводами общественность познакомил журнал Spiegel. В Росавиации отметили, что хотели бы иметь дело с фактами, а не слухами, передает ТАСС.

"Трудно говорить о каких-то данных, представленных немецкими разведчиками, поскольку сейчас все обсуждают то, что изложено на страницах журнала, хотя и такого авторитетного немецкого издания", - заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько.

По его словам, российская сторона "с самого начала расследования призывали заниматься не обсуждением слухов, а предоставлением реальных фактов", на основании которых можно анализировать те или иные обстоятельства авиационного происшествия, а "потом делать уже и выводы о причинах авиационного происшествия".

"Более того, мы просили ответить на наши вопросы, на вопросы российской стороны. Эти вопросы касались количества зенитных управляемых ракет, пусковых установок, их мест расположения на территории Украины, сведений о расходе зенитных управляемых ракет. Вот на эти вопросы никаких ответов нет", - добавил Нерадько.

Глава Росавиации подчеркнул, что ему неизвестны факты, представленные немецкими разведчиками. "Мы призывали сразу же, если кому-то станут известны какие-то факты, какие-то объективные обстоятельства, все эти материалы и сведения передавать в комиссию по расследованию голландской стороны", - сказал он.

Нерадько заключил: "Сейчас важно не хвататься оголтело за очередную высказанную версию, а попросить Федеративную Республику Германия, ее разведку предоставить для всеобщего обозрения те самые, вот эти секретные сведения, якобы имеющиеся, доказывающие причастность той или иной стороны к катастрофе".

Чижов: некоторым западным политикам стоит "съесть свою шляпу" после немецкого доклада

Постоянный представитель Российской Федерации при Евросоюзе Владимир Чижов прокомментировал доклад немецкой разведки. "Если оценивать само появление этого доклада и его содержание, то оно неоднозначное, - заявил он. - Одни фокусируют внимание на том, что ракета была украинская, что подтверждает версию министерства обороны РФ, другие - что, согласно докладу, выпустили ее ополченцы".

Он также рекомендовал некоторым западным лидерам в связи со своими предыдущими заявлениями по аварии малайзийского Boeing над Донецкой областью "съесть свою шляпу" в связи с выводами, озвученными в докладе Федеральной разведывательной службы Германии.

"Что касается реакции на доклад, то некоторым западным лидерам стоило бы "съесть свою шляпу" после сделанных ими некоторых заявлений на эту тему", - цитирует Чижова ТАСС.

В Минобороны Украины заявили, что не согласны с выводами немецкой разведки

Украинская сторона не согласилась с выводами собственного расследования немецкой стороны. В заявлении на сайте украинского министерства обороны говорится, что сепаратисты не могли захватить украинский "Бук".

"В некоторых СМИ со ссылкой на немецкий журнал Spiegel распространена информация, что малайзийский пассажирский самолет, который летел рейсом MH17 над Донецкой областью, был сбит с использованием зенитного ракетного комплекса "Бук", захваченного пророссийскими сепаратистами в одной из украинских воинских частей", - отмечается в пресс-релизе.

Ведомство официально заявляет: "Информация о захвате террористами зенитного ракетного комплекса "Бук" в военной части Воздушных сил Вооруженных сил Украины не соответствует действительности".

"Личный состав, техника и вооружение зенитного ракетного полка, который дислоцировался на Донетчине, решением командующего Воздушных сил ВС Украины еще 29 июня 2014 г. были оперативно передислоцированы в новые районы выполнения задач. В то время, когда террористы зашли на территорию управления воинской части, там осталась лишь устаревшая и непригодная к использованию автомобильная техника", - подчеркивается в заявлении Минобороны.

В немецком парламенте заявили, что журналисты правильно передали выводы разведки

Один из членов секретного комитета бундестага, контролирующего работу спецслужб, подтвердил, что германская разведка пришла к выводу о том, что малайзийский лайнер был сбит сепаратистами из "Донецкой народной республики", сообщает Русская служба BBC.

Отметим, что пресс-служба бундестага отказалась подтвердить или опровергнуть информацию, появившуюся на страницах журнала Spiegel, сославшись на то, что заседания контрольного комитета засекречены. Однако один из членов комитета на условиях анонимности сообщил, что содержание доклада передано изданием корректно.

Ранее сепаратисты прокомментировали выводы немецких разведчиков, заявив, что в их рядах нет специалистов, способных управлять зенитным ракетным комплексом "Бук", из которого, по свидетельству экспертов, был сбит самолет.
news.ru

"Если посмотреть газеты, то все время кажется, что совершенно ясно, что именно произошло с самолетом и кто в этом виноват. Но если мы в действительности хотим, чтобы виновники предстали перед судом, нам нужны доказательства и что-то большее, чем выдержки из телефонных разговоров из интернета или фотографии места крушения. Поэтому мы рассматриваем не один сценарий, а несколько", - сказал Вестербеке, слова которого приводит издание Spiegel (перевод РИА "Новости").

По его словам, таких возможных сценариев вначале было четыре: "несчастный случай, теракт, обстрел ракетой "земля-воздух" или обстрел из другого самолета". Сейчас рассматриваются два последних сценария, так как оба первых в процессе следствия отпали. Вестербеке сообщил, что наиболее вероятной версией является крушение в результате попадания в самолет ракеты "земля-воздух", но следствие "не закрывает глаза на возможность развития событий по другому сценарию".

При этом голландский прокурор подчеркнул, что версия о возможном нахождении в непосредственной близости от малайзийского самолета украинского истребителя, по имеющейся информации, не соответствует действительности. При этом в целом улик, которые имеются в распоряжении следствия по делу о крушении, недостаточно для того, чтобы определить причину катастрофы, утверждает эксперт.

Также прокурор добавил, что в настоящее время ведется работа с американскими властями для получения снимков высокого разрешения со спутников США. По его словам, в Нидерландах над расследованием в настоящее время работают десять прокуроров, трое из которых координируют расследование, а двое работают на международном уровне. Также в голландской комиссии принимают участие около 80 полицейских и специалисты по судебно-медицинской экспертизе.

Что касается работы на месте трагедии специалистов, Вестербеке уточнил, что считает ее "опасной". "Я не думаю, что это правильно", - прокомментировал он присутствие экспертов на Донбассе.

Ранее Spiegel сообщал, что Федеральная разведывательная служба Германии (BND), проведя расследование, возложила ответственность за крушение самолета на сепаратистов, которые обстреляли воздушное судно из ЗРК "Бук".

До этого единственным официальным был доклад группы экспертов из Нидерландов, обнародованный в начале сентября. В этом документе было указано, что самолет упал, получив множественные повреждения извне. В докладе отмечалось, что катастрофа не была связана с техническими неисправностями или ошибкой экипажа. Окончательный доклад по трагедии Совет по безопасности Нидерландов планирует опубликовать в течение года с момента катастрофы.

Пассажирский самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Киев и страны Запада сразу же обвинили в катастрофе сепаратистов, впрочем, не приведя никаких доказательств. Сепаратисты в ответ заявили, что в их арсенале нет средств ПВО, которые могли бы сбить самолет на высоте, на которой летел Boeing.
news.ru

«Сейчас мы выясняем у российских властей, есть ли у них важная информация, которая поможет пролить свет на расследование», — заявил пресс-секретарь прокуратуры Нидерландов Вим де Брюйне (Wim de Bruin).

О том, что в момент гибели «Боинга-777» Malaysia Airlines в той же точке находился украинский боевой самолет Су-25, 21 июля сообщили на брифинге начальника Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенанта Андрея Картаполова. Он отметил, что, по данным средств российского объективного контроля, расстояние между двумя самолетами не превышало 3-4 километров.

27 октября голландский прокурор Фред Вестербеке, координирующий работу следователей по делу о катастрофе «Боинга» на Украине, дал интервью Spiegel-Online. В нем он заявил, что пока собранных по делу о крушении малайзийского «Боинга» доказательств недостаточно для определения причин и ответственных за катастрофу.

«Мы не уверены, все ли у нас есть, или, может быть, существует дополнительный материал, еще более специфический. Мы находимся в контакте с США, чтобы получить снимки со спутника», — сказал он.

По словам Вестербеке, возможных сценариев катастрофы самолета вначале было четыре: «несчастный случай, теракт, обстрел ракетой "земля-воздух" или обстрел из другого самолета». Сейчас рассматриваются два последних сценария, так как оба первых в процессе следствия отпали.

«Исходя из имеющейся информации, обстрел ракетой "земля-воздух", с моей точки зрения, является наиболее вероятным сценарием. Но мы не закрываем глаза на вероятность того, что это могло быть что-то другое», — отметил Вестербеке.

Самолет авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, упал возле Донецка 17 июля 2014 года. Погибли все 298 человек, находившихся на борту.
lenta.ru

Вот только у нас самолет разбился, как-то вовремя.........

Как сообщает интернет-издание Nieuws.nl, останки обнаружила объединенная поисково-спасательная группа, в состав которой входят специалисты из Нидерландов, Украины и ОБСЕ. Останки нашли в поле, рядом с обгоревшими частями упавшего авиалайнера.

После обнаружения человеческие останки были доставлены в Харьков для проведения "первоначальной проверки". Впоследствии, согласно ранее достигнутым международным договоренностям, они будут направлены в Нидерланды для проведения полноценной экспертизы.

В результате авиакатастрофы погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа. Как сообщает интернет-издание Nu.nl, в настоящее время продолжается процесс опознания жертв трагедии. На этой неделе удалось опознать еще четырех граждан Нидерландов. Помимо голландцев, на борту Boeing находились граждане Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, ФРГ, Бельгии, Филиппин, Канады и Новой Зеландии.

Что стало причиной крушения самолета, пока достоверно неизвестно. Во время расследования была обнаружена часть фюзеляжа, испещренного рваными отверстиями небольшого диаметра. Часть журналистов полагают, что это следы шрапнели от ракеты "земля-воздух". Как отмечали эксперты, повреждения указывают на то, что лайнер поразила ракета возле переднего грузового отсека.

Власти Украины считают, что в катастрофе виновны сепаратисты Донецкой народной республики. Однако те в свою очередь утверждают, что не располагают средствами ПВО, которые могли бы сбить воздушное судно на такой высоте. По мнению сепаратистов, это была провокация, организованная украинскими властями.

"Экспертам удалось обнаружить останки пассажиров, которые теперь будут транспортированы в Харьков, откуда после судебно-медицинской экспертизы их отправят в Нидерланды", - сказал Рютте.
По его словам, на месте падения лайнера сохраняется напряженная обстановка, поскольку периодически там проходят бои, передает ТАСС.
"Один день все тихо, а на следующий день там проходят ожесточенные бои", - отметил премьер Голландии.
Напомним, 17 июля пассажирский Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), рухнул на территории Украины, в 60 километрах от российской границы. На борту упавшего самолета находились 298 человек: 280 взрослых пассажиров и трое маленьких детей, а также малайзийский экипаж из 15 человек. Выжить не удалось никому.

«У меня под вывоз обломков попросили пять угольных вагонов, в них невозможно перевозить какие бы то ни было улики без риска их уничтожения», — заявил Кузьменко. По его словам, специалисты также планируют разрезать некоторые части лайнера «для удобства перевозки».

Министр транспорта ДНР посетовал, что погрузка обломков до сих пор не началась из-за неявки голландских экспертов. «Со своей стороны мы уже готовы к вывозу», — отметил он.

Планировалось, что вывоз обломков малайзийского «Боинга» начнется 10 ноября. Однако в МЧС ДНР заявили, что начало операции перенесено на 11 ноября. По словам заместителя премьер-министра самопровозглашенной республики Андрея Пургина, весь процесс может занять одну-две недели.

«Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в Донецкой области 17 июля. На его борту находились 298 человек, все они погибли. Точная причина падения лайнера до сих пор не установлена. По одной из версий, самолет был сбит ракетой. Киев и страны Запада возлагают ответственность за произошедшее на ополченцев Донбасса, те свою причастность к катастрофе отрицают и обвиняют в падении самолета украинских силовиков.

Как сообщает DW-World.de, 10 ноября в Голландии во всей стране были приспущены государственные флаги. Около 1600 человек, в том числе король Нидерландов Виллем Александр, королева Максима, премьер-министр страны Марк Рютте и родственники жертв, приняли участие в траурной церемонии, посвященной жертвам катастрофы, которая прошла в Амстердаме.

На мероприятии были зачитаны имена 298 погибших в крушении. Из них 193 человека были гражданами Нидерландов. 8 ноября голландской стороне были доставлены последние найденные останки тел погибших. Перед отправкой самолета в аэропорту Харькова прошла церемония прощания с погибшими, в которой участвовал министр иностранных дел Нидерландов Берт Кундерс. По его словам, останки всех жертв трагедии, возможно, найти не удастся из-за сложной ситуации в районе катастрофы. На данный момент обнаружено 289 из 298 жертв крушения.

"На сегодняшний день нельзя с уверенностью сказать, когда мы сможем - да и сможем ли вообще - обнаружить тела последних девяти жертв. Однако мы сделаем все, что в наших силах, работая вместе с местными властями, чтобы это стало возможным", - говорил ранее Кундерс.

О сложной обстановке в районе падения Boeing заявил и президент России Владимир Путин на встрече с премьером Малайзии Наджибом Тун Разаком. По словам российского лидера, военные Украины постоянно обстреливают территорию в районе крушения, и это не позволяет в полном мере исследовать место катастрофы. Путин считает: ссылка на то, что район падения самолета контролируется сепаратистами, несостоятельна.

Что стало причиной крушения самолета, пока достоверно неизвестно. Во время расследования была обнаружена часть фюзеляжа, испещренного рваными отверстиями небольшого диаметра. Как отмечали эксперты, повреждения указывают на то, что лайнер поразила ракета возле переднего грузового отсека.

Киев и США обвинили в катастрофе сепаратистов, а те в ответ заявили, что не располагают средствами ПВО, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

При этом сепаратисты в день трагедии сообщили о падении в то же время и в том же месте, что и малайзийский авиалайнер, украинского военного самолета АН-26, заявив, что якобы сбили "вражеского летуна" с помощью зенитной установки "Бук". Соответствующие сообщения были размещены в соцсетях Twitter и "ВКонтакте" и были проиллюстрированы фотографиями комплекса "Бук" (в настоящее время сообщения удалены, а якобы сбитый АН-26 так и не был найден).

В Берлине открещиваются от доклада немецкой разведки - СМИ вырвали цитаты из контекста

Примечательно, что ранее разведка Германии на основе собственного анализа пришла к выводу, что в гибели лайнера виноваты сепаратисты, захватившие у сил АТО самоходный зенитный ракетный комплекс "Бук", из которого был произведен пуск ракеты, взорвавшейся в непосредственной близости от малайзийского самолета.

Доклад был частично опубликован немецкими СМИ. Один из членов секретного комитета бундестага, контролирующего работу спецслужб, подтвердил, что германская разведка пришла к таким выводам.

Однако сейчас Берлин считает неполными и произвольно вырванными из контекста появившиеся в СМИ интерпретации доклада. Как передает РИА "Новости", об этом говорится в тексте ноты МИДа ФРГ, направленной посольству РФ в Германии.

"Согласно решениям ИКАО, принятым по данному вопросу, руководство расследованием катастрофы рейса MH17 осуществляют Нидерланды, уполномоченные таким образом единолично предоставлять информацию по этому делу. Изложенные в прессе интерпретации доклада президента Федеральной разведывательной службы комитету бундестага по контролю за деятельностью спецслужб от 8 октября являются неполными и произвольно вырванными из контекста", - говорится в документе.

"Анализ и оценки БНД основывались на информации, полученной от спецслужб и из открытых источников, в которой учитывались также сведения, изложенные в промежуточном докладе нидерландской следственной комиссии, - пояснили немецкие дипломаты. - Оценивались несколько допустимых сценариев с учетом их достоверности и вероятности".

Добавим, что ранее доклад немецкой разведки раскритиковали как в Москве, так и в Киеве. Украинские власти считают, что сепаратисты не захватывали БУК у вооруженных сил Украины.

Ранее работы по сбору фрагментов были отложены из-за того, что 6 ноября на месте крушения голландские специалисты обнаружили новые человеческие останки. Во вторник корреспондент РИА "Новости" сообщил, что жители села Рассыпное, в районе которого упал Boeing, передали голландским специалистам документы одного из погибших пассажиров по фамилии Граафф.

Останки и личные вещи передаются в Харьков, где организована первоначальная судмедэкспертиза, после этого они будут направлены в Нидерланды, сообщает ТАСС. Глава поисковой миссии подчеркнул, что эксперты в тесном сотрудничестве с представителями ОБСЕ "используют любую возможность попасть на место катастрофы". "Однако все зависит от ситуации с безопасностью. Нам удалось добиться определенного прогресса в этом плане, однако обстановка продолжает оставаться нестабильной, что не позволяет планировать дальнейшие действия", - отметил Аальберсберг.

Позже пресс-секретарь специальной мониторинговой миссии (СММ) ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив заявил, что специалисты продолжат собирать обломки малайзийского Boeing в ближайшие дни, но не указал точную дату начала сбора обломков. Говоря о телах погибших пассажиров, Бочуркив допустил, что не все останки будут найдены.

Международная миссия по поиску останков и личных вещей погибших, в которую входили австралийские, голландские и малайзийские эксперты, проработала на месте катастрофы в начале августа чуть меньше недели. Она вынуждена была свернуть свою деятельность по причинам безопасности. Возобновить работы, но пока не в полном объеме, удалось лишь две недели назад.

Пассажирский самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, все они погибли. Киев и Запад обвинили в катастрофе сепаратистов, однако те заявили, что не располагают средствами ПВО, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

В Нидерландах в минувший понедельник почтили память погибших. По всей стране были приспущены государственные флаги. Около 1600 человек, в том числе король Нидерландов Виллем Александр, королева Максима, премьер-министр страны Марк Рютте и родственники жертв, приняли участие в траурной церемонии.
news.ru

По его словам, в документе, в частности, содержится просьба предоставить данные, которые могли бы документально подтвердить наличие украинского военного самолета в воздушном пространстве в районе катастрофы. "В настоящий момент запрос рассматривается. К работе подключены все заинтересованные стороны", - отметил информатор.

Между тем, по данным РИА Новости, эта информация не соответствует действительности, ее опроверг Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Тем временем специалисты из Нидерландов продолжают находить останки жертв крушения. Как сообщает телерадиокомпания NOS со ссылкой на главу поисковой миссии Нидерландов Питера-Яапа Аальберсберга, накануне новые останки были найдены в том месте, где после падения авиалайнера начался пожар. При этом Аальберсберг не уточнил, останки скольких пассажиров удалось обнаружить. Также он отметил, что местные жители передали специалистами удостоверения личности двух человек.

Ранее работы по сбору фрагментов тел были отложены из-за того, что 6 ноября на месте крушения голландские специалисты обнаружили новые человеческие останки. Во вторник корреспондент РИА "Новости" сообщил, что жители села Рассыпное, в районе которого упал Boeing, передали голландским специалистам документы одного из погибших пассажиров по фамилии Граафф.

Останки и личные вещи передаются в Харьков, где организована первоначальная судмедэкспертиза, после этого они будут направлены в Нидерланды, сообщает ТАСС. Глава поисковой миссии подчеркнул, что эксперты в тесном сотрудничестве с представителями ОБСЕ "используют любую возможность попасть на место катастрофы". "Однако все зависит от ситуации с безопасностью. Нам удалось добиться определенного прогресса в этом плане, однако обстановка продолжает оставаться нестабильной, что не позволяет планировать дальнейшие действия", - отметил Аальберсберг.

Позже пресс-секретарь специальной мониторинговой миссии (СММ) ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив заявил, что специалисты продолжат собирать обломки малайзийского Boeing в ближайшие дни, но не указал точную дату начала сбора обломков. Говоря о телах погибших пассажиров, Бочуркив допустил, что не все останки будут найдены.

Ранее премьер-министр Нидерландов Марк Рютте сообщал о других обнаруженных останках человеческих тел, которые должны быть направлены в Голландию.

Лайнер Malaysia Airlines, совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля. Все находившиеся на его борту 298 пассажиров погибли. Большинство из них - 193 человека - были гражданами Нидерландов. Среди жертв были также граждане Индонезии, Германии, Бельгии, Филиппин, подданные Великобритании, Канады и Новой Зеландии.

Что стало причиной крушения самолета, пока достоверно неизвестно. Во время расследования была обнаружена часть фюзеляжа, испещренного рваными отверстиями небольшого диаметра. Как отмечали эксперты, повреждения указывают на то, что лайнер поразила ракета возле переднего грузового отсека.

При этом сепаратисты в день трагедии сообщили о падении в то же время и в том же месте, что и малайзийский авиалайнер, украинского военного самолета АН-26, заявив, что якобы сбили "вражеского летуна" с помощью зенитной установки "Бук". Соответствующие сообщения были размещены в соцсетях Twitter и "ВКонтакте" и были проиллюстрированы фотографиями комплекса "Бук" (в настоящее время сообщения удалены, а якобы сбитый АН-26 так и не был найден).

Киевские власти и США обвинили в катастрофе сепаратистов, а те в ответ заявили, что не располагают средствами ПВО, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Как говорится в заявлении министра, размещенном на его официальном сайте, страны-члены объединенной группы по расследованию происшествия, включающей Нидерланды, Украину, Австралию, Бельгию, других международных партнеров, в том числе Малайзию, договорились продолжить его до августа 2015 года. "Австралия нацелена на то, чтобы работать так долго, как это необходимо, чтобы привлечь виновных к ответственности", - отметил Кинан.

Министр отметил, что лично посетил Киев и провел ряд встреч с представителями украинских властей, в ходе которых подтвердил обязательства Австралии по участию в расследовании.

Кроме того, Майкл Кинан подчеркнул, что австралийские эксперты намерены вернуться на место крушения самолета, как только ситуация с безопасностью это позволит, сообщает РИА "Новости". "Ситуация с безопасностью у места крушения остается нестабильной. Любое решение австралийских властей вернуться на место будет принято в рамках общего решения наших партнеров по объединенной группе по расследованию причин крушения, если и когда это станет безопасным", - говорится в заявлении.

В настоящее время на Украине и в Нидерландах находятся около 35 представителей австралийской полиции, уточнил Кинан.

Самолет Boeing 777, следовавший рейсом Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля под Донецком на востоке Украины. На борту находились 298 человек, в том числе 27 австралийцев. Все люди погибли.

Ранее был опубликован предварительный доклад по расследованию, которое проводится под руководством Нидерландов. Эксперты подтвердили, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", однако источник этих объектов не сообщался.

Известно, что на саммите в Брисбене австралийский премьер Эббот грозится задать нашему президенту в жесткой форме вопрос о малайзийском "Боинге". Попробуем облегчить ему задачу.
Еще в августе Российский союз инженеров опубликовал свой доклад о возможных причинах катастрофы, получивший затем достаточно широкое распространение в СМИ и Интернете. Экспертами был проведен детальный анализ всей доступной информации из всех источников, произведены технические расчеты и проработаны версии причин гибели "Боинга".
Вывод экспертов: единственная технически возможная версия — поражение малайзийского лайнера с помощью ракетно-пушечного вооружения другого самолета. Обращаем внимание на один момент в докладе — отсутствие каких-либо достоверных свидетельств старта ракет "земля-воздух". Пуск "Бука" сопровождается огненным облаком, оглушительным грохотом, слышным в радиусе до 10 километров, и инверсионным следом, который отчетливо наблюдается в небе до 10 минут.
Короче, не было, скорее всего, никакого "Бука", никакого пуска с земли. В присутствии в районе катастрофы десятков профессиональных наблюдателей со всех сторон и тысяч непрофессиональных, никто его не видел и не зафиксировал. А самолеты видели и фиксировали. И это были точно не российские самолеты. Аргументы экспертов были услышаны, в Интернете доклад перевели на английский и немецкий.
"При этом мы стали получать большой объем информации, среди которой был разный материал, инженерные расчеты и в конечном итоге 12-го числа мы получили вот это", - говорит первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.
"Я полностью согласен с результатами вашего анализа причин гибели "Боинга", - пишет человек, представившийся выпускником MIT, авиаэкспертом с двадцатилетним опытом Джорджем Билтом. - "Боинг" был сбит преследовавшим его реактивным истребителем. Сначала экипаж обстреляли из пушки, затем кабина была поражена ракетой "воздух-воздух", затем правый двигатель и правое крыло были поражены ракетой с тепловой системой самонаведения".
Снимок, на котором отчетливо виден пуск ракеты из-под левого крыла истребителя точно в кабину пилотов, прилагался к электронному письму. По местности, погодным условиям, размерности самолетов снимок полностью соответствует обстоятельствам катастрофы.
"Мы видели перед собой космический снимок, сделанный с не очень высокой орбиты. И обычно делаются такие снимки для общей разведки воздушного и наземного пространства. В соответствии с координатами, указанными на снимке, мы можем предполагать, что снимок сделан с американского или английского спутника. Мы провели детальный анализ этого снимка и никаких признаков подделки не выявили", - сообщил первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.
Все версии должны быть рассмотрены, включая пресловутый "Бук". Человек, приславший снимок, на котором видно, как МиГ-29 уничтожает пассажирский "Боинг", кем бы он ни был, безусловно, профессионал. Для того чтобы подделать такое, требуется даже более высокий профессионализм, чем для доступа к подобной информации. Господа, у вас есть эти снимки! Или другие! Предъявите их, наконец! Руки на стол! Потому что на сегодняшний момент есть все основания полагать, что совершены государственные преступления теми, кто уничтожил самолет осознанно и цинично. И теми, кто осознанно и цинично скрывает это, обладая исчерпывающей информацией.
Однако, до свидания!

Михаил Леонтьев

Работы, по данным властей, ведутся в соответствии с соглашениями, достигнутыми ОБСЕ с заинтересованными сторонами. «Сбор обломков очень важен для проведения дальнейшего расследования», - отметили в правительстве.

Предполагается, что в субботу в Донецк из Харькова для оказания технической поддержки прибудет дополнительная группа сотрудников голландской миссии. Власти Нидерландов выразили надежду, что они «как можно скорее приступят к работе в сотрудничестве с Государственной службой Украины по чрезвычайным ситуациям».

Сбором обломков занимается Совет по безопасности Нидерландов, на эту же организацию возложена обязанность информирования общественности о происходящем.

Ситуация с безопасностью на месте крушения остается хрупкой, в связи с чем решение о работе миссии принимается ежедневно на основе оценки обстановки.

О намерениях Совета по безопасности Нидерландов вывезти с территории Украины обломки и реконструировать часть самолета было объявлено 6 ноября.