Дружба с Китаем? Да не смешите... Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил о том, что китайские марки не заинтересованы в локализации своих автомобилей в России и ведут агрессивную экспансию.
То есть вы понимаете, да? Никаких "своих" заводов, как это делали наивные представители "стран недружественного капитала" - Фордов этих, Ниссанов, Тойот, Рено и т. п.
Никаких локализаций производства с учетом местных особенностей погоды и рынка - а у нас, как показала прошедшая зима, ну совсем не Китай.
Цитата
"К сожалению, мы продолжаем наблюдать крайне агрессивную ценовую экспансию со стороны импортируемых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производства в России, что загрузило бы дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль",
- жалуется Соколов.
Так же товарищи с Востока, судя по всему, предпочитают "одноразовость" поставляемой техники - специалисты с мест сигнализируют, что наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов - постоянные сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта.
И, хотя о т. н. "стратегическом партнёрстве" с Китаем Россия говорит еще с нулевых, и особенно громко - после "Мюнхенской речи", в Китае этот термин не употребляется. Более того, там неизменно подчёркивают, что отношения с Россией не носят характера союза и ни в коем случае не направлены против третьих стран.
Когда в 2020 году путин на Валдайском форуме заявил о теоретической возможности военного союза с Китаем в Пекине на эти слова никак не отреагировали.
Вся российская дихотомия "отвернемся от Запада - повернемся к Китаю", построенная по принципу, что чем хуже будут отношения с Западом, тем лучше они должны стать с Китаем и наоборот, делает рфию не просто "младшим партнером" у "больших дядей", а чем-то вроде приказчика на поскакушках.
А ведь это еще не все: Китай не будет участвовать в финансировании строительства инвестиционного проекта "Сила Сибири 2" сообщается в газете The South China Morning Post.
При этом газ, транспортируемый по первому трубопроводу "Сила Сибири 1" уже обходился КНР почти вдвое дешевле, чем он поставляется Россией другим странам (той же Турции, например).
Государственные банки Китая ужесточат ограничения на предоставление финансирования российским клиентам из-за принятого в США указа о вторичных санкциях.
Не говоря уже о том, что ни инвестиций, ни новых технологий нам от Китая ждать не приходится - из совместного проекта самолета Китай Россию уже удалил, и в космосе сотрудничать не рвется.