Новый китайский прорыв — таких машин мы еще не видели

Создан первый в мире серийный твердотельный аккумулятор со сверхбыстрой зарядкой

Китайская компания Zhiji Automobile заявила о появлении первого в отрасли серийного твердотельного аккумулятора со сверхбыстрой зарядкой, который обеспечит запас хода электромобилю более 1000 километров.

Кроме того, батарея сверхбезопасна, не греется и не воспламеняется. Больше данных о новой батарее будет озвучено 8 апреля 2024 года.

Положительный электрод состоит из твердого электролита, покрытого материалом со сверхвысоким содержанием никеля, а отрицательный электрод представляет собой композитный кремний-углеродный материал нового поколения.

Плотность энергии была значительно повышена, а срок службы батареи – увеличен. Низкое внутреннее сопротивление позволяет очень быстро заряжать аккумулятор, но конкретные цифры пока не приводятся.

Первой новую аккумуляторную батарею получит автомобиль Zhiji L6. Это почти 5-метровый лифтбек (длина, ширина и высота его составляют 4931, 1960 и 1474 мм, а колесная база достигает 2950 мм). Модель будет оснащаться одним или двумя электромоторами. Мощность одномоторного L6 составит 294 л.с., а двухмоторной – 272 или 515 л.с. на выбор.

слюни по китайщине

тявкнул диванный патрик пишущий с китайского гаджета...

По цене Феррари, видимо)

У меня сегодня в Москве приятель в ДТП попал но новой китайской машине Черри Тиго 8 про.
В него сзади на светофоре грузовик сильно вьехал.
А подушки безопасности даже не сработали.

Так же и с заявленным расходом топлива - даже близко нет.

Поэтому все китайские параметры я сразу делю на 2, а лучше на 4.

Так и китайцы при деньгах сами на своём автопроме не ездят, что характерно.

А при ударе сзади должны были сработать подушки? Какие именно?
На каких машинах срабатывают?


У какой машины заявленный расход совпадет с реальным?
Езди в том режиме, в котором измеряется расход, и получишь те же цифры

Вот тоже удивило про подушки при ударе сзади.
Эти люди,которые составляют местный оппонентский корпус ,просто потрясают тупизной.

на инотелегах в России ездят только предатели
и пускают слюни по иносранщине тож предатели
своё в России нада делать всё в том числе и электронику всю включая програмное обеспечение
чот новостей про то что новое своё не пишут

Так не могут делать своё.
В России «своё» из импортных деталей только 😂

Так не могут делать своё.
В России «своё» из импортных деталей только 😂

Россияне будут смеяться, но власти рфии решили ещё поднять утилизационный сбор на авто 😂

для авто ввозимых из-за рубежа, для автомобилей собираемых в России сбор не действует...

Точно! Все пересаживаетесь с нормальных машин на АвтоТАЗики и УАЗики?
Спасибо путину?

Москвич 3 сломался через 3 дня и 175 км. Дилер признал случай не гарантийным.

Владельцу сказали, что нужно читать инструкцию по эксплуатации, в которой сказано, что на автомобиле можно ездить только по асфальту. Инженер по гарантии заявил, что владелец нарушил правила эксплуатации дважды, во-первых съехал на кроссовере с асфальта, а во-вторых ехал на неисправном автомобиле до дома.

https://dzen.ru/a/ZOHJLvfeEhc4hbyE

опять лживый педик какую то чухню приволок....

Не сцы, мы Geely поставим, понятно, что в украинских мозгах Китай заводов в РФ и РБ не открывает, но у нас уже под 7 лет БелДжи работает.

Найдите кто нить инфу про новый Российский внедорожник за 15 лямов….
Седня в Новостях слушала….

Интересно, кто его покупать будет? путин с медведевым?



Вы поставите, если вам начальник из Китая разрешит. И вообще работать будете только с его позволения и если запчасти пришлет....

Za сахар!
Не вижу тебя)))подожду,пока кто нить цитирует))₽

у меня Кулрей белорусского предприятия БелДжи



ты опять херню порешь, петух лживый...

всем россиянам пересаживатся демонстративно на полностью российские телеги

Думаешь начальнику из Китая денег не надо? Это только трибалты готовы себе в яйца стрелять вместе с скаклами...

Надо, но вдруг кто-то больше заплатит...
Или власти рф так задерут утилизационный сбор, что покупать перестанут. А они могут...

А вот и началось …

Карманный» совет при комитете промышленности и торговли Госдумы, в котором председательствует президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, предложил обложить китайских производителей повышенным утилизационным сбором. Дескать, их доля на российском рынке достигла 60%, а на завод в Тольятти приходится всего 9% денежных потоков. Какая несправедливость, нужно, чтобы всё было наоборот.

Другими словами, Автоваз топит за санкции против Китая.
Похоже, дружбе с китайцами может прийти каюк ))

Не может.
Китайцы никогда не откроют производство в России

Пойми простую вещь, при капитализме есть только экономические рычаги.

Точно так же действовали США, получив на своей территории производство Acura, Lexus, Infinity...

И даже руина, производя на базе древних Isuzu микроавтобус "Богдан"

То есть, дайте денег АвтоВАЗу, чтобы он ещё лет цать выпускал Ладу Гранту. Даже с китайцами втридорога не выдерживает конкуренции. Назад в прекрасный совок.


Сахар, это же не политика. Как думаешь, саншайн будет банить?

Почему? Тебя отнесли к европейцам.

Радость у холопов, барин будет гонять на внедорожнике за 15 лямов

Есть такой:

нет…
Внедорожник,джип…
Большой и навороченный))))

)))

Российские автозаводы, которые ранее производили автомобили европейских, японских или американских брендов, теперь выпускают китайские модели.
Всего таких заводов в РФ шесть — как те, что уже наладили выпуск авто в сотрудничестве с партнёрами из Китая, так и те, кто только намеревается это сделать, пишет агентство Reuters.

В компании "Автодом", ставшей в апреле этого года новым владельцем бывшего завода Mercedes, сообщили о переговорах с несколькими китайскими автопроизводителями о сборке премиального автомобиля

на заводе "Москвич" запустили сборку модели "Москвич-3" — аналога китайского кроссовера JAC (JAC Sehol X4, по версии Reuters), а также говорится о производстве АвтоВАЗана бывшем заводе Nissan в Петербурге, где начали выпуск автомобиля Lada X-Cross 5 — аналога внедорожника Bestune T77 китайской FAW Group.





почему барин, ты возьми и купи, или что, даже в кредит не потянешь...поэтому ты всех холопами называешь, кто такой автомобиль купить не может...вот в этом как раз твоя холопья сущность и кроется...

В общем, один Москвич на дотациях худо-бедно работает, и то в убыток!
Получается, без иностранцев вообще работать не умеете?
Вам уже заводы с оборудованием целиком оставили - и все-равно ничего не выходит!
Умора!

пошто сахар позеленел то

видно это водоросли...

Короче…не нашли ту огромную автошку?
Ну ладно…
Потом узнаю,поставлю..


А пока вот:

Автомобили китайского бренда Voyah, которые пользуются большим спросом на российском рынке, будут выпускать в одной из европейских стран – в Италии.


Речь идет о гибридных моделях. Производить в стране будут по 100 тысяч автомобилей в год. Как отмечается, итальянское правительство предложит Dongfeng (ей принадлежит торговая марка Voyah) варианты производственных площадок в ближайшее время.

Ранее компания «Моторинвест» (российский дистрибьютор легковых автомобилей Dongfeng) вывела на российский рынок пикап Dongfeng DF6. Дилер отметил, что автомобиль сочетает в себе высокий уровень комфорта и проходимости.

Завод "Москвич" хотят закрыть: китайцы подали в суд на завод - "Москвич" требуют признать банкротом


Еще в прошлом году китайцы из «Silver Basis Investment Development Company» подали в суд на наше предприятие и смогли его выиграть. Китайская компания занимается производством оснастки для производства комплектующих. В 2020 году они поставили еще на тот момент заводу Renault компонентов на 2,5 млн евро. Но французы свой долг не выплатили, а после ухода из нашей страны, все долги французов перешли уже "Москвичу".

В январе 2024 года завод "Москвич" подал апелляционную жалобу, в которой ссылается на санкции со стороны Запада. Но апелляционный суд жалобу отменил, поэтому уйти от ответственности заводу, уже вряд ли получится. К тому же, китайцы требуют еще дополнительно 125 миллионов рублей в виде неустойки.

Плюс еще завод должен корейцам и дилерам Рено.

За прошлый год предприятие показало чистый убыток увеличился в 3,6 раза и составил 8,6 млрд рублей, продажи начали расти только после серьезного снижения цен, на чем теряет сам завод в прибыли. Огромные задолженности перед бывшими партнерами французов, за которые придется отдуваться теперь нам. Что же ждет наше предприятие в будущем? К концу года начнется выпуск нового кроссовера Москвич 8, который вряд ли хоть как-то сможет повлиять на текущее положение завода. Но и закрывать предприятие будет ошибкой, так как тысячи людей останутся без работы.

Вот уже и Фольксваген начинает в Китай перебираться из Германии...

В Китае состоялся дебют нового седана Volkswagen Passat Pro


Седан Passat нового поколения получит приставку Pro и будет максимально близок к европейскому универсалу

Ха-ха, кому интересно про "Москвич" почитать...

Падение "Москвича". История большого краха и маленького обмана

- Пожалуй одним из самых серьезных ударов по имиджу автомобиля стал даже не ценник, а интернет издание Дром. Именно они первыми выяснили, что надежность вариатора на кроссовере Москвич 3, мягко говоря сомнительна. После относительно небольшого пробега вариатор развалился, а его ремонт обошелся в космические деньги. Чуть позже и московские таксисты стали подтверждать, что вариатор на Москвич 3 - просто расходник.

- Нашлись грамотные россияне, которые загнали машину на независимый замер мощности и выяснили, что двигатель Москвич 3 не способен выдавать 150 лошадиных сил, реальная мощность оказалась значительно меньше. Заводу пришлось признать позорный косяк и сегодня в документах скромно указывают 136 л.с. Есть ли там и эти 136 лошадей, тоже доподлинно неизвестно

- Использование известного блогера Давидыча в продвижении Москвича оказалось еще одной провальной идеей маркетологов автозавода. Достаточно зайти на любое видео блогера и почитать комментарии или посмотреть количество дизлайков, чтобы понять, что аудитория воспринимает такую рекламу в штыки. Это неудивительно, человек который всю свою жизнь ругал Мерседесы и Бентли, искал косяки в Аурусе. Вдруг начал всем рассказывать, что Москвич 3 - шедевр мирового автопрома! Выглядит убого и смешно. Но Давидыч делает невозмутимое лицо и продолжает нести пургу.

- Пожалуй последним ярким событием в истории с крахом "Москвича" стало заявление Сергей Когогина (топ менеджера КАМАЗа). который честно рассказал об огромных убытках и долгах автозавода. Мало того, большой начальник подтвердил, что в ближайшие годы автозавод не сможет выйти даже на безубыточность. А долги будут только расти. Ведь спрос на автомобили Москвич остается чрезвычайно низким.

https://dzen.ru/a/Ze6TS9DaakUMbSEP

да не кому кроме тебя эти дзеновские помои не интересны...на самом дела на Москвич очереди в салонах продаж, а ты какое ту фуфло сюда таскаешь, всё пытаешься себя убедить в нашем крахе. петушара...

Ну ты, себе уже москвич-то купил?

Москвич...ну если бы у меня не было автомобиля, то купил бы, дочь же ездит на "трёшке" и никаких проблем...

Это не у меня, а в интернете пишут...
Я бы себе такое Г... не купил бы!

повысить пошлины на китаёзное всё не только на телеги

ты себе вообще никакое не купил бы...



на заборе тоже пишут..и?

... и ты подхрюкиваешь!

Za сахар!
а ты все так же на скандинавских палках для ходьбы передвигаешься? ну и скока шагов показывает шагометр....хотя о чем я, ты же тут безвылазно сидишь, ухожу спать, ты тут, прихожу утром, ты тут, ты там вообще забросил реал, а как же жена, дети, ты хоть ел сегодня или опять по клавишам стучишь не отвлекаясь на перекус

Я в основном на работе тут сижу, если работы мало и время есть.
А ты зачем за мной следишь?

Развели россиян как лохов!

Новости с крупного автомобильного портала:

Несмотря на предоставляемую производителями из КНР достаточно длительную гарантию (от трех до пяти лет), она не действует в отношении многих важных деталей. В качестве примера приводятся топливные форсунки, которые требуется менять каждые 60 тысяч километров и регулярно чистить.

Также автолюбителям придется взять на себя весьма внушительные затраты на антикоррозийную защиту кузова, пишет портал. Дело в том, что китайские авто имеют не самое долговечное лакокрасочное покрытие, толщина которого оставляет желать лучшего.

В качестве отдельной проблемы выделяют дороговизну кузовных деталей, цены на которые в разы превышают стоимость запчастей, например, для Skoda или Volkswagen. Это же касается и фар, стоимость которых давно превысила цену на оптику европейских марок. В связи с этим после серьезных аварий китайские авто нередко идут на свалку и вопрос об их восстановлении даже не поднимается.

Кроме того, автолюбители могут столкнуться с проблемой дефицита запчастей на китайские марки, сообщил портал. Так, в одном крупном дилерском центре срок ожидания машины при ремонте обычного ремонта кондиционера достиг почти месяца из-за того, что на складах в России не нашлось нужных деталей и их пришлось заказывать в Китае.

Заполонить российский рынок китайскими авто, требующими постоянного дорогостоящего ремонта и запчастей, превышающих по стоимости запчасти для европейских автомобилей, а также быстро выходящих из строя и отправляющимися "на свалку" после аварий - это, безусловно, отличное экономическое решение... для Китая.

Ура, товарищи!