Даниил Ломакин 27.05.2016, 21:44
Сын вице-президента «ЛУКойла» Руслан Шамсуаров пока проходит в качестве свидетеля по уголовному делу о хулиганстве. Однако он перестал выходить на связь с полицией, и сейчас его активно ищут оперативники. В пятницу суд приговорил к административному аресту двух пассажиров внедорожника Mercedes, на котором «золотая молодежь» забавлялась, уходя от преследования полицейских и транслируя это в интернете.
В пятницу к административной ответственности также привлекли еще двух пассажиров Mercedes, сидевших во время погони на заднем сиденье, — широко известную в кругах столичных стритрейсеров Мару Багдасарян и Виктора Узкова. Гагаринский суд Москвы арестовал их за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ).

Узков отправился в спецприемник на 15 суток, а Багдасарян — на десять. Как пояснил в суде инспектор ДПС, они препятствовали осмотру машины при задержании, а также не предоставили сотрудникам полиции документы. Багдасарян получила на пять суток меньше, чем ее товарищ, поскольку признала в суде вину. Она также заявила о плохом самочувствии — девушка до сих пор не восстановилась после тяжелой аварии, в которую она попала осенью прошлого года. Тогда ее приятель 18-летний стритрейсер Марк Гальперин на спортивной BMW M5 значительно превысил скорость на Кутузовском проспекте и, выехав на встречку, устроил крупную аварию, в которой сам и погиб. Находившаяся в салоне BMW Багдасарян при этом получила различные травмы и была госпитализирована.

Что касается Шамсуарова, то, как пояснил «Газете.Ru» источник в полиции Москвы, он должен был явиться к следователям по повестке.

Не исключено, что юный обладатель иномарки стоимостью около 11 млн рублей, осознав, что ему может грозить уголовное преследование, к следователям идти не захотел, отключил телефон и прекратил с ними всякое общение, вследствие чего и был объявлен в розыск.

Однако еще утром в пятницу молодой человек в своем втором сообщении в Facebook предупреждал, что не хочет больше общаться с посторонними людьми на тему его скандального поведения.

«Ежедневно мне и моим друзьям звонят журналисты, продюсеры телепередач и ток-шоу, — написал он на своей странице в Facebook. — Не сочтите за трусость, но я не хочу больше давать никаких интервью. Я извлек уроки из случившегося, искренне принес свои извинения. Я по-прежнему переживаю из-за известного инцидента.

Особенно мне тяжело от того, что наш поступок может бросить тень на репутацию моей семьи и других людей, которые не имеют к нему никакого отношения. Я взрослый человек, и мои близкие уже не отвечают за мои поступки».

Ранее глава полиции Москвы Анатолий Якунин, по сути, потребовал от своих подчиненных привлечения к уголовной ответственности двух участников инцидента, не назвав, кого именно имеет в виду. Скорее всего, под вторым нарушителем Якунин подразумевал именно Шамсуарова, который большую часть времени находится в кадре записанных трансляций в Periscope, постоянно унижая и оскорбляя сотрудников полиции.

Напомним, что получивший большой общественный резонанс инцидент произошел ранним утром 23 мая в районе Ленинского проспекта в Москве. Со слов самих стритрейсеров, сотрудник ДПС попытался остановить их внедорожник, двигавшийся без номерных знаков, а когда они не подчинились, кинул в сторону машины полицейский жезл. Компания решила вернуться на то место, где их пытался остановить полицейский, демонстративно нарушить ПДД у него на глазах, а потом броситься наутек. Прямо во время преследования «золотые мальчики» вели онлайн-трансляцию. Один из пользователей Periscope записал трансляции и позже выложил в общий доступ в интернете.

Маджидов пояснял в четверг в суде, что подразнить полицейских его спровоцировали друзья. В результате он, уходя от преследования шести экипажей ДПС, десятки раз грубо нарушил ПДД: превышал скорость, проезжал на красный, выезжал на встречку и тротуары.

Масла в огонь подлила еще одна запись, которая была сделана Шамсуаровым уже после погони: пока с его товарищем Маджидовым разбираются инспекторы ДПС, «золотой мальчик», развалившись на заднем кресле Mercedes, продолжает в нецензурной форме высказываться в отношении сотрудников ГИБДД, даже не пытаясь скрыть презрения и пренебрежения к полицейским.

В руководстве столичной полиции, где также изучили скандальные видеозаписи, жестко отреагировали на инцидент, потребовав не только максимально сурово наказать нарушителей, но и проверить компетентность сотрудников ГИБДД, которые лишь выписали молодым людям штрафы и не стали доставлять их в отделение полиции. В отношении полицейских была назначена служебная проверка. По данным источника «Газеты.Ru», служба ОСБ столичной полиции проверку еще не завершила.

Обратили внимание на инцидент и федеральные чиновники. Так, на тему поведения стритрейсеров высказался глава ГУОБДД России Виктор Нилов, по словам которого, действия «золотой молодежи», устраивающей гонки на улицах Москвы, должно оценивать общество, а не сотрудники Госавтоинспекции.

«Я считаю, что не надо пиарить такие случаи, они должны быть исключением, общество само должно дать оценку этим людям. Когда их друзья дадут такую оценку, я думаю, это будет гораздо жестче, чем 200 часов работ или 15 суток ареста»,

— сказал Нилов.

Он также добавил, что в этом случае нужно говорить не о действиях полиции, а о вопросах воспитания. «Уровень культуры и воспитания будет определять его поведение и в семье, и на улице, и на службе. Мне кажется, здесь вопрос не только в нас», — пояснил Нилов.

"Руслана Шамсуарова планируется привлечь к административной ответственности. Меру наказания назначит суд. В настоящее время его везут в суд", - сказал "Интерфаксу" сотрудник пресс-службы ГУ МВД по Москве.

Руслан - сын вице-президента нефтяной компании "Лукойл".

Ранее на этой неделе по соцсетям разлетелся ролик, в котором компания молодых лихачей развлекается на внедорожнике Mercedes G63 AMG (Gelandewagen) в районе Ленинского проспекта, грубо нарушая ПДД, а затем пытается скрыться от полицейской погони в стиле популярной игры GTA. Молодые люди снимали все происходящее на мобильные устройства и транслировали запись через Periscope. Остановить гонщиков полиции удалось спустя шесть часов. Нарушители были оштрафованы, а затем отпущены. СМИ вскоре сообщили, что машина принадлежит 20-летнему сыну старшего вице-президента "Лукойла".

Мягкость наказания за вызывающее поведение "золотой молодежи" возмутила начальника ГУ МВД РФ по Москве Анатолия Якунина, который жестко высказался по этому поводу, пригрозив уголовными делами нарушителям из "Гелендвагена" и дисциплинарными взысканиями своим коллегам.

Руслан Шамсуаров позже публично извинился за скандальный инцидент, отметив, что был пьян. Суд арестовал на 15 суток его приятеля Абдувахоба Маджидова, который вел Mercedes. Маджидов на суде заявил, что на эти гонки его подбили подвыпившие друзья. Позже Маджидову суд также назначил 200 часов штрафных работ и лишил прав на два месяца за нарушения ПДД.

В пятницу Анатолий Якунин подтвердил, что Руслан Шамсуаров скрывается от полиции: "Собственник транспортного средства, к сожалению, спрятался. На первом этапе вроде как согласился приехать, дать пояснение на этот счет, но сейчас отключил все телефоны, на контакт не выходит. Он это зря делает".

14.07.2016

ФСБ России информирует о завершении служебной проверки по факту нарушения специальных требований к сотрудникам органов безопасности рядом выпускников ведомственной Академии в связи с празднованием ими окончания обучения.

Впервые за многие годы в ходе торжественных мероприятий вне службы слушателями были допущены действия, привлекшие повышенное внимание общества.

Их нескромное демонстративное личное поведение, связанное с краткосрочной арендой у одной из фирм автомобилей повышенной комфортности, вызвало справедливое возмущение граждан и резкое осуждение в воинских коллективах органов безопасности, как не соответствующее Кодексу этики и служебного поведения.

В отношении виновных лиц приняты принципиальные персональные решения по изменению условий прохождения ими службы. К руководящему составу Академии применены строгие меры дисциплинарной ответственности, в том числе ряд руководителей понижены в должностях, отдельные будут представлены к увольнению.

При этом в ходе проверки установлено, что в сети Интернет для нагнетания ситуации были использованы многочисленные фальсифицированные видео- и другие материалы, якобы относящиеся к выпускникам Академии и указанным событиям. Полученные данные детально изучаются.

В итоге германская Фемида приговорила двух водителей спорткаров (28-летнего Хамди Х. и 25-летнего Марвина Н.) к наказанию в виде пожизненного срока лишения свободы. Право на условно-досрочное освобождение они получат через 15 лет, пишет The Local.

Кроме того, осужденных на пожизненный срок лишили права управления транспортными средствами.

Авария, в которой погиб пожилой человек, произошла 1 февраля 2016 года после полуночи. Двое автомобилистов разогнались до 170 километров в час, соревнуясь в мастерстве управления транспортным средством. Участники гонки грубо нарушали правила дорожного движения (проехав 2,5 километра, они миновали 11 светофоров с горевшим запрещающим светом). В итоге на центральной улице западной части Берлина Курфюрстендамм, возле известного торгового центра KaDeWe, автомобиль Хамди столкнулся с внедорожником. 69-летний водитель машины получил смертельные травмы, передает ТАСС.

Согласно позиции гособвинения, даже если Хамди и Марвин не хотели никого убивать, они не могли не понимать, что их действия могут в любую минуту спровоцировать аварию со смертельным исходом. А автомобили обвиняемых следователи приравняли к орудиям убийства.

На этих выводах и основывается квалификация произошедшего как умышленного убийства. Судья Ральф Ээштедт согласился с доводами обвинения.

В суде также были оглашены результаты психологической экспертизы. Согласно выводам специалиста, один из обвиняемых является "чрезвычайно самоуверенным человеком", который при этом стремился любой ценой победить в гонке, чтобы еще больше повысить самооценку.

Сын погибшего пенсионера выразил удовлетворение после оглашения приговора. Однако он отметил, что отца уже не вернуть.

Напротив, защита считает приговор слишком суровым и намерена его обжаловать, пишет Berliner Zeitung.

Показательно суровый приговор вынесен в тот момент, когда в министерстве транспорта Германии задумались об ужесточении наказаний для участников незаконных уличных гонок. До сих пор стритрейсерам грозили только административные меры воздействия в виде штрафов или временного лишения водительских прав.

Планируется, что вскоре действия стритрейсеров будут приравнены к уголовным преступлениям. Тогда им смогут назначать наказания в виде 10 лет лишения свободы с лишением прав и конфискацией транспортного средства.

В Москве завершено тестирование системы по борьбе с лихачами на дорогах под названием «Пит-стоп». С ее помощью в столице намерены решить проблему со стритрейсерами, которых не пугают даже серьезные штрафы — ведь если нарушителя не остановит инспектор ГИБДД, суд не сможет лишить такого водителя прав. Испытания системы проходили осенью прошлого года и возобновились уже весной, с улучшением погоды. Как сообщили в пресс-службе столичной Госавтоинспекции, тестовая эксплуатация и настройка системы видеофиксации нарушений скоростного режима закончена и теперь работа по отлову стритрейсеров ведется в штатном режиме.

Ловить лихачей, которых определит система «Пит-стоп», будут до 20 экипажей дорожно-патрульной службы.

Дежурить они будут в наиболее проблемных районах города, где часто происходят ДТП из-за нарушения скоростного режима. Если посмотреть на статистику, то в Москве к таковым можно относить как минимум весь МКАД и Кутузовский проспект.

Как работает система

Система фиксирует превышение скорости более чем на 60 км/ч и в реальном времени передает информацию о нарушителях сотрудникам ГИБДД. Госавтоинспекция выделила экипажи, которые будут оперативно реагировать на сигнал.

Чтобы сотрудник ГИБДД смог подключиться к камере фото- и видеофиксации и в режиме реального времени отслеживать передвижения стритрейсера, используется аппаратно-программный комплекс под названием «Барс». Сейчас в распоряжении ГИБДД Москвы есть более 35 таких комплектов. Работают они следующим образом: автоматические камеры фиксируют грубые нарушения скоростного режима водителя в режиме реального времени. В свою очередь, инспектор ГИБДД при помощи нетбука, подключенного к единому информационному пространству правительства Москвы и УГИБДД Москвы, получает сигнал от камеры фиксации:

на монитор передается звуковой сигнал, изображение автомобиля нарушителя, скорость, с которой он едет, и государственный знак.

Чтобы сигнал дошел, инспектор должен находиться на расстоянии от 700 м до 1 км от камеры фиксации. После получения всех данных инспектор немедленно выезжает для задержания нарушителя. Если это удается сделать, то сотрудник ГИБДД на месте составляет протокол об административном правонарушении, после чего материалы дела передаются в судебные органы.

За время тестирования в суд уже было направлено 15 таких протоколов.

В соответствии с ч. 4 и ч. 5 ст. 12.9 КоАП России за превышение скорости более чем на 60 км/ч (но не более 80) полагается штраф 2–2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Если скорость превышена более чем на 80 км/ч — штраф 5 тыс. рублей или лишение прав на полгода. За повторное нарушение водительского удостоверения лишат на год.

Важно, что алгоритм работы программного обеспечения и оборудования настроен таким образом, что во время работы системы «Пит-стоп» используемые комплексы фото- и видеофиксации выключаются из общей автоматизированной системы. Это позволяет исключить дублирование или двойное привлечение собственника транспортного средства за допущенное нарушение. Как ранее рассказывали «Газете.Ru» в Центре организации дорожного движения правительства Москвы (ЦОДД), к системе подключены все городские камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Между тем ряд юридических моментов остается открытым. Так, ранее адвокат Марат Аманлиев уже говорил о необходимости обязательной фото- и видеофиксации процесса поимки нарушителя для исключения коррупционной составляющей.

«Если процесс поимки нарушителя и оформления административного материала не будет фиксироваться, то это новый повод для коррупции, — считает Аманлиев. — Ведь в таком случае можно получить данные от «Пит-стопа», догнать лихача и стрясти с него взятку. Инспектор может потом отчитаться, что нарушитель успел скрыться. Поэтому поимка нарушителя должна фиксироваться».

Кроме того, Аманлиев обращал внимание на необходимость внесения изменений в КоАП.

«В случае с «классической» фото- и видеофиксацией превышения скорости инспектор получает данные с камер и, сидя в кабинете, выносит постановление, назначая штраф и не передавая документы в суд, — говорил Аманлиев. — С «Пит-стопом» ситуация идентичная. Такая же фотофиксация, такая же передача сведений инспектору. Отличие лишь в том, что инспектор не в кабинете, а в машине будет составлять административный материал.

В юридической плоскости вопрос о возможности привлечения водителя к ответственности в виде лишения прав на основании функционирования системы «Пит-стоп» чрезвычайно дискуссионный».

По оценке эксперта регионального отделения «Общероссийского народного фронта» Катерины Соловьевой, в ситуации с «Пит-стопом» происходит некая подмена понятий: с помощью ПАК «Помощник Москвы» вместо протокола составляется «письмо счастья», а при «Пит-стопе» вместо письма — протокол.

«Разница никак не в том, где находится инспектор при получении материала с камеры — в машине или кабинете, а в том, кто зафиксировал и выявил нарушение, — говорит Соловьева «Газете.Ru». — Если не сам инспектор, а средство автофиксации сигнализировало о нарушении, то протокол не может быть составлен по определению ст. 28.6 ч. 3 КоАП РФ. И заверения, что «система выключается из общего потока в момент фиксации в целях исключения двойного наказания», как раз говорят о том, что это и есть абсолютная автоматическая фиксация».

Эксперт обращает внимание, что для автофиксации был специально введен упрощенный порядок привлечения к ответственности, потому что презумпция невиновности (ст. 1.5 КоАП РФ) при нем не действует, санкция мягче, нет лишения водительского удостоверения. «А теперь планируется в упрощенном порядке на выходе иметь максимальную санкцию. Так не бывает», — считает Соловьева.