ты башкой ебн улся с утра ?

хохлы выдают базу

Что тут за бред ?

Да всякий и разный.
В Дрезден съезди и на галерею посмотри в Цвингере.

В Белоруссии таможенники обнаружили гражданина США, нарушившего государственную границу
@ В Белоруссии таможенники обнаружили в пустом вагоне поезда гражданина США, нарушившего государственную границу.

Об этом сообщает Государственный таможенный комитет Белоруссии.


Нарушитель был выявлен на железнодорожной станции Молодечно.

«27-летний гражданин США перемещался из Литвы в одном из порожних вагонов ж/д состава сообщением Кена — Молодечно», — говорится в Telegram-канале ведомства.

Мужчина задержан. @ (ссыль)

При этом трёх пропавших в Литве американских военных нашли мёртвыми. Это, случаем, не четвёртый?


Экспонаты которой спасла Красная армия, обнаружив их сокрытыми в туннелях.
Лет пятнадцать все восстанавливали от утрат, плесени, повреждений советсткие художники и передали всю(!!!) коллекцию немцам.


...и англичане уничтожили Дрезден Вид с городской ратуши Дрездена на руины города после англо-американских бомбардировок в феврале 1945 года.

Вата только любуется разваленными.

Самое главное и ужасное, что его бомбардировка не имела никакого стратегического значения!

с тобой нет смысла говорить по существу.
ты просто тупое невежественное полено, примазавшееся к той земле, куда еретики от православия сдристнули.
тебе нигде нет родины.
как и отпрыску твоему.
хуже евреев и цыган, чмо безродное.

И поэтому картинные галереи возвращает, а не марши ветеранов СС проводит. Какие страшные люди. Единственное, что надо сделать, это забить все дырки в заборе, вами построенном, чтобы жили на свои демократические. Жаль не все соотечественники мои настолько гуманные.

да это установленный факт.
Причем англосаксы бомбили ценр с жителями, выжигали химией
а не транспортные узлы, откуда фашисты спокойно эвакуировались.

Правильно делают все чтоб вы исчезли, страна только развивается когда мировая элита в нее вкладывает деньги, а вас вообще закрыли от мира.
Вы заметил часто любуетесь разрушениями.....

Литва продаст украденные у Кубы молоковозы и украденные у Зимбабве пожарные машины.

Эта техника в 2023 году перегонялась из Беларуси через порт Клайпеды. Литва посчитала, что поставка 17 белорусских молоковозов и 17 пожарных машин "нарушает санкции", и провела "изъятие".

Теперь генпрокурор Литвы Нида Грунскене объявила, что техника будет продана на аукционе. Она выразила надежду, что технику выкупят с целью передачи Украине.

тоесть традиционно украдут. Передал-передали, на *цензура*а божусь!

да ясен пень.
говорю же, хуже циган.

Есть хороший немецкий документальный фильм Грюнвальд.....там больше не про битву о мироустройстве тех времен, торговли, дипломатии, условий и питании.
все было четко дисциплинированно.

спустя 700 лет в России такого еще нет

Интересные технологии отопления гостинец с горячими полами

Мы уходили из под Киева, уходили из Херсона, уходили из Изюма
города в целости и сохранности

А вот уходящая украинская армия стирает города свои в пыль
по принципу - не доставайся же ты никому
или по другой тупой бандеровской мании

или украинской или безлюдной

Интересно
А как ты лично относишься к Бандере?

какого нет? не понятно о чем вы...

Премьер-министр Литвы Гинтаутас Палуцкас заявил, что пенсионные накопления литовских граждан должныбыть инвестированы в оборону.

***
Пашкевич, с тебя уже трусы сымают

этот стиль войны до потопный....артиллерией обстреливать каждый метр земли.
Вы пугаете всю Европу, хотя на Украине еще не взят, не один областной центр.
Что вы построили за правление путина, а сколько разрушили ?
К Бандере так же как и к Путину



я вас не понимаю.....вы когда хотите что то сказать...у сразу свариваются мозги

У нас с Москвой были такие отношение, что литовцы разрешили строительство дома Москвы напротив Кафедрального сабора и башни Гедиминаса.

а я вас не понимаю....процитировала вас же...о чем вы писали? о том чего 700 лет в России нет и о теплых полах...вы бы учились формулировать свои мысли
проспались и забыли о своей несвязной речи...про мозги ваши даже писать не буду...и так всем все понятно




а Литва эти отношения испортила...

В те времена в Европе мыться было не принято - грязные ходили
А в России до сих пор этого нет - мы так и моемся регулярно


Действительно - ведь для этого снаряды надо делать, а на западе с этим проблемы

Из-за чего испортили отношения ?

Литовско-российские отношения установлены в 1991 году. Страны имеют общую границу. Обе страны являются членами ООН и ОБСЕ. Россия по состоянию на 2017 год являлась главным партнёром Литвы как по импорту, так и по экспорту.

так вы же там живете и сами все знаете...

в декларации о суверенитете 1989 года, было указано, что присоединение республики к СССР было незаконным и лишило ее экономической, культурной и политической самостоятельности. Литва потребовала от СССР 500 млн рублей за ущерб, нанесенный в советский период.
В 2021 году Вильнюс оценил сумму компенсации в 800 млрд долларов.
сколько памятников у вас снесли?

Нет Россия начала газ продавать по разным ценам.... соседям дорого Германии дешево, да еще требовали взятку 5 миллионов на карман.
Потом Литва начала строить терминал СПГ......и так поленьку стали врагами

Когда Литва достигла 11% ВВП в 2008, году Москва ....начала задирать цены на энерго ресурсы, и начался срач -пропаганда по вашему ТВ...Лапша по сей день не может остановится.. ))
Жаба сожрала вас )

Грибаускайте купила в рассрочку морской терминал СПГ у Кореи, чтобы не покупать дешевый трубопроводной российский газ. И теперь покупает сжиженный дорогой. Тот же российский))
Бизнес, блин.

из-за того, что Россия устанавливает тарифы, по которым она продает газ? вы сильно возмущаетесь, когда в одном магазине один и тот же товар стоит дороже, чем в другом? открыто взятку требовали?
верховный суд Швеции встал на строну Газпрома по иску Литвы о завышении цены на газ. и Литва еще должна возместить Газпрому судебные издержки 10,5 миллионов. чтобы не говорила Литва, Россия ничего не нарушает. Вот и злится от бессилия Литва
и почему газ стал для Литвы дороже, все прекрасно понимают...не кусали бы руку, которая кормит...не плевали бы в колодец...


это рынок

Дурень, купили у Кореи танкер газа перевозчик... а за терминал проплатил часть Евросоюз.
Евросоюз всегда проплачивает если бизнес выгодный

В "Газпроме" тихо посмеиваются: терминал СПГ в Клайпеде приносит Литве только убытки.
2 апреля 2021


Детище "великой" Дали Грибоускайте все больше напоминает глиняного колосса, вгоняющего Литву в многолетние долги. Речь идет о плавучем СПГ-терминале для приема и хранения сжиженного газа в литовской Клайпеде.


Начиная с самого первого дня своего президентства, Грибаускайте не уставала повторять: "Литве необходимо отказаться от газа из России и расторгнуть все контракты с "Газпромом" на поставки голубого топлива".

И вот долгожданный момент: плавучий терминал "Independence" введен в строй. Проект оказался настолько "успешным", что почти сразу клиенты начали подавать на Литву в суд. Никто из экономистов не просчитал ситуацию, когда мировые цены на энергоносители могут рухнуть.

Дошло до того, что Саулюс Сквернялис, премьер-министр Литвы, переименовал "историю успеха" в "непосильное бремя для литовских налогоплательщиков".

В "Газпроме", наблюдая за успехами прибалтийского соседа, предпочитают тихо посмеиваться-Литва решила сама залезть в долги, отдавать которые будет нечем.

Литва попала в комичную ситуацию: в страну везут дорогой сжиженный газ, которым никто не хочет пользоваться. Попытались заставить предпринимателей покупать его, те подали судебные иски. В общем, многосерийное цирковое представление в самом разгаре.

В 2020 году работа СПГ-терминала "Independence" обошлась литовским потребителям в 58 млн евро, из которых 25 млн пошли на покупку сжиженного природного газа и компенсации поставщику.

Газ приходит из Норвегии по завышенным ценам, а американские танкеры Литва приняла всего дважды и то ради пропаганды "успеха" и "независимости" от "Газпрома"-цена на газ из США оказалась запредельной.

Проблемы для Литвы на этом только начинаются.

Изначально, проект СРГ-терминала задумывался единым прибалтийским проектом, но Литва построила терминал сама, в надежде получить все субсидии Евросоюза, оставив Латвии и Эстонии только возможность покупать у нее газ.

Месть не заставила себя долго ждать: Эстония, Латвия и Финляндия договорились создать общий газовый рынок. Без Литвы. Теперь региональный проект получил название "Balticconnector", газопровод соединяющий Эстонию и Финляндию.

В Вильнюсе поняли, что переиграли сами себя и бросились к прибалтийским подружкам рассказывать о "балтийском единстве" и "советской оккупации", прося покупать газ в Литве. В итоге получили фигуру из трех пальцев.

Теперь СПГ-терминал в Клайпеде стал для Литвы чемоданом без ручки-нести неудобно, а выбросить жалко. Правильно говорят, жадность фраера сгубила.
Друзья, не забывайте ставить ��, оставлять комментарии и подписываться. Ваше мнение очень важно для меня.
Обязательно прочитайте, будет интересно:
Огрызались втроём, а пострадала больше всех Литва. Теперь она в бешенстве.

Белоруссия подготовила Прибалтике сюрприз интереснее, чем потеря транзита.

*****
Я за этой эпопеей с Индепенденс следил с первого шага носительница черного пояса))

Дура ещё та.

Как он может приносить убытки если это частный бизнес в минус работают упорно ?

Гдн сейчас Даля?

этот терминал регионального значения. У нас обязательства перед другими республиками

Какие обязательства, что ты несешь?
Ты про свою страну ничего не знаешь))
Сама купила в рассрочку у Ю. КОРЕИ, САМА НАВЯЗАЛА))

Принятие решения и проектирование
Создание регазификационного терминала СПГ в Клайпеде было задумано в 2005 году, когда 29 сентября была принята резолюция Сейма Литвы «Об обеспечении энергетической безопасности Литовской Республики при осуществлении транс-Европейских проектов по газовой инфраструктуре» от 2005 г. (Жин., 2005, № 122-4369)[4].

17 ноября 2006 г. комитет по иностранным делам Сейма Литвы выпустил рекомендацию «О проектах инфраструктуры снабжения природным газом», на основании которой были подготовлены положения 350 VII раздела и 381 XII раздела программы правительства Литвы на 2008—2012 гг., а также пункт 2.6 плана по осуществлению стратегии Национальной энергетики на 2008—1012 гг.[4]

21 июля 2010 г. правительство Литвы приняло постановлением № 1097 «О развитии терминала природного газа», поручив государственному АО «Клайпедос нафта» разработку проекта, начавшуюся 23 июля соответствующим решением правления акционерного общества и 26 августа решением общего собрания[4].

8 июня 2011 г. в результате конкурса, в котором участвовало 12 претендентов, был выбран ведущий консультанта по разработке и реализации проекта терминала — международная компания «Fluor». Договор с нею был подписан 30 июня сроком на четыре года и предусматривал такие работы, как: разработка технического плана проекта и содействие в выборе технологии, получение необходимых разрешений и обеспечение безопасности проекта, навигации, а также экономическая часть — разработка модели коммерческой и финансовой деятельности терминала[4].

Постановлением правительства Литвы № 871 от 13 июля 2011 г. проекту был присвоен статус экономического проекта государственной важности[4].

3 сентября 2011 г. Клайпедский центр исследований судоходства завершил экспертизу условий и параметров судоходства при планировании терминала импорта СПГ в Литве, дав положительное заключение о навигации танкера СПГ вместимостью до 150 000 м³ в акватории Клайпедского порта[4].

20 сентября 2011 года АО «Клайпедос нафта» объявило международный конкурс на закупку плавучего регазификационного хранилища с газовым оборудованием (FSRU), вмещающего не менее 130 тыс. куб. метров газа, на основе одобренного 16 сентября решения правления[4].

Предусматривалось два варианта приобретения[4]:

договор на строительство, эксплуатацию и передачу («Build, Operate and Transfer»);
договор на аренду и пользование с предоставлением арендатору услуг оператора терминала.
После получения 12 сентября 2011 г. отчётов Программы оценки воздействия на окружающую среду и SPAV (оценки стратегических последствий для окружающей среды), общественного обсуждения 24-24 октября в конце 2012 г. подписан договор с норвежской «Höegh LNG» на аренду и пользование регазификационного судна на 10 лет с возможностью выкупа по истечении этого срока. Изготовление судна было поручено южнокорейской Hyundai Heavy Industries.

18 марта 2013 г. подписан договор с латвийской гидростроительной компанией BMGS на строительство причалов и береговой обвязки для плавучего хранилища, которые были окончены 22 октября 2014 г.[4]



У лапши спрашивай он тут спец по американцам и стоянию на коленях раком

И?
Литва одна несла расходы.
По приобретения плавучего терминала.
В надежде на то, что сама будет продавать газ и разбогатеет.
И немного обосралась.
Впрочем, как всегда.

Литовский терминал, по всей видимости, ждет точно такая же судьба – быть катастрофически недозагруженным»,- отмечает он. Переживают и жители Клайпеды: взрывоопасную инфраструктуру по перекачке сжиженного газа разворачивают в районе порта, в непосредственной близости от жилых массивов. Против строительства терминала и моста на Куршскую косу (потребность в нем связана именно с терминалом, работа которого парализует паромную переправу, а с ней и автомобильное движение в Клайпеде) неоднократно высказывались и литовские, и российские экологи, и «Гринпис», и ЮНЕСКО. «Ситуация, которая сложилась в Литве, наглядно подтверждает простое правило: если правительство заботится о похвале Еврокомиссии, то будет страдать население, — полагает Фролов. — Как-то иначе объяснить этот цирк с терминалом, нежели желанием выслужиться, невозможно, так как изначально было ясно – СПГ будет дороже, чем трубопроводный газ.

Притом, обратите внимание, речь пока не идет о покупке сжиженного природного газа у стран, расположенных в Азии или Африке, речь о близлежащей Норвегии (которая, кстати, пообещала нарастить производство газа для европейских потребителей)». Как отмечает аналитик, мощность терминала – 4 млрд куб. м – для Литвы явно избыточна. По словам бывшего министра энергетики Арвидаса Сякмокаса, для Литвы было важно обзавестись альтернативным поставщиком, который бы поставлял газ через новый терминал. Он считает, что Литва «получила особенно хорошие карты в руки». По его мнению, открытие терминала по сжиженному газу, а также падение цен на нефть на мировом рынке создали благоприятные условия для переговоров с «Газпромом». Однако Александр Фролов подчеркивает: «Никакой «свободный рынок» не позволит СПГ-терминалу окупиться, поэтому государство включает регуляторные механизмы, принуждая крупных потребителей закупать определенную долю газа на терминале. Сами потребители в этом не заинтересованы: дорогой газ приводит к повышению себестоимости продукта.

В этом смысле «независимость от российского газа», за которую ратует литовское руководство, – бессмыслица». Фактически Литва становится по-настоящему зависимым государством, но не от российского газа, а от верноподданнических настроений своего руководства, считает он. С точки зрения национальной безопасности Литвы отказ от российского газа был бы крайне неразумным шагом

Что И ? Не умеешь читать ?

По-моему обосравшись только вы одни сегодня..уже вопрос идет о дальнейшем ваше существовании

с инопланетянами вопрос решаете?

Где он "идёт" ? В твоей больной башке?

санкциями обвешаны...война с Украиной, экономика минус 20%..
Не долго музыка играла, не долго фраер танцевал )

Чего?
из какой ноздри ты свои сведения черпаешь?
правой или левой?

Москва. 1 апреля. INTERFAX.RU - Окончательная оценка роста российского ВВП за 2024 год после всех пересмотров Росстатом может быть ближе к 5%
Он сказал это на коммуникационной сессии по разъяснению кредитной политики Банка России для представителей бизнеса, общественных объединений и органов власти Волгоградской области.

По его словам, сбалансированный рост для экономики в текущей ситуации, по оценке ЦБ, составляет 1,5-2,5%.

"Два года (2023 и 2024 годы - ИФ) экономика росла по 4,1% в год. Это цифры предварительные, когда Росстат их уточнит, я думаю, там будет ближе к 5% (рост ВВП в 2024 году - ИФ)", - сказал он.

"Таких темпов роста у нас не было с середины нулевых годов. Середина нулевых - был уникальный период, когда сошлось много факторов. Во-первых, в тот период было много свободных трудовых ресурсов - в начале нулевых безработица была под 10%, было много незадействованных отраслей. То есть в тот период экономика могла быстро расти просто дозагружая свободные мощности и используя трудовые ресурсы, которые были в избытке. Плюс в тот период был такой ажиотаж в отношении развивающихся рынков - очень серьезный приток иностранного капитала", - отметил Тремасов.

Не очень умная идея, хотя я не удивлен.
Предположу, что экспортная для Зимбабве версия автомобиля сильно отличается в не лучшую сторону от базовой. Но даже если ГОСТы Зимбабве более строгие, чем на Украине - то все равно вопрос где эти машины ТО проходить будут? В Белоруссии?

Четвертый из американских военных, пропавших на учениях в Литве, найден мертвым — командование армии США в Европе и Африке

Восемь дней литовское болото шатало все НАТО.

Лучше про своих туристов из Тайвня поинтересовался бы..там от 30 -50 человек было....после взрыва от корабля не чего не осталось....
Уже вторую неделю с этими американцами пасёшься в теме Литва

Что случилось в Таиланде

1 апреля 2025 года катер Thanamarine 555 с российскими туристами направился от пирса Чалонг к острову Пхи-Пхи. В пути капитан судна обнаружил проблемы с двигателем и остановился у острова Ко-Майтон. Здесь он планировал разобраться с неполадками и заодно дать туристам возможность поплавать в красивом месте.

По данным издания MRG online, капитан вместе с механиком осознали, что проблемы с двигателем серьёзнее, чем казалось, и связались с владельцем судна — чтобы тот подвёз новый двигатель. Однако движок заискрил и вспыхнул, а из-за запаса топлива на Thanamarine 555 судно взорвалось.

От ожогов пострадали капитан и механик судна, туристы же в основном избежали травм — россияне в момент происшествия были в воде. Но ближайших к лодке людей задело осколками.

На место пожара вызвали спасателей и пожарный катер. Огонь удалось потушить, а туристов доставили на берег и в больницу. На судне было всего 37 человек — 33 туриста (в основном россияне), 1 гид, капитан и 3 члена экипажа. В результате пожара и взрыва пострадали капитан, механик, гид и трое туристов.

https://travel.rambler.ru/abroad/54439429-v...pso0b7163825278

История с американским трактором завершилась только вчера.
И трагедия произошла по причине литовской жадности: болото не отмечено ,потому что так земли считаются пригодными к сельхозработам и стоят несравнимо дороже.
ну и бардак в НАТО тоже отметь стоит.
шесть дней нвряли испанские водолазы, польские спасатели с собаками, утонул единственный литовский земснаряд
и эти страны угрожают России...

Не на туристов был направлен дрон со взрывчаткой
Звездишь косой как всегда

да ты географический кретин
Сегодня утром у острова Майтон, недалеко от Пхукета, произошел взрыв катера. В результате инцидента ранения получили туристы и гид, а также члены экипажа, включая капитана. Все пострадавшие были госпитализированы. По сообщениям, среди находившихся на борту были туристы из Казахстана. сообщает ИА El.kz со ссылкой на Bangkok post.

По данным портала Khaosod English, катер перевозил казахстанских и российских туристов. Всего на борту судна находилось 37 человек, включая 33 туристов из России и Казахстана, одного гида и троих членов экипажа.

Катер Thana Marine 555 ранее отправился с пирса Тха Чалонг, перевозя 33 туриста и гида на остров Майтон. По словам директора морского офиса Пхукета Начафонга Пранита, на судне возникли технические неисправности, что привело к возгоранию и последующему взрыву около 9 утра, вскоре после прибытия на остров
https://el.kz/ru/vzryv-katera-u-poberezhya-...n1ywue165523769

***