По машинам разве не видно? ))

А чем эти лоу-косты отличаются от лоукостов иностранных брендов?))

И какой лоу-кост у порше?

По вашей логике Порше умеет разрабатывать только спорт-кары?))
Или вы просто придуриваетесь?

Еще кроссоверы...
За лоу-костеров в том концерне фольцваген, вероятно, отвечает....

Они могут сделать - всё.
От мопеда до самоходной гаубицы, без какого-либо участия ФВ.

Вроде никто никогда не скрывал, что Порше в разработке моторов для Самары участвовала, вроде в трёх, емнип, в чём новость?

Вспомнил твоё сообщение, наткнувшись на Тайма. ))

Вроде пиратка ещё работать будет от 2021/22 точно (эт о диагностики). И запчасти достать тоже можно, лишь немного дороже и немного дольше.
Но да, это не то, как система работать должна по сути.

Ага, может, поучились на чужих ошибках...
Даже если просто сравнивать облик и ТТХ жигулей и Порше конца 70-х годов, то это две разные вселенные.

Уж не знаю, чему там поршивцы учили советских специалистов...
Может тому, что винты надо все-таки закручивать, а не молотком забивать.
Не знаю. Но машины совершенно разные.

А если сравнивать ТТХ САУ "Фердинанд" с любой другой разработкой "Порше", то это будут две одинаковые вселенные?
Или всё-таки отрасль инженеринга подразумевает более глубокие технические знания чем сопоставление машинок по картинкам?

Зачем их сравнивать, когда это действительно абсолютно разные авто? Ваз готовили на европейский рынок, в разработках участвовал Порше, тчк. Ты споришь о том, что гуглится в три секунды, зачем?

А тогда смысл консультироваться у строителей заднеприводных и заднемоторных (обычно) машин, если есть много тех, кто делает переднеприводные с мотором спереди?
Ну разве очто насчет культуры советского производства....
Хотя какие советские авто были "ведрами с гайками" всем давно известно.
Потребителям тоже. Как только появилась возможность покупать подержанные иномарки - они вмиг проголосовали рублем за продукцию импортного автопрома.



Если вы рисуете картину, а тут мимо проходит Николас Сафронов и дает вам совет держать кисточку пальцами, а не в кулаке - это потом картина Сафронова, или с его участием?
Так и тут. Не знаю, о чем они там консультировали - но ничего поршевского в ВАЗЕ не видно вообще.
Может просто с лохов решили денег взять... ?

Уважаю упорных людей, но почему бы просто не погуглить? По сути понимаю твоё возмущение, на первый взгляд не видно, да. ))

В немецкой википедии пишут, шо аж 50 лимонов дойчмарк за работу взяли... но эт так, побочная информация.

Вы хоть отдаёте себе отчёт в том, что инженер может сконструировать автомобиль ЛЮБОЙ компоновки?
Я ссылки выше приводил что и как делал Порше по теме "восьмёрки", даже гуглить не нужно.
Чукча не читатель?
Честно, заёб уже этот бессмысленный разговор.



Да ему хоть ссы в глаза.

Так я давно погуглил, и нашел общие фразы "что инженеры порше принимали участие..."
Стоять рядом и пинать сборщика Сидорова, чтоб тот не бухал, а завинчивал все гайки - это (к примеру) тоже "принимать участие"

Но если ВАЗ
- не получился таким же надежным, как немецкие авто
- без выдающихся технических характеристик как порше
- даже не такой легендарно красивый
и т.д...

То в чем тогда участие инженеров порше проявляется?
Взяли 50 миллионов, дали пару советов (еще не факт, что советская сторона им последовала) и все?
Пока результатов работы инженеров порше на ВАЗ мне не видно, и никто не может на них конкретно указать - считаю, что это скорее маркетинговый ход, чем реально технические инновации



Один инженер. А нафига их там тогда сотни?

Страшную тайну открою - в любой машине сотни агрегатов, каждый из которых разрабатывается инженером.

Дискуссия приобретает совершенно детсадовский уровень.

Так а кто писал, что


А теперь оказывается, что инженеров должна быть куча.
Да еще не известно что получится.
Вдруг "Москвич"?

Глав.ред. вашей фабрики троллей теоретически может писать комменты за всех портянок,
но почему он ограничивается написанием концептуальных тезисов?


Нет.
У вас и это не получится.
Вам даже на банальный троллинг креатива не хватает.

Да я (в отличие от некоторых) и не берусь… )))
Ну что, поговорим про советские ведра с гайками или про Порше? А, специалисты?)))

По этим темам и без форума хватает компетентных собеседников.
Здесь нечего почерпнуть.

Скажу так, по-моему, в Порше очень много спорных решений.
От некоторых я не в восторге.
Но ездит хорошо ))

Про АКПП и ее ненужность в России

Это всегда занимательно, когда люди, увешанные золотом в доме с золотыми потолками убеждают полунищих граждан не скупиться жертвовать на доброе дело. Или когда владельцы дворцов, яхт, особняков и пуховиков за миллион призывают утянуть пояса и больше думать о великом духовном, чем низменном материальном.

«Автоваз» немедленно внял указульке от Хранителя Ценностей Русского Мира и разродился большой статьей про отказ от материального в изделиях отечественного автопрома.
Оказывается, что автоматическая коробка передач - это буржуазный предрассудок, избыточный материализм, неэффективная роскошь и вообще не для настоящих мужиков!

Странным образом это совпало с осознанием того, что произвести АКПП своими силами не получится. Даже несмотря на то, что жена Чемезова десять лет в нечеловеческих условиях превозмогала и создавала этот немыслимый по сложности агрегат! Ночами не спала, переживала за «технологический суверенитет» России, но не смогла, не справилась. Не помогли ни сотни миллионов государственных инвестиций, ни полтора миллиарда собственного годового дохода.

Вот оно - импортозамещение по-русски: не произвести, а объяснить покупателю, что ему это не нужно!
Умора!!

На российский завод Volkswagen нашелся покупатель

Завод в Калужской области перезапустят: там буду собирать модели Volkswagen или близкие к ним автомобили
Газета «Коммерсантъ» называет претендентом на покупку завода Volkswagen в Калужской области компанию «Система». В сделке также будет участвовать фирма Allur из Казахстана, у которой, в свою очередь, есть китайские акционеры, связанные с производством Volkswagen в Китае. Ожидается, что новый владелец калужского предприятия перезапустит сборку машин – это будут либо модели Volkswagen, либо близкие к ним машины. Поставщиков комплектующих найдут в Китае или в Турции...

Хотят собирать фольцваген на заводе фольцваген без запчастей и ведома фольцвагена?
Умора!
А "близкие" модели - это какие? Москвич опять чтоль?

Za сахар!

Про ненужность АКПП поделитесь плиз ссылкой

Россиянам втирают, как хороши МКПП, вместо АКПП
Такое оно "импортозамещение" по-русски:


https://dzen.ru/a/Y3hXJJUJZQHWgXNu
https://dzen.ru/a/Y20PlFkiQ1jG0_5X?utm_source=ixbtcom
https://rg.ru/2020/07/09/piat-prichin-poche...e-avtomata.html
https://1gai.ru/publ/521362-5-prichin-otkaz...gczw7n647965555

Za сахар!

Погодите
Повторюсь, можете дать ссылку, где официальные люди говорят об АКПП как о буржуазном предрассудке и прочие хаянья?
Пока я увидел статью в дзене с эмоциями автора, а оттуда ссылка ведёт на обычную статью, почему механика лучше автомата

То, что механика надёжнее и долговечнее автомата - давно известно и эти статьи пишутся издревле, а не только сейчас

Официальные люди - это лично от путина ждете заявлений?

Так самокат еще надежнее, и что теперь?

Новости "российского" автопрома:

Прошло уже целых два месяца, как в России началось производство нового “отечественного” авто под брендом “Москвич-3”.
И уже есть первые данные по продажам, они очень занимательные.
За это время было произведено уже 600 автомобилей, а продалось всего лишь 6 шт.
Уже есть публикации, что это полный провал

В 2023 году запланировано выпустить почти 50 000 штук новых “Москвич-3”, и если продажи будут единичными, то у автозавода будут проблемы....
Хотя, если хитрозадый "отечественный производитель" хочет взять недорогое китайское авто, приклеить к нему свой шильдик и продавать раза в 3 дороже, то проблем стоило ожидать с самого начала...

Вы назвали конкретные фамилии и "приписали" им громкие слова
Хотелось бы увидеть пруфы с прямой речью и громкими словами этих людей по теме коробок, можете показать?

Ничто теперь. Я прокомментировал Ваш пост, что типа именно сейчас в рамках импортозамещения людей статьями пытаются убедить, что МКПП лучше. Подобным статьям сто лет в обед, наблюдаю их много раз ещё с нулевых...

В этих статьях в основном всё по делу. Бывают спорные технические доводы, не без этого
Я к тому, что помешались уже и пропаганда везде мерещится и к ней притягивается за уши всё что можно

Не надо. Это вы хотели.

Сюда




Эт надо так точно подъехать на авто?

Чёт не вставляется...

Там робот заправляет машину.
Рука автоматическая делает все нужные манипуляции...

Как ты "шортс´ы" вставляешь? Не умею. :/

https://www.youtube.com/shorts/STwZwoeki4c

Представил сбой в системе и восстание машин.

Долго чЁт. Если в будущем поменять конструкцию крышки бака, то почему бы и нет? ))

1) ставишь [/media]



2) вставляешь туда Ссыль для видео из моей подписи
Получается:

[media]https://www.youtube.com/watch?v=


3)из ссылки с ютуба убираешь вот эту часть..
То, что синим выделила-убрать!
https://www.youtube.com/shorts/STwZwoeki4c

(все буквы до последней палки)
во всех ссылях так,которые захочешь вставить на форум, до последней палки нужно убрать)

4) укороченную таким образом ссыль с ютуба ставишь после знака =


Получается


Тогда получится видео:

Понял свою ошибку, спасибо.

При строительстве нового жилья вице-премьер Марат Хуснуллин рекомендовал регионам сократить стандартный норматив определения парковочных мест «одна квартира – одно машино-место».

В общем, никогда хорошо не жили, нефиг и начинать.
5 парковочных мест на 100 квартир, как в СССР....
А то ишь, россияне, повадились себе машины покупать....

В России создают новый автомобильный завод
Производить там будут пассажирские машины под собственным брендом.

Еще один китайский автомобильный бренд собирается в Россию
В Хабаровском крае, на территории опережающего развития (ТОР) в Ракитном построят новый автобусный завод, который будет выпускать машины для Дальневосточного федерального округа....

Тутhttps://www.zr.ru/content/news/940685-v-rossii-sozdayut-novyj-avtomob/


поумнеешь, поди, западенцев
Когда нам было точно до машин(как сегодня) так наша,, Волга,, всех и обошла, получив ГранПри в Брюсселе....

Сегодня то же время!
Вперёд, Россия!

Ну да, знаем....
Будут на китайские авто клеить новый шильдик и продавать в 2-3 раза дороже....
Импортозамещение у лохов ))

Мотоциклисты будут в безопасности благодаря «джинсам-подушкам



мотоциклисты скоро станут реже травмироваться благодаря компании, которая произвела первый в мире костюм с подушкой безопасности.

Одежда сделана из самой прочной джинсовой ткани на планете. Еще более уникальными являются подушки безопасности, которые активируются с помощью маленьких баллончиков CO2 при падении мотоциклиста с мотоцикла.

Пусковым механизмом является тросик, соединяющий джинсы с мотоциклом. Когда происходит авария на дороге, тросик делает прокол в картриджах, что приводит к срабатыванию подушек безопасности.

Если мотоциклиста выбрасывает из мотоцикла, мгновенно срабатывает защитная воздушная подушка. После этого картриджи с CO2 можно заменить.)))

А что, задница - самая важная часть организма мотоциклиста?
Если подушка безопасности именно на ней? ))

Присутствие китайских машин у нас увеличилось в 3 раза.... В будущем году их доля на российском рынке составит 60%.














Ой, мне Черри нравится

И чем тут гордиться?
Что россиянам теперь доступны практически только китайские автомобили (причем, по ценам в 2 -3 раза выше китайских)?

В Северной Корее легковушки для России еще не производят?


Еще один колоссальный рывок и прорыв. Вслед за китайским Sehol, замаскированным под «Москвича», на российский рынок приходят иранские автомобили Saipa.

Автомобильные эксперты потешаются над их «непримечательностью и старомодностью», замечая, что SAIPA Saina и Quik созданы на платформе X200, «которая является глубоко модернизированной версией ходовой Ford Festiva/Mazda 121 образца 1986 года». Зато хвалят за невысокую цену: «иранцы», в зависимости от модели, будут стоить от 1 млн до 1,7 млн руб. По сравнению с «Москвичом» китайского происхождения просто даром.

Наверное, это «по плану, строго по плану» - страна, всего лишь год находится под серьезными санкциями, покупает автомобили у страны, живущей под санкциями 40 лет.
Интересно, у Ким Чен Ына ничего для нашего рынка нет?

СКЛАДЫ ЗАБИТЫ: В КИТАЕ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО ДЕЛАТЬ С «ЛИШНИМИ» 3,4 МЛН АВТО

Тут.. https://www.zr.ru/content/news/941668-sklad...kitae-ne-znayu/

Как че, нам продать, подешевке

Ага, жди!
Кто же будет продавать дешево, когда покупателю деваться некуда, может и дороже купить?

Вместо Camry на российском заводе Toyota будут собирать отечественный электрокроссовер E-Neva, но «раскачивать производство» будут другими автомобилями
«Раскачка» нужна для того, чтобы чем-то загрузить производство до 2026 года

Ну да Е-мобиль уже собирали-собирали....
Теперь за Е-Неву решили взяться...
Умора!!!

Хендай

Почему россиянам не видать дешевых китайских авто:

...Есть в Китае местный бренд — Jetta. Он делает, в том числе, модель класса VW Polo. С завода ее продают, в пересчете «на наши», примерно за 600 000 рублей. Бери и экспортируй в Россию. Но для этого импортеру придется потратить на каждую машину примерно по 800 000 рублей — в виде пошлин и сборов на нашей таможне. А еще цена доставки из Китая в европейскую часть России «съест» не менее 200 000 рублей. В итоге в российской рознице бюджетная китайская машина будет стоить не менее 1,6—1,7 млн. рублей, — рассказывает глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.

Государство дерет с граждан 3 шкуры.